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       2016年8月8日，由(you)江(jiang)淮(huai)格爾(er)(er)發重(zhong)卡(ka)舉(ju)辦的(de)(de)主題(ti)為“世(shi)界動(dong)力(li) 物流精銳——江(jiang)淮(huai)格爾(er)(er)發重(zhong)卡(ka)搭載曼動(dong)力(li)產(chan)品(pin)市(shi)場啟動(dong)會”在杭州正式拉開(kai)帷(wei)幕(mu)。會上江(jiang)淮(huai)格爾(er)(er)發重(zhong)卡(ka)搭載曼動(dong)力(li)的(de)(de)產(chan)品(pin)全新上市(shi)，并向(xiang)來自全國各(ge)地的(de)(de)經銷商(shang)代(dai)表(biao)及用戶展示搭載這一技術(shu)的(de)(de)格爾(er)(er)發2016年重(zhong)點推廣車型——K5。基于江(jiang)淮(huai)格爾(er)(er)發的(de)(de)品(pin)質(zhi)基因，融入曼技術(shu)的(de)(de)優(you)良特性(xing)不僅極大程(cheng)度的(de)(de)提(ti)高了整車的(de)(de)運營(ying)狀況，更是代(dai)表(biao)了江(jiang)淮(huai)格爾(er)(er)發布局重(zhong)卡(ka)市(shi)場的(de)(de)前瞻性(xing)。

搭(da)載曼動(dong)力技術 持(chi)續發力高(gao)端重(zhong)卡市場

       據江淮格(ge)爾發重(zhong)(zhong)卡(ka)相關負責人介紹(shao)，格(ge)爾發重(zhong)(zhong)卡(ka)K5產(chan)品(pin)，全系(xi)列搭載于公路車產(chan)品(pin)線，是定(ding)位(wei)于中高端重(zhong)(zhong)卡(ka)市場的重(zhong)(zhong)要戰略產(chan)品(pin)，具有高可靠性、高舒適(shi)性、高安全性的特點。

       此次搭載曼(man)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)使整車(che)(che)有了(le)(le)突破式的(de)升級(ji)。曼(man)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)兼具(ju)動(dong)(dong)力、安(an)全(quan)、節能低耗的(de)優點(dian)，為(wei)K5提供了(le)(le)核(he)心動(dong)(dong)力和行車(che)(che)安(an)全(quan)保障，并實(shi)現了(le)(le)整車(che)(che)運營(ying)效(xiao)(xiao)率的(de)大(da)幅(fu)提升。該發(fa)動(dong)(dong)機(ji)采(cai)用(yong)了(le)(le)國際上屈(qu)指可數的(de)頂級(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)蠕墨鑄(zhu)鐵(tie)機(ji)體(ti)(ti)技術，其抗拉強度和抗疲勞強度是其它普遍(bian)采(cai)用(yong)灰鑄(zhu)鐵(tie)機(ji)體(ti)(ti)產品的(de)兩倍。此種材(cai)質最大(da)的(de)特點(dian)是強度高，剛(gang)性(xing)好，不變形，還能夠有效(xiao)(xiao)降低機(ji)油(you)消耗，保證功(gong)率大(da)的(de)同時，延長了(le)(le)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)使用(yong)壽命。

       獨立的(de)(de)冷卻水(shui)路和(he)(he)(he)潤(run)滑油技術(shu)是曼公司(si)獨特的(de)(de)創新設(she)計(ji)，機體和(he)(he)(he)缸蓋采用(yong)各自獨立的(de)(de)冷卻水(shui)路和(he)(he)(he)潤(run)滑油路，兩者間(jian)沒(mei)有直(zhi)接的(de)(de)冷卻液和(he)(he)(he)機油通道，杜絕了(le)機體和(he)(he)(he)缸蓋間(jian)漏水(shui)和(he)(he)(he)漏油的(de)(de)可能。整(zheng)體式(shi)缸蓋和(he)(he)(he)、頂置凸輪軸的(de)(de)設(she)計(ji)有效改善了(le)發動機的(de)(de)排放和(he)(he)(he)噪聲，使充氣效率更高(gao)，燃燒(shao)更充分，油耗更低。

