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        根據中汽(qi)協發布的(de)2015年7月全國MPV銷量數據，上汽(qi)通用五菱、東風風行、北汽(qi)、江淮、奇瑞廣汽(qi)本田(tian)等多個廠商旗(qi)下的(de)MPV車型均獲得了不錯的(de)銷售業績，進(jin)入(ru)7月份銷量前(qian)十。大(da)眾途安(an)、吉奧星朗、北汽(qi)幻速H2等車型未能進(jin)入(ru)前(qian)十名。

        從7月(yue)份MPV的(de)(de)銷(xiao)量數據來看，五菱宏光全(quan)月(yue)銷(xiao)量達到31820輛，繼續領跑MPV市場。而作為五菱宏光同門兄弟的(de)(de)寶駿730銷(xiao)量表現同樣亮眼(yan)，7月(yue)銷(xiao)量達到22960輛，列舉第二。在(zai)中高(gao)端的(de)(de)MPV車(che)型市場方面，別(bie)克(ke)GL8在(zai)7月(yue)份的(de)(de)銷(xiao)量為5942輛列居(ju)第四，本田奧德賽則以3403輛躋身銷(xiao)量前(qian)十。

五(wu)菱宏光穩居銷量榜第一

        提到五菱(ling)宏光(guang)(guang)，想必大家(jia)并不陌生。尤其是(shi)在城市周邊(bian)和三四(si)級市場中，五菱(ling)宏光(guang)(guang)的(de)曝光(guang)(guang)率是(shi)絕對的(de)第一(yi)名。超(chao)大的(de)空間為其帶(dai)來了(le)極高的(de)實用性，無論是(shi)家(jia)用還是(shi)商用，都是(shi)不錯的(de)選擇(ze)。而其每月(yue)動(dong)輒(zhe)數萬臺的(de)銷量(liang)，更是(shi)讓任(ren)何(he)一(yi)位競爭對手(shou)都羨慕不已。

        外觀方面(mian)(mian)，現(xian)款五菱宏(hong)光采用時下非(fei)常流行的(de)雙U前(qian)臉設(she)計和(he)立體直(zhi)瀑式鍍(du)鉻進氣格(ge)柵，不僅讓車(che)頭部分看上去更(geng)(geng)加(jia)時尚動(dong)感(gan)(gan)，同時也繼承了通用車(che)系的(de)某些特(te)征。醒(xing)目的(de)鷹眼晶鉆(zhan)前(qian)大(da)燈和(he)翎形晶鉆(zhan)前(qian)霧(wu)燈，進一步提升了車(che)輛(liang)的(de)檔次感(gan)(gan)。車(che)身頂(ding)部配置的(de)大(da)尺寸車(che)頂(ding)行李架，體現(xian)了緊湊型商務車(che)的(de)多功能特(te)性(xing)。側(ce)面(mian)(mian)的(de)躍動(dong)腰線和(he)契型裙(qun)線，使得車(che)身側(ce)面(mian)(mian)更(geng)(geng)有層次感(gan)(gan)，而且(qie)線條更(geng)(geng)為流暢。

        五菱宏光的長寬高分別為(wei)4305mm×1680mm×1770mm，軸距為(wei)2720mm。與主流同級車型相比(bi)，五菱宏光在車身尺(chi)寸方面并不(bu)占優(you)勢。

        別看(kan)五菱宏光是這(zhe)個(ge)細分市場的(de)(de)首款車型，并由一個(ge)微面(mian)車企(qi)研(yan)發，但從它的(de)(de)內飾來看(kan)，完全沒(mei)有低(di)端“小面(mian)”的(de)(de)影子，中控臺的(de)(de)樣式(shi)借(jie)鑒了轎車的(de)(de)風格。

        五菱宏光搭(da)載1.2L或1.5L發(fa)動機，其中1.2L發(fa)動機最大輸出(chu)功(gong)率86馬力(li)(li)，峰值(zhi)扭矩為(wei)108牛(niu)·米；1.5L發(fa)動機最大輸出(chu)功(gong)率為(wei)112馬力(li)(li)，峰值(zhi)扭矩為(wei)146牛(niu)·米。傳動方面，與發(fa)動機匹配的(de)是5速手動變速箱和4擋自(zi)動變速箱。

