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       天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故至今已第七天，官方最新通報稱事故已經造成114人遇難，70人失聯，698人住院治療，其中危、重癥傷員57人。首先商用車之家向犧牲的消防人(ren)員(yuan)和(he)遇(yu)難者表(biao)示深切(qie)哀悼(dao)。

       首先我們(men)要按照(zhao)中(zhong)國傳統(tong)習(xi)俗，今(jin)天是遇難者的“頭七”祭日。這場深夜(ye)爆炸事故原因為何(he)，涉事企業有(you)無(wu)違法違規，700噸氰化鈉(na)是否收集處理完(wan)畢(bi)，環境有(you)無(wu)受到污染(ran)，受災民眾如何(he)救(jiu)治、善后(hou)，如何(he)防止悲劇重演……我們也希(xi)望政府(fu)和(he)企業能(neng)給人民一個(ge)滿意的答復。

       接下來讓我們看看商(shang)用車(che)界究(jiu)竟發生了哪些大事？

       1.【重卡大洗牌 產品結構調整將成關鍵因素】

       今年上半(ban)年，在重卡(ka)市場(chang)持續下滑(hua)的(de)(de)不利形勢下，重卡(ka)市場(chang)格局(ju)正在醞釀大洗(xi)(xi)牌。而在這(zhe)次洗(xi)(xi)牌的(de)(de)震蕩中，產品(pin)結構調整是(shi)否到位，成為企業能(neng)否趨利避害、克(ke)敵制勝甚至是(shi)生死(si)存(cun)亡的(de)(de)關(guan)鍵(jian)因素。

       對比今年(nian)上半年(nian)和去(qu)年(nian)同期各細分車(che)(che)(che)型的市(shi)場占有率(lv)，牽引車(che)(che)(che)和載貨車(che)(che)(che)是銷量增長的兩個細分市(shi)場，從去(qu)年(nian)上半年(nian)的41%、7.3%分別上升到(dao)59%、9.6%。自卸車(che)(che)(che)的市(shi)場占有率(lv)下滑最為嚴重(zhong)，從33.6%下降到(dao)12.9%。

       上半(ban)年重卡(ka)企(qi)業(ye)在(zai)市場上的(de)表(biao)現印證了(le)產(chan)品(pin)結(jie)構調(diao)整的(de)重要性。重卡(ka)行(xing)業(ye)前五企(qi)業(ye)中，中國重汽(qi)穩(wen)定(ding)了(le)行(xing)業(ye)第二的(de)位置，陜(shan)汽(qi)則上升至(zhi)第四位，對(dui)于這(zhe)兩家企(qi)業(ye)，產(chan)品(pin)結(jie)構調(diao)整的(de)成效最為顯著。

       2.【北(bei)奔重卡俄羅(luo)斯征戰后(hou)將亮相閱(yue)兵儀式】

       在(zai)剛(gang)剛(gang)落下(xia)帷(wei)幕的2015俄羅斯國(guo)際軍事(shi)比賽上，由(you)中國(guo)兵(bing)器(qi)工業集(ji)(ji)團(tuan)北奔重(zhong)型汽車集(ji)(ji)團(tuan)有限公(gong)司研制，代表(biao)“兵(bing)器(qi)創造”高能(neng)力與高品質的北奔重(zhong)卡(ka)1928A車型首次參賽就表(biao)現極為出眾，取(qu)得了(le)單(dan)一車型總(zong)成績(ji)第(di)二名的好成績(ji)。

       此次競(jing)(jing)賽(sai)(sai)中，北奔(ben)重卡(ka)參加的是汽(qi)車(che)能(neng)(neng)(neng)手競(jing)(jing)賽(sai)(sai)中的汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)技能(neng)(neng)(neng)比賽(sai)(sai)，包括(kuo)涉水、限(xian)制路面和(he)越野障(zhang)礙(ai)路面三個科目。眾所周知(zhi)，汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)技能(neng)(neng)(neng)最(zui)考驗也最(zui)體現(xian)車(che)輛性能(neng)(neng)(neng)和(he)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)技術，尤其是在(zai)高水平高能(neng)(neng)(neng)力的國際競(jing)(jing)賽(sai)(sai)較(jiao)量中，以(yi)及(ji)在(zai)比國內場地更為(wei)惡劣且不(bu)熟(shu)悉的環境條(tiao)件下，車(che)輛性能(neng)(neng)(neng)的穩定更為(wei)關鍵。

       瞄準運輸裝備最新需(xu)求開發的(de)北奔高機動性(xing)第三代產品已進入實物樣車(che)競標階段，同時(shi)北奔重卡也即將在紀念反法(fa)西(xi)斯戰爭勝(sheng)利(li)70周年閱兵儀式(shi)上(shang)亮相。

