——歡迎到訪！ 專(zhuan)業商用車網絡媒體(ti) 為您(nin)服務

       11月25日，第八(ba)屆(jie)中國國際卡車(che)節(jie)油(you)大(da)賽頒(ban)獎(jiang)典(dian)禮(li)在北京舉行，此次，參加節(jie)油(you)大(da)賽的江淮格爾發K6憑借其(qi)領先的節(jie)油(you)優勢及卓越(yue)的性(xing)能，不負眾望，在比賽中擊(ji)敗眾多競爭對手，獲得 “最省油(you)車(che)型獎(jiang)”。

       中國國際卡(ka)車(che)(che)節油大賽是(shi)卡(ka)車(che)(che)行業(ye)的(de)(de)“節油奧(ao)斯卡(ka)”，專(zhuan)業(ye)性(xing)(xing)(xing)與權(quan)威性(xing)(xing)(xing)得(de)到了(le)行業(ye)、企業(ye)和用戶(hu)的(de)(de)一致認可，吸引了(le)來自全國數十家卡(ka)車(che)(che)企業(ye)參加。今年(nian)，賽事(shi)創新性(xing)(xing)(xing)地邀(yao)請有(you)著15年(nian)以(yi)上駕(jia)齡的(de)(de)卡(ka)車(che)(che)意見(jian)領袖作(zuo)為(wei)評委(wei)對車(che)(che)輛進行評測，所得(de)成績不僅(jin)客觀(guan)、真實，而且極具廣泛性(xing)(xing)(xing)與代(dai)表性(xing)(xing)(xing)，贏(ying)得(de)了(le)參賽企業(ye)的(de)(de)一致認可。格(ge)爾(er)發K6是(shi)江淮(huai)汽車(che)(che)針對中短途快遞物流配(pei)送全新打造的(de)(de)中型卡(ka)車(che)(che)，他是(shi)如(ru)何(he)擔此(ci)大任(ren)一舉拿下格(ge)爾(er)發重卡(ka)的(de)(de)八連冠(guan)的(de)(de)呢？

節油(you)標桿 引領行業新風(feng)尚

       伴隨經濟的(de)增長和經濟規(gui)模的(de)持續擴大，我國物(wu)(wu)流業規(gui)模也(ye)快速擴張。而面(mian)臨著(zhu)，油價持續攀升(sheng)，節油成為了物(wu)(wu)流車主(zhu)提升(sheng)運營收益的(de)關(guan)鍵所在(zai)。如何(he)在(zai)嚴(yan)峻的(de)市場環境中(zhong)脫穎而出，扭轉目前局面(mian)成了眾多(duo)商用(yong)車企共同(tong)面(mian)臨的(de)課題(ti)。

       為(wei)適應(ying)未來物(wu)流行(xing)業發(fa)(fa)展需求(qiu)，江(jiang)(jiang)淮格爾(er)發(fa)(fa)以客戶(hu)為(wei)導向，始終堅持(chi)生(sheng)產“高效(xiao)節能、安(an)全環保”的(de)(de)產品(pin)。格爾(er)發(fa)(fa)K6搭載的(de)(de)是(shi)江(jiang)(jiang)淮和美國(guo)納威司達(da)共同研制開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)（MF4.8）邁(mai)斯(si)福(fu)發(fa)(fa)動(dong)機。目前有165馬力最大(da)扭(niu)矩(ju)600Nm、190馬力最大(da)扭(niu)矩(ju)720Nm兩種動(dong)力段(duan)可(ke)供選擇。最大(da)扭(niu)矩(ju)轉(zhuan)速范圍(wei)非(fei)常寬，從(cong)1100轉(zhuan)持(chi)續到(dao)(dao)1900轉(zhuan)附近幾乎(hu)都可(ke)以達(da)到(dao)(dao)最大(da)扭(niu)矩(ju)輸出，這(zhe)讓K6這(zhe)款車(che)在起步和加(jia)速階段(duan)性能更(geng)好，適應(ying)的(de)(de)路況環境也更(geng)廣，從(cong)而(er)達(da)到(dao)(dao)更(geng)優的(de)(de)經濟性。通(tong)過(guo)引進(jin)吸收美國(guo)AAM技術優化的(de)(de)后橋(qiao)，提升(sheng)(sheng)動(dong)力傳遞(di)效(xiao)率(lv)(lv)。借助先(xian)進(jin)的(de)(de)變速箱(xiang)，增強卡車(che)的(de)(de)操(cao)作的(de)(de)舒適度。通(tong)過(guo)高度自(zi)由(you)的(de)(de)組合，令格爾(er)發(fa)(fa)K6的(de)(de)動(dong)力鏈條得(de)到(dao)(dao)優化，降低油耗，提升(sheng)(sheng)工作效(xiao)率(lv)(lv)，從(cong)而(er)為(wei)用戶(hu)創造出更(geng)大(da)的(de)(de)利潤，可(ke)謂“專(zhuan)為(wei)物(wu)流而(er)生(sheng)”。