寶駿(jun)730銷量22960輛列居第二

        列居銷(xiao)量排行第二的(de)寶駿730同樣來(lai)自上(shang)汽通用(yong)五菱，寶駿730的(de)市場(chang)優(you)勢(shi)在于(yu)其定位和(he)價格實現了精準卡位，6.98萬(wan)-8.18萬(wan)的(de)售價區間正好是(shi)無人區。7萬(wan)以(yi)下(xia)可以(yi)選(xuan)五菱宏光、長安歐諾等車(che)型(xing)(xing)，10萬(wan)以(yi)上(shang)則是(shi)競爭非常激烈(lie)的(de)區域，比(bi)亞迪(di)M6、瑞風M5、大眾途安等多款車(che)型(xing)(xing)都聚(ju)集(ji)于(yu)這個價格區間。這樣價格買(mai)一輛7座(zuo)家用(yong)轎(jiao)車(che)，對(dui)于(yu)消費者(zhe)來(lai)說(shuo)，無疑(yi)是(shi)非常劃算(suan)的(de)，夠用(yong)，實用(yong)，對(dui)于(yu)消費者(zhe)來(lai)說(shuo)足夠了。

        人們印象(xiang)中，低價位的MPV總殘留著“微(wei)面”的影子，但(dan)寶駿(jun)730無論(lun)是外形(xing)，還是價格(ge)都更符合(he)家用MPV的定(ding)位。外形(xing)方(fang)面，寶駿(jun)730已經徹(che)底脫去了(le)過(guo)去五菱的身(shen)影，實現真正的轎車化，更加(jia)時尚、年(nian)輕化。

        全(quan)系標配四氣囊，高配8萬元級1.8L車型具備ESP車身電子穩(wen)定系統，8寸高清觸(chu)控大屏可與手機(ji)實現(xian)雙屏顯示。定速巡航、智(zhi)能倒(dao)車影(ying)像、雙溫區空(kong)調、自動天(tian)窗(chuang)等配置出現(xian)在清單中，值得一提的(de)是空(kong)調出風延續了傳(chuan)統MPV的(de)設(she)計，滿足中后(hou)排乘車者的(de)需求。

        五(wu)(wu)(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)龐大(da)的(de)渠道(dao)網(wang)絡(luo)帶動(dong)了(le)寶(bao)駿730的(de)熱銷。在400多(duo)萬輛(liang)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)之(zhi)光(guang)用(yong)戶中(zhong)，有60%的(de)用(yong)戶選擇了(le)更(geng)高級(ji)別的(de)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)榮(rong)光(guang)，而承(cheng)接(jie)榮(rong)光(guang)車主消(xiao)費升級(ji)需(xu)求(qiu)的(de)是五(wu)(wu)(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)，承(cheng)接(jie)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)需(xu)求(qiu)的(de)就是寶(bao)駿730。當前，寶(bao)駿730已經通(tong)過品牌聯動(dong)的(de)方式(shi)在五(wu)(wu)(wu)菱(ling)和寶(bao)駿的(de)渠道(dao)進行銷售，上汽通(tong)用(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)在全國有2600多(duo)家經銷商服務(wu)網(wang)點，地市級(ji)的(de)網(wang)點覆(fu)蓋率到(dao)了(le)99%，縣鄉級(ji)的(de)網(wang)點覆(fu)蓋率達到(dao)了(le)77%，這(zhe)是其他品牌無法比(bi)擬的(de)優勢。

東風(feng)(feng)風(feng)(feng)行菱智(zhi)擁有20余(yu)款車(che)型

        菱智(zhi)2015款(kuan)在繼承老款(kuan)車型(xing)外觀沉穩、空間(jian)寬大(da)、座椅靈活多(duo)變和后(hou)獨立懸架等優(you)勢的同時(shi)，還針(zhen)對車型(xing)版本進(jin)行調整，大(da)大(da)豐富了消(xiao)費(fei)者的選擇余地，價格從5萬(wan)到12萬(wan)不等。

