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從無到有、從有到優，歷經七十余年風雨歷程的中國商用車市場，既風云際會，又挑戰重重。作為一家有著半個余世紀發展歷程的民族品牌，漢馬科技無疑是一家經得起市場檢驗的企業，以不畏艱辛、執著創新的“倔犟”的精神，實現了整車、專用車、動力總成、零部件四大業務版塊的跨越騰飛，朝著“綠色智能商用車引領者”的目標不斷前行。

自力更生 “犟”出來的行業標準

上個世(shi)紀70年代初，為響應國家(jia)號召，漢馬科技的(de)前(qian)身，馬鞍山建(jian)筑材料機械(xie)廠成立。建(jian)廠初期(qi)，由于人手少(shao)，既缺少(shao)物資，又缺少(shao)廠房與辦公室(shi)，屈指可數的(de)職工(gong)們(men)發揮(hui)自(zi)力更生的(de)精神(shen)艱苦創(chuang)業，沒有生產車間，他(ta)們(men)就自(zi)己搭蘆席棚；沒有生產設備，他(ta)們(men)就開動(dong)腦筋，自(zi)己動(dong)手制(zhi)造組(zu)裝，憑(ping)借著(zhu)特有的(de)“犟”精神(shen)白手起家(jia)。

“忽如一夜春(chun)風來(lai)，千樹萬樹梨花開(kai)。”1978年(nian)(nian)，如春(chun)風拂面的(de)(de)(de)(de)改(gai)革開(kai)放，也為(wei)漢(han)馬(ma)(ma)科技(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)發展帶來(lai)了(le)(le)(le)(le)新(xin)契機(ji)。瞅準省內散(san)(san)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)水(shui)泥(ni)(ni)車市(shi)場一片空白的(de)(de)(de)(de)漢(han)馬(ma)(ma)科技(ji)(ji)(ji)，其技(ji)(ji)(ji)術(shu)人員(yuan)在(zai)廠領導(dao)的(de)(de)(de)(de)帶領下，不(bu)遠(yuan)千里(li)，跑到了(le)(le)(le)(le)寶(bao)鋼建(jian)設工地，冒著刺骨(gu)的(de)(de)(de)(de)寒風脫下棉襖(ao)，鉆到了(le)(le)(le)(le)罐體里(li)用最原始的(de)(de)(de)(de)卷尺測量數據(ju)，里(li)里(li)外外的(de)(de)(de)(de)不(bu)知道了(le)(le)(le)(le)忙(mang)活(huo)了(le)(le)(le)(le)多(duo)少(shao)個小時，最終摸清了(le)(le)(le)(le)國外生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)水(shui)泥(ni)(ni)車的(de)(de)(de)(de)結(jie)構大概。憑借著消化、吸收(shou)、再創新(xin)的(de)(de)(de)(de)堅持(chi)與信仰，最終在(zai)1979年(nian)(nian)迎(ying)來(lai)了(le)(le)(le)(le)第一臺散(san)(san)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)水(shui)泥(ni)(ni)車的(de)(de)(de)(de)下線(xian)，憑借著出色(se)的(de)(de)(de)(de)出料(liao)速度(du)、輸送高度(du)，以(yi)及更(geng)為(wei)合理(li)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構布(bu)局，沒幾(ji)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)時間，散(san)(san)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)水(shui)泥(ni)(ni)車成為(wei)了(le)(le)(le)(le)漢(han)馬(ma)(ma)科技(ji)(ji)(ji)麾(hui)下的(de)(de)(de)(de)拳頭產品。上(shang)個世(shi)紀90年(nian)(nian)代，伴隨我(wo)國城市(shi)化的(de)(de)(de)(de)高速發展，漢(han)馬(ma)(ma)科技(ji)(ji)(ji)又研發出星馬(ma)(ma)混凝土攪拌車，并迅(xun)速熱銷市(shi)場。

（星馬汽車早期的散裝水(shui)泥車）

自此，創(chuang)新的(de)基(ji)因在漢(han)馬科技生根(gen)發芽，從(cong)新型(xing)散裝車(che)(che)到混(hun)凝土(tu)攪(jiao)(jiao)拌車(che)(che)，在專用(yong)車(che)(che)領域，漢(han)馬科技不僅火力(li)全(quan)(quan)開，銷量持續(xu)多年位居全(quan)(quan)國魁首，還以主(zhu)要起草單位的(de)身份，參與了《散裝水(shui)泥車(che)(che)技術條(tiao)件及性能試驗方法》、《混(hun)凝土(tu)攪(jiao)(jiao)拌運輸車(che)(che)技術條(tiao)件和試驗方法》以及國家標準《混(hun)凝土(tu)攪(jiao)(jiao)拌運輸車(che)(che)》的(de)制定工作，不僅推動著國內(nei)專用(yong)車(che)(che)行業(ye)的(de)快速進(jin)步，更是出口到了全(quan)(quan)球20多個國家與地區，成(cheng)為享(xiang)譽世界的(de)“中國名片”。

