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       2017年奔(ben)馳卡車內訓師(shi)集訓營近日在(zai)上海順利收官(guan)。

       共計37名卡車司機通過培訓考核，獲得“奔馳卡車核心司機”的資格認證，通過率達到82%。

       來自戴姆勒卡客車（中國）有限公司的車隊管理及創值培訓部的高級經理王丹東先生表示，“奔馳卡車內訓師集訓營”是梅賽德斯-奔馳卡車為廣大中國客戶推出的全新增值服務，今年已經是第二年舉行了，培訓旨在幫助客戶的核心駕駛員樹立專業的駕駛理念，提升駕駛水準，使駕駛員可以更好地為企業創造更高價值。

       戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創值培訓部高級經理王丹東先生給學員頒發認證證書

       作為貫徹梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.?運盈智匯解決方案的重要舉措之一，奔馳卡車內訓師集訓營不僅是給客戶提供創值培訓，而且是對奔馳卡車“不負眾托”品牌主張的生動體現。 

       T.C.O.?是“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的簡稱，T.C.O.?運盈智匯是梅賽德斯-奔馳卡車針對中國物流行業的狀況、專門為中國物流運輸企業打造的整體解決方案，涵蓋客戶買車、用車、管車、養車這四大環節，切實有效的為客戶解決問題。例如對FleetBoard?智能車隊管理系統的學習和使用，能夠有效提升駕駛員的駕駛水平、提高車隊管理效率，而這正是奔馳卡車內訓師集訓營的培訓內容之一。

學(xue)員進行道路試駕并接受實戰(zhan)培訓

       來自上海日郵汽車運輸有限公司的呂紅斌說，在自由駕駛階段，他的FleetBoard?得分是9.28分；通過老師的培訓講解，讓他認識到良好駕駛習慣對于行車安全和降低油耗的重要性，在滿足時效情況下，減少不必要的高瞬時車速，能夠提高行車安全性、節省燃油。經過培訓，現在，他的FleetBoard? 的分數已經提高到9.67分，油門控制及預見性駕駛風格得到了顯著的提升。

呂(lv)紅斌培訓(xun)前后(hou)的駕駛評分對比圖

       遠成快運上海公司上海車隊經理姚根成2016年參加了奔馳卡車內訓師集訓營，他表示獲益匪淺，尤其是采取培訓所提供的改進建議后，車隊表現提升明顯，目前上海車隊是遠成快運所有車隊里油耗最低、車輛損耗最少的車隊，而且司機的反饋都很積極。姚經理說，正因為他自己在過去的一年都在“享受”奔馳卡車的培訓帶給他的好處，所以他才特別想對今年接受培訓的物流同仁們講，奔馳卡車內訓師集訓營，收獲的絕不僅是FleetBoard? 分數的提高，而是實實在在看得到的“效益”提升。

星駕傳程 梅賽德(de)斯-奔馳卡車內訓(xun)師集訓(xun)營圓滿收官

       值得一提的是，奔馳卡車內訓師集訓營是奔馳卡車為客戶提供的一項增值服務，客戶目前無需支付培訓費用。奔馳卡車會根據客戶的需求以及實際狀況，有針對性的規劃培訓內容，今年的培訓就比去年更著重于培養核心司機的實際駕駛技巧。如交車培訓、經濟性駕駛理念基礎和道路駕駛技巧（操作）等偏重實際操作的初中級課程設置，能夠大大提升司機駕駛技術，優化駕駛員的駕駛習慣，進而推動客戶車隊的良性發展。

       奔馳卡車內訓師集訓營不僅是梅賽德斯-奔馳卡車致力于提高駕駛員技術、提高車隊管理水平的領先舉措，也是其助力中國物流行業、幫助中國物流企業更好發展的誠心之舉。

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