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       重卡給予公(gong)眾的(de)(de)印象一向是“硬朗的(de)(de)”“冰冷的(de)(de)”，但其(qi)實重卡也有自己(ji)溫(wen)柔的(de)(de)一面——符合(he)人體(ti)工程(cheng)學的(de)(de)駕駛艙設計、避(bi)免(mian)旅(lv)途顛簸的(de)(de)避(bi)震調校，更(geng)有舒適的(de)(de)空調及臥鋪等等……

       近日，記者第一時間試駕了(le)近期全(quan)(quan)面上市(shi)的中高端合資重卡品牌UD酷騰，全(quan)(quan)方位(wei)領略(lve)重卡的“柔情”之美，對這個“鐵血硬漢”的內心(xin)深處(chu)的“溫柔情懷(huai)”有了(le)更為深刻的體(ti)驗。

靜之用心 UD酷騰全力領銜(xian)重卡舒適安全  

       當天(tian)，記者(zhe)試(shi)駕的(de)是一(yi)輛UD酷騰(teng)6X4牽引(yin)車。遠遠看去，UD酷騰(teng)偉岸、大氣，盡顯錚錚硬(ying)漢氣勢(shi)。但于(yu)細節(jie)之處，不難發現(xian)這(zhe)位“鋼(gang)鐵硬(ying)漢”兼具“細膩體貼(tie)”的(de)一(yi)面。

       首先，據UD酷騰專業技術人(ren)員介紹(shao)，該車(che)前懸掛采用(yong)了三片鋼板(ban)彈簧，前橋配(pei)有橫向(xiang)穩定桿。作(zuo)為車(che)輛(liang)(liang)懸掛中的(de)(de)輔助性(xing)元件，它能(neng)在不改變(bian)車(che)輛(liang)(liang)鋼板(ban)剛性(xing)的(de)(de)前提下，防止車(che)身在轉彎和通過凹凸不平的(de)(de)路面時(shi)發(fa)生(sheng)過大的(de)(de)橫向(xiang)側傾，減小(xiao)車(che)輛(liang)(liang)橫向(xiang)傾翻的(de)(de)可能(neng)性(xing)，有效保(bao)障(zhang)了車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)行(xing)駛安全。

     “UD酷騰的(de)(de)(de)后(hou)懸架采用了(le)VOLVO集團專(zhuan)利T-ride結構，在大幅提升懸架和(he)車架耐久性的(de)(de)(de)同(tong)時，UD針對(dui)車輛在各(ge)種(zhong)車橋載荷下的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性和(he)舒適(shi)性的(de)(de)(de)提升方(fang)面(mian)投入了(le)大量精(jing)力并且取得了(le)突破性的(de)(de)(de)成就。”上(shang)述技(ji)術人員補(bu)充說道(dao)。

       更值得一(yi)提(ti)的(de)是，UD酷騰在(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)的(de)設(she)計(ji)與細(xi)節打造方面彰顯出了(le)國際大(da)牌的(de)妥(tuo)帖：三級(ji)踏(ta)(ta)板上很細(xi)心地覆上了(le)防(fang)滑(hua)踏(ta)(ta)墊，駕(jia)駛(shi)室(shi)的(de)前(qian)部配備兩個(ge)把手(shou)，后部也配備一(yi)個(ge)把手(shou)，司(si)機出入(ru)駕(jia)駛(shi)室(shi)的(de)便(bian)利(li)性不(bu)言(yan)而喻；儀表板依照(zhao)人體工程學設(she)計(ji)，可(ke)(ke)(ke)確保重要的(de)控制裝(zhuang)置和開關都(dou)在(zai)駕(jia)駛(shi)員(yuan)觸手(shou)可(ke)(ke)(ke)及的(de)范圍內；轉向柱可(ke)(ke)(ke)調(diao)整(zheng)角(jiao)度和伸縮(suo)，配合(he)便(bian)捷的(de)座(zuo)椅調(diao)整(zheng)功(gong)能(neng)(neng)，可(ke)(ke)(ke)確保為駕(jia)駛(shi)員(yuan)提(ti)供(gong)最佳(jia)的(de)駕(jia)駛(shi)位(wei)置；氣懸駕(jia)駛(shi)員(yuan)座(zuo)椅，具有優異的(de)可(ke)(ke)(ke)調(diao)節性與造型合(he)理的(de)坐墊和靠背，可(ke)(ke)(ke)降(jiang)低駕(jia)駛(shi)疲勞感；儀表組中的(de)大(da)型4.5英(ying)寸(cun)顯示屏，讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)能(neng)(neng)夠(gou)輕松讀(du)取信息。

