近日，北美地區Class8的重型卡車市場訂單統計出爐，相比于2012年，去年北美重卡增長了17%，而中型卡車市場則增長了10%。
 

　　統計(ji)數(shu)據指出，重(zhong)卡(ka)增長得益于美國與加拿大(da)的(de)(de)訂(ding)單，而(er)墨西(xi)哥和非北美自(zi)由貿(mao)易區(qu)的(de)(de)訂(ding)單任然(ran)在低位徘徊。其主要原因(yin)是卡(ka)車貨運市場(chang)回暖，更(geng)(geng)多的(de)(de)卡(ka)車司機(ji)與物流公司愿(yuan)意更(geng)(geng)換新車提高運營利潤。

　　雖(sui)然(ran)美(mei)加兩國是(shi)重(zhong)卡(ka)銷(xiao)售的重(zhong)點市(shi)場所在(zai)，但這并不意味著其它北美(mei)國家就沒(mei)有(you)銷(xiao)售潛(qian)力。目前大約(yue)(yue)有(you)75萬輛Class 8級的重(zhong)型卡(ka)車在(zai)墨西(xi)哥，約(yue)(yue)40萬輛卡(ka)車使用(yong)車齡在(zai)20年左右(you)，政府先正激(ji)勵(li)卡(ka)車車主購(gou)買新車以(yi)淘汰老舊(jiu)的卡(ka)車。為(wei)此，墨西(xi)哥政府推出了一項優(you)惠政策，購(gou)買新卡(ka)車時(shi)如(ru)提(ti)交政府認可(ke)(ke)機構的重(zhong)型卡(ka)車車輛報廢證明(ming)可(ke)(ke)以(yi)拿到優(you)惠券(quan)(quan)，而(er)這些優(you)惠券(quan)(quan)可(ke)(ke)以(yi)覆蓋約(yue)(yue)16%的新卡(ka)車費用(yong)，這可(ke)(ke)是(shi)相當誘人的價(jia)格(ge)。由(you)此可(ke)(ke)見墨西(xi)哥市(shi)場或許將成為(wei)下(xia)一個北美(mei)市(shi)場重(zhong)卡(ka)新亮點。