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據數據統計(ji)(ji)，今(jin)年1-5月份國內(nei)皮(pi)卡市場(chang)累計(ji)(ji)銷(xiao)售181262輛、同比增長率為(wei)(wei)13.94%，預期(qi)全年產銷(xiao)量將會突破45萬輛關口(kou)，在這一亮眼的(de)(de)(de)銷(xiao)售數據中，江淮帥鈴T6功(gong)不可沒，1-5月份帥鈴T6累計(ji)(ji)銷(xiao)量12689輛，位居行業前五(wu)。作為(wei)(wei)中國高端皮(pi)卡的(de)(de)(de)領(ling)軍品牌，帥鈴T6以其高端化(hua)、智(zhi)能化(hua)、經濟性(xing)贏得了(le)眾多的(de)(de)(de)用戶(hu)的(de)(de)(de)青(qing)睞(lai)，特別是(shi)新推出的(de)(de)(de)平底(di)貨箱皮(pi)卡，在保留皮(pi)卡原(yuan)汁(zhi)原(yuan)味特性(xing)的(de)(de)(de)基(ji)礎上，以其高經濟實(shi)用性(xing)，刷新了(le)行業對平底(di)貨箱皮(pi)卡的(de)(de)(de)既(ji)有印象(xiang)。
貨箱空(kong)間最大(da)化(hua) 塑造承載新高度
從事于家具、電器、牲畜、海鮮行業的用戶都知道，皮卡貨箱的大小直接決定運輸的效率以及運營成本，帥鈴T6平底貨箱皮卡取消了皮卡車常見的輪轂包，貨箱地板完全平整，在同等尺寸的前提下，帥鈴T6平底貨箱版能夠提升裝載量，更能滿足皮卡宜商宜家的多功能需求。
與主流大尺寸皮卡保持一致，帥鈴T6平底貨箱版的貨箱尺寸為1810*1520*470，而單個輪包的尺寸一般為700*205*470mm，粗略計算一下，輪包部分所占體積為0.205立方米，也就是說平底貨箱帥鈴T6載貨量增加了205L，如只計算增加容積，貨物裝載效益提升了16%。而運輸一些箱裝或者油桶、海鮮等大體積貨物，載貨量和經濟效益最高能提升50%，實實在在地為用戶提升經濟效益。
帥鈴T6平底貨箱版在裝載空間大幅提升同時，其承載性也同樣突出。帥鈴T6平底貨箱采用針對性開發設計的強化版板簧，主簧厚度增加至9mm，副簧厚度增加至12mm，承載能力增加500kg以上，大大提升了貨箱的承載能力。此外，帥鈴T6平底貨箱的底盤同樣出彩，依托江淮汽車五十多年的底盤制造實力，品質呈現極優，雙橫臂+螺旋簧前懸架、鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊的后懸架的設計以及高強度疊焊梯形車架，既保證了駕駛穩定性，又提高了承載能力。帥鈴T6在通過性和承載性上的優勢，不僅提升了整車的品質，更為用戶創造了更大的經濟效益。
黃金動力“芯”高端 負重享無憂(you)前行(xing)
對用戶來說，一輛最佳的工作伙伴除了能裝還要能拉，一味地提高載貨量，而動力沒跟上依舊不可取。對于T6平底貨箱皮卡來說，搭配有歐洲里卡多血統的黃金動力銳捷特2.0CTI發動機，不僅動力性能突出，節油性更是行業標桿。
由江淮聯合世界核心科技研發的銳捷特2.0CTI發動機，通過改善發動機進氣效率和燃燒效率，提高電控管理系統的精確性，在動力系統優化上取得領先優勢，此款發動機讓帥鈴T6平底貨箱版的輸出功率高達102kW/3600rpm，最大扭矩320Nm，最大扭矩轉速1600～2600rpm，使起步、加速性能大幅提升，中高速動力性能更加出眾，刷新中國小排量發動機效能新高，這樣的動力性能，讓帥鈴T6平底貨箱版在拉載重物時照樣能澎湃前行。
帥鈴T6平底貨箱不僅動力強勁，在發動機應用高壓共軌、電控式可變截面渦輪增壓、輕量化機身等十多項先進技術后，其全負荷最低燃油消耗為210g/kWh，百公里綜合油耗不到8L，是此類型皮卡中的省油標桿。為了增加承載性和節省油耗，帥鈴T6平底貨箱版在輕量化設計中取得重要突破，在車輛的重要輪廓部位高強剛比例達到60%，并大量采用航天航空輕量化復合材料，既提升整車的安全性與承載性，又減輕了車身的重量，能節省3%的油耗，使整車的節油性發揮極致。
這幾年，江淮皮卡可謂厚積薄發，用實力征服了眾多皮卡消費者。伴隨消費升級趨勢，江淮皮卡同步加速產品優化布局，新推出的帥鈴T6平底貨箱皮卡是一款更符合市場和用戶多方需求的全新產品，為回饋廣大用戶，此款車型最低僅需9.38萬元，隨著此款經濟實用車型的進一步投入市場，相信會為更多用戶帶去最實在的經濟效益。
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