        車(che)型(xing)眾多絕對(dui)是菱智斬獲銷(xiao)量前(qian)三(san)的(de)一(yi)個重要(yao)原因。當前(qian)菱智共(gong)推出了3個系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)，共(gong)20余款車(che)型(xing)供(gong)消費者選擇。包括1.5L的(de)V3系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)、1.6L的(de)M3系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)以及(ji)2.0L的(de)M5系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)。其中，M5系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)根(gen)據配置的(de)不同，又(you)更細致的(de)劃分為Q3和(he)Q7版本，包含5座、7座、9座、長軸、標準軸等車(che)型(xing)。

        由(you)于(yu)車(che)型(xing)版本較多，菱(ling)智(zhi)的(de)車(che)身參數也多達三種，其中V3和(he)M3系(xi)(xi)列(lie)的(de)長寬高分(fen)別(bie)為(wei)(wei)4645/1695/1940mm，軸(zhou)距(ju)2800mm；M5系(xi)(xi)列(lie)的(de)定(ding)位要(yao)稍(shao)高一些，長軸(zhou)版的(de)車(che)身尺寸為(wei)(wei)5115/1720/1960mm，軸(zhou)距(ju)3000mm，而標準軸(zhou)的(de)這兩組數據(ju)則(ze)分(fen)別(bie)為(wei)(wei)4715/1720/1950mm和(he)2800mm。

        此外，東風(feng)風(feng)行(xing)菱智三個系列(lie)車型(xing)的外觀(guan)細節也都(dou)不盡(jin)相同(tong)，V3系列(lie)簡潔實用(yong)，M3和(he)M5系列(lie)則要顯(xian)得(de)更加高檔(dang)一(yi)些。同(tong)時，新車還針對外觀(guan)細節做出了改動，新車前(qian)臉采用(yong)“U”型(xing)設計，進氣格(ge)柵全部采用(yong)鍍鉻裝飾亮條，配合發(fa)動機蓋上凸(tu)起的兩條犀利(li)線(xian)條，顯(xian)得(de)更大氣。

        作(zuo)為(wei)一款主打(da)商務市場(chang)的MPV，菱智在(zai)(zai)空間上幾乎(hu)沒有可以(yi)讓你質疑的地方(fang)，最多能夠容納下(xia)9名乘客(ke)，它的內部空間有多大也就可想(xiang)而知了。但是由于受到價(jia)格上的制(zhi)約，菱智并沒有在(zai)(zai)內飾(shi)設計花費(fei)太多心思，整體思路簡潔實用，配置方(fang)面也達到了同級主流水平。

別克GL8列居第四名

        別克GL8是(shi)(shi)商(shang)(shang)用(yong)MPV中當(dang)之無(wu)愧(kui)的(de)王者，其(qi)在(zai)企事業單位、租(zu)車公(gong)司、酒店旅游等都是(shi)(shi)首選商(shang)(shang)務車型。但當(dang)現(xian)在(zai)家庭用(yong)車發生了剛需上(shang)的(de)變化(hua)后，GL8也順其(qi)自然的(de)成為大家庭的(de)用(yong)車選擇。如果(guo)你(ni)轉變不過來這個思想，那么設想下帶著(zhu)老人和孩子去三亞(ya)旅游，是(shi)(shi)不是(shi)(shi)租(zu)一(yi)輛GL8更實用(yong)呢？

        別克GL8的中控(kong)臺依(yi)舊采用了上(shang)深下淺的環抱(bao)式設計，這一區域的變化并(bing)不大(da)，別克強調了GL8在座艙靜音效果(guo)方面的進(jin)步，在舒適性方面下了很大(da)功夫(fu)。

