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       5月14日，2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（簡稱“2014北京道路運輸展”）在北京國家會議中心正式啟幕，大金龍攜旗下小龍威XMQ6901AY、純電動公交車XMQ6111AGBEV、插電式混合動力XMQ6119AGHEV1、快速充電巴士 XMQ6661AGBEV四款產品亮相本次車展，全面演繹 “締造新時代 綠動新未來”的參展主題，再次從車輛外觀、舒適、安全、節能等方面展示大金龍的科技創新實力。

2014大金(jin)龍新產品發布會再(zai)顯(xian)科技創新實力

小龍威 中巴客運新領袖

       提起大金龍“龍威”，國內客運人會毫不猶豫地用“經典”二字點贊。金龍龍威車型憑借出色性能創造了無數榮耀，實現了眾多客運人的夢想，在海內外客運市場受到用戶的追捧，掀起過公路客運與旅游客運的盈利高峰。此次展會發布的小龍威XMQ6901AY無疑傳承了大金龍“龍威”家族產品優勢，有望在高鐵、民航、油價飆升等“壓力重重”的情況下帶動中巴公路客運與旅游客運效益的 “回暖”。

       小龍威XMQ6901AY為9米中巴車型，外觀上，沿襲了龍威家族標志性K型外觀風格，產品的品牌延續性和聯想性很強。尤其值得關注的是，小龍威車身的兩側多了一組彩色顯示屏，可高清顯示視頻、圖片、文字等多種信息，為客車用戶帶來更大傳播價值。

       除了時尚炫酷的外形，小龍威的各項性能指標同樣優異。安全性方面，小龍威融入大金龍多項技術成果——“3H”高強度閉環結構全承載車身，可大大抑制側翻中的車體變形，全方位保護乘員生存空間不受侵犯。在小龍威面世之前，大金龍已對該款產品進行了多項測試，在完全模擬實際道路行駛的工況下，小龍威的諸項性能表現皆超出了現有行業水平。

中巴客運新領袖小龍威正式發布
 

       在動力性方面，小龍威的0~90km/h加速時間比行業水平縮短5s——10s以上，其最大爬坡度高于行業水平3%~4%；在經濟性方面，小龍威的綜合油耗約為19L/100km，比目前行業平均油耗低出5%以上；在制動性能上，小龍威采用WABCO制動系統，平均制動減速度比行業提高了25%~30%，最大制動距離縮短了15%~20%，制動偏離甚至小于0.2m；在舒適性方面，小龍威的表現同樣不俗，其轉向輕便性和穩態回轉性能皆超出行業一般指標，而在噪聲表現上，小龍威由于采用精磨齒輪，其測試出的怠速噪聲、行駛噪聲也較之以往中巴產品有了大幅降低；在結構設計中，小龍威由于采用首創的“楊氏”懸架，不但能讓車輛擁有類似于鋼板簧或氣體懸架等優異路況適應性，還使得小龍威的行李艙的布置更為妥帖，其有效容積比現有車型多0.7 立方米，超過行業標準0.3立方米，成為行業內唯一完全滿足37+1+1高二等級中巴客車。

小(xiao)龍威引得眾(zhong)人紛(fen)紛(fen)上(shang)車參觀體驗

       大金龍產品技術總監楊立慧告訴記者：“小龍威能全面滿足客車行業中巴用戶的多變需求，性能表現優異，集成了行業零部件二代技術的全面釋放，且價格在原有的大金龍捷冠中巴基礎上并未有太多提升。小龍威將成為全面樹立中國客車市場的中巴標桿產品。”