沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)到底是不(bu)是像企(qi)業自稱的那樣是世界上最安(an)全(quan)的汽車?沒有(you)人能夠證(zheng)明，但至少從(cong)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)隔(ge)三差五(wu)的宣布(bu)產品(pin)召回的決定來看，沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)是在追求盡(jin)善盡(jin)美。僅以(yi)今年為例，幾乎(hu)每個(ge)月都能看到沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)召回自己(ji)的產品(pin)，幾乎(hu)涵蓋(gai)了(le)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)進口(kou)或(huo)者(zhe)國產的幾乎(hu)所有(you)車型，甚至還(huan)包(bao)括卡車。盡(jin)管也有(you)人對(dui)此感到憂慮，認為沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)召回太(tai)多對(dui)產品(pin)產生了(le)負面作用(yong)，但從(cong)消(xiao)費者(zhe)的角度而(er)言，企(qi)業不(bu)遺余力地改(gai)善或(huo)者(zhe)杜絕(jue)產品(pin)安(an)全(quan)隱患，絕(jue)對(dui)是個(ge)幸事。

　　然而，即(ji)便像F1賽車(che)都會出現故(gu)障(zhang)一樣，沃(wo)爾(er)沃(wo)也(ye)不(bu)可能不(bu)會產生質量(liang)問題。那么(me)，當(dang)沃(wo)爾(er)沃(wo)的產品真(zhen)的出現問題以后，消費者(zhe)(zhe)能否得到公平對待呢?中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)質量(liang)網認(ren)為，在(zai)出現質量(liang)問題或(huo)(huo)者(zhe)(zhe)其他問題后，沃(wo)爾(er)沃(wo)中(zhong)國(guo)(guo)總部以及(ji)經銷商所表(biao)現出來(lai)的態度(du)或(huo)(huo)者(zhe)(zhe)處理辦法并沒有(you)那么(me)完美，有(you)的時候甚至(zhi)可以用冷(leng)血(xue)來(lai)形容。

　　近期，中國汽車(che)質(zhi)量(liang)網接到了兩起(qi)關于進口沃爾沃產品的投訴(su)，一起(qi)涉及到產品質(zhi)量(liang)問題，一起(qi)涉及到經銷商以舊充(chong)新(xin)的欺(qi)詐銷售(shou)問題，從車(che)主反映(ying)的情(qing)況來看，最(zui)大程度(du)地暴露出了沃爾沃對消費(fei)者(zhe)的冷漠。