        別克GL8的(de)(de)座椅(yi)(yi)依舊足夠(gou)寬大、舒適，5266mm的(de)(de)車身尺寸(cun)及(ji)3088mm的(de)(de)超(chao)長軸距使(shi)得(de)別克GL8豪華商務(wu)車超(chao)越(yue)同級。2+2+3形式的(de)(de)座椅(yi)(yi)布局使(shi)得(de)進出(chu)后(hou)排(pai)非常容易(yi)，頂配(pei)車型(xing)的(de)(de)第二盤座椅(yi)(yi)帶有電(dian)動(dong)按摩功能(neng)(neng)。第三(san)排(pai)座椅(yi)(yi)的(de)(de)實(shi)(shi)用性很強，配(pei)有兩組三(san)點(dian)式安(an)全帶和獨(du)立的(de)(de)空調出(chu)風口。GL8的(de)(de)行李廂空間(jian)在高度上有不(bu)小優勢，能(neng)(neng)夠(gou)滿足多種用途，空間(jian)在大小方面具(ju)有不(bu)錯的(de)(de)實(shi)(shi)用性，滿員情況(kuang)下同樣具(ju)有不(bu)小的(de)(de)裝載能(neng)(neng)力；將第三(san)排(pai)座椅(yi)(yi)放倒并向前翻(fan)折之(zhi)后(hou)，行李廂空間(jian)能(neng)(neng)得(de)到有效(xiao)的(de)(de)擴展。

     ;   動力方面，別克GL8提(ti)供了直(zhi)列四缸2.4L和V6 3.0L兩種動力，都采用了SIDI燃油直(zhi)噴技術，兩款發動機均為全鋁結構。其中2.4L車(che)型(xing)搭載了榮(rong)獲"沃(wo)德全球十佳"的Ecotec 2.4L SIDI直(zhi)噴發動機，配(pei)合全新一代(dai)6速(su)手自一體(ti)變速(su)箱

北(bei)汽威旺M20銷量進前五

        從外觀看北汽(qi)威望M20的(de)(de)(de)上下進氣格(ge)柵采用了銀灰色的(de)(de)(de)面板顯得比較醒目，仔細(xi)觀看，上格(ge)柵上還有鍍鉻細(xi)條(tiao)(tiao)以作裝飾(shi)之用。發動(dong)機蓋上的(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)此起彼伏(fu)很(hen)有肌肉感。最(zui)惹眼的(de)(de)(de)則(ze)是兩個前大燈，不僅造型(xing)很(hen)犀利(li)，同時(shi)還配備有日間LED行車(che)燈，這在這個級別的(de)(de)(de)車(che)型(xing)中(zhong)并不多見。不規(gui)則(ze)的(de)(de)(de)前霧燈除了最(zui)低配車(che)型(xing)外，其他車(che)型(xing)全(quan)部配備。

        車(che)身尺寸方面(mian)其(qi)長、寬、高分別達到了4440mm/1700mm/1783mm，軸距為(wei)2790mm，均高于同級別的銷量(liang)冠軍五菱宏光(guang)S，另外車(che)尾(wei)造型(xing)比較飽(bao)滿，值得稱贊的是M20全系除了最低配車(che)型(xing)外均配備了倒車(che)雷達。

        M20的內(nei)飾風格比較(jiao)簡(jian)潔(jie)明了，多功能方向盤上采用了大面積(ji)地銀色裝飾，同時中(zhong)控臺上的可(ke)觸摸(mo)式液晶屏(ping)功能更為(wei)強(qiang)大，支持藍牙電話、GPS導(dao)航、SD卡(ka)、USB、AUX等外接音源，將U盤插入其(qi)(qi)中(zhong)，不僅(jin)能播放其(qi)(qi)中(zhong)的歌曲，連(lian)其(qi)(qi)中(zhong)的照片(pian)也可(ke)讀取。

        手動空(kong)調的(de)旋鈕阻尼感表現尚可，后排車頂的(de)四(si)個出風(feng)口(kou)還設有(you)風(feng)量(liang)調節功能(neng)，M20在前后排均配備了雙蒸空(kong)調。實際體(ti)驗過程(cheng)中，空(kong)調的(de)制冷(leng)效(xiao)果非常(chang)好，短時間內便可達到預定的(de)溫度。

