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致富路上絕佳搭檔 歐曼EST“內外兼修”實現更佳TCO

商用車之家訊:歐曼EST是如何“內外兼修”實現更佳TCO,成為幫你賺錢的卡車的。

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  說起賺錢之道,大家都有各自的門道,不過總結到最后,無非是四個字:開源節流。開源當然離不開咱們大家伙兒自己的努力奮斗,而節流,就是我們的專長了。接下來咱們就聊聊,歐曼EST是如何“內外兼修”實現更佳TCO,成為幫你賺錢的卡車的。


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歐曼EST牽引車


  外修外表


  不要以為精心(xin)設計的(de)外形只是(shi)拿來看的(de)---雖然(ran)確實很好看。但是(shi)更重(zhong)要的(de)是(shi),每一個細節(jie)都暗藏玄機。


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歐曼(man)EST外(wai)形設計(ji)符合空氣動(dong)力學


  歐曼EST超(chao)級卡車,經(jing)過 CFD 優化(hua)設計, 嚴(yan)格風(feng)洞試驗(yan),車身(shen)風(feng)阻系數最低0.564。


  全新造型駕駛室


  全新設計導流罩、側導流板、側裙板、后視(shi)鏡及遮(zhe)陽(yang)罩, 風阻(zu)系數更低。


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歐曼EST采(cai)用(yong)全新(xin)外(wai)觀設計


  總之,一切外(wai)形設計,都是為了能(neng)夠更(geng)好地降低風阻和能(neng)耗,為咱(zan)們節約成(cheng)本。


  內修內涵


  有(you)外表(biao),當(dang)然(ran)也得(de)(de)有(you)內涵(han)(han)。說(shuo)起內涵(han)(han),就真的(de)了不(bu)得(de)(de)了。首先(xian)要說(shuo)的(de),就是咱們的(de)一(yi)顆“好心”---福田(tian)康明斯X12發動(dong)機(ji)+采埃(ai)孚福田(tian)自動(dong)變速(su)箱組成的(de)超(chao)級動(dong)力鏈。


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福田康明斯X12發動(dong)機


  福田康(kang)明斯X12發動(dong)(dong)機(ji)采用了三(san)大智能技術,實(shi)現(xian)了動(dong)(dong)態管(guan)理動(dong)(dong)力(li)總成扭矩輸出(chu)和空擋滑(hua)行,讓燃油經(jing)濟(ji)性和動(dong)(dong)力(li)性達到最佳(jia)平衡點,為用戶提供合適的動(dong)(dong)力(li)配置方案,同時(shi)(shi)可(ke)根據(ju)發動(dong)(dong)機(ji)實(shi)時(shi)(shi)數據(ju)為用戶提供更佳(jia)性能解(jie)決方案。


  自動(dong)變速箱擁(yong)有智能化驅(qu)動(dong)功能,充分采(cai)集全國路譜數據,最大限度減少復(fu)雜路況(kuang)換擋(dang)次數,帶來(lai)全新的智能駕駛體(ti)驗。


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歐曼EST采(cai)用更(geng)多智能輔助系(xi)統


  在全球10到(dao)15升發(fa)動(dong)機(ji)區間里,福田康(kang)明(ming)斯X12發(fa)動(dong)機(ji)擁有最高的(de)升功(gong)率,低速(su)大扭矩功(gong)能進(jin)一步增(zeng)強,1000轉速(su)時即可達到(dao)2300N.m,起步,超車,爬(pa)坡易(yi)如(ru)反掌。配(pei)備第二代iBrake發(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)動(dong)系統(tong),可提供400馬(ma)力制(zhi)動(dong)力,大大降低行車制(zhi)動(dong)磨損,節約支出,車速(su)變的(de)可控,制(zhi)動(dong)更安全。


  TraXon自(zi)動變速箱(xiang)采用鋁合(he)金殼體(ti),全集成操縱(zong)組件(jian),結構緊湊,同軸(zhou)式離合(he)器操作系統換(huan)擋迅捷平順,全球領(ling)先的斜(xie)齒技術,承載能力強,傳動平穩 。


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采(cai)埃孚福田自動變速箱


  福田(tian)康(kang)明(ming)斯X12發動機(ji)高(gao)達2000Bar的(de)(de)XPI超(chao)高(gao)壓(ya)噴(pen)射(she)技(ji)術,燃(ran)(ran)油霧(wu)化好,Leakness保壓(ya)技(ji)術實現精密的(de)(de)油量控(kong)制,燃(ran)(ran)燒充(chong)分,提升燃(ran)(ran)油效率;摩擦副的(de)(de)改(gai)進(jin),提升燃(ran)(ran)油經濟性,緊湊高(gao)效的(de)(de)后處(chu)理系統(tong),減少管道包裹(guo),降(jiang)低了熱管理的(de)(de)能耗,油耗進(jin)一步(bu)降(jiang)低,幫(bang)助(zhu)每位用(yong)戶在每一趟運輸中省下不(bu)小的(de)(de)開支(zhi)。


  TraXon自動變速(su)箱(xiang)速(su)比范圍(wei)可達16.78,傳動效率達到99.7%,多工況精確標定,同時(shi)擁(yong)有(you)空檔(dang)滑行功能,更節油。


  怎(zen)么樣?這樣妥帖地節約成本,你(ni)可還滿意嗎?



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關鍵詞: 福田戴姆勒
 

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