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       在深圳(zhen)龍崗(gang)寶龍工業城這(zhe)個老牌的(de)工業園(yuan)中，有(you)一(yi)家(jia)名(ming)字也(ye)(ye)帶“龍”的(de)制(zhi)造公司。在周(zhou)邊林立的(de)各種“氣勢恢宏”的(de)企業建筑襯映下(xia)，它如今的(de)廠區規模(mo)也(ye)(ye)許(xu)在現在看來不足為奇(qi)。但是，如同西方(fang)諺語中“越平(ping)凡卻越非凡”所言，這(zhe)家(jia)曾經名(ming)不經傳的(de)企業如今卻成就(jiu)了中國(guo)新能源客車發展史上最重要的(de)三段故事。

五洲龍三大新能源生產基地

       故事之一(yi)：2002年10月中國第一(yi)輛混合動(dong)力客車(che)(che)樣(yang)車(che)(che)“中國一(yi)號”在(zai)五洲(zhou)龍研發(fa)成功(gong)，并于2003年1月在(zai)第十屆(jie)省人大會(hui)議(yi)期間將(jiang)樣(yang)車(che)(che)開(kai)進廣(guang)東省政府(fu)大院，接受廣(guang)東省政府(fu)領導(dao)和第十屆(jie)省人大代表(biao)的(de)檢閱。新能源(yuan)汽車(che)(che)自那時起(qi)真正引起(qi)了高層領導(dao)的(de)注(zhu)意，讓(rang)政府(fu)看(kan)到了民營企業發(fa)展(zhan)新能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)曙光。

       故事之二：2005年11月經深圳市政府特許，全國第一條混(hun)合動力客(ke)車商(shang)業示(shi)范線路啟動，揭開(kai)了中國新能(neng)源(yuan)汽車商(shang)業示(shi)范運行的序幕(mu)。

       故事之三：2008年4月(yue)11日，全國(guo)政協副(fu)主席、科(ke)技部部長萬鋼到五洲龍公(gong)司視察新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車的發(fa)展(zhan)情況，提出要選(xuan)擇一些有條件的城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，每(mei)個城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)示范一千(qian)(qian)輛(liang)(liang)各類新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車。隨后5月(yue)16日科(ke)技部頒布了國(guo)家“863”計(ji)劃新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車示范城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)課題，正(zheng)式推出“十城(cheng)(cheng)千(qian)(qian)輛(liang)(liang)”計(ji)劃。從此(ci)中國(guo)“十城(cheng)(cheng)千(qian)(qian)輛(liang)(liang)”新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車大規模(mo)商(shang)業(ye)化試運行在全國(guo)如火如荼地開展(zhan)起(qi)來。

       三段(duan)故事初聽似乎只(zhi)和(he)五洲龍這家公(gong)司有關(guan)，但實際上(shang)并非如此。在傳統(tong)客(ke)車(che)領域或許五洲龍并非“聞(wen)名遐邇”，但在新能源客(ke)車(che)板塊，卻是創下了多個(ge)中國(guo)行業第一(yi)，將一(yi)個(ge)事關(guan)能源與環保的(de)人(ren)類千(qian)秋大業，僅以一(yi)個(ge)公(gong)司之力踏入一(yi)段(duan)勇氣探索之旅。五洲龍身上(shang)每一(yi)段(duan)經歷的(de)發展(zhan)，都是新能源客(ke)車(che)產(chan)業成長的(de)重要見證(zheng)。