       在(zai)試駕員吳坤看(kan)來，針對中(zhong)短(duan)途高(gao)效物(wu)(wu)流打造的(de)K6，動力性(xing)(xing)和(he)節油性(xing)(xing)能(neng)在(zai)此領域(yu)相(xiang)當出色。另外他認為K6的(de)低速穩定(ding)性(xing)(xing)也是亮點，在(zai)測試過程中(zhong)拉10噸(dun)貨物(wu)(wu)走在(zai)顛簸的(de)路面上，車輛只需(xu)掛(gua)2檔，發動機每分鐘(zhong)轉速在(zai)600-700區(qu)間(jian)內便可平順前(qian)進。

       由于物流(liu)運輸(shu)成本的(de)持續上(shang)漲，重卡(ka)用戶越發(fa)看中產(chan)品(pin)(pin)的(de)節(jie)(jie)能(neng)(neng)性(xing)能(neng)(neng)帶來的(de)運輸(shu)高收益。江(jiang)淮格爾發(fa)敏銳捕捉到(dao)物流(liu)市場以及用戶的(de)需(xu)求，不斷優化產(chan)品(pin)(pin)的(de)節(jie)(jie)油(you)特性(xing)，通過動(dong)力總成與整(zheng)車零部件及車型(xing)結構的(de)搭配實現體(ti)系節(jie)(jie)油(you)，保障車輛在(zai)任(ren)何路況(kuang)下都能(neng)(neng)實現節(jie)(jie)油(you)效果最(zui)大化。而節(jie)(jie)油(you)賽的(de)舉辦，正是(shi)為廣大重卡(ka)廠商提供了一(yi)個(ge)公(gong)開、公(gong)平(ping)、公(gong)正的(de)平(ping)臺(tai)，用真(zhen)實的(de)數據為K6等(deng)重卡(ka)產(chan)品(pin)(pin)的(de)節(jie)(jie)油(you)性(xing)能(neng)(neng)證言。 

品(pin)質過硬 為(wei)用(yong)戶保駕(jia)護航

       近年來，卡(ka)車(che)銷量(liang)不(bu)斷(duan)下滑,除了全球經濟的(de)不(bu)景氣外，在政策(ce)法規上，治(zhi)超、冷鏈運輸、油(you)價與新能源等多方面(mian)因素，對(dui)卡(ka)車(che)市(shi)場銷量(liang)及結(jie)構有(you)一定影響。面(mian)對(dui)日新月異的(de)市(shi)場環(huan)境，重卡(ka)用戶愈發(fa)看重持續(xu)高效，持續(xu)盈(ying)利的(de)作業能力。因此，節(jie)油(you)大(da)賽不(bu)僅(jin)僅(jin)是發(fa)動機性能比拼(pin)，更是針對(dui)品質、駕乘體(ti)驗及安(an)全性能等綜合素質進行考量(liang)。

       K6的(de)(de)(de)(de)U型前(qian)臉保留了(le)(le)格爾發系列產(chan)品的(de)(de)(de)(de)經典設(she)計，既傳承(cheng)上(shang)一(yi)(yi)代重卡駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)精致、簡潔的(de)(de)(de)(de)經典元素，又增添力量感(gan)、靈(ling)動感(gan)。K6駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)運(yun)用(yong)了(le)(le)新的(de)(de)(de)(de)設(she)計思路(lu)和生(sheng)產(chan)工(gong)藝，有效(xiao)提升密封效(xiao)果，同時，采(cai)用(yong)半高頂的(de)(de)(de)(de)設(she)計，使駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)內部(bu)空(kong)間(jian)更(geng)加(jia)寬闊。內里采(cai)用(yong)轎車化內飾，五環(huan)結構(gou)臺(tai)為用(yong)戶(hu)提供更(geng)便捷的(de)(de)(de)(de)操控，配(pei)備(bei)氣囊駕(jia)駛(shi)員座椅，降低駕(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)勞動強度(du)、降低腰(yao)部(bu)疾病發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)風險，進一(yi)(yi)步(bu)提高了(le)(le)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)舒適性。

       格(ge)爾(er)發K6駕(jia)駛室(shi)本體按照歐洲最新標(biao)準設計，在(zai)駕(jia)駛室(shi)的(de)碰撞區內(nei)使(shi)用高強(qiang)鋼(gang)材料并在(zai)關鍵區域增加(jia)加(jia)強(qiang)筋，確保(bao)司機的(de)安全(quan)得(de)到(dao)全(quan)方位(wei)的(de)保(bao)障。駕(jia)駛室(shi)頂壓(ya)CAE分(fen)析，完全(quan)有(you)效保(bao)證駕(jia)乘人員的(de)生存安全(quan)空間。值得(de)注(zhu)意的(de)使(shi)，格(ge)爾(er)發k6底盤車(che)架采(cai)用亞(ya)洲最大的(de)6000噸(dun)級沖(chong)壓(ya)機一(yi)次(ci)沖(chong)壓(ya)成型，相較(jiao)二次(ci)沖(chong)壓(ya)鉚接工藝(yi)，應力點分(fen)布(bu)均(jun)勻，整體受力結構(gou)更(geng)合(he)理，強(qiang)度更(geng)有(you)保(bao)證。

