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【商用車之家 原創】說到(dao)新能源，汽車人都知道！
2015年(nian)，根(gen)據(ju)中汽協數(shu)據(ju)統計，全(quan)年(nian)共(gong)計實(shi)現新能(neng)源(yuan)汽車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)33.1萬輛，占汽車(che)總銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)比例達1.35%，由此，我國已成為(wei)新能(neng)源(yuan)汽車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)全(quan)球第一，在全(quan)球銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)中占比超過30%。
隨著新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)在全球汽(qi)(qi)車(che)產業轉型(xing)升級中的地位越來越突出(chu)，我(wo)國(guo)進一步加快新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業布(bu)局，目前我(wo)國(guo)的新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業已開始(shi)由(you)產業導入期(qi)向產業成(cheng)長期(qi)轉型(xing)。
在轉型升級(ji)的(de)美好前程中，商用車企(qi)業(ye)紛(fen)紛(fen)布局這一領域。就(jiu)客(ke)車企(qi)業(ye)來說，回(hui)顧(gu)2015年(nian)的(de)各(ge)類相關展會(hui)主題(ti)似乎就(jiu)明(ming)白了些啥！
2015年5月(yue)11日，以(yi)“新(xin)能(neng)源(yuan)：客車(che)發展的(de)(de)(de)(de)機遇與挑戰”為(wei)主題的(de)(de)(de)(de)“道路(lu)運輸展”在北京開幕，在琳瑯滿目的(de)(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)客車(che)產品中，黃海DD6821EV11超級巴士尤為(wei)搶(qiang)眼。8米2的(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)長度，5300mm的(de)(de)(de)(de)軸距和高強度的(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)無疑成為(wei)吸(xi)引大(da)(da)眾眼球的(de)(de)(de)(de)一(yi)大(da)(da)亮點；西(xi)門(men)子或大(da)(da)洋永磁同步電機及驅動控制系(xi)統，理(li)論上百公里能(neng)耗僅(jin)需45kWh；采用(yong)“M-M”（Min-Max）理(li)念設計以(yi)及幾(ji)乎可以(yi)和地鐵的(de)(de)(de)(de)車(che)門(men)相媲美的(de)(de)(de)(de)平移門(men)結構等八項技術，取之(zhi)(zhi)于用(yong)戶需求，用(yong)之(zhi)(zhi)于為(wei)民(min)服務，在新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)市場井噴的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)前提下，為(wei)民(min)服務可以(yi)說是(shi)企業取勝的(de)(de)(de)(de)一(yi)大(da)(da)關鍵。
2015年9月11日，在(zai)以(yi)(yi)“綠色·平安(an)·智慧·節能(neng)”為(wei)主題的(de)2015天津公(gong)交客車(che)展(zhan)上，黃(huang)海客車(che)與名(ming)駿(jun)動(dong)(dong)力聯(lian)袂推(tui)出(chu)的(de)DD6129CHEV8N插(cha)電式(shi)氣-電混合動(dong)(dong)力客車(che)產品高(gao)調亮相。先進(jin)的(de)封閉環(huan)式(shi)全(quan)承載(zai)(zai)車(che)身結(jie)構技術相較于(yu)普通(tong)客車(che)，強(qiang)度(du)大、重量輕(qing)、安(an)全(quan)系數高(gao)，可以(yi)(yi)為(wei)用戶提供更大的(de)載(zai)(zai)客數量。