10月(yue)11日，成都最“迷你”小(xiao)公(gong)交結束(shu)免費試運營，60臺身長僅5.5米的(de)公(gong)交車正式奔跑在新都區的(de)主(zhu)城區內(nei)，實施一票(piao)制(zhi)，票(piao)價(jia)為1元錢。這(zhe)種小(xiao)型公(gong)交線路主(zhu)要覆(fu)蓋(gai)新都區主(zhu)城區中(zhong)小(xiao)街(jie)道的(de)公(gong)交“盲(mang)區”，初步(bu)規劃8條線路，首批開通了4條。

據統計(ji)，10月(yue)1日(ri)至(zhi)7日(ri)試運(yun)行期間，“嘗(chang)鮮”的(de)市民熱捧小公交，日(ri)均客(ke)運(yun)量(liang)達近2萬人次，相當于(yu)目前新都區(qu)(qu)主城區(qu)(qu)原有的(de)12條(tiao)公交線(xian)路的(de)日(ri)均客(ke)運(yun)量(liang)總和。

迷你小公交

小公(gong)(gong)交(jiao)為(wei)啥(sha)這樣受青睞？“常(chang)規(gui)的(de)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)多為(wei)8—10米長，難以開進(jin)小街小巷(xiang)。”新都區(qu)(qu)交(jiao)通運輸局相(xiang)關負(fu)責人介紹，小公(gong)(gong)交(jiao)線路規(gui)劃尤其注重(zhong)了居住小區(qu)(qu)與學校、商(shang)業區(qu)(qu)、醫院、休閑娛樂區(qu)(qu)等銜接，線路覆蓋了多處公(gong)(gong)交(jiao)盲區(qu)(qu)，特別是老城區(qu)(qu)道路狹窄的(de)區(qu)(qu)域，極大地方便了居民出行。

居住在紫瑞小區(qu)的張義(yi)敏告訴(su)記者(zhe)，過去公(gong)交(jiao)(jiao)車開不進(jin)來(lai)，需(xu)要(yao)走近1公(gong)里(li)才(cai)有公(gong)交(jiao)(jiao)站，有時(shi)候只能選擇三輪車，3元(yuan)起價，既不安全又不實惠。現在，家樂福購物(wu)、政務中(zhong)心辦(ban)事、寶光寺游玩，她都可以在小區(qu)門外坐上小公(gong)交(jiao)(jiao)，1元(yuan)錢就到。

此前，相關(guan)部(bu)(bu)門多次(ci)邀請市民代(dai)表、人(ren)(ren)大代(dai)表等(deng)(deng)對(dui)(dui)小(xiao)公交(jiao)線(xian)路(lu)的(de)站點設置、線(xian)路(lu)走向等(deng)(deng)提出(chu)意見和建(jian)議，并對(dui)(dui)部(bu)(bu)分建(jian)議進(jin)行(xing)了(le)采納。“試運(yun)行(xing)期(qi)間，每天每條線(xian)路(lu)都安排了(le)2名(ming)工作(zuo)人(ren)(ren)員跟(gen)車(che)，對(dui)(dui)客流情況(kuang)進(jin)行(xing)觀察(cha)，以便進(jin)一步(bu)(bu)優化運(yun)營(ying)方案。”相關(guan)負責人(ren)(ren)透露，下(xia)一步(bu)(bu)將把這種模式復制到部(bu)(bu)分建(jian)成區面積較大、人(ren)(ren)口較多的(de)鎮(zhen)，同時(shi)還計劃與成都中(zhong)心城(cheng)(cheng)區的(de)公交(jiao)系統對(dui)(dui)接，屆時(shi)，無論在成都中(zhong)心城(cheng)(cheng)區還是新(xin)都區主城(cheng)(cheng)區，都能使用天府通卡的(de)電子錢包消費，更(geng)加方便快捷。

據悉，小(xiao)型公交線路(lu)全部開通后(hou)，新都城(cheng)區的公交線網300米覆蓋范(fan)圍將(jiang)達(da)到85%，500米覆蓋范(fan)圍將(jiang)達(da)到100%。