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        2017年8月(yue)26-28日，由中(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部(bu)指導，中(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)報和華東賽(sai)區交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸廳／委(wei)主辦，福田戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒汽車承辦，以“高效(xiao)物(wu)(wu)流 誰是冠軍”為主題的(de)“福田戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒杯”2017中(zhong)國(guo)(guo)高效(xiao)物(wu)(wu)流卡車公(gong)開賽(sai)首站在上(shang)海啟動(dong)(dong)。作為直面高效(xiao)物(wu)(wu)流發展(zhan)的(de)卡車賽(sai)事，2017中(zhong)國(guo)(guo)高效(xiao)物(wu)(wu)流卡車公(gong)開賽(sai)創新賽(sai)事模式，通(tong)(tong)過設置超級卡車訓練營、場地技(ji)能(neng)操(cao)控賽(sai)、道(dao)路實況賽(sai)、線上(shang)TCO運(yun)營大(da)賽(sai)、中(zhong)國(guo)(guo)高效(xiao)物(wu)(wu)流創新論壇(tan)以及結(jie)合“歐曼卡車人助(zhu)學(xue)公(gong)益(yi)計劃”活動(dong)(dong)，通(tong)(tong)過為物(wu)(wu)流企(qi)業提供新政策(ce)、新法規的(de)宣(xuan)貫，高效(xiao)物(wu)(wu)流發展(zhan)經驗分享的(de)平臺以及改善司機駕(jia)駛習慣與(yu)提高駕(jia)駛技(ji)能(neng)的(de)機會，從而(er)推動(dong)(dong)企(qi)業物(wu)(wu)流發展(zhan)降本增效(xiao)。

【2017中國高效物流卡車(che)公開賽（上海站）開賽儀式(shi)】

【2017中(zhong)國高效物(wu)流卡車公開(kai)賽新(xin)聞發布(bu)會】

        作為面向高端(duan)物流(liu)(liu)行業(ye)的(de)卡車賽(sai)事(shi)，2017中(zhong)國高效(xiao)(xiao)物流(liu)(liu)卡車公(gong)開賽(sai)邀請(qing)快(kuai)遞快(kuai)運、危化品(pin)、冷(leng)鏈、高附加值日用工業(ye)品(pin)等行業(ye)客(ke)戶(hu)，通過(guo)營造完善的(de)賽(sai)事(shi)環境，卓(zhuo)越(yue)的(de)賽(sai)事(shi)服(fu)務，打造高端(duan)的(de)賽(sai)事(shi)品(pin)牌(pai)，提(ti)升賽(sai)事(shi)參與(yu)度與(yu)含金(jin)量。本次(ci)大賽(sai)，共有100多家物流(liu)(liu)公(gong)司派(pai)出(chu)選手(shou)參加，福田戴姆勒汽車致力于通過(guo)賽(sai)事(shi)為物流(liu)(liu)企業(ye)提(ti)升物流(liu)(liu)運輸(shu)效(xiao)(xiao)率，降低(di)企業(ye)運營成(cheng)本，從而推動現代高效(xiao)(xiao)物流(liu)(liu)在重點行業(ye)領域突破，引領邁進(jin)中(zhong)國高效(xiao)(xiao)物流(liu)(liu)發展(zhan)新篇章。

【參加(jia)歐曼(man)EST超級卡車(che)比賽的參賽選手】

超級(ji)卡(ka)車(che)+車(che)聯網+教練(lian)  安全油耗掌握在卡(ka)車(che)司機手(shou)中(zhong)

