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       第一次見邢凡，讓記者覺(jue)得仿若見到老熟人，因(yin)為他的(de)(de)性格給人一種自由放松(song)的(de)(de)親近感(gan)。雖他愜(qie)意地笑(xiao)著，但十足的(de)(de)干勁擋都擋不住(zhu)。

       正(zheng)如他自(zi)己(ji)所(suo)說：“換輛(liang)動(dong)力(li)大點、能裝的車，好(hao)(hao)(hao)好(hao)(hao)(hao)干！”之所(suo)以(yi)要(yao)好(hao)(hao)(hao)好(hao)(hao)(hao)干，是(shi)(shi)因為在2018年(nian)4月1日，他迎(ying)來自(zi)己(ji)由(you)丈夫到(dao)父親角(jiao)色(se)的轉變(bian)，且他在這一(yi)天收獲的是(shi)(shi)一(yi)兒一(yi)女。身份的轉變(bian)也意(yi)味著(zhu)責(ze)任越來越大，而他現在除了自(zi)己(ji)努力(li)以(yi)外(wai)，陪他行使責(ze)任的便是(shi)(shi)一(yi)輛(liang)福田祥菱V1廂(xiang)車。

邢凡與他的福田祥菱V1

       用祥菱V1拉蔬菜配送到超市   好動力、好承載力用著很滿意

       通過交談得知(zhi)，邢凡也是(shi)時代(dai)老用戶，以(yi)前用得是(shi)福田時代(dai)車，一(yi)是(shi)因(yin)(yin)為車用久了(le)，二是(shi)想換一(yi)個動力大點(dian)的，三(san)是(shi)聽(ting)朋(peng)友說祥(xiang)菱(ling)V1車挺好，在這三(san)個因(yin)(yin)素的驅使下(xia)，邢凡就在去年買了(le)一(yi)輛福田祥(xiang)菱(ling)V1廂車。

       車(che)輛到手(shou)后(hou)，經過一段時間的實際(ji)應用，邢凡對(dui)自己(ji)的愛車(che)有(you)了比較(jiao)直(zhi)觀的評價：“我感覺這車(che)真的是提速快、動力強、跑得(de)快，即使裝滿貨之后(hou)，動力也(ye)很足，東安1.5L動力發動機果然有(you)勁。”

       除動力足(zu)以外(wai)，貨(huo)車(che)最主要(yao)(yao)還是要(yao)(yao)用(yong)來(lai)拉貨(huo)，所以能“裝”是福田祥菱V1的一大(da)優勢(shi)。一體成型的底盤更(geng)(geng)具承載性，車(che)身設計具有(you)比其他(ta)車(che)型更(geng)(geng)為寬大(da)的貨(huo)廂(xiang)，裝得(de)(de)多的性能在邢(xing)凡這里也得(de)(de)到了證實。

邢凡的致富工具--福田祥菱V1

       “我這個祥菱(ling)V1挺(ting)能裝(zhuang)的，不僅能裝(zhuang)，貨箱(xiang)質量還挺(ting)好(hao)，長時間使(shi)用也不變形，側開(kai)門(men)的設計(ji)也給(gei)裝(zhuang)貨帶來便利，總體來說，這車就是用著(zhu)挺(ting)滿意的！”

       祥菱V1用著挺好

       可進(jin)市，挺好。隨著環保政策的(de)越(yue)來(lai)越(yue)嚴苛，再加上(shang)3月份北(bei)京的(de)兩(liang)會，保定(ding)不(bu)止實行單雙號限行規(gui)定(ding)，還(huan)對可進(jin)市車輛(liang)(liang)的(de)噸位約束較之(zhi)前更加嚴格。保定(ding)當(dang)地(di)規(gui)定(ding)，只有(you)限重低于0.6噸的(de)車輛(liang)(liang)才能進(jin)入市里，而(er)祥(xiang)(xiang)菱V1能自由入市，這也是記者在(zai)二(er)環路上(shang)以及市內(nei)看到很多祥(xiang)(xiang)菱V1穿梭(suo)的(de)原因，當(dang)然對于邢凡(fan)來(lai)說，他(ta)的(de)運輸軌跡也基本上(shang)要在(zai)市里跑(pao)(pao)來(lai)跑(pao)(pao)去(qu)，這亦(yi)是他(ta)選(xuan)擇(ze)祥(xiang)(xiang)菱V1的(de)因素之(zhi)一(yi)。