        后(hou)(hou)備(bei)箱空(kong)(kong)間(jian)方面(mian)，在三排座(zuo)椅都利用起來的(de)(de)(de)情況下，后(hou)(hou)備(bei)箱的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)所剩無幾基(ji)本(ben)上也就能并排放下三個書包的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)。將第(di)三排座(zuo)椅放倒(dao)并折起則可以提(ti)升相應的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)。只可惜第(di)三排座(zuo)椅的(de)(de)(de)拆卸(xie)并不是那么方便，否則儲物能力會有更大(da)的(de)(de)(de)提(ti)升。

        采用了(le)(le)前麥佛遜后五連桿(gan)螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧(huang)的懸掛搭(da)配(配置較低的兩(liang)款依舊為鋼板彈(dan)簧(huang))，動力方面， M20提供了(le)(le)兩(liang)款型(xing)號的發動機可供選擇，但是都為1.5L排量(liang)。最(zui)大功率達(da)到了(le)(le)78kW，最(zui)大扭矩為145Nm。

長安歐諾列居(ju)銷量榜(bang)第六(liu)

        長安(an)歐(ou)諾是(shi)在微客基礎(chu)上改進推出(chu)的(de)(de)，它既保持(chi)了(le)微客的(de)(de)靈活與(yu)經濟還(huan)有實用性(xing)，同時(shi)又變成了(le)一臺外觀較為時(shi)尚(shang)(shang)的(de)(de)MPV。歐(ou)諾熏黑(hei)的(de)(de)大燈以(yi)及鍍鉻的(de)(de)中網(wang)整體看上去都很時(shi)尚(shang)(shang)，而(er)剛柔并濟的(de)(de)側腰線與(yu)干練的(de)(de)尾部似(si)乎也已經和(he)微客劃清(qing)了(le)界限。

        長安歐(ou)諾的(de)長寬高分(fen)別為4360mm×1685mm×1850mm，軸距為2750mm。歐(ou)諾是繼五菱宏(hong)(hong)光之后，長安推(tui)出的(de)競爭產(chan)品。我們對比兩(liang)車(che)的(de)數據，后發的(de)歐(ou)諾在(zai)外(wai)部尺寸的(de)各方(fang)面都要壓制五菱宏(hong)(hong)光幾毫米(mi)。

        長(chang)安(an)歐諾(nuo)在內(nei)飾(shi)方面(mian)采用(yong)了(le)(le)中控區(qu)全黑的配色(se)設計(ji)，增強了(le)(le)運動感并且更加迎合年輕人的口(kou)味，內(nei)飾(shi)的做工和用(yong)料總體感覺不錯，在同(tong)級別中算是優秀(xiu)的，當然在一(yi)些細節上還有提升空間。

        歐諾提供了5座(zuo)、7座(zuo)、8座(zuo)三種版(ban)本(ben)供選(xuan)(xuan)(xuan)，同樣的(de)價位(wei)，可(ke)以挑選(xuan)(xuan)(xuan)最適合(he)你的(de)版(ban)本(ben)。如果是像員工比較多(duo)的(de)個體服務業，可(ke)以選(xuan)(xuan)(xuan)擇7座(zuo)或8座(zuo)車型，方便(bian)他們的(de)出(chu)行。如果是經營(ying)百(bai)貨(huo)(huo)批發(fa)等(deng)等(deng)，就選(xuan)(xuan)(xuan)擇5座(zuo)，因為騰出(chu)的(de)后備(bei)廂足夠讓(rang)你裝上較多(duo)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)，行李廂是又(you)大(da)又(you)深(shen)。其實7座(zuo)和8座(zuo)車型也可(ke)以折(zhe)疊(die)(die)桌椅增加載物(wu)空間(jian)，只是不能折(zhe)疊(die)(die)收入地板(ban)，對于載貨(huo)(huo)容積(ji)有(you)一(yi)定影響。