　　先說青(qing)(qing)島的(de)(de)(de)金先生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)遭遇，他去年5月(yue)13日在(zai)(zai)(zai)青(qing)(qing)島地(di)區唯一(yi)的(de)(de)(de)一(yi)家沃(wo)爾(er)沃(wo)授權經銷(xiao)商(shang)青(qing)(qing)島富(fu)豪(hao)汽車(che)(che)銷(xiao)售有(you)(you)限(xian)公司(si)花近(jin)70萬(wan)元購買了(le)(le)(le)(le)一(yi)輛(liang)XC90，第二天(tian)，汽車(che)(che)就在(zai)(zai)(zai)行駛途(tu)中(zhong)拋錨。車(che)(che)主(zhu)(zhu)打(da)開汽車(che)(che)前(qian)蓋，發現“發動(dong)機(ji)上(shang)(shang)(shang)有(you)(you)維(wei)修(xiu)落下(xia)(xia)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)件(jian)和維(wei)修(xiu)工的(de)(de)(de)油污(wu)指紋(wen)，水箱上(shang)(shang)(shang)有(you)(you)鑲(xiang)嵌進去的(de)(de)(de)異物”。回(hui)到青(qing)(qing)島4S 店，在(zai)(zai)(zai)該(gai)店的(de)(de)(de)電腦上(shang)(shang)(shang)發現該(gai)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)2010年4月(yue)2號(hao)(hao)有(you)(you)維(wei)修(xiu)記錄。消(xiao)費者果斷地(di)申(shen)請了(le)(le)(le)(le)法(fa)律部(bu)門的(de)(de)(de)介(jie)入，車(che)(che)主(zhu)(zhu)、4S店雙(shuang)方和法(fa)官共同檢查了(le)(le)(le)(le)該(gai)車(che)(che)的(de)(de)(de)三(san)個(ge)配(pei)(pei)件(jian)：前(qian)保險杠、撞(zhuang)擊(ji)桿、發動(dong)機(ji)護(hu)套(tao)，發現車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)現在(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)保險杠零件(jian)編(bian)號(hao)(hao)是(shi)39871301，原(yuan)(yuan)車(che)(che)配(pei)(pei)件(jian)編(bian)號(hao)(hao)應(ying)是(shi)39871297，說明前(qian)保險杠是(shi)維(wei)修(xiu)更換的(de)(de)(de)配(pei)(pei)件(jian);現在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)撞(zhuang)擊(ji)桿比較粗糙，沒(mei)有(you)(you)任(ren)何標(biao)志和編(bian)號(hao)(hao)，原(yuan)(yuan)車(che)(che)配(pei)(pei)件(jian)編(bian)號(hao)(hao)應(ying)是(shi)30723873，說明撞(zhuang)擊(ji)桿是(shi)維(wei)修(xiu)更換的(de)(de)(de)三(san)無(wu)產品;發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)護(hu)套(tao)編(bian)號(hao)(hao)是(shi)30680968，與(yu)原(yuan)(yuan)車(che)(che)配(pei)(pei)件(jian)編(bian)號(hao)(hao)一(yi)致。從檢查的(de)(de)(de)這三(san)個(ge)配(pei)(pei)件(jian)有(you)(you)兩個(ge)更換和富(fu)豪(hao)4S店的(de)(de)(de)電腦記錄說明，該(gai)車(che)(che)是(shi)維(wei)修(xiu)車(che)(che)輛(liang)，青(qing)(qing)島富(fu)豪(hao)4S店有(you)(you)明顯欺(qi)詐(zha)行為。但(dan)是(shi)，即便證據(ju)如此明顯，富(fu)豪(hao)4S店堅(jian)持(chi)要(yao)(yao)(yao)等交通部(bu)司(si)法(fa)鑒(jian)定(ding)中(zhong)心鑒(jian)定(ding)報告。到今年的(de)(de)(de)8月(yue)份，已拖(tuo)延了(le)(le)(le)(le)16個(ge)月(yue)。毫無(wu)疑(yi)問，這件(jian)事情發生(sheng)(sheng)在(zai)(zai)(zai)經銷(xiao)商(shang)身上(shang)(shang)(shang)，如果屬實，經銷(xiao)商(shang)應(ying)該(gai)要(yao)(yao)(yao)承(cheng)擔主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)責任(ren)，但(dan)作(zuo)為生(sheng)(sheng)產企業而(er)言，自己授權的(de)(de)(de)經銷(xiao)商(shang)坑害(hai)了(le)(le)(le)(le)消(xiao)費者，是(shi)不是(shi)應(ying)該(gai)也(ye)(ye)要(yao)(yao)(yao)承(cheng)擔相應(ying)的(de)(de)(de)責任(ren)?至少(shao)也(ye)(ye)應(ying)該(gai)幫(bang)助協調解決(jue)車(che)(che)主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)問題(ti)吧?但(dan)據(ju)車(che)(che)主(zhu)(zhu)介(jie)紹，在(zai)(zai)(zai)事情發生(sheng)(sheng)后，自己也(ye)(ye)向沃(wo)爾(er)沃(wo)中(zhong)國總(zong)部(bu)做(zuo)了(le)(le)(le)(le)投訴，一(yi)直(zhi)沒(mei)有(you)(you)得(de)到回(hui)應(ying)。在(zai)(zai)(zai)當地(di)電視媒(mei)體介(jie)入的(de)(de)(de)情況下(xia)(xia)，生(sheng)(sheng)產企業在(zai)(zai)(zai)新聞連線的(de)(de)(de)時候向車(che)(che)主(zhu)(zhu)做(zuo)了(le)(le)(le)(le)一(yi)些(xie)表態(tai)，但(dan)也(ye)(ye)僅此而(er)已，節目(mu)做(zuo)完(wan)了(le)(le)(le)(le)，也(ye)(ye)就沒(mei)了(le)(le)(le)(le)下(xia)(xia)文。

