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       近日(ri)，日(ri)本(ben)最大(da)的運輸(shu)(shu)公司之一(yi)大(da)和(he)物(wu)流宣布將引入日(ri)本(ben)首(shou)款25米全(quan)掛(gua)車實(shi)現高效的干(gan)線運輸(shu)(shu)，從而(er)應(ying)對日(ri)本(ben)社會卡(ka)車司機短(duan)缺的行(xing)業(ye)問題。而(er)五(wu)十鈴作為(wei)大(da)和(he)物(wu)流的發展合(he)作廠商將提供新款Giga巨(ju)咖重卡(ka)作為(wei)主車頭進行(xing)運輸(shu)(shu)工作。

大和物流(liu)將引入日本首款25米全掛車

        目前日(ri)本運(yun)輸(shu)(shu)(shu)行業負責干線運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)大(da)型(xing)卡(ka)車(che)(che)司機(ji)日(ri)漸短缺，卡(ka)車(che)(che)司機(ji)老齡(ling)化與年輕人(ren)不(bu)愿從事大(da)型(xing)卡(ka)車(che)(che)駕駛工作使(shi)(shi)得日(ri)本運(yun)輸(shu)(shu)(shu)行業不(bu)得不(bu)應對人(ren)員(yuan)缺口帶(dai)來的(de)難題。如何(he)使(shi)(shi)現有(you)車(che)(che)輛達到更高效的(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)效率(lv)也是不(bu)少人(ren)關(guan)注的(de)話題。目前日(ri)本允許的(de)全掛車(che)(che)長(chang)度為21米，而(er)大(da)和物流與基礎設施(shi)和運(yun)輸(shu)(shu)(shu)部溝通后，決定(ding)引入日(ri)本首(shou)款25米全掛車(che)(che)，此車(che)(che)的(de)運(yun)營將(jiang)使(shi)(shi)得承(cheng)載能(neng)力達到常規重型(xing)卡(ka)車(che)(che)的(de)兩倍，一個車(che)(che)輛單元能(neng)夠實現高效運(yun)輸(shu)(shu)(shu)。

五十鈴旗艦重卡(ka)Giga重卡(ka)將作為25米(mi)全(quan)掛車的(de)主車投入運營

        而五十(shi)鈴旗艦重卡Giga巨咖則是在2015年(nian)(nian)東京(jing)車展推(tui)出的(de)全新一代車型，經過兩年(nian)(nian)的(de)市場銷售(shou)，它現在已(yi)經成為(wei)日本重卡市場最暢銷的(de)重型車之一，其車輛保有量高于其它競爭(zheng)對手(shou)。

        大和(he)物流表示，將在(zai)一(yi)年之內(nei)正式(shi)引入(ru)兩臺25米(mi)全掛車進行(xing)運輸實驗，其中一(yi)輛分(fen)到厚木線(xian)，而(er)另一(yi)輛則投(tou)入(ru)關西(xi)線(xian)的(de)運營。相信有五(wu)十鈴(ling)Giga巨咖重卡這樣的(de)低油耗(hao)高效(xiao)率(lv)的(de)運營幫手助力，25米(mi)全掛車將逐步在(zai)日(ri)本全國推(tui)廣。

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