        長安歐諾采(cai)用(yong)(yong)的(de)是來自(zi)三(san)菱4G15 1.5L發動機(ji)，由(you)于(yu)這款發動機(ji)具有較(jiao)低的(de)后(hou)期維護成本和較(jiao)高的(de)可靠性，在自(zi)主品牌(pai)小(xiao)型車(che)和緊湊型車(che)中(zhong)被(bei)廣泛(fan)采(cai)用(yong)(yong)，其最大(da)功(gong)率為(wei)78kW/6000rpm，最大(da)扭矩為(wei)135Nm/4500rpm。值得一提的(de)是，底盤采(cai)用(yong)(yong)螺旋彈簧(huang)五(wu)連(lian)桿式(shi)半獨立(li)后(hou)懸架，舒適性有所提升。

        2014款(kuan)長(chang)安歐諾在外形上(shang)只保留了更符合時下(xia)流(liu)行趨勢的(de)運動(dong)版樣(yang)式(shi)，并提升了第三排座椅的(de)靈活性。出色的(de)乘坐和(he)儲物空間(jian)都給這(zhe)款(kuan)車帶來了不錯的(de)口碑和(he)銷量。

江(jiang)淮瑞風商(shang)務氣息濃

        在家用MPV市(shi)(shi)場，江淮(huai)瑞(rui)風以較低的市(shi)(shi)場定(ding)位(wei)，在MPV車型市(shi)(shi)場銷(xiao)量一直(zhi)不錯。經典的商務造型和(he)百變的內部空間(jian)滿足了(le)大多數消費者的家商兩用需求(qiu)。

        江(jiang)淮瑞風是一款(kuan)不(bu)用太多花哨修飾(shi)就(jiu)能(neng)夠自然(ran)(ran)吸(xi)引人注意的(de)(de)居家(jia)實(shi)(shi)用車型。這當然(ran)(ran)要得益(yi)于其較好的(de)(de)空間利(li)用率，以(yi)及(ji)出(chu)色(se)的(de)(de)性價比，而這款(kuan)外觀表現(xian)中規中矩的(de)(de)車型，卻還擁有天(tian)窗設計，實(shi)(shi)在讓我們刮目相看。

        內(nei)飾(shi)表現上(shang)雖(sui)然(ran)沒有時下(xia)流行(xing)的(de)(de)設計(ji)元素，但設計(ji)比(bi)較(jiao)人性(xing)化，中控(kong)(kong)臺上(shang)的(de)(de)操(cao)控(kong)(kong)區域與方(fang)向(xiang)盤(pan)區域被規劃在一起，更加強調(diao)了駕駛員(yuan)的(de)(de)主導地(di)位。方(fang)向(xiang)盤(pan)正前方(fang)的(de)(de)儀表盤(pan)采用兩大四(si)小的(de)(de)圓(yuan)形(xing)設計(ji)，顯(xian)示著行(xing)車(che)的(de)(de)各種數據。中控(kong)(kong)臺的(de)(de)中間位置為(wei)按鍵(jian)操(cao)控(kong)(kong)區，圓(yuan)滑的(de)(de)線條布局(ju)將各類(lei)操(cao)控(kong)(kong)按鍵(jian)有效的(de)(de)隔(ge)開，看(kan)上(shang)去比(bi)較(jiao)整(zheng)齊，整(zheng)體內(nei)飾(shi)布局(ju)清(qing)晰合理，但是質感有待提高。

        瑞風(feng)的車身(shen)(shen)尺(chi)寸(cun)為(wei)4695×1820×1950mm，軸(zhou)距為(wei)2810mm。這樣(yang)的車身(shen)(shen)尺(chi)寸(cun)讓(rang)瑞風(feng)擁有(you)(you)了(le)寬敞的內部(bu)(bu)乘(cheng)坐空間(jian)(jian)，前后排(pai)(pai)乘(cheng)坐者的頭部(bu)(bu)空間(jian)(jian)有(you)(you)很(hen)大空余，不會有(you)(you)壓(ya)抑感(gan)產(chan)生，而且天窗設(she)計也讓(rang)乘(cheng)坐者感(gan)覺到瑞風(feng)的空間(jian)(jian)更加出(chu)色。腿部(bu)(bu)空間(jian)(jian)前排(pai)(pai)及(ji)第二排(pai)(pai)也都很(hen)寬敞，第三排(pai)(pai)稍顯(xian)局促(cu)，但是(shi)瑞風(feng)的座椅靈活多變(bian)易調節(jie)，不會有(you)(you)太(tai)局促(cu)的感(gan)覺產(chan)生。

