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       【商用(yong)車之(zhi)家】Made in China，到底是(shi)褒是(shi)貶(bian)，大家說(shuo)法不一(yi)。但在國外(wai)，能坐上中國制(zhi)造的客車，相信一(yi)定會讓每一(yi)個中國人自豪感(gan)爆棚！

       截止今(jin)年10月(yue)底，我國客車(che)(che)整體出口(kou)(kou)額下降12%，中國客車(che)(che)出口(kou)(kou)形勢不(bu)佳的態勢并(bing)沒有(you)得到好(hao)轉。但站(zhan)在“中國制造2025”的新風(feng)口(kou)(kou)，隨著“一帶(dai)一路”建設的深入布局，我國客車(che)(che)企業走(zou)出去的決心并(bing)沒有(you)減弱(ruo)。從單一企業來(lai)看，“一通三龍”、比亞迪等客車(che)(che)企業今(jin)年的出口(kou)(kou)成(cheng)績依然給寒冷的冬(dong)季帶(dai)來(lai)了一股暖陽。

       據不完(wan)全(quan)統計，今年我國(guo)客(ke)(ke)車企業(ye)出口的大中輕型客(ke)(ke)車（包括校車）主要分布在亞洲(zhou)(zhou)，其次為(wei)非(fei)洲(zhou)(zhou)、美洲(zhou)(zhou)和大洋洲(zhou)(zhou)。世界(jie)那么大，坐上中國(guo)客(ke)(ke)車周游世界(jie)不再(zai)遙遠(yuan)！

2015年中國客車企業出口海外五大洲占比情況（非完全統計）

美(mei)澳(ao)市場成績驚人 重(zhong)返歐洲不(bu)是夢

       由于(yu)歐美澳(ao)等發達地(di)區對客(ke)(ke)車技術標準要求很高(gao)，中國自(zi)主品牌客(ke)(ke)車出口(kou)到這些地(di)區的(de)量一直相(xiang)對較(jiao)少。但宇通(tong)客(ke)(ke)車、比亞(ya)迪、亞(ya)星客(ke)(ke)車今年在美澳(ao)地(di)區的(de)出口(kou)成績無疑(yi)給(gei)我們增加了更多走出去的(de)信心(xin)。

       宇(yu)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)近(jin)年(nian)在(zai)古巴(ba)(ba)進口(kou)客(ke)車(che)(che)(che)(che)市場的(de)(de)(de)占有率達到90%以上(shang)，宇(yu)通(tong)不僅(jin)派出技術人員常駐古巴(ba)(ba)，且投(tou)資(zi)80萬美(mei)元(yuan)建了(le)質保配(pei)件庫。10月24日(ri)，260多輛宇(yu)通(tong)大、中(zhong)(zhong)型豪華(hua)客(ke)車(che)(che)(che)(che)準備出口(kou)古巴(ba)(ba)，再一次證明了(le)宇(yu)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)在(zai)古巴(ba)(ba)的(de)(de)(de)地位(wei)，也給更多中(zhong)(zhong)國(guo)客(ke)車(che)(che)(che)(che)企業帶來(lai)了(le)新(xin)的(de)(de)(de)啟示。同時，宇(yu)通(tong)今年(nian)還拿下了(le)委內瑞拉3.6億(yi)美(mei)元(yuan)訂單，在(zai)刷新(xin)了(le)2015年(nian)以來(lai)過(guo)億(yi)訂單紀(ji)錄的(de)(de)(de)同時，12月2日(ri)，中(zhong)(zhong)國(guo)宇(yu)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)與委內瑞拉政府合(he)資(zi)建立(li)的(de)(de)(de)年(nian)產3600臺(tai)客(ke)車(che)(che)(che)(che)組裝廠(chang)投(tou)入(ru)運行，這不僅(jin)是中(zhong)(zhong)委合(he)作的(de)(de)(de)重要組成部(bu)分和(he)雙方合(he)作的(de)(de)(de)深化及延伸，也給中(zhong)(zhong)國(guo)客(ke)車(che)(che)(che)(che)進入(ru)美(mei)洲市場注入(ru)了(le)新(xin)的(de)(de)(de)機遇與活力。

       宇通客車的實力不言而喻，然而你要是問我今年哪家客車企業最(zui)忙，非比亞迪(di)莫屬。忙于走秀的比亞迪(di)今年不僅(jin)僅(jin)在國內各(ge)大(da)展會頻繁“刷(shua)臉”，在國外(wai)的成績更讓人刮(gua)目相看(kan)。