       值得一提的(de)(de)是，獨(du)創的(de)(de)EVB排期閥制(zhi)動(dong)(dong)技術和模塊化設計，使零件數(shu)量(liang)減(jian)少25%，能有(you)效提高(gao)發動(dong)(dong)機制(zhi)動(dong)(dong)功率(lv)，在(zai)提高(gao)整車(che)的(de)(de)安(an)全率(lv)的(de)(de)同(tong)時，減(jian)少車(che)輛制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統零件磨損，比在(zai)常規排氣(qi)制(zhi)動(dong)(dong)基礎(chu)上的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)扭(niu)矩提高(gao)了60%。大幅度降低零件故障率(lv)，使用戶維修(xiu)保(bao)養更加便捷。

硬件技(ji)術全新升(sheng)級  創造用戶(hu)新價值

       品(pin)質和用(yong)戶利益一直以來都是江淮格(ge)爾發(fa)重(zhong)卡(ka)追(zhui)求(qiu)的(de)根本。格(ge)爾發(fa)K5配置技術成熟的(de)法士特(te)鋁合金變速(su)箱(xiang)與(yu)傳動效率(lv)高(gao)的(de)小(xiao)速(su)比單級后橋，將傳動效率(lv)提升了7%。使K5兼備高(gao)效率(lv)和低油(you)耗的(de)特(te)點，從根本上為用(yong)戶創(chuang)造更大的(de)運營收益。

       在產品研制過程中，K5實現(xian)了(le)可耐性和(he)整體抗(kang)壓性能(neng)的最優升級(ji)效果。格爾發(fa)研發(fa)團(tuan)隊先后采用(yong)CAE分析、臺架(jia)試(shi)驗與道路實驗三大(da)(da)層次的性能(neng)測試(shi)，整車累計100萬公里的可靠(kao)性試(shi)驗。同(tong)時(shi)，駕駛室采用(yong)優質汽(qi)車專用(yong)冷軋鋼板，殼體采用(yong)機(ji)器人點焊(han)連(lian)接(jie)，焊(han)點均勻、強度(du)牢固可靠(kao)，大(da)(da)梁由(you)6000t油(you)壓機(ji)一次沖壓成型，使其抗(kang)壓能(neng)力達到國內領先水平。

       除了(le)品質及技術(shu)上的(de)保障外，全新的(de)格(ge)爾發(fa)(fa)K5外觀設(she)計上也讓(rang)現(xian)場(chang)來(lai)賓過足了(le)眼癮(yin)。外飾(shi)造型(xing)棱角分明，整體(ti)(ti)更具現(xian)代(dai)感；其(qi)純黑色、鍍烙鑲邊(bian)的(de)網(wang)狀型(xing)進(jin)氣柵欄讓(rang)產(chan)品更具視覺震(zhen)撼力，顯(xian)得(de)剛力十足、高(gao)(gao)大威猛。駕駛室內部及儲物空間達到同級別領(ling)先水準(zhun)。內部采用(yong)(yong)流體(ti)(ti)動力學(xue)設(she)計，密封性(xing)(xing)及降(jiang)噪性(xing)(xing)極好，整體(ti)(ti)配(pei)色低調豪華。為了(le)方便(bian)車主(zhu)操控(kong)，儀(yi)表臺(tai)采用(yong)(yong)符合人機工程學(xue)的(de)環(huan)繞(rao)式造型(xing)，操控(kong)性(xing)(xing)和(he)舒適性(xing)(xing)相比(bi)同級別產(chan)品更高(gao)(gao)。整車設(she)計處(chu)(chu)處(chu)(chu)彰顯(xian)江淮格(ge)爾發(fa)(fa)最大化(hua)保證(zheng)用(yong)(yong)戶舒適度(du)的(de)“大手(shou)筆”。

       正如江(jiang)淮(huai)汽車重型(xing)商用車總經理(li)王兵在大會上的(de)(de)發言中講到：“有(you)(you)品質保障，有(you)(you)技(ji)術(shu)支(zhi)持，有(you)(you)細致服務才(cai)是(shi)江(jiang)淮(huai)格(ge)爾發一直(zhi)為客戶喜愛的(de)(de)根本原因。”多年(nian)來(lai)，江(jiang)淮(huai)格(ge)爾發始(shi)終能夠準確把握行業風向，堅持用技(ji)術(shu)進步推動(dong)行業升級換代。此次重磅推出的(de)(de)搭載曼動(dong)力的(de)(de)全(quan)新平臺產品，在動(dong)力性(xing)、安全(quan)性(xing)、舒適性(xing)上都的(de)(de)得(de)到了(le)全(quan)面升級，為廣大車主帶(dai)來(lai)了(le)全(quan)新的(de)(de)駕駛體(ti)驗。

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