它，被市民親切稱之為“很萌”、“很Q”、“粉可愛”；它，被業內驚嘆為“創新顛覆之作”；它，被黃海人認為是未來客車的新起點，冠名為“超級巴士”……

       它，就是亮相于2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會的客車新品、超級明星——黃海DD6821G01超級巴士。

創新一：外觀小巧玲瓏可愛多

       從多種角度來看，黃海超級巴士都不同于我們印象中的公交客車：低矮的裙邊和底盤突顯高端大氣；高高揚起的水滴形前額生動俏皮；素色車身中間系著一條彩色的腰帶，尤如一份精美的生日禮物，萌生可愛；8.2米的車身長度卻擁有令人驚訝的超越11米客車的大載客量；這一顛覆傳統公交車的設計風格，讓人第一眼就難以忘懷。

創新二：Mix-Max理念營造難以想象空間

       黃海超級巴士整車配置按照Mix-Max理念設計，對現代客車技術進行了高效集成和創新。最大限度地減少部件占用的空間、增加車內空間。全車采用900兆帕高強度鋼材的輕量化全承載一級踏步結構，配備CAN總線為基礎的模塊化整車電氣設計、可整體拆卸的后橫置動力傳動模塊、駕乘分離的全封閉駕駛艙，配有國五發動機、空氣懸架、四輪盤式制動、ABS、殘疾人乘車設施等裝備，采用了行業首創的平移式塞拉乘客門，在穩定性、經濟性、安全性及環保節能上達到行業領先。

創新三：細節體現人性化

       超低地板，對于老年人來說特別方便和安全，無障礙輪椅翻板，使輪椅或童車可方便上下車；車內采用軟質座椅，乘座更加舒適；空氣懸掛，令行駛更加平穩，是國內目前最短的空氣懸掛公交車；配置CAN總線、GPS車載智能系統、能顯示紙幣的智能投幣機、大路牌LED顯示等智能服務設施；智能投幣機可以識別1元、5元、10元和20元的紙幣，并能辨明錢幣的真偽；配置國五排放的柴油或LNG發動機，減少排放和降低噪音；緩解城市交通壓力，車載人均占道面積減少25%以上；降低人均能耗，車載人均能耗降低25%以上；減少人均材料使用，車載人均使用鋼材等原材料減少25%以上；

       前半部分的座椅側向布置可以折疊，高峰時段可增加站立面積，額定載客達70人，是裝載能力最強的一款公交客車；前后乘客門采用專門開發的第二代塞拉式平移門，開度大，密封性好，幾乎可以和地鐵的車門相媲美，這在國內公交車上是首次采用；超級巴士提供了全開式前圍設計，可以非常方便地在車外站立位對雨刮機構、除霜器、轉向器、制動總泵、電器線束、燈具等部件進行維護，不需要費力地鉆到車下去進行維修。

創新四：讓想象力再飛一會兒

       黃海超級巴士的設計理念為未來的城市公交客車提供了無數可參考和借鑒的可能性：傳統燃油、清潔能源（CNG/LNG天然氣）、新能源（混合動力、純電動）；7米級、8米級、9米級……未來將會有更多型號的超級巴士基于這一平臺而推出，成為引領未來城市公交的經典之作。

       黃海超級巴士——對未來充滿想象……



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