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霸氣歐(ou)曼(man)圓夢兒時變形金(jin)剛情懷

       熊師(shi)傅(fu)自小就喜歡車，對(dui)車的研究(jiu)也非(fei)常(chang)專業(ye)，步入(ru)中年，對(dui)車的興趣(qu)仍然(ran)絲毫未減。兒時迷(mi)戀“變(bian)形金剛”的情懷一直延續(xu)著，歐曼GTL為熊師(shi)傅(fu)圓了這個夢，將兒時夢想變(bian)成了現實。

     “我第一次看到歐曼GTL，就被它整體的外觀設計吸引住了，霸氣是我對它的第一感覺，我研究過很多品牌的卡車，沒有一輛能帶給我這樣的感受，那種傲視群雄、君臨天下的氣勢讓我熱血沸騰，我相信這是緣分，是命中注定的。”從熊師傅興奮的眼神中，我們似乎看到了車與人的靈魂交融。

我的(de)兄弟歐曼(man)GTL

       霸氣的外觀僅僅能吸引住菜鳥級的卡友，曾經駕馭過多個品牌卡車的老司機熊師傅說：“設計一定是為需求服務的。”

       有一次夜幕時分，在從南昌跑贛州的高速路上，熊師傅車速較快，想趕在服務區吃飯休息。突然，一聲異響傳來，仿佛是一個石子擊中了車子。到了服務區，熊師傅下車查看，驚出一身冷汗，原來一個石頭恰好擊中了車輛側圍板。熊師傅感嘆，幸虧歐曼的這種設計，駕駛室的側圍板不僅降低了風阻，前面還帶有防進異物的設計，為他避免了一場災難。“安全第一，安全第一。”熊師傅一直念叨著。

熊師(shi)傅和(he)他的(de)愛車在(zai)家中

節油效果好，賺的(de)自然多(duo)

       “在卡車的整個生命周期中，油耗占到運營成本的30~40%。”熊師傅談起車來很專業，“歐曼GTL大馬力小速比的整車匹配，動力系統和傳動系統優化匹配，低轉速經濟油耗，傳動效率高，節油效果顯著。跑了這么多年的車了我才知道，油耗得從各個方面來省，比如發動機、車自重、輪胎、風阻等都有關系。這車的2000bar超高壓噴射技術，霧化效果更好，超大進氣門空氣和油混合好，燃燒充分，就能提升燃燒效率，達到節油效果。油耗下來了，賺的自然多了。”

舒(shu)適好操控，省(sheng)油又省(sheng)心

       在談到舒適度和操控性的時候，熊師傅似乎比4S店還專業。他說，歐曼GTL的四副式方向盤，多功能按鍵，可控制收音機音量和藍牙，特別是巡航定速開關，作為跑長途的司機來說是一項很不錯的福利，長時間行車后，不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，既省油又省心！

       熊師傅說：“如果讓我評價歐曼GTL，我想說，獨具匠心、追求極致、卓越演繹——這就是我的兄弟歐曼GTL！”

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