（星馬汽車·行業(ye)定制一體化解(jie)決方(fang)案(an)發布(bu)）

時光荏苒，光陰似箭，幾十年(nian)的(de)沐風櫛雨，讓星(xing)馬(ma)汽車(che)不僅更(geng)懂(dong)車(che)，更(geng)懂(dong)市(shi)場。2021年(nian)，基(ji)于對(dui)行(xing)業發(fa)(fa)展與用戶需求(qiu)的(de)考量(liang)，星(xing)馬(ma)汽車(che)推(tui)出了(le)“行(xing)業定制一體化解決(jue)方(fang)案”，為用戶帶(dai)來了(le)涵蓋(gai)定制化產(chan)品(pin)、增值(zhi)化運營、一站(zhan)式服務(wu)在內的(de)全(quan)(quan)生(sheng)命周期解決(jue)方(fang)案，再一次引領了(le)全(quan)(quan)行(xing)業的(de)發(fa)(fa)展。

自主創(chuang)新 “倔”脾氣圓(yuan)夢自主造車

不過(guo)，星馬汽車的(de)(de)熱銷，也為漢馬科技(ji)帶來了(le)“幸福(fu)的(de)(de)煩惱”，顯而(er)易見(jian)，進(jin)口底盤成為了(le)制(zhi)約其(qi)快速發展的(de)(de)瓶頸之一。為了(le)擺脫對外的(de)(de)依賴，也為了(le)更好的(de)(de)振興民族汽車工業(ye)，圓自己(ji)的(de)(de)一個造車夢，2002年(nian)，漢馬科技(ji)啟動了(le)華菱重卡(ka)項(xiang)目，決定(ding)自主開(kai)發重卡(ka)底盤。

項目伊始，與(yu)日(ri)本三(san)(san)菱(ling)(ling)扶(fu)桑就合(he)作的(de)談判中，漢馬科(ke)技(ji)(ji)幾經博(bo)弈，堅持技(ji)(ji)術引進的(de)原則絕不讓步，并(bing)如愿以償的(de)在最終(zhong)(zhong)達成協議，借助三(san)(san)菱(ling)(ling)的(de)技(ji)(ji)術自主(zhu)研發自己(ji)的(de)產品。2004年，第一輛由漢馬科(ke)技(ji)(ji)自主(zhu)開發的(de)華菱(ling)(ling)重卡下線(xian)并(bing)順(shun)利投(tou)放市場，漢馬科(ke)技(ji)(ji)終(zhong)(zhong)于圓夢造車，邁出進軍重卡市場的(de)一大步。

（華菱汽車驚艷亮相(xiang)德國漢諾(nuo)威車展）

毋(wu)庸置疑，在(zai)華菱汽車(che)(che)與(yu)(yu)星馬(ma)汽車(che)(che)雙品牌戰略的(de)(de)加(jia)持下(xia)，漢(han)(han)馬(ma)科(ke)技(ji)(ji)的(de)(de)市場(chang)銷量與(yu)(yu)日俱增，很快(kuai)就躋身于國(guo)內(nei)重卡銷量的(de)(de)前十(shi)強。不(bu)過(guo)，彼時的(de)(de)漢(han)(han)馬(ma)科(ke)技(ji)(ji)又做出(chu)了一個驚人之舉，參(can)加(jia)世界公認的(de)(de)規(gui)模最大(da)、級別(bie)最高的(de)(de)漢(han)(han)諾威商(shang)用車(che)(che)展會。消息(xi)一出(chu)，就將漢(han)(han)馬(ma)科(ke)技(ji)(ji)推到了聚光燈下(xia)，各種的(de)(de)不(bu)解(jie)、質(zhi)疑甚至是(shi)嘲諷接踵(zhong)而至，但心中有乾坤(kun)的(de)(de)漢(han)(han)馬(ma)科(ke)技(ji)(ji)卻并不(bu)以(yi)為(wei)然，因為(wei)他們深諳，走出(chu)國(guo)門并非是(shi)去秀肌肉(rou)，更主要的(de)(de)是(shi)，這支由(you)設計(ji)、工藝等部門組成的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)團(tuan)隊，其(qi)目的(de)(de)是(shi)去學習、開眼界、找差距。通過(guo)對國(guo)內(nei)市場(chang)的(de)(de)觀察，研(yan)(yan)究與(yu)(yu)判斷，他們最終(zhong)決(jue)定以(yi)歐系造車(che)(che)標準，研(yan)(yan)發(fa)第二代重卡產品。2008年(nian)，新車(che)(che)在(zai)上海車(che)(che)展閃亮登場(chang)，用戶的(de)(de)青(qing)睞更加(jia)印(yin)證了漢(han)(han)馬(ma)科(ke)技(ji)(ji)決(jue)策的(de)(de)正確性(xing)。