       技術(shu)人員(yuan)強調，為了給予駕駛員(yuan)在駕駛艙(cang)(cang)的生(sheng)活便利，UD酷(ku)騰(teng)還(huan)擁有(you)空間(jian)寬(kuan)敞的鋪(pu)位(wei)，可(ke)提供舒(shu)適的夜晚睡眠空間(jian)，另外(wai)可(ke)選配寬(kuan)敞的鋪(pu)位(wei)下儲(chu)物空間(jian)，高(gao)頂(ding)(ding)駕駛室外(wai)增(zeng)90升的艙(cang)(cang)頂(ding)(ding)儲(chu)物空間(jian)。

動亦柔情(qing)  ;UD酷(ku)騰(teng)傾(qing)心打造愜意駕(jia)乘

       當然，除了上(shang)述的靜之用心，在車輛(liang)啟動后，UD酷騰也極賦“柔情(qing)”之美。

       鑒于部分廠商避重(zhong)就輕(qing)將(jiang)宣傳重(zhong)點傾(qing)向于花(hua)哨的(de)(de)(de)配(pei)(pei)置(zhi)上面(mian)，導(dao)致目前(qian)一些(xie)初入重(zhong)卡領域的(de)(de)(de)用戶往往會根據是(shi)(shi)否有(you)四(si)(si)點氣(qi)囊(nang)懸(xuan)浮駕駛室(shi)、是(shi)(shi)否有(you)電動后視鏡等配(pei)(pei)置(zhi)來判斷車輛舒(shu)(shu)(shu)(shu)適性(xing)的(de)(de)(de)好壞，這(zhe)正是(shi)(shi)“外行湊熱鬧，內行看門道(dao)”。殊(shu)不知(zhi)，再高級的(de)(de)(de)四(si)(si)點氣(qi)囊(nang)懸(xuan)浮也無(wu)法改善車輛本身核心動力與懸(xuan)架等表(biao)現短板的(de)(de)(de)舒(shu)(shu)(shu)(shu)適性(xing)。重(zhong)卡駕駛舒(shu)(shu)(shu)(shu)適性(xing)講究(jiu)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)各項配(pei)(pei)置(zhi)的(de)(de)(de)完美配(pei)(pei)合(he)，即只有(you)在懸(xuan)掛系統、輪胎、座(zuo)椅與駕駛室(shi)懸(xuan)置(zhi)形式(shi)的(de)(de)(de)綜合(he)調校上表(biao)現出(chu)色方能成(cheng)就卡車的(de)(de)(de)綜合(he)舒(shu)(shu)(shu)(shu)適性(xing)，而這(zhe)恰恰是(shi)(shi)UD酷騰的(de)(de)(de)出(chu)彩之處。

       在實(shi)際(ji)的(de)(de)駕乘過程中，記者發現(xian)UD酷騰采用的(de)(de)是四(si)點機(ji)械彈簧懸置的(de)(de)形式(shi)，其駕駛(shi)室的(de)(de)舒(shu)適(shi)性與一(yi)(yi)些采用四(si)點氣囊(nang)懸浮駕駛(shi)室的(de)(de)卡車(che)相比毫不遜色，甚至更勝一(yi)(yi)籌。顯然(ran)，UD酷騰是針對上述因素的(de)(de)綜合調校達(da)到了一(yi)(yi)個完(wan)美的(de)(de)平衡關系才實(shi)現(xian)此舒(shu)適(shi)體驗。