        據測算(suan)，油耗成(cheng)本占(zhan)車(che)(che)輛(liang)全(quan)(quan)生(sheng)命運營周期的比重約為30%，而(er)卡(ka)車(che)(che)駕(jia)駛員又占(zhan)油耗成(cheng)本的40%。作(zuo)為全(quan)(quan)新高端智(zhi)能(neng)重卡(ka)，歐曼EST超(chao)(chao)級(ji)(ji)(ji)卡(ka)車(che)(che)采(cai)用(yong)由(you)康明斯X12超(chao)(chao)級(ji)(ji)(ji)智(zhi)能(neng)動(dong)(dong)力(li)(li)和采(cai)埃孚(fu)全(quan)(quan)新一代TraXon自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)優化匹配組(zu)成(cheng)智(zhi)能(neng)動(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)，幫助降低(di)整車(che)(che)油耗。專業的講(jiang)師針對歐曼EST超(chao)(chao)級(ji)(ji)(ji)卡(ka)車(che)(che)具(ju)有的智(zhi)能(neng)化技術，如(ru)ADEPT智(zhi)慧輔助駕(jia)駛、Connected Diagnostics遠程服務、PowerSpec智(zhi)能(neng)車(che)(che)輛(liang)管(guan)理，以(yi)及智(zhi)能(neng)換(huan)擋(dang)、系(xi)統(tong)學習管(guan)理等技術智(zhi)能(neng)化節油技術進行(xing)了(le)深(shen)入講(jiang)解，幫助用(yong)戶了(le)解不(bu)同(tong)(tong)載重、不(bu)同(tong)(tong)路況(kuang)等條件下(xia)如(ru)何選擇正確的動(dong)(dong)力(li)(li)輸出方案。同(tong)(tong)時，歐曼EST擁有的LBSC智(zhi)能(neng)轉速(su)控制(zhi)也可根據載荷、工況(kuang)、車(che)(che)速(su)等，智(zhi)能(neng)控制(zhi)轉速(su)，優化換(huan)擋(dang)轉速(su)，優化發動(dong)(dong)機運行(xing)區間(jian)，增加高檔(dang)實(shi)(shi)用(yong)率，合(he)理分配車(che)(che)速(su)，實(shi)(shi)現整車(che)(che)節油運行(xing)。

【2017中國高效物流(liu)卡車公開賽比(bi)賽用車】

【超級卡車訓練(lian)營開營儀(yi)式】

        為(wei)了解(jie)每一位學(xue)員(yuan)的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)狀(zhuang)況，超級(ji)卡(ka)車(che)(che)駕(jia)駛(shi)(shi)訓練營教練依托福田智科(ke)(ke)車(che)(che)聯網系(xi)統(tong)、康明斯天遠系(xi)統(tong)針對學(xue)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)實(shi)際道路駕(jia)駛(shi)(shi)歐曼(man)EST超級(ji)卡(ka)車(che)(che)過(guo)(guo)程中(zhong)產生的(de)怠(dai)速(su)(su)、超長(chang)怠(dai)速(su)(su)、空擋滑行(xing)(xing)、急加(jia)速(su)(su)、全(quan)油(you)(you)(you)門等(deng)行(xing)(xing)為(wei)數據以(yi)及車(che)(che)速(su)(su)與(yu)檔位、發(fa)動機(ji)轉速(su)(su)與(yu)負載、油(you)(you)(you)門控制(zhi)情況等(deng)實(shi)際的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)操(cao)控習(xi)慣(guan)進(jin)行(xing)(xing)實(shi)時智能(neng)化診斷分析。同時，通(tong)過(guo)(guo)結合(he)歐曼(man)EST超級(ji)卡(ka)車(che)(che)具有的(de)科(ke)(ke)技節油(you)(you)(you)技術對學(xue)員(yuan)實(shi)際駕(jia)駛(shi)(shi)過(guo)(guo)程中(zhong)加(jia)油(you)(you)(you)收油(you)(you)(you)、剎車(che)(che)制(zhi)動、急加(jia)速(su)(su)急減速(su)(su)、上下坡等(deng)行(xing)(xing)車(che)(che)條件，糾正(zheng)學(xue)員(yuan)油(you)(you)(you)門開度過(guo)(guo)大(da)、經(jing)常(chang)急剎車(che)(che)等(deng)不良駕(jia)駛(shi)(shi)習(xi)慣(guan)，幫助(zhu)學(xue)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)(shi)過(guo)(guo)程中(zhong)能(neng)夠以(yi)最快的(de)速(su)(su)度及最合(he)理的(de)操(cao)作進(jin)入經(jing)濟油(you)(you)(you)耗(hao)區(qu)間，并在(zai)(zai)(zai)經(jing)濟油(you)(you)(you)耗(hao)區(qu)間內實(shi)現長(chang)時間運(yun)行(xing)(xing)，實(shi)現最安全(quan)、最經(jing)濟的(de)操(cao)作，真(zhen)正(zheng)的(de)幫助(zhu)學(xue)員(yuan)培養正(zheng)確的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)習(xi)慣(guan)，將(jiang)安全(quan)、油(you)(you)(you)耗(hao)掌握在(zai)(zai)(zai)自己手中(zhong)。