        動(dong)(dong)力(li)方面，瑞風(feng)主流車型搭(da)載著1.8L最(zui)大馬力(li)為131pa的(de)(de)L4發動(dong)(dong)機，這款發動(dong)(dong)機提(ti)供的(de)(de)最(zui)大功率(lv)為96kW/5500rpm，最(zui)大功率(lv)為170N.m/3000-4500rpm。與(yu)之匹配(pei)的(de)(de)為5擋(dang)手動(dong)(dong)變速器。瑞風(feng)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)表現(xian)尚可(ke)，基本能夠滿足家(jia)用，低速行駛時還可(ke)以，高速狀態下的(de)(de)后勁有(you)點不足。

開瑞(rui)K50外觀設計(ji)個性強(qiang)

        外觀(guan)方面開瑞K50的前臉采(cai)用了“新(xin)鋒銳式設計”，倒梯形的近氣格(ge)柵顯得蒼勁有力，單從外觀(guan)看開瑞K50有商(shang)務車的格(ge)調。與同級別(bie)的標桿五菱宏光S相比，2755mm的軸(zhou)距(ju)以及(ji)長寬高(gao)4450mm/1760mm/1790mm均(jun)占優，空間方面不用擔心(xin)。

     ;   開(kai)瑞K50的內(nei)飾總(zong)體感覺顏色搭配舒適，較為時尚而且(qie)趨于年輕(qing)化。同時還(huan)可以兼顧駕(jia)駛樂趣，很讓人(ren)欣喜。

        開瑞K50同樣(yang)擁(yong)有很多性(xing)價比(bi)較高的配置，如配有前/后電動升降車窗、7寸液晶屏、USB、多功能后視鏡、氣壓/海拔數值等，并且還(huan)可以用(yong)藍牙連接手機(ji)聽音樂。

        另外對于(yu)第(di)二排和第(di)三(san)排座椅的設計，可(ke)(ke)謂很(hen)(hen)用心，座椅厚(hou)實柔軟，上(shang)下車也(ye)比較便利。美中不足是(shi)內飾面板稍硬，考慮到它的售價和成本因素，還是(shi)可(ke)(ke)以(yi)接受的。另外開瑞K50的座椅適(shi)感很(hen)(hen)好，同時也(ye)可(ke)(ke)以(yi)多向調節。第(di)三(san)排空間(jian)也(ye)絕不是(shi)擺設，加上(shang)方(fang)便的折疊功(gong)能(neng)，無論(lun)是(shi)家用還是(shi)商(shang)用都能(neng)有良好的表現。

        另(ling)外，開瑞(rui)K50采用了前(qian)置前(qian)驅布局，配(pei)備的是四輪(lun)盤式剎車，搭(da)載ACTECO 1.5L發動機，最(zui)大功率輸出為(wei)(wei)109馬力(li)，最(zui)大扭矩(ju)為(wei)(wei)140牛·米(mi)。

東風小康(kang)風光(guang)330

        從外形來看，風光360的前(qian)臉上能找到(dao)一些(xie)其他(ta)品牌車(che)型的影子。采用分體格柵。配有LED轉向燈、電調后視鏡、高度電動可調透鏡前(qian)組合大(da)燈。

        內(nei)飾方面，風光360軸距為2725mm，長(chang)、寬、高分別為4510mm、1725mm和(he)1810mm。車內(nei)采用2+2+3的后排座椅布局(ju)。中控(kong)部分配有7寸可觸控(kong)液晶屏(ping)，在原有影音播放、藍牙(ya)通話等(deng)功能的基礎(chu)上(shang)同時配備(bei)倒車雷(lei)達和(he)多功能方向盤。