動(dong)(dong)力電池及部分(fen)高(gao)壓(ya)元器件安(an)裝(zhuang)在(zai)整(zheng)(zheng)車(che)后部對立的(de)高(gao)壓(ya)倉內，可降(jiang)低(di)高(gao)低(di)壓(ya)相互(hu)干(gan)擾，使整(zheng)(zheng)車(che)維(wei)護更加便捷。采用名(ming)駿(jun)動(dong)(dong)力單行星排混聯(lian)混合動(dong)(dong)力總成（MJ-01），操控靈活(huo)、安(an)全(quan)可靠，綜合節油(you)率(lv)等性能(neng)參數指標均(jun)處于(yu)國內領先水(shui)平。
回顧了2015年客車(che)(che)界的(de)兩(liang)大展(zhan)會，新(xin)能(neng)源(yuan)的(de)地位(wei)可謂舉(ju)足(zu)輕重。企業(ye)順勢(shi)而為(wei)欲搶占一杯羹似(si)乎也順理成章(zhang)，只(zhi)是誰(shui)能(neng)真(zhen)正笑到最(zui)后，誰(shui)才是真(zhen)正的(de)王者。據悉(xi)，曙光汽車(che)(che)集團2015年實現新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)銷售2000多(duo)輛(liang)(liang)，其(qi)中，391輛(liang)(liang)10米DD6109EV1、200輛(liang)(liang)8.5米DD6851EV1共計591輛(liang)(liang)黃海純電動公交陸續(xu)交付河北保定；195輛(liang)(liang)黃海DD6129CHEV7N氣(qi)電混合動力(li)公交車(che)(che)及5輛(liang)(liang)7.6米LNG超級巴士(shi)抵達遼寧鞍山；首(shou)批(pi)100輛(liang)(liang)黃海瑞途輕客交付中國某大型(xing)企業(ye)集團......這一筆(bi)筆(bi)喜(xi)人(ren)的(de)成績背后凝聚的(de)是一代黃海人(ren)的(de)努(nu)力(li)。
即將正式投運遼寧鞍山的195輛黃海DD6129CHEV7N氣電混合動力公交車
但在不(bu)斷(duan)壯(zhuang)大(da)的新(xin)能(neng)源市(shi)場，新(xin)能(neng)源汽車依然面臨(lin)著(zhu)來自(zi)關鍵(jian)零部件(jian)技術(shu)(shu)、動(dong)力(li)(li)電池(chi)等方面的技術(shu)(shu)瓶頸問題。產(chan)品是關鍵(jian)，服務是基礎。2015年的黃(huang)海(hai)(hai)客車通(tong)過黃(huang)海(hai)(hai)超級巴(ba)士、黃(huang)海(hai)(hai)瑞途、黃(huang)海(hai)(hai)插電式氣(qi)-電混合動(dong)力(li)(li)客車等多款產(chan)品，讓我們看到了(le)它不(bu)容小覷的技術(shu)(shu)實(shi)力(li)(li)。
黃(huang)海(hai)瑞途(tu)客(ke)車采(cai)用正向(xiang)自主(zhu)研發，最(zui)高車速可(ke)達(da)120公里(li)(li)/小時，一次充電最(zui)高續(xu)航里(li)(li)程高達(da)280公里(li)(li)，同時，黃(huang)海(hai)瑞途(tu)純電動輕客(ke)關鍵零(ling)部(bu)件的(de)電機、電池(chi)、電器元件等(deng)防(fang)塵防(fang)水(shui)等(deng)級(ji)達(da)到目(mu)前國際最(zui)高的(de)IP67等(deng)級(ji)。全方位的(de)實驗測試(shi)保障也使(shi)黃(huang)海(hai)瑞途(tu)純電動輕客(ke)更加(jia)獲得用戶青睞。據(ju)了解(jie)，黃(huang)海(hai)瑞途(tu)純電動輕客(ke)自上市以來便(bian)訂單不(bu)斷。
編后語：實力源于技術，2015年的黃海客車在新能源領域的成績是值得肯定的。2016年，集團將圍繞“十三五”規劃的總體方向，以“打造中國一流新能源商用車集團，緊隨‘一帶一路’國策，開拓全球市場”為愿景，依然秉承“簡單高效，真抓實干”的工作方針，并通過制造智能化、產品電動化、市場國際化，加強軟實力建設。然而，實力也離不開服務能力，新的一年，在“技術+服務”的帶領下，相信黃海客車實現兩大愿景將不會是難事。
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