       寄年初(chu)贏得(de)瑞典訂(ding)單(dan)后，4月(yue)27日，60輛比亞(ya)迪(di)K9成功挺(ting)進(jin)美(mei)國，創(chuang)下(xia)美(mei)國電(dian)動(dong)公共汽(qi)車(che)最(zui)大(da)訂(ding)單(dan)記(ji)錄。此外，比亞(ya)迪(di)與(yu)美(mei)國科羅拉多(duo)州丹佛市公交公司8月(yue)簽訂(ding)了36臺純電(dian)動(dong)大(da)巴(ba)訂(ding)單(dan)；9月(yue)又獲得(de)了來自美(mei)國華(hua)盛頓州運輸部百輛重型客(ke)車(che)訂(ding)單(dan)；10月(yue)，比亞(ya)迪(di)海外首(shou)輛鉸鏈式(shi)純電(dian)動(dong)大(da)巴(ba)來到巴(ba)西庫里蒂巴(ba)......這(zhe)一(yi)筆筆美(mei)洲訂(ding)單(dan)的達成無(wu)不彰顯中國自主品(pin)牌客(ke)車(che)的實力。

       除了(le)宇通客(ke)車、比亞(ya)迪，在今(jin)(jin)年(nian)的(de)美澳(ao)市場(chang)上，還有(you)一個中(zhong)國客(ke)車企業不(bu)容(rong)忽略，2015年(nian)5月，亞(ya)星歐六客(ke)車順利(li)出口澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)，亞(ya)星用市場(chang)證(zheng)明了(le)自(zi)己(ji)強有(you)力的(de)技(ji)術實力，實現了(le)今(jin)(jin)年(nian)中(zhong)國客(ke)車在大(da)洋(yang)洲的(de)突破。

       缺少了歐洲的(de)(de)歐美澳自然是(shi)不完整的(de)(de)，但(dan)中國客車企(qi)業(ye)今年真的(de)(de)沒有辦法實現突破嗎？答案(an)也是(shi)否定的(de)(de)。

       10月15日，一通三龍等中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)龍頭客(ke)(ke)車(che)(che)企業齊聚比(bi)利時，比(bi)肩(jian)國(guo)(guo)(guo)(guo)外高端(duan)客(ke)(ke)車(che)(che)產品(pin)，向世界證(zheng)明了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)客(ke)(ke)車(che)(che)不容小覷(qu)的實力。其(qi)次(ci)，在新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)的示范運(yun)營上，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)已經(jing)(jing)有(you)了數年的運(yun)營經(jing)(jing)驗，伴(ban)隨著歐(ou)盟國(guo)(guo)(guo)(guo)家加速推進更為嚴苛(ke)的環保(bao)標準，法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)也即(ji)將(jiang)率先(xian)在巴(ba)(ba)黎公交系統(tong)試運(yun)營純電動(dong)客(ke)(ke)車(che)(che)，甚(shen)至是人民幣加入SDR等一大(da)(da)波消(xiao)息都有(you)利于中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)客(ke)(ke)車(che)(che)出(chu)口歐(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)市場。11月25日，由35臺比(bi)亞迪12米純電動(dong)機場大(da)(da)巴(ba)(ba)組(zu)成的歐(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)最大(da)(da)一支(zhi)純電動(dong)大(da)(da)巴(ba)(ba)車(che)(che)隊正式投放；在11月30日召開的第21屆聯(lian)合國(guo)(guo)(guo)(guo)氣候變(bian)化大(da)(da)會期間，主辦方(fang)向外界展(zhan)示了即(ji)將(jiang)在巴(ba)(ba)黎大(da)(da)區試運(yun)營的五輛(liang)新(xin)能源(yuan)車(che)(che)輛(liang)，其(qi)中(zhong)就包(bao)含了唯一一輛(liang)非(fei)歐(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)品(pin)牌(pai)的中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)宇通純電動(dong)客(ke)(ke)車(che)(che)。

       宇通再一次(ci)向世界證明了Made in China的(de)實力！

       曾多次試水卻成效(xiao)并不(bu)顯著的(de)歐洲市場(chang)(chang)一(yi)直以來沒有(you)完全接受中國品牌(pai)客車的(de)一(yi)大原因在于其售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)跟(gen)不(bu)上(shang)。小編在此(ci)也啰嗦一(yi)句，產(chan)品是關鍵，服(fu)務(wu)是基礎。中國自主品牌(pai)客車企(qi)業要(yao)想(xiang)重返歐洲市場(chang)(chang)，立(li)足當(dang)地，不(bu)僅僅要(yao)有(you)過(guo)硬(ying)的(de)技術(shu)實力，還(huan)要(yao)拿出你們保(bao)姆式的(de)售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)！當(dang)然，宇通(tong)客車已經開始按照古巴(ba)模式在這么(me)做了。我們共(gong)同期待中國客車在歐洲市場(chang)(chang)越(yue)走越(yue)遠(yuan)。