       3.【明星同款 乘龍H7冠軍車型全國限量預定中】

       在8月(yue)9日剛結束的2015年度CTR中國卡車公開賽廣東站比賽中，柳汽乘龍H7完(wan)成了在賽道上首秀，并(bing)一舉獲(huo)得(de)了6x4車型組的冠軍，表演堪稱(cheng)完(wan)美。

       現在乘(cheng)龍(long)H7挾(xie)雷霆之勢(shi)推出(chu)了線上平(ping)臺的(de)(de)限量(liang)預(yu)定活動(dong)，期待和用(yong)(yong)戶進行零距離接觸，讓用(yong)(yong)戶盡快感受到乘(cheng)龍(long)H7具(ju)有(you)的(de)(de)獨特魅力(li)。限量(liang)預(yu)定活動(dong)已經在7月20日啟(qi)動(dong)，線上平(ping)臺開通當天(tian)已經有(you)很(hen)多卡(ka)友(you)(you)提交資料參與(yu)報名，更令人(ren)激動(dong)的(de)(de)是，為了慶祝乘(cheng)龍(long)H7獲得2015年(nian)中國卡(ka)車(che)(che)公開賽廣東站6*4組的(de)(de)冠軍(jun)，官方特將(jiang)限量(liang)預(yu)定活動(dong)報名時間延長一周，讓更多地網友(you)(you)有(you)機(ji)會以最優惠的(de)(de)價格獲得冠軍(jun)車(che)(che)型。

       本次(ci)的(de)預定活(huo)動還有著巨額(e)優惠：5百抵5萬，再送9萬服務卡，限(xian)量10臺，新品體驗價(jia)為(wei)38.36萬！這(zhe)意味著優惠加上服務卡的(de)價(jia)值，足足節省(sheng)十多萬的(de)購車費(fei)用(yong)。

       4.【福田雷沃重工再斬非洲農業項目億元單】

       近日(ri),中國政(zheng)府援(yuan)助非洲農業機械項目訂(ding)(ding)單在(zai)福(fu)田雷沃(wo)重工順利實現發運。此次訂(ding)(ding)單涵(han)蓋1000臺(tai)中大(da)馬力拖拉機、2800套農機具以(yi)及(ji)其它生(sheng)產(chan)設備,總貨值高(gao)達1億多元人民幣。這是今年福(fu)田雷沃(wo)重工繼獲得非洲200臺(tai)收割機訂(ding)(ding)單以(yi)來在(zai)非洲市場的又一大(da)政(zheng)府項目訂(ding)(ding)單。

       近(jin)年來(lai),在(zai)全球(qiu)市場經濟(ji)低迷等不利因素的影(ying)響下,福田雷沃重工(gong)在(zai)全球(qiu)研(yan)(yan)發、中國制(zhi)造,全球(qiu)分銷的特色(se)發展(zhan)模式(shi)下,積極搭建基于未來(lai)國際化發展(zhan)的業(ye)務管理和運行平臺。在(zai)產(chan)(chan)品(pin)研(yan)(yan)發、生產(chan)(chan)制(zhi)造、營(ying)銷服(fu)務等方(fang)面真(zhen)正(zheng)實(shi)(shi)現(xian)(xian)了“走出去”,海外出口(kou)業(ye)務實(shi)(shi)現(xian)(xian)了逆勢上揚(yang)。

       5.【378臺現場訂(ding)單挺進(jin)中原 漢風重(zhong)卡正式(shi)上市】

       2015年8月(yue)15日，徐工漢風重(zhong)卡正式推向(xiang)市場，并且首站征戰(zhan)物流(liu)重(zhong)地(di)中原(yuan)鄭州(zhou)，以(yi)378臺的現場簽單量為其首秀完美謝幕(mu)。

       2015年中國(guo)重卡市(shi)場受到了(le)重創，出(chu)現(xian)了(le)斷崖式(shi)的降幅。但是，徐(xu)(xu)工集團汽車事業部總經(jing)理(li)助理(li)、營銷公司總經(jing)理(li)陳景哲卻給出(chu)了(le)徐(xu)(xu)工汽車1-6月份實現(xian)整體銷量同(tong)比增(zeng)長1.1%的消(xiao)息。

       徐(xu)工(gong)集團汽車事業(ye)部總(zong)經理羅東海面對(dui)現在(zai)的市(shi)場(chang)環(huan)境，意味深長的說，這(zhe)(zhe)或許看似(si)是(shi)一個(ge)最壞的時代(dai)，但(dan)是(shi)換個(ge)角度(du)看，對(dui)于(yu)現在(zai)的徐(xu)工(gong)，這(zhe)(zhe)或許又是(shi)一個(ge)最好的時代(dai)。行業(ye)產能將被進一步整合，物流市(shi)場(chang)也將進行整合，在(zai)這(zhe)(zhe)種環(huan)境下，物流裝(zhuang)備的品質要求將逐步提高，如何更高效、快捷(jie)的進行貨物運(yun)(yun)輸，將成為未來運(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)的核(he)心競爭力。