       在(zai)行(xing)駛(shi)(shi)的(de)過(guo)程中，記者還發(fa)(fa)現UD酷(ku)(ku)騰更像(xiang)一(yi)位溫柔(rou)貼(tie)心(xin)的(de)管家，悉心(xin)的(de)照顧讓駕駛(shi)(shi)者心(xin)理無(wu)處不熨帖。UD酷(ku)(ku)騰標配實時(shi)燃油(you)(you)指導(dao)系統，為駕駛(shi)(shi)員提(ti)(ti)供(gong)駕駛(shi)(shi)指導(dao)并提(ti)(ti)供(gong)車輛狀態(tai)報(bao)告。當(dang)車速超過(guo)30Km/h的(de)時(shi)候，儀(yi)表就會發(fa)(fa)出(chu)“滴滴”的(de)報(bao)警聲(sheng)，提(ti)(ti)醒駕駛(shi)(shi)員及時(shi)的(de)進(jin)行(xing)換(huan)擋、或者松油(you)(you)門等操作，以(yi)使(shi)發(fa)(fa)動機(ji)運行(xing)在(zai)最佳狀態(tai)。

       俗語說“授之以(yi)魚不如授之以(yi)漁(yu)”，UD酷(ku)(ku)(ku)騰(teng)(teng)的(de)(de)表現值得(de)我們從心底稱贊叫絕。UD酷(ku)(ku)(ku)騰(teng)(teng)就像一(yi)位用心傳道授業的(de)(de)老師(shi)，在(zai)交車(che)(che)第一(yi)天即向駕(jia)駛(shi)員提(ti)供(gong)包括經(jing)濟駕(jia)駛(shi)技巧(qiao)、車(che)(che)輛特性及日常維護要(yao)點在(zai)內的(de)(de)交車(che)(che)培訓；在(zai)車(che)(che)輛啟動那(nei)一(yi)刻，UD酷(ku)(ku)(ku)騰(teng)(teng)的(de)(de)實(shi)時燃油(you)指導系統(tong)就開始(shi)運行工(gong)作，針對駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)實(shi)際駕(jia)駛(shi)狀況進行分(fen)析，為駕(jia)駛(shi)員提(ti)供(gong)實(shi)時駕(jia)駛(shi)指導和(he)車(che)(che)輛狀態報告，引導全(quan)效節油(you)駕(jia)駛(shi)。除此以(yi)外，在(zai)用戶要(yao)求(qiu)的(de)(de)情況下，UD酷(ku)(ku)(ku)騰(teng)(teng)更(geng)可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)專業人員跟(gen)車(che)(che)服務。

       同時(shi)，記者(zhe)還發現，UD酷騰遠程信息服務帶有的(de)故(gu)障(zhang)自診斷系(xi)統，通(tong)過儀(yi)表盤彈出信息及(ji)燈(deng)光指(zhi)示提(ti)示故(gu)障(zhang)，簡(jian)單易懂幫助車(che)輛使(shi)用(yong)者(zhe)及(ji)時(shi)確定較小的(de)問題并防止其擴大，盡力保障(zhang)車(che)輛全勤率(lv)。更值得一提(ti)的(de)是，UD酷騰搭載(zai)兩(liang)個檔位的(de)發動(dong)機(ji)制(zhi)動(dong)（EEB），可以(yi)減少(shao)主制(zhi)動(dong)系(xi)統使(shi)用(yong)頻(pin)率(lv)，有效延長(chang)車(che)輛制(zhi)動(dong)系(xi)統使(shi)用(yong)壽命，降低維護成本。

       對(dui)于一輛(liang)卡車(che)(che)來說，不(bu)僅要看(kan)它外觀的(de)“鐵血(xue)硬漢”形象，而在車(che)(che)輛(liang)的(de)駕(jia)乘(cheng)和安(an)(an)全(quan)(quan)性上，則更要看(kan)它的(de)關鍵技術(shu)所達到(dao)的(de)“體貼”之處(chu)。誠然，兼顧(gu)這兩方面的(de)UD酷騰在進一步提升國(guo)內(nei)卡車(che)(che)安(an)(an)全(quan)(quan)水平(ping)的(de)同時，也(ye)帶給國(guo)內(nei)卡車(che)(che)用戶全(quan)(quan)新(xin)舒(shu)適的(de)駕(jia)乘(cheng)體驗。

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