【學員接受理論課】

【車聯網系統(tong)對駕(jia)(jia)駛員的駕(jia)(jia)駛行為(wei)實(shi)時監控】

        “以(yi)前開車(che)(che)就知道沒油(you)(you)(you)了(le)(le)(le)(le)就加，很(hen)少說通(tong)(tong)過節油(you)(you)(you)駕駛(shi)降(jiang)低(di)整車(che)(che)油(you)(you)(you)耗(hao)。通(tong)(tong)過參加超級卡車(che)(che)訓練營(ying)，我(wo)(wo)了(le)(le)(le)(le)解到好多以(yi)前不在(zai)意的(de)(de)(de)不良(liang)駕駛(shi)習(xi)慣。比(bi)如，在(zai)上坡(po)時，我(wo)(wo)習(xi)慣把油(you)(you)(you)門踩到底，轉速提(ti)升(sheng)到2800轉以(yi)上，聽(ting)起來發動機(ji)很(hen)有‘勁’，實際(ji)上車(che)(che)輛的(de)(de)(de)爬坡(po)力(li)是下(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)，油(you)(you)(you)耗(hao)卻會倍(bei)增。我(wo)(wo)平(ping)時在(zai)車(che)(che)隊(dui)開車(che)(che)百(bai)公(gong)(gong)里基(ji)本36個油(you)(you)(you)，在(zai)教(jiao)練的(de)(de)(de)指導(dao)下(xia)油(you)(you)(you)耗(hao)降(jiang)低(di)了(le)(le)(le)(le)近3個。這個訓練營(ying)很(hen)好的(de)(de)(de)提(ti)高了(le)(le)(le)(le)我(wo)(wo)節油(you)(you)(you)駕駛(shi)的(de)(de)(de)技術，提(ti)高了(le)(le)(le)(le)自己在(zai)車(che)(che)隊(dui)的(de)(de)(de)競爭力(li)。回到公(gong)(gong)司后，我(wo)(wo)希望將自己學(xue)到的(de)(de)(de)駕駛(shi)技能教(jiao)給更多的(de)(de)(de)同事，也幫助他(ta)們(men)改善不良(liang)的(de)(de)(de)駕駛(shi)習(xi)慣。”某物流公(gong)(gong)司學(xue)員(yuan)表示。

【超級(ji)卡車訓練(lian)營學員熟(shu)悉比賽場地(di)】

【參加超級卡車訓練營培訓的司(si)機獲得結(jie)業證書】

精(jing)準操控安享高效(xiao)  暢行(xing)全路況

        對(dui)于重(zhong)卡駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)來說，面(mian)對(dui)自身操(cao)控的(de)重(zhong)卡具有體(ti)型巨大，反(fan)應遲鈍，轉向(xiang)半徑過大等特點，要想(xiang)把貨物安(an)全(quan)(quan)(quan)快(kuai)捷地運送到(dao)目的(de)地，要求司(si)(si)機的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)技能(neng)可不僅僅是簡(jian)單(dan)的(de)“會”開(kai)那么簡(jian)單(dan)。為(wei)了全(quan)(quan)(quan)面(mian)考驗駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)水(shui)平(ping)，提升駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)技能(neng)，2017中國高效(xiao)物流(liu)卡車(che)(che)公(gong)開(kai)賽(sai)設置(zhi)場(chang)地技術(shu)(shu)操(cao)控賽(sai)環節，通過設定與卡車(che)(che)司(si)(si)機日常物流(liu)運營(ying)密切相關的(de)快(kuai)速甩掛、蛇形繞樁、直角轉彎、限(xian)寬(kuan)路(lu)、精(jing)準打(da)靶、倒(dao)車(che)(che)入庫等科(ke)目，提升駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)精(jing)準操(cao)控的(de)水(shui)平(ping)，幫助降低(di)高效(xiao)物流(liu)運輸過程中容易產生的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)事故，助力促進高效(xiao)運營(ying)的(de)平(ping)穩性(xing)(xing)與安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)，暢行全(quan)(quan)(quan)路(lu)況。最終，來自上海豫東貨運有限(xian)公(gong)司(si)(si)的(de)王準師傅，以用時2分25秒(miao)69的(de)成績獲(huo)得(de)場(chang)地技術(shu)(shu)操(cao)控賽(sai)的(de)冠軍，展示出精(jing)湛的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)水(shui)平(ping)。

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