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谷雨時節，濟(ji)(ji)南雨水綿(mian)綿(mian)。在(zai)濟(ji)(ji)南零部件(jian)工廠附近，物流車隊(dui)的王師傅正窩在(zai)汕德卡(ka)駕駛室內，一(yi)來是等待裝卸(xie)調(diao)度，二來是出發前享受(shou)車內的舒適(shi)臥鋪與適(shi)宜溫度，為接下(xia)來從濟(ji)(ji)南到三明永安(an)近1600公(gong)里的長途專線運輸儲備(bei)能量。

王師傅駕駛的是一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)重汽汕(shan)德(de)卡(ka)C7H自動擋牽引車，這輛(liang)(liang)車從2020年(nian)中開始(shi)上牌運營(ying)，一(yi)(yi)(yi)直負(fu)責濟(ji)南(nan)、永安(an)之間的零部件長途供應任務(wu)，全程高速干線運輸，綜(zong)合油耗(hao)為28.91L/每百公里。據了解，這輛(liang)(liang)汕(shan)德(de)卡(ka)不只省(sheng)油、舒適，還有許多產品設計細節讓我們一(yi)(yi)(yi)起來看看。

首(shou)先從外觀入(ru)手，這輛汕德卡(ka)C7H的車身(shen)(shen)前方采用了(le)格(ge)(ge)外醒(xing)目(mu)的黑(hei)色中部(bu)前面罩(zhao)和進氣格(ge)(ge)柵，與白色車身(shen)(shen)涂裝(zhuang)形成了(le)明顯的撞色反差。

而在進(jin)氣格柵上部，“SITRAK”字樣和車標(biao)都使(shi)用了(le)亮金色處(chu)理(li)，“金標(biao)”的辨識度足夠高。

異形大燈(deng)(deng)組(zu)(zu)與下(xia)(xia)方霧燈(deng)(deng)棱角分(fen)明(ming)，大燈(deng)(deng)組(zu)(zu)內部集(ji)成了遠近光燈(deng)(deng)和LED日(ri)間(jian)行(xing)(xing)車(che)燈(deng)(deng)。打開日(ri)間(jian)行(xing)(xing)車(che)燈(deng)(deng)，弧形燈(deng)(deng)帶(dai)不僅(jin)令燈(deng)(deng)組(zu)(zu)造型更加協調，單論(lun)照(zhao)明(ming)亮度，即便是在能(neng)見度較低的下(xia)(xia)雨天也同(tong)樣明(ming)顯。

這輛汕(shan)德(de)卡C7H的駕駛(shi)室頂部設(she)(she)有(you)(you)遮(zhe)陽(yang)板，兩側則安裝有(you)(you)一體式的可調后視鏡組，下方配(pei)有(you)(you)低位保險(xian)杠。同時(shi)值(zhi)得注意(yi)的是，前格柵下方的蹬車踏板與上抓手間設(she)(she)有(you)(you)合理間距，非常便于清理前格柵和駕駛(shi)室玻璃。

鋁合金輪圈在保證(zheng)強(qiang)度的(de)同時又降(jiang)低自重(zhong)，與之配合的(de)則是固特(te)異12R22.5輪胎。

再將視角轉到(dao)駕駛室后(hou)方，中間鋪設有鋁(lv)合金(jin)防滑護(hu)板，不(bu)僅方便檢修工作還能(neng)保護(hu)配件，王師傅(fu)還把這里用作后(hou)置物臺，可以(yi)說是(shi)“一舉三得”。

可以看到，這輛車(che)的(de)左側(ce)車(che)架集中布置了尾氣后處(chu)理、蓄電(dian)池，鋁合金儲氣筒、干燥罐(guan)、EBS和(he)尿(niao)素罐(guan)，而車(che)架右側(ce)布局超(chao)大(da)容(rong)積油箱。

此外，這輛車的(de)一點細節(jie)做(zuo)工值得好(hao)評，透(tou)過前車輪上方(fang)間隙，完全看不到(dao)發動機的(de)身(shen)影(ying)。這說明發動機襯墊的(de)包裹非常緊密，這在防塵、降噪方(fang)面都(dou)大有益處。

打開車(che)(che)門(men)(men)，可以看到采用(yong)鋁(lv)合金鏤空設計的(de)三層蹬車(che)(che)踏(ta)板，從下往上向內逐級縮進(jin)(jin)，人員可以直立姿(zi)態輕松進(jin)(jin)入(ru)駕駛室。車(che)(che)門(men)(men)底部的(de)迎賓燈亮度(du)足夠，方便夜間蹬車(che)(che)。

進入駕駛室(shi)內，寬敞(chang)的(de)雙(shuang)臥鋪配(pei)置，足以應對兩個人的(de)長(chang)途運輸情景。而在臥鋪下(xia)方則完全空置出來(lai)，王師傅(fu)在此儲(chu)備了非常多的(de)生活用(yong)品。

