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“今天，是尼泊爾與全球電動車先進技術歷史性鏈接的一刻。”交付儀式現場，尼泊爾總理奧利無比堅定地說道。總理還強調，“我們的目標是：到2020年，全國至少20%的車輛將是電動車。”
比亞迪純電動巴士C6
當地時間10月23日，比亞迪在尼泊爾首都加德滿都向文化旅游與民航部交付尼泊爾首批純電動巴士C6。這批巴士將在深受空氣污染的釋迦牟尼佛誕生地藍毗尼地區運營,這意味著尼泊爾公交電動化革命正式拉開序幕。
尼泊爾，全世界離天堂最近的國家，全球登山愛好者的“圣地”，同時也是聯合國批準的最不發達國家之一（全球總計44個）。2017年，尼泊爾GDP總值僅為263.88億美元。為了守護世界屋脊下的“凈土”，保護旅游資源，并不富裕的尼泊爾堅定選擇發展電動車，這或許是電動化革命席卷全球最生動的注腳了。
奧利總理在尼泊爾首批純電動巴士C6交付儀式上致辭，中國駐尼泊爾大使館臨時代辦張帆等出席
現場剪彩儀式
奧利總理在尼泊爾首批純電動巴士C6交付儀式上致辭，中國駐尼泊爾大使館臨時代辦張帆等出席
總統采用e6作為座駕：
我就是比亞迪的代言人！
2018年7月，比迪亞·德維·班達里總統親自出馬，帶頭使用電動車，指定比亞迪e6為其座駕。在總統的帶領下，目前，尼泊爾能源部長、電力局局長、國家計劃委員會副主席等高級政府官員都將比亞迪e6選為座駕。
比亞迪e6在尼泊爾總統官邸
10月22日，總統在總統官邸接見了比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮，她說道：“我就是比亞迪的代言人。” 20年前曾擔任過環保衛生部長的尼泊爾總統不僅身體力行，將e6選為座駕，還計劃把整個總統府的車隊換成電動車，并希望在不久的將來把加德滿都谷地的1000多臺出租車，以及全部校車都可以替換成電動車。
10月23日的交付儀式，奧利總理攜文化旅游與民航部、交通部等多位部長蒞臨交付儀式現場，并體驗了比亞迪純電動C6巴士。奧利總理表示：“我們很高興，尼泊爾首支純電動巴士車隊已經抵達，這支車隊來自世界知名公司比亞迪。今天是尼泊爾公共交通的全新開始，希望我們共同的努力能加速尼泊爾全國的電動化進程。”
交付儀式前一晚，奧利總理及其多位內閣成員專門在總理官邸會見了比亞迪團隊，就電動車技術、產品、產業等情況進行深入了解。在會上，奧利總理再次強調，從能源安全、貿易逆差、旅游經濟和環保效益等角度考慮，尼泊爾將積極規劃電動汽車在全國范圍內推廣。
奧利總理與比亞迪團隊會談
天色已晚，奧利總理仍詳細了解比亞迪電動車e6的產品性能
早在2015年12月，奧利總理指示總理府團隊給比亞迪董事長兼總裁王傳福寫信，希望比亞迪把電動車帶到尼泊爾。信中寫道，“發展可替代能源是未來公共交通的方向。在此領域，比亞迪新能源汽車科技及其在世界范圍內所獲得的贊譽和成績，給總理先生留下了深刻的印象。總理先生和尼泊爾政府對發展尼泊爾各地的無污染城市建設充滿了熱情。總理先生很感謝比亞迪提出的電動車解決方案，中國目前的電動車發展讓他對尼泊爾發展電動車充滿信心。我們想更多地了解改革公共交通系統的可能性，并研究在加德滿都等城市的公共交通系統實施可替代燃料技術（純電動汽車）方案。”
2015年，奧利總理曾邀請劉學亮在總理府商討電動汽車發展事宜，并親自接見了劉學亮一行。
一封信搭起尼泊爾電動汽車發展橋梁
尼泊爾發展電動車，有著多方面的考慮。
正如尼泊爾總理府寫給王傳福的信中談及到的那樣，“尼泊爾一直在公共交通和私家車領域過度依賴化石能源，這不僅給政府造成財政負擔，還因汽車尾氣排放造成的環保問題給當地民眾帶來了不良影響。”
據世界著名數據網站Numbeo公布的2017年中期污染指數報告顯示，尼泊爾首都加德滿都污染指數居全球第五。高齡車輛的尾氣排放成為空氣污染加劇的主要原因之一。
尼泊爾首都加德滿都污染指數居全球第五
旅游業是尼泊爾的支柱產業
空氣污染恐對當地人文景觀造成強烈沖擊，威脅著藍毗尼世界文化遺產的保存。數據顯示，旅游業是尼泊爾的支柱產業，產值約占國民生產總值的29%。
旅游業是尼泊爾的支柱產業
尼泊爾的這封信如同一劑強心劑，加快了比亞迪在尼泊爾發展電動汽車的步伐。2016年8月，尼泊爾公司Cimex與比亞迪正式確定合作關系，并于同月開出尼泊爾市場首批e6訂單。2018年1月，比亞迪與文化旅游與民航部正式簽下尼泊爾迄今最大的電動車項目。在比亞迪的技術支持下，Cimex還在加德滿都建設了充電站。
在這個唱著《唯一百花盛開的國度》國歌的國家，曾經看似最不可能發展電動汽車的地方，現在零排放的C6巴士車隊也即將運營。對此，劉學亮表示：“看著尼泊爾邁出這艱難且堅定的歷史性一步，我們希望在不遠的將來，經過雙方的努力，讓尼泊爾發展綠色交通的愿望得到百分百的實現。”
比亞迪純電動巴士C6
以前，“車馬很遠，書信很慢”。現在，電動車很近，網絡通信很快。未來，隨著電動車革命在全球不斷深入，將有越來越多的國家跟尼泊爾一樣綠色、美麗、自然。
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