       試(shi)駕(jia)員吳坤(kun)體驗后(hou)，對K6給予了高度(du)(du)(du)的(de)評價，在整個過程中(zhong)(zhong)車(che)身晃動小(xiao)，始終非常平(ping)穩 ，使(shi)整車(che)舒(shu)適性(xing)有(you)了完(wan)美的(de)體驗。不僅(jin)如此(ci)，氣囊(nang)座椅還集成(cheng)有(you)腰(yao)(yao)部(bu)支撐(cheng)調(diao)(diao)節功(gong)能，這(zhe)種(zhong)配置可以最(zui)大限度(du)(du)(du)降低駕(jia)駛員的(de)勞動強度(du)(du)(du)，降低腰(yao)(yao)部(bu)疾病發(fa)生的(de)風險(xian)。 在試(shi)乘試(shi)駕(jia)過程中(zhong)(zhong)，吳坤(kun)還對離合(he)、剎車(che)、油(you)門踏板的(de)操控給予了高度(du)(du)(du)評價。他指出(chu)，格爾發(fa)K6的(de)離合(he)、剎車(che)、油(you)門踏板調(diao)(diao)校得很好，位置和踩踏力(li)度(du)(du)(du)設計都不錯，開著(zhu)很舒(shu)服(fu)，即使(shi)是新司機來(lai)開也不會有(you)太生疏的(de)感覺。而這(zhe)方面的(de)優勢，主要歸功(gong)于江淮底盤(pan)。眾(zhong)所周(zhou)知(zhi)，江淮的(de)底盤(pan)做得好，一體化(hua)底盤(pan)設計使(shi)整個動力(li)系統匹(pi)配更加合(he)理，有(you)效提高了整車(che)平(ping)順性(xing)和舒(shu)適性(xing)。

       在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)方面，車(che)輛高速通(tong)過砂石路時(shi)，狠踩制(zhi)(zhi)動(dong)，格爾發K6能(neng)夠在(zai)(zai)較短(duan)距離(li)內停住。此外，在(zai)(zai)長距離(li)下坡時(shi)，該車(che)的(de)(de)(de)排氣制(zhi)(zhi)動(dong)也(ye)得到(dao)了吳坤的(de)(de)(de)認可，他說：“在(zai)(zai)開啟排氣制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)，能(neng)夠明(ming)顯(xian)感覺到(dao)車(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)效果(guo)，而(er)且(qie)兩側(ce)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)力分配均勻，手(shou)握在(zai)(zai)方向盤上(shang)感覺不到(dao)任何偏向力。這個排氣制(zhi)(zhi)動(dong)很給力，是卡(ka)車(che)司機行駛安全的(de)(de)(de)保(bao)障。”

       在(zai)本屆(jie)節油賽(sai)中，江(jiang)淮格爾發K6不僅展現(xian)出(chu)其(qi)在(zai)動力(li)性(xing)能(neng)及(ji)(ji)節油性(xing)方面的(de)優越性(xing)，同時展現(xian)出(chu)品質(zhi)過人(ren)及(ji)(ji)高(gao)耐(nai)力(li)的(de)綜合素(su)質(zhi)。據江(jiang)淮重卡相關(guan)負責人(ren)表示，格爾發k6是深刻理解(jie)用(yong)戶(hu)最新需求的(de)產物，體現(xian)了江(jiang)淮重卡一貫以技術進步(bu)推動行業升(sheng)級(ji)換代(dai)的(de)品牌追求，它的(de)推出(chu)將對國內物流用(yong)車市(shi)場(chang)形(xing)成積極的(de)影響，引導(dao)物流用(yong)車市(shi)場(chang)的(de)升(sheng)級(ji)換代(dai)。

       一直(zhi)以來，江淮(huai)重卡依托江淮(huai)汽車“整合(he)全(quan)球資源造(zao)世界車”的(de)設計(ji)理念(nian)，并傳(chuan)承江淮(huai)汽車近50年的(de)造(zao)車經驗，使格(ge)爾發系列(lie)產品(pin)確保了(le)的(de)卓越品(pin)質。同時，憑借其敏銳(rui)的(de)洞察力和前瞻性，江淮(huai)格(ge)爾發將持續引(yin)領(ling)中(zhong)國重卡整車性能的(de)不斷提(ti)升。

       版(ban)權(quan)聲明：此文源自江淮汽車，如需轉載(zai)請尊重(zhong)版(ban)權(quan)并保(bao)留(liu)出處。內容若存有質量疑問請立即(ji)與(yu)本網聯系，商用車之家將盡快(kuai)處理并予以回應(ying)。