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2010年(nian)1月11日(ri),美(mei)(mei)國(guo)(guo)能源部(DOE)宣布投資2.7億美(mei)(mei)金用(yong)于(yu)研究改善(shan)美(mei)(mei)國(guo)(guo)重型卡車燃油經濟(ji)性(xing)和(he)運輸效率(lv)的(de)先進(jin)技(ji)術,該項(xiang)目被稱(cheng)為“超級卡車”項(xiang)目。同年(nian),美(mei)(mei)國(guo)(guo)能源部牽頭成立了(le)“21世紀卡車聯盟(meng)”執行該項(xiang)目,美(mei)(mei)國(guo)(guo)康明斯成為該聯盟(meng)成員中唯一的(de)發動機企業(ye)。
康(kang)明斯為超(chao)級(ji)(ji)卡(ka)車項目研究(jiu)新一(yi)代柴油(you)動力X12,成(cheng)為美國超(chao)級(ji)(ji)卡(ka)車的(de)中堅力量(liang),超(chao)級(ji)(ji)動力,燃油(you)效率提升,排(pai)放降低。
福田戴姆勒汽車(che)為對(dui)標(biao)“美國超級(ji)(ji)(ji)卡(ka)(ka)(ka)車(che)”和“歐(ou)(ou)洲未來卡(ka)(ka)(ka)車(che)”,鏈合德國戴姆勒整車(che)及動(dong)力技術,匹配美國康(kang)明斯(si)為歐(ou)(ou)曼EST超級(ji)(ji)(ji)卡(ka)(ka)(ka)車(che)打(da)造的康(kang)明斯(si)X12智能(neng)動(dong)力,攜手采埃孚(fu)、威(wei)伯科、大陸電子、克諾爾(er)等超級(ji)(ji)(ji)卡(ka)(ka)(ka)車(che)全球創新聯(lian)盟成(cheng)員(yuan),開啟了(le)歐(ou)(ou)曼超級(ji)(ji)(ji)卡(ka)(ka)(ka)車(che)項(xiang)目(mu)的研發,打(da)造定位高(gao)端(duan)市(shi)場(chang)、面向高(gao)端(duan)物流(liu)用(yong)戶(hu)的歐(ou)(ou)曼EST超級(ji)(ji)(ji)卡(ka)(ka)(ka)車(che)。
2016年(nian),康(kang)明斯X12平(ping)臺在(zai)全球正(zheng)式發布(bu),可滿足(zu)最(zui)嚴(yan)苛的(de)歐六和EPA 2017標準。福(fu)田戴姆(mu)勒汽(qi)車的(de)歐曼EST超級卡車,搭載的(de)就是最(zui)新(xin)的(de)康(kang)明斯X12發動機。
康明斯X12作為(wei)歐曼EST超級(ji)卡車的專屬(shu)動(dong)力,與(yu)歐曼EST超級(ji)卡車共同歷經了4年歐洲研發,完成歐洲標準的1000萬(wan)公(gong)里實際道路驗證(zheng)與(yu)測試,全面(mian)提高產品(pin)適應性和可(ke)靠性。
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