抬頭看向(xiang)駕駛室頂(ding)部，可以(yi)看到這(zhe)輛車配置了獨立(li)空(kong)調，“獨立(li)”則(ze)意味著該空(kong)調并(bing)不消耗發動(dong)機動(dong)力，而是(shi)直(zhi)接從蓄電(dian)池取電(dian)，理論(lun)上在停車時可提供約4小時的(de)不間斷冷氣(qi)。上部空(kong)間為三個儲物盒，均配備(bei)了自動(dong)照明(ming)燈(deng)光(guang)。

前述(shu)提到過，座(zuo)椅讓王(wang)師傅感到很放松，這(zhe)輛車的(de)駕駛位座(zuo)椅是一款懸浮(fu)氣囊座(zuo)椅，帶(dai)有(you)扶手旋鈕，可(ke)根據需要隨(sui)意調整位置。

在駕駛位左(zuo)前方，有(you)一個可360°旋轉的側(ce)(ce)空(kong)調(diao)出風口。在左(zuo)側(ce)(ce)車門門板上集(ji)成了后視(shi)鏡電(dian)動(dong)調(diao)節、電(dian)加熱、兩側(ce)(ce)車窗(chuang)(chuang)自(zi)動(dong)升降以及中控鎖等功能鍵(jian)，窗(chuang)(chuang)沿處同樣具有(you)空(kong)調(diao)出風口，可以有(you)效避(bi)免車窗(chuang)(chuang)起霧的現象。

燈光(guang)開關被單獨摘出來獨立安放，可以看到(dao)，這輛(liang)汕德卡C7H還支持自(zi)動大燈功(gong)能。

中控臺整體以黑色調為主，儀(yi)(yi)表盤采(cai)用了機械(xie)儀(yi)(yi)表與(yu)液晶儀(yi)(yi)表組(zu)合的形(xing)式，方便司機隨時了解車輛狀態(tai)。中控按(an)(an)鍵區(qu)域到座椅的距離適中，觸手(shou)可及。經濟模式按(an)(an)鍵（ECO）、油(you)箱加熱、定速巡航(hang)等功(gong)能(neng)按(an)(an)鍵都(dou)是非常成(cheng)熟實用的設計。

在(zai)四幅式多功能方向盤右(you)側，是(shi)6擋位(wei)液力緩速器撥把，最高(gao)檔位(wei)可提(ti)供(gong)近4000N·m的(de)扭矩，這有效解決了車輛下長坡(po)、陡坡(po)的(de)難(nan)題(ti)。

EPB和掛(gua)車手閥則被(bei)設計在駕駛位(wei)右下角，在其后方(fang)留有一個USB接(jie)口(kou)，方(fang)便(bian)手機等(deng)便(bian)攜(xie)電子設備充(chong)電。

動力傳動鏈不(bu)可(ke)不(bu)提(ti)。在動力配備(bei)上，這輛(liang)汕德卡(ka)C7H牽引車搭載了540馬力的MC13發動機，輸出(chu)2500N·m的最大扭(niu)矩。

變速箱采用(yong)專用(yong)齒輪鋼+全斜精磨齒的構造，傳動(dong)效率更(geng)高，可靠性(xing)更(geng)強。在解放駕駛者(zhe)的左腳(jiao)、右手之余，這(zhe)款變速器更(geng)加智能(neng)的駕駛模式，還可以實(shi)現預見性(xing)駕駛，減少換擋次數，節約油耗(hao)。

由于這輛汕(shan)德卡C7H主要應(ying)用(yong)在長途高速干線場景，所以(yi)只(zhi)有(you)配合(he)較小的后橋(qiao)(qiao)速比(bi)才可(ke)滿足實際運輸工況。這輛車上使用(yong)了(le)速比(bi)2.85的MCY13車橋(qiao)(qiao)，在兼顧動力性能的同時(shi)又平衡了(le)油耗表現。

當然這(zhe)輛車(che)的智能配置也(ye)很(hen)給力，搭載了ACC自適應(ying)巡航、AEBS自動緊急剎車(che)、EBS電子制(zhi)動系(xi)統、ESC車(che)身穩定系(xi)統和(he)LDW車(che)道(dao)(dao)偏移(yi)預警等。另外由于這(zhe)款車(che)的轉向機(ji)采用了電液設(she)計，與LDW搭配起來，理論上(shang)還(huan)可以實現車(che)道(dao)(dao)偏離自動修(xiu)正效果(guo)。

從車(che)身配(pei)備到內飾上的(de)(de)考究(jiu)設計，再到重(zhong)汽動力系統(tong)的(de)(de)高端配(pei)置，王師傅(fu)的(de)(de)這輛汕德卡C7H牽引車(che)都顯得(de)實力不俗。如今，重(zhong)汽汕德卡的(de)(de)身影(ying)愈發(fa)多見，而(er)在長(chang)途(tu)干(gan)線物流領域(yu)，這款車(che)型正獲得(de)越(yue)來越(yue)多用戶的(de)(de)認可與信(xin)賴。

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