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生活(huo)已然格式化?
你(ni)需要一場不一樣的出走(zou)體驗。
至(zhi)于該如何選擇一輛皮(pi)卡,
陪你(ni)翻山(shan)越嶺,
那就(jiu)不得不提
影響車輛越野(ye)性(xing)能(neng)的幾(ji)個重要指標。
扭矩
所謂的發動機扭矩,就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,因此,它也反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
值得一提的是,人們所追求的“推背感”,往往也是由扭矩所實現的。而扭矩較大的車,一般加速性能也會更好一些。以2019款D-MAX為例,其所搭載的五十鈴4JJ1 3.0T柴油發動機,最大功率達130kW,峰值扭矩達430Nm,在高負荷承載狀態下,也能保證在加速、上坡過程中,始終滿格動力。
分時四驅
四驅,指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,使車輛隨時擁有較好的越野和操控性能。
對于偏好高強度越野體驗的朋友而言,2019款D-MAX所采用的分時四驅系統相較全時四驅更為受人歡迎。因為在極限路況下,分時四驅車型由于輪間與軸間都是剛性連接,所以不怕出現“打滑”現象。當其中一個車輪出現打滑情況,動力都會被其他車輪分享,真正保障了強大的越野性能。此外,在鋪裝路面,分時四驅車型相較全時四驅也更為省油。
差速鎖
差速鎖,即差速器的鎖止機構,用來鎖止輪間差速器(左右半軸間)或者軸間差速器(前后驅動橋間),來應對單個或多個車輪失去附著力無法脫困的情況。尤其是在泥濘路段行駛時,差速鎖的重要性不言而喻。
比較熱門的差速鎖,就包括2019款D-MAX采用的伊頓差速鎖。作為分配動力、增加脫困能力的關鍵零部件,伊頓差速鎖的優勢在于既能實現鎖止、又能保證零件的抗扭強度且維持原始尺寸,使2019款D-MAX這類皮卡真正具有越野和脫困能力,能夠較好地應對砂石、沙地、積雪等各類路況。
三個小(xiao)小(xiao)的(de)指標,
卻(que)是影響越(yue)野體驗至(zhi)關(guan)重(zhong)要的部(bu)分。
有(you)了2019款D-MAX為你輕松(song)擺平
越野過(guo)程可能遇(yu)到(dao)的各類麻煩,
你(ni)還不放心(xin)大膽(dan)去浪,
把生活過出新滋味,
把(ba)遠方玩出(chu)新體(ti)驗!
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