       據了解，中國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車真(zhen)正(zheng)大規模興起始于(yu)2008年，而早在2000年初期五洲龍(long)(long)首次(ci)進入(ru)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源領(ling)域(yu)時，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車尤其(qi)是新(xin)(xin)能(neng)(neng)源客車在國內(nei)還(huan)只(zhi)是流(liu)傳在街頭巷尾中一個概念科技(ji)(ji)的(de)故(gu)事而已。在全球能(neng)(neng)源和(he)環境系統面臨(lin)巨大的(de)挑戰，汽車作為石油消耗和(he)二氧(yang)化碳(tan)排放(fang)的(de)大戶(hu)，需(xu)要進行革(ge)命性的(de)變革(ge)的(de)時候，五洲龍(long)(long)審(shen)時度(du)勢，以創新(xin)(xin)的(de)遠(yuan)光確(que)定了企業發展之路。在當時“國外(wai)技(ji)(ji)術封鎖，國內(nei)政策空(kong)白，企業資(zi)金(jin)枯竭”三(san)座大山面前(qian)，迎難而上，自籌資(zi)金(jin)，于(yu)是就出(chu)現了開頭的(de)第一段(duan)故(gu)事。首輛新(xin)(xin)能(neng)(neng)源客車的(de)成(cheng)功下線，為五洲龍(long)(long)人注入(ru)了全新(xin)(xin)的(de)信心與動力，即便在當時還(huan)有很多(duo)專(zhuan)家和(he)學者質疑新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車電池與充(chong)電問題是“不(bu)可能(neng)(neng)完成(cheng)的(de)任務”。

       據悉，緊隨開篇的三段故事之(zhi)(zhi)后，五(wu)(wu)(wu)洲龍迎來一(yi)(yi)(yi)次“大練兵”機會。憑借(jie)200多項(xiang)國家專利技術(shu)，20多項(xiang)國家級各類研發(fa)項(xiang)目，6次參與行業標(biao)(biao)準(zhun)及國家政(zheng)策補貼標(biao)(biao)準(zhun)的絕對優勢，順(shun)利取得并完成了2011年(nian)(nian)26界(jie)大學(xue)生運動(dong)會1500余輛各類新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)車光(guang)榮項(xiang)目，將深(shen)圳(zhen)的碧(bi)水藍(lan)天帶向了全世界(jie)。據公開資(zi)料顯(xian)示，五(wu)(wu)(wu)洲龍一(yi)(yi)(yi)次性投(tou)放上(shang)千臺新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)車在(zai)創下(xia)當時(shi)世界(jie)上(shang)首個(ge)第一(yi)(yi)(yi)。而與許多備(bei)受(shou)詬(gou)病的“虎頭(tou)蛇尾”活動(dong)效應現象(xiang)不(bu)同，四年(nian)(nian)時(shi)光(guang)悄然消逝，五(wu)(wu)(wu)洲龍新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)車卻仍然活躍在(zai)深(shen)圳(zhen)的每(mei)個(ge)角落(luo)，隨著政(zheng)府逐年(nian)(nian)的強力推進，還有不(bu)斷(duan)擴大之(zhi)(zhi)勢。

       “火車(che)開得快全靠車(che)頭帶”口號時髦(mao)于三十年前改(gai)革(ge)開放之(zhi)初(chu)，現如今用(yong)在(zai)改(gai)革(ge)前沿的(de)深(shen)圳絲毫不顯“土氣”。據記(ji)者深(shen)入調研，五洲(zhou)龍(long)作為深(shen)圳本地(di)最(zui)早的(de)新能源(yuan)客(ke)車(che)整(zheng)車(che)廠(chang)家，多(duo)年來不遺余力(li)的(de)以(yi)推動產(chan)業(ye)為己任(ren)。任(ren)何一個稍上(shang)規模的(de)項目中(zhong)，五洲(zhou)龍(long)以(yi)其開放、共贏(ying)的(de)姿(zi)態積極協調深(shen)圳本地(di)新能源(yuan)汽車(che)零部件廠(chang)家參(can)與其中(zhong)。五洲(zhou)龍(long)新能源(yuan)客(ke)車(che)整(zheng)車(che)90%以(yi)上(shang)都(dou)結合了深(shen)圳市眾多(duo)本地(di)零部件生產(chan)廠(chang)的(de)產(chan)品。五洲(zhou)龍(long)以(yi)整(zheng)車(che)為平臺(tai)，支持各(ge)零部件廠(chang)家在(zai)技術、營銷、售后等(deng)方面共同(tong)(tong)參(can)與、協同(tong)(tong)發展，旨(zhi)在(zai)全力(li)打造本地(di)化產(chan)業(ye)基礎及其產(chan)業(ye)鏈關系。記(ji)者曾走(zou)訪(fang)國內多(duo)家知名汽車(che)制造商，五洲(zhou)龍(long)的(de)“開放互助(zhu)”與某(mou)些廠(chang)家“嚴防死守”形成(cheng)鮮明對比。