　　我們姑且不(bu)(bu)去討(tao)論(lun)沃爾(er)沃中國總部在(zai)這個問題上(shang)應(ying)該承擔什么責(ze)任，僅從當地經銷商(shang)的(de)(de)行(xing)為(wei)來看，沃爾(er)沃的(de)(de)管理(li)水(shui)平(ping)和能力就值得(de)質疑，經銷商(shang)是(shi)企(qi)業跟(gen)消費(fei)者之間的(de)(de)第一觸(chu)角，生產企(qi)業應(ying)該有責(ze)任和義務要求經銷商(shang)善待消費(fei)者，最起碼也(ye)應(ying)該遵紀守法。實(shi)際上(shang)，沃爾(er)沃的(de)(de)經銷商(shang)并不(bu)(bu)是(shi)第一次(ci)爆出這種(zhong)隨意(yi)對待消費(fei)者的(de)(de)事件(jian)。今年6月(yue)，央視《每(mei)周質量報告》曾經曝光了天津的(de)(de)一起案例(li)，車(che)主的(de)(de)一輛XC60的(de)(de)球(qiu)籠(long)不(bu)(bu)正常破碎，當地的(de)(de)中汽南方沃爾(er)沃4S店當初(chu)就是(shi)想從別的(de)(de)新車(che)上(shang)拆掉(diao)一個球(qiu)籠(long)換給事主。

　　兩件事情也許(xu)存(cun)在(zai)一(yi)定的偶然，無法(fa)表(biao)明沃(wo)爾沃(wo)的經(jing)銷商全部的素質，但(dan)是，沃(wo)爾沃(wo)如果不正(zheng)視這些現象的存(cun)在(zai)，后(hou)果會是什么，沃(wo)爾沃(wo)應該非常(chang)清楚。

　　負責任？還是冷血？哪一個更接近真實的沃爾沃

　　如果說青島的(de)(de)金(jin)先生的(de)(de)遭遇更多的(de)(de)體現了(le)沃(wo)爾沃(wo)個別經銷商的(de)(de)無法(fa)無天、膽大妄為，那么，浙江(jiang)富陽的(de)(de)唐(tang)先生的(de)(de)遭遇就能(neng)夠充分說明(ming)沃(wo)爾沃(wo)對待產品出(chu)了(le)質量(liang)問題(ti)后的(de)(de)態度了(le)。

　　我們先(xian)看一(yi)下唐先(xian)生自己描述的(de)這(zhe)輛4月(yue)28日花了(le)30多萬元購買的(de)S60出了(le)什么問(wen)題(ti)：“第(di)二天(tian)就發(fa)現保險(xian)杠不(bu)平整，車輛有凹陷，塑料卡口缺少(shao)，塑料件翹開，行(xing)駛到(dao)(dao)第(di)三天(tian)發(fa)動機出現異(yi)響，第(di)六天(tian)在高速上正常行(xing)駛頂燈按鈕(niu)自行(xing)掉落，第(di)十天(tian)顯示安全氣囊(nang)無(wu)法打(da)(da)開，第(di)十八(ba)天(tian)又顯示安全氣囊(nang)無(wu)法打(da)(da)開，開到(dao)(dao)3600公里時(shi)正常行(xing)駛途中油門剎車同(tong)時(shi)失靈，靠手制動停(ting)車，差點出事故，到(dao)(dao)7月(yue)22日車子(zi)完(wan)全罷工，無(wu)法啟動，車窗(chuang)無(wu)法打(da)(da)開關閉，屏幕(mu)跳亂碼。用拖車拉到(dao)(dao)4S店(dian)(dian)進行(xing)維修(xiu)，直到(dao)(dao)2011年8月(yue)8號，車子(zi)也沒(mei)修(xiu)好，也沒(mei)找(zhao)(zhao)到(dao)(dao)車子(zi)的(de)毛病，沃爾沃總部在多次(ci)聯系的(de)情(qing)(qing)況下也不(bu)肯派人來維修(xiu)，也不(bu)解(jie)(jie)釋。4S店(dian)(dian)在解(jie)(jie)決不(bu)了(le)問(wen)題(ti)的(de)情(qing)(qing)況下，沒(mei)辦法也不(bu)給我答復，只讓(rang)我找(zhao)(zhao)媒體，找(zhao)(zhao)工商去投(tou)訴(su)，希望(wang)引起沃爾沃總部的(de)關注給我解(jie)(jie)決。”