（漢馬動(dong)力智(zhi)能化發動(dong)機(ji)生產線(xian)）

        盡管“小荷已露尖(jian)尖(jian)角”，但(dan)漢馬(ma)科技(ji)絕不是(shi)滿足當下(xia)止步不前的(de)(de)(de)(de)庸者，彼時，中國(guo)商用車市(shi)場風起(qi)云(yun)涌，無數的(de)(de)(de)(de)淘金(jin)者涉足其(qi)(qi)中搶(qiang)占市(shi)場，漢馬(ma)科技(ji)雖(sui)然也在市(shi)場的(de)(de)(de)(de)征戰中攻城掠寨，但(dan)為了(le)(le)擺脫發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)等(deng)核心技(ji)術及資源受制(zhi)于(yu)(yu)人(ren)的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)況，并沒有(you)像國(guo)內其(qi)(qi)他的(de)(de)(de)(de)廠(chang)商那樣選擇外購或者是(shi)合資建廠(chang)解決(jue)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)瓶頸困(kun)擾的(de)(de)(de)(de)難(nan)題，而(er)是(shi)毅然的(de)(de)(de)(de)走(zou)上了(le)(le)自主(zhu)研發動(dong)(dong)(dong)(dong)力總(zong)成的(de)(de)(de)(de)道(dao)路。哪怕是(shi)白紙一張，哪怕是(shi)研制(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)“難(nan)于(yu)(yu)上青天”，哪怕是(shi)需要(yao)花費巨額的(de)(de)(de)(de)研發資金(jin)，擁有(you)鴻鵠之志，冀望(wang)打造百年老店的(de)(de)(de)(de)漢馬(ma)科技(ji)依舊選擇了(le)(le)一步一趨的(de)(de)(de)(de)艱難(nan)之路。

        沒有技(ji)(ji)術(shu)，從(cong)零起(qi)步，通過(guo)與國內(nei)高校、科研(yan)院(yuan)所(suo)和(he)國際(ji)一(yi)流研(yan)發機(ji)構，漢(han)(han)馬(ma)科技(ji)(ji)展開了(le)廣泛合作，克服了(le)各種(zhong)實際(ji)困難，2010年(nian)底(di)，首臺重型(xing)發動機(ji)漢(han)(han)馬(ma)動力燃情(qing)問世。為(wei)了(le)確保產(chan)品性(xing)能，漢(han)(han)馬(ma)科技(ji)(ji)又進行了(le)長達兩年(nian)的(de)各種(zhong)嚴苛試驗，并于2012年(nian)上海寶(bao)馬(ma)展期間正式(shi)推(tui)出(chu)了(le)具有完全自主知(zhi)識產(chan)權(quan)的(de)漢(han)(han)馬(ma)發動機(ji)。同一(yi)時期，漢(han)(han)馬(ma)科技(ji)(ji)還在變速(su)箱、車(che)橋(qiao)等核心零部件領(ling)域取(qu)得了(le)重要突破，一(yi)躍成(cheng)為(wei)國內(nei)極少(shao)數掌握(wo)發動機(ji)、變速(su)箱、車(che)橋(qiao)、車(che)身和(he)車(che)架(jia)等重型(xing)汽車(che)制(zhi)造(zao)五大關鍵總成(cheng)技(ji)(ji)術(shu)的(de)企業之一(yi)。