工作狀態中的邢凡與祥菱V1

       開(kai)著(zhu)舒適，挺好。福田祥菱V1的(de)(de)舒適性(xing)(xing)不必多(duo)說，轎車化(hua)內(nei)飾、助(zhu)力轉向等高(gao)端配置也(ye)給(gei)邢(xing)凡帶(dai)來非同一般(ban)的(de)(de)駕(jia)乘享受。因為所從事的(de)(de)行(xing)業一般(ban)不需要長途(tu)行(xing)駛，但跑市(shi)內(nei)速度上(shang)不去，容易煩(fan)躁，更考(kao)驗耐性(xing)(xing)。而煩(fan)躁情緒的(de)(de)消解，一定程度上(shang)需要依靠(kao)車輛(liang)本身(shen)的(de)(de)裝備，而祥菱V1有著(zhu)人(ren)性(xing)(xing)化(hua)設計的(de)(de)頭枕(zhen)、背靠(kao)一體的(de)(de)座椅與大尺寸的(de)(de)駕(jia)駛室空間，開(kai)闊的(de)(de)視野，舒服的(de)(de)坐(zuo)感，讓邢(xing)凡有了“久開(kai)不累(lei)”的(de)(de)體驗。

       大(da)動力、能(neng)(neng)裝(zhuang)、舒適與可自由進(jin)市(shi)等車(che)輛的優勢性能(neng)(neng)，在邢凡(fan)這里得到了(le)真切(qie)的體會，因(yin)此才有了(le)“祥(xiang)菱V1用著都(dou)挺好”的使(shi)用評價。

福田祥菱V1

       據了(le)(le)解(jie)，邢凡的(de)工作時間一般集中在晚(wan)上(shang)與上(shang)午，他除了(le)(le)要把蔬菜運到(dao)超(chao)(chao)市(shi)(shi)以外，他還要給超(chao)(chao)市(shi)(shi)打包(bao)裝，需(xu)要對(dui)(dui)蔬菜進(jin)行(xing)再包(bao)裝，這(zhe)(zhe)個動作一般需(xu)要在晚(wan)上(shang)進(jin)行(xing)，為(wei)的(de)是第二天超(chao)(chao)市(shi)(shi)的(de)正常運營(ying)，當然有些超(chao)(chao)市(shi)(shi)還有早市(shi)(shi)。但這(zhe)(zhe)對(dui)(dui)于邢凡來說已習以為(wei)常，因為(wei)在超(chao)(chao)市(shi)(shi)配送這(zhe)(zhe)行(xing)已經(jing)干了(le)(le)5年多了(le)(le)，堅持了(le)(le)這(zhe)(zhe)么些年的(de)原因，還是覺(jue)得(de)這(zhe)(zhe)個行(xing)業能養(yang)家糊(hu)口，不求大富大貴，只愿平安(an)順(shun)遂(sui)！

搬運中的邢凡

       作(zuo)為傾(qing)聽者，記者在聽了一些祥(xiang)菱V1用戶故事后，深切地感到(dao)，無論是作(zuo)為物流配送者，還(huan)是超市配送者，都需要運輸工(gong)具(ju)的(de)幫(bang)助，而選擇一輛好開、好用的(de)車輛對他們(men)所從事的(de)營生(sheng)來說如(ru)虎添翼(yi)，而祥(xiang)菱V1正是扮演了這樣的(de)角色。

       祥(xiang)菱V1用(yong)戶(hu)邢凡語錄：祥(xiang)菱V1挺(ting)好，用(yong)于超市(shi)配送很(hen)滿(man)意，它是我致(zhi)富路上的(de)好幫手(shou)。

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