       記(ji)者觀察到，自我國最早一(yi)批新(xin)能(neng)源混合動(dong)力(li)、純電動(dong)客(ke)車(che)(che)(che)投(tou)放已時(shi)至已五年，許(xu)多車(che)(che)(che)輛(liang)面臨(lin)售(shou)后(hou)等實(shi)際問題，如“勢如破竹(zhu)”的(de)(de)(de)投(tou)放速度相比，五洲(zhou)(zhou)(zhou)龍電動(dong)車(che)(che)(che)中心主任、新(xin)能(neng)源客(ke)車(che)(che)(che)行業資(zi)深專家鄧(deng)先泉表示(shi)，售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)遠比一(yi)味追(zhui)求投(tou)放指標更為(wei)接地氣，不能(neng)切實(shi)滿足公(gong)交公(gong)司的(de)(de)(de)運(yun)營服(fu)務(wu)，最多的(de)(de)(de)投(tou)放成績也是沒(mei)有意義(yi)。在(zai)五洲(zhou)(zhou)(zhou)龍眾多售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)體(ti)系(xi)(xi)方案中，廣為(wei)人知的(de)(de)(de)“五洲(zhou)(zhou)(zhou)龍全球(qiu)云監(jian)控系(xi)(xi)統(tong)”被譽(yu)為(wei)該(gai)集(ji)團的(de)(de)(de)“鎮店(dian)之(zhi)寶”。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)通過衛星定位監(jian)控每一(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)實(shi)時(shi)運(yun)行狀(zhuang)態，針(zhen)對任何車(che)(che)(che)輛(liang)大小故障(zhang)實(shi)現(xian)自動(dong)預警(jing)、報警(jing)并立即停車(che)(che)(che)等功能(neng)。所有監(jian)控數(shu)據還(huan)可以與用(yong)戶、政府(fu)及(ji)社會公(gong)眾共享。在(zai)互聯網＋的(de)(de)(de)潮(chao)流(liu)趨勢下，五洲(zhou)(zhou)(zhou)龍還(huan)開發了同平(ping)臺的(de)(de)(de)手(shou)機APP終(zhong)端服(fu)務(wu)系(xi)(xi)統(tong)，將固定的(de)(de)(de)監(jian)控中心轉移到手(shou)機上，實(shi)現(xian)更為(wei)便捷的(de)(de)(de)售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)。

       五洲龍以產品(pin)(pin)累計行程14億(yi)公(gong)里的切實(shi)經(jing)驗告訴記(ji)者，“科技帶來進步，服務保(bao)障安(an)全(quan)”，只(zhi)有將售后服務提高到研發的高度(du)，才能真正保(bao)障產品(pin)(pin)的穩(wen)定與安(an)全(quan)。

       據公開(kai)資料顯示，目(mu)前(qian)(qian)中國(guo)從(cong)事新(xin)能源客(ke)(ke)車(che)(che)研發(fa)(fa)與制造的(de)(de)(de)整車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)已超過38家。而在十(shi)五年前(qian)(qian)，也(ye)僅僅只有五洲(zhou)龍一家在新(xin)能源客(ke)(ke)車(che)(che)領域不斷(duan)探索。面對現(xian)在的(de)(de)(de)行業(ye)(ye)格局，五洲(zhou)龍不僅沒有感到(dao)市場競(jing)爭帶來(lai)的(de)(de)(de)壓(ya)力，還欣喜的(de)(de)(de)看到(dao)“一帶一路”下的(de)(de)(de)產業(ye)(ye)蛻變。商(shang)業(ye)(ye)大(da)師馬云曾說，領先的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)不僅只是(shi)體現(xian)自身的(de)(de)(de)實力，更是(shi)體現(xian)對產業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)責任與擔當(dang)。越來(lai)越多的(de)(de)(de)人為中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)“彎道超車(che)(che)”不斷(duan)“站(zhan)臺”，或許這也(ye)正是(shi)五洲(zhou)龍當(dang)年創業(ye)(ye)的(de)(de)(de)初衷吧。

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