        入局新(xin)能源 “倔犟”再次續寫輝煌

        正當漢馬(ma)科(ke)技在(zai)(zai)專(zhuan)用車、重(zhong)卡雙市(shi)場(chang)穩步向前的(de)(de)(de)時候(hou)，基于(yu)對(dui)國家在(zai)(zai)環保(bao)、新(xin)能源汽車相關政(zheng)策法規(gui)出(chu)臺以及行(xing)(xing)業發(fa)展(zhan)趨勢的(de)(de)(de)觀(guan)察，漢馬(ma)科(ke)技在(zai)(zai)2013年(nian)(nian)開始考(kao)察全(quan)球新(xin)能源電(dian)動(dong)車研發(fa)成(cheng)果，經(jing)過5年(nian)(nian)的(de)(de)(de)艱(jian)苦研發(fa)， 2018年(nian)(nian)華菱純電(dian)動(dong)重(zhong)卡投放市(shi)場(chang)，2019年(nian)(nian)華菱換電(dian)重(zhong)卡上市(shi)，2020年(nian)(nian)在(zai)(zai)吉利商用車的(de)(de)(de)全(quan)面賦能下(xia)，一路“犟”行(xing)(xing)的(de)(de)(de)漢馬(ma)科(ke)技再一次用行(xing)(xing)動(dong)續寫了企業的(de)(de)(de)輝(hui)煌。

（華菱電動重(zhong)卡投(tou)運唐(tang)山港(gang)）

如今，漢(han)馬科技在新能源領(ling)域已具備純電(dian)(dian)動、混(hun)合動力和燃料電(dian)(dian)池三個技術平臺，包括(kuo)牽引、自卸、載(zai)貨和專用(yong)車從研發(fa)到生產再到上市的(de)(de)一切(qie)資(zi)質(zhi)和能力，再一次跑在了(le)行(xing)業(ye)的(de)(de)前列。為了(le)解(jie)決電(dian)(dian)動重(zhong)卡續(xu)(xu)航(hang)短、充電(dian)(dian)時間長、出勤率低的(de)(de)行(xing)業(ye)痛點，漢(han)馬科技國內(nei)首創并(bing)應用(yong)了(le)電(dian)(dian)動重(zhong)卡充換電(dian)(dian)一體化運(yun)營模(mo)式，加速(su)電(dian)(dian)動重(zhong)卡的(de)(de)規(gui)模(mo)化運(yun)營推廣。華(hua)菱新能源重(zhong)卡產品(pin)全面覆蓋鋼廠、電(dian)(dian)廠、礦山、港口、城(cheng)建渣土運(yun)輸(shu)、商砼運(yun)輸(shu)、城(cheng)市接駁運(yun)輸(shu)等各大應用(yong)場景，市場占有率行(xing)業(ye)持續(xu)(xu)領(ling)先，成為當之無愧的(de)(de)“電(dian)(dian)動重(zhong)卡第一品(pin)牌”。

（漢馬科(ke)技品牌架(jia)構發(fa)布）

“海闊(kuo)憑魚躍，天高任(ren)鳥(niao)飛。”2022年(nian)(nian)虎年(nian)(nian)伊始，漢馬(ma)(ma)科(ke)技(ji)(ji)在2022全國合伙人大會上(shang)，漢馬(ma)(ma)科(ke)技(ji)(ji)集(ji)團總經理鄭志強鏗鏘(qiang)表(biao)態(tai)，對(dui)麾下的(de)(de)(de)(de)品(pin)牌架構進行了(le)重新梳理。他表(biao)示(shi)，漢馬(ma)(ma)科(ke)技(ji)(ji)既(ji)(ji)是企業的(de)(de)(de)(de)品(pin)牌也是產品(pin)的(de)(de)(de)(de)總品(pin)牌，旗下擁有的(de)(de)(de)(de)“華菱汽車”、“星馬(ma)(ma)汽車”、“漢馬(ma)(ma)動力”三大產品(pin)品(pin)牌，既(ji)(ji)是漢馬(ma)(ma)科(ke)技(ji)(ji)健步如飛的(de)(de)(de)(de)現實支柱，也是漢馬(ma)(ma)科(ke)技(ji)(ji)以夢為馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)(de)未(wei)來基石，協同發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)三大品(pin)牌，打造(zao)的(de)(de)(de)(de)多元化(hua)產品(pin)及(ji)多元化(hua)動力，將更加符(fu)合漢馬(ma)(ma)科(ke)技(ji)(ji)未(wei)來的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)規劃，更加符(fu)合中國汽車行業發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)趨勢。

同時(shi)，漢馬科技(ji)也(ye)確(que)立了“科技(ji)漢馬，成就(jiu)美好生(sheng)活(huo)”的品牌愿景。未來漢馬科技(ji)將以更(geng)加“倔犟”的精神(shen)、以科技(ji)創新，實現企業(ye)(ye)高質量發展。聚(ju)焦用戶需求、行業(ye)(ye)發展，致力(li)于成為“綠色智能(neng)商(shang)用車的引領者”，助力(li)客戶、行業(ye)(ye)、社會邁向美好生(sheng)活(huo)。

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