        安(an)全(quan)配(pei)置(zhi)(zhi)方面，很(hen)多(duo)(duo)配(pei)置(zhi)(zhi)在十多(duo)(duo)萬的乘用車(che)上(shang)才有(you)。值得一提(ti)的是，風光360搭載了四輪碟剎、德國博世9.0最新(xin)版(ban)ABS+EBD、“工”字(zi)型前防(fang)撞鋼梁、倒車(che)影像與(yu)雷達(da)、雙安(an)全(quan)氣囊等眾(zhong)多(duo)(duo)高級配(pei)置(zhi)(zhi)，安(an)全(quan)性能讓(rang)人(ren)期待。

        動(dong)力(li)方面，風(feng)光360搭(da)載(zai)了三菱(ling)DK15DVVT發動(dong)機(ji)，最大功率(lv)為85kW(115馬力(li))，百(bai)公里(li)僅需(xu)7.1L油耗，兼顧(gu)性(xing)能和環保。同(tong)時(shi)搭(da)載(zai)終身免維護的精鋼靜(jing)音鏈條。而前麥弗遜獨立懸(xuan)架和后雙縱(zong)臂式(shi)螺旋彈簧的配備也使(shi)得駕乘更加舒適。其搭(da)載(zai)VGIS系統，可隨(sui)時(shi)調動(dong)機(ji)動(dong)轉速，增強車輛(liang)性(xing)能。

本田(tian)全新奧德賽助銷量增長(chang)

        新奧德賽在增長了(le)軸(zhou)距(ju)的(de)(de)(de)同時(提(ti)升(sheng)了(le)70mm)，同時努力擴(kuo)大著車內后兩排(pai)(pai)的(de)(de)(de)空(kong)間表現。第(di)二(er)排(pai)(pai)的(de)(de)(de)腿部空(kong)間比上一代(dai)增加了(le)115mm，第(di)三排(pai)(pai)增加了(le)35mm，第(di)一排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)與(yu)第(di)三排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)跨點(dian)間距(ju)達(da)到了(le)1850mm。

        至于第(di)三排(pai)，除了能(neng)夠保證能(neng)夠具備很(hen)好空間(jian)之外。其收納結(jie)構設計(ji)與上一(yi)代奧(ao)德薩(sa)一(yi)樣，可(ke)整(zheng)體放倒并形(xing)成一(yi)個平(ping)整(zheng)裝載空間(jian)。同時，第(di)三排(pai)座椅也能(neng)翻折供娛樂使用，在降低(di)車體離地(di)空間(jian)之后，這(zhe)樣無(wu)疑更有(you)實用價值(zhi)。

        新奧德賽使用了來自九代(dai)雅閣(ge)上的(de)2.4L DOHC i-VTEC直噴自吸發動機，最(zui)大功(gong)(gong)率137kW/6400rpm，最(zui)大扭矩(ju)243N·m/3900rpm，采用直噴技術后比老款車型在(zai)功(gong)(gong)率和扭矩(ju)上均有(you)不錯的(de)提升。

        小(xiao)結：近(jin)年來(lai)(lai)，隨著消(xiao)費者休閑生活的(de)(de)(de)越來(lai)(lai)越豐(feng)富，對車(che)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)需求也越來(lai)(lai)越全面，而能(neng)夠滿足多(duo)種需求的(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)車(che)型(xing)便日(ri)漸熱銷(xiao)起來(lai)(lai)。從7月份銷(xiao)量排名中可以(yi)看出，以(yi)五菱宏光(guang)為(wei)代表的(de)(de)(de)實用(yong)性(xing)(xing)商用(yong)MPV依然持續熱銷(xiao)，較低(di)的(de)(de)(de)價格以(yi)及極強(qiang)的(de)(de)(de)空(kong)間實用(yong)性(xing)(xing)讓這類(lei)車(che)型(xing)備(bei)受關注。此外，以(yi)GL8、奧(ao)德賽(sai)為(wei)代表的(de)(de)(de)中高端MPV，其市場(chang)(chang)空(kong)間亦有(you)(you)明顯擴張之勢。未來(lai)(lai)，MPV有(you)(you)望成為(wei)繼SUV市場(chang)(chang)擴張后(hou)，又一備(bei)受市場(chang)(chang)青睞的(de)(de)(de)車(che)型(xing)。

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