　　車(che)(che)(che)(che)子(zi)出(chu)現問(wen)(wen)題(ti)(ti)――即便(bian)是發生(sheng)(sheng)在號稱(cheng)世界(jie)上最(zui)安(an)全的(de)(de)(de)沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)身(shen)上也(ye)是非(fei)常正常的(de)(de)(de)現象，但是，這(zhe)(zhe)個案(an)例充(chong)滿了(le)(le)不(bu)(bu)(bu)正常因素：第一(yi)(yi)(yi)(yi)、這(zhe)(zhe)是一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)(liang)不(bu)(bu)(bu)折(zhe)不(bu)(bu)(bu)扣的(de)(de)(de)新車(che)(che)(che)(che)，出(chu)現這(zhe)(zhe)么多(duo)問(wen)(wen)題(ti)(ti)，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)質(zhi)保體(ti)系(xi)(xi)(xi)情何(he)以堪(kan)?第二(er)、出(chu)了(le)(le)問(wen)(wen)題(ti)(ti)竟然(ran)找(zhao)不(bu)(bu)(bu)到(dao)解(jie)決(jue)辦(ban)法!據車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)向(xiang)中國(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)(che)質(zhi)量網介紹(shao)，截止到(dao)8月10日(ri)，這(zhe)(zhe)輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)放到(dao)4S點修理正好20天(tian)了(le)(le)，剎車(che)(che)(che)(che)和(he)油門為何(he)失靈的(de)(de)(de)癥結依然(ran)沒有找(zhao)到(dao)。第三、沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)中國(guo)(guo)總部(bu)(bu)反應(ying)遲鈍(dun)，至今都(dou)沒有和(he)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)取(qu)得任(ren)何(he)聯(lian)系(xi)(xi)(xi)(通常都(dou)是車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)打售(shou)后電(dian)話，售(shou)后人員答應(ying)處(chu)理)，即便(bian)是在當地12315介入的(de)(de)(de)情況(kuang)下，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)都(dou)沒有給車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)任(ren)何(he)一(yi)(yi)(yi)(yi)通關懷電(dian)話。4S店(dian)向(xiang)總部(bu)(bu)求援的(de)(de)(de)結果也(ye)是一(yi)(yi)(yi)(yi)樣，反正總部(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)直按兵不(bu)(bu)(bu)動。第四、自己的(de)(de)(de)產(chan)品給消(xiao)費(fei)者(zhe)帶來困擾(rao)，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)上下任(ren)何(he)善意(yi)的(de)(de)(de)表示(shi)都(dou)沒有。車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)唐先生(sheng)(sheng)表示(shi)，自己生(sheng)(sheng)意(yi)非(fei)常繁忙，買輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)自然(ran)是辦(ban)事(shi)方便(bian)，但現在20天(tian)過(guo)(guo)去(qu)了(le)(le)，問(wen)(wen)題(ti)(ti)解(jie)決(jue)不(bu)(bu)(bu)了(le)(le)不(bu)(bu)(bu)說，向(xiang)4S店(dian)申(shen)請一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)(liang)代步車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)正當要求也(ye)是置(zhi)之不(bu)(bu)(bu)理。第五、連經(jing)銷商都(dou)絕望到(dao)希望消(xiao)費(fei)者(zhe)自己去(qu)找(zhao)媒體(ti)投(tou)訴(su)解(jie)決(jue)問(wen)(wen)題(ti)(ti)，這(zhe)(zhe)對沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)售(shou)后體(ti)系(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)啻是一(yi)(yi)(yi)(yi)種極大的(de)(de)(de)諷刺――不(bu)(bu)(bu)過(guo)(guo)話又說回來，天(tian)津的(de)(de)(de)那位XC60的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)最(zui)后得到(dao)解(jie)決(jue)，央視的(de)(de)(de)報道的(de)(de)(de)確是直接(jie)原因。[!--empirenews.page--]

　　當然，我(wo)們(men)也承認，相比其他品(pin)牌，中(zhong)國(guo)汽(qi)車質(zhi)量(liang)(liang)(liang)網接到的(de)(de)關(guan)于(yu)沃(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)投(tou)訴并不多，但是，沃(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)在中(zhong)國(guo)的(de)(de)市(shi)場也并不大，考慮到銷量(liang)(liang)(liang)，我(wo)們(men)并不認為目前沃(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)的(de)(de)產(chan)品(pin)或者服(fu)務問題的(de)(de)投(tou)訴數量(liang)(liang)(liang)小(xiao)到足(zu)以讓(rang)沃(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)可以忽(hu)略(lve)的(de)(de)程度。我(wo)們(men)對沃(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)堅(jian)持用召回的(de)(de)方式處理(li)產(chan)品(pin)缺陷(xian)的(de)(de)做法一(yi)直非常贊賞。但是，如果沃(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)就像現在這樣的(de)(de)態度和處理(li)方法對待中(zhong)國(guo)消(xiao)費者，我(wo)們(men)只(zhi)能(neng)說，沃(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)自(zi)己會拉遠與中(zhong)國(guo)消(xiao)費者的(de)(de)距離(li)。