——歡迎到訪！ 專(zhuan)業商用車(che)網(wang)絡(luo)媒體 為您服(fu)務(wu)！
隨(sui)著(zhu)國(guo)(guo)六(liu)標準正式實施(shi)，全國(guo)(guo)即將迎(ying)來一場(chang)如(ru)火如(ru)荼的“換車行動”。作為(wei)重卡(ka)市場四大細(xi)分領(ling)域之一，自卸車的(de)應用相當(dang)廣泛，不管(guan)是城(cheng)建渣土、砂石(shi)料、煤炭(tan)運輸還(huan)是工程建設等，幾(ji)乎(hu)都離不開它的(de)身影。進入國六新時代(dai)，對有意換車的(de)卡(ka)友來說，究竟(jing)該(gai)如(ru)何挑選(xuan)一款(kuan)給力又滿(man)意的自卸車呢？不妨從這幾個方面來看(kan)(kan)看(kan)(kan)。
國六(liu)標準，環保合規(gui)更(geng)低碳
“一騎絕塵，濃煙滾滾”，這是(shi)大多(duo)數城建(jian)渣土、砂石料(liao)、煤炭運(yun)輸場景(jing)的真實寫(xie)照。隨著國(guo)六(liu)排放(fang)升(sheng)級和(he)各地環保(bao)政策(ce)的加強，國(guo)六(liu)自卸車勢(shi)必(bi)成為(wei)工(gong)程(cheng)運(yun)輸行業的首選(xuan)。
對(dui)此，紅巖杰虎H6 8x4、紅巖杰(jie)獅(shi)C6 8x4、紅巖杰(jie)獅(shi)H6 6x4三款自卸車都(dou)自有一套解決方案。紅巖杰(jie)虎H6 8x4、紅巖杰(jie)獅(shi)C6 8x4分別搭載國六b上汽動(dong)(dong)力(li)SC10ET發動(dong)(dong)機(ji)和國六b上汽動(dong)(dong)力(li)10E發動(dong)(dong)機(ji)，均采(cai)用(yong)全(quan)新節油(you)優化技術，動力強，油(you)耗低，帶給用戶強悍駕駛體驗。紅巖杰獅(shi)H6 6x4則(ze)搭(da)載國六b科索C9發動機，采用獨有的釩基Hi-eSCR后處(chu)理技術，具有(you)高抗硫(liu)特性，能夠減少后處理系統硫(liu)中毒的風險。再加上獨(du)特的DPF被動再生技術，車輛在運輸過程中無需強(qiang)制(zhi)駐車再生(sheng)，真(zhen)正(zheng)幫助客戶實(shi)現(xian)“全勤不停(ting)車”。
三款車不僅都滿足國六標準，更(geng)加低碳環保，而且動力也更(geng)加強(qiang)勁。此外，它們還配備了(le)節油開關，可根(gen)據輕載、中載、重載工況分別輸出70%、80%、100%的動力(li)，既經濟適用又(you)環保低碳。
智(zhi)能互聯，輕松駕駛(shi)更安(an)全
眾所周知(zhi)，煤(mei)炭、工程(cheng)建設運輸(shu)等場景(jing)路況差，卡友往往需(xu)要(yao)全神貫注(zhu)地頻繁操作應對不(bu)同(tong)路況，稍有(you)不(bu)慎還(huan)更容易發生交通(tong)事(shi)故。雖(sui)然運輸(shu)距離(li)短(duan)，但跑一趟貨(huo)下來，不(bu)比(bi)長途物流運輸(shu)輕松，危險性也更高(gao)。
對此，紅巖杰虎H6 8x4、紅(hong)巖杰獅C6 8x4、紅(hong)巖杰獅H6 6x4三款自卸車進行(xing)了(le)升級換代，配置(zhi)360°環視(shi)、ADAS、疲勞駕駛(shi)預警等安全功(gong)能(neng)，全方位(wei)守護(hu)卡(ka)友的安全。例如ADAS功(gong)能(neng)，在(zai)行(xing)駛(shi)中若車道發生偏離(li)，前(qian)方有(you)碰撞隱患(huan)時，系統會(hui)自動發出預警提示，協助卡友安全(quan)行車。另外(wai)，行(xing)車中(zhong)有不少視野盲區(qu)，尤(you)其是(shi)對重卡來說，盲區(qu)引發的交通事故不在少數，該車型可配備(bei)360°環(huan)視功能，車(che)身(shen)周(zhou)圍路況一覽無(wu)遺，可以讓卡友有效規(gui)避(bi)危險，保(bao)證行車(che)安全(quan)。
高效運營，重(zhong)載工程“頂梁柱”
砂石料、城建渣土、工程建設(she)等運輸重量大(da)、負荷高，長期連軸轉，車(che)輛消耗大(da)，難免(mian)會生出不少小毛病(bing)，甚至會減(jian)小車(che)輛壽命(ming)。對(dui)卡友(you)來說，小修小補無形中就增(zeng)加了運營成本，車(che)輛減(jian)少壽命(ming)更是耽誤(wu)賺錢機會，可靠品質如何才能得到保障？
據了解，紅巖杰(jie)虎(hu)H6 8x4、紅巖(yan)杰(jie)獅C6 8x4、紅巖(yan)杰(jie)獅H6 6x4三款(kuan)自卸(xie)車都通過了30萬公里高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)寒(han)、高(gao)(gao)原(yuan)等嚴苛(ke)環(huan)境(jing)驗證(zheng)，可從容應對(dui)國內西藏(zang)、云(yun)南等交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)艱(jian)難的地域環(huan)境(jing)，同時也(ye)適合南方地區(qu)高(gao)(gao)溫(wen)環(huan)境(jing)，保證(zheng)砂(sha)石運(yun)(yun)輸(shu)正常運(yun)(yun)營(ying)。同時，它們均采用歐洲(zhou)WCM制造體系，整車B10壽命(ming)超過(guo)80萬公里，加上U型車廂(xiang)結構(gou)和(he)高(gao)(gao)強度鋼板，壽命(ming)長，耐磨性高(gao)(gao)，卡友(you)無(wu)需擔心它禁不住考驗，“硬核之軀(qu)”比想象中更皮實(shi)。
緊跟國(guo)六步伐，立足市場需(xu)求，上(shang)汽紅巖主推的(de)三款國(guo)六自卸車(che)——紅(hong)巖杰(jie)(jie)(jie)虎H6 8x4自(zi)卸車、紅(hong)巖杰(jie)(jie)(jie)獅(shi)C6 8x4自(zi)卸車、紅(hong)巖杰(jie)(jie)(jie)獅(shi)H6 6x4自(zi)卸車，集(ji)環保合規、智能互聯、高效運營三大優勢于一體，傳承“工程之王”本(ben)色，領(ling)跑國六自(zi)卸車市場(chang)。
版權(quan)聲(sheng)明(ming)：此文源(yuan)自(zi)廠家供稿 ，如(ru)需(xu)轉載請尊重版權(quan)并保(bao)留出(chu)處。內容若存有質量疑問(wen)請立即與(yu)本網聯系，商用車之家/卡車之聲將盡(jin)快處理并予以回應。
