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       我國(guo)商用車(che)行業正處于(yu)轉型升級的(de)關鍵(jian)時(shi)期，面(mian)(mian)臨多(duo)重壓(ya)力和(he)挑(tiao)戰，也帶(dai)來(lai)了新的(de)發展(zhan)希(xi)望(wang)。2015年(nian)11月12日(ri)，以“新常態、新機(ji)遇”為主題的(de)中國(guo)國(guo)際商用車(che)展(zhan)在武漢舉(ju)行。此次車(che)展(zhan)，為商用車(che)主導品(pin)牌“攻城略(lve)地”搭建了競技平臺，同時(shi)，是我國(guo)商用車(che)制造企業全面(mian)(mian)展(zhan)示其品(pin)牌內(nei)涵的(de)新契機(ji)。

       本屆(jie)商用車展(zhan)，江淮格爾發重卡攜其(qi)2015年(nian)最新(xin)力作K6高調亮相。全新(xin)K6產品在外觀(guan)(guan)、動力、安(an)全性(xing)等方面進行了全面升級(ji)，迅(xun)速成為展(zhan)會現場熠(yi)熠(yi)生輝的“明星”，不僅引(yin)來專業觀(guan)(guan)眾(zhong)的爭相體(ti)驗，更贏得(de)行業專家的廣泛贊(zan)譽。

卓越(yue)品質 樹立物流(liu)行業標桿(gan)

       隨著市場經濟的(de)發展，物(wu)流(liu)行業(ye)不斷發展壯大，貨運物(wu)流(liu)已(yi)然成為(wei)我國(guo)的(de)一大經濟產(chan)業(ye)。尤其是近幾年(nian)，我國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)已(yi)經從“倉儲+運輸(shu)”的(de)傳統(tong)物(wu)流(liu)模式(shi)向“互聯網+物(wu)流(liu)”的(de)現代(dai)物(wu)流(liu)模式(shi)轉化。在這(zhe)樣的(de)情況下，物(wu)流(liu)車(che)(che)的(de)市場需(xu)求逐漸擴大，運輸(shu)流(liu)程也更為(wei)規(gui)范，企業(ye)為(wei)了(le)追(zhui)求更高的(de)運輸(shu)效(xiao)率，對物(wu)流(liu)車(che)(che)的(de)品質性(xing)提出了(le)愈發嚴格的(de)要(yao)求。

       格爾(er)發重卡(ka)依托(tuo)江(jiang)淮汽車(che)(che)“整合全球資(zi)源(yuan)造(zao)世界車(che)(che)”的(de)設計理(li)(li)念，傳承江(jiang)淮汽車(che)(che)近50年的(de)造(zao)車(che)(che)經驗(yan)，憑(ping)借(jie)前瞻的(de)設計理(li)(li)念、一(yi)流的(de)商用車(che)(che)制造(zao)設備及工藝、先進的(de)檢測及質(zhi)量管理(li)(li)體(ti)系，確(que)保(bao)了格爾(er)發系列產品的(de)卓越品質(zhi)。

       此次參(can)加展會(hui)的(de)江淮格(ge)爾發K6，搭載4.8L排量的(de)納威(wei)司達(da)邁(mai)斯(si)福發動(dong)機，配合6檔變速(su)箱，實現了(le)最大(da)的(de)動(dong)力輸出。同時引入分(fen)級燃燒(shao)室技術，可在大(da)范圍轉速(su)內保持較(jiao)高轉矩，在爬坡及重(zhong)載的(de)工況下有不俗表現。高壓共軌和分(fen)級燃燒(shao)室的(de)應用，也極(ji)大(da)地降低(di)了(le)燃油消(xiao)耗率，最低(di)燃油消(xiao)耗率為198g/KW.h。獨立氣缸蓋結(jie)構使得維修保養(yang)更加方便，維護費用更低(di)。

       江淮(huai)卡車一貫讓用(yong)戶最為稱贊的(de)地方就要數底盤了(le)(le)，而(er)這(zhe)款格爾發K6也不例外，底盤的(de)做(zuo)工沿(yan)襲了(le)(le)江淮(huai)一貫扎實的(de)傳統(tong)工藝。車梁(liang)采用(yong)6000噸沖壓機一次成型，能夠適應各種工況，強度更有保證，承載性高，更適合快(kuai)遞物流運輸行業(ye)。

駕乘舒適 領航高端(duan)競(jing)爭力

       目(mu)前，我國經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)正(zheng)由規模速(su)度型轉向質(zhi)量效率型的(de)“新常態”模式(shi)，為應對中國特(te)色新型工業化(hua)、信息化(hua)、城鎮化(hua)和農業現(xian)代化(hua)的(de)物(wu)流需(xu)(xu)要，我國物(wu)流業紛(fen)紛(fen)轉變(bian)思路，以創(chuang)新驅(qu)動為發(fa)(fa)展(zhan)核心，切實關(guan)注用(yong)戶需(xu)(xu)求，主動擁抱物(wu)流行業的(de)“新常態”。隨著汽車(che)(che)廠商自主創(chuang)新能(neng)力的(de)增強(qiang)，新的(de)產(chan)品(pin)技術層出不窮，但硬件(jian)技術的(de)細(xi)微差異化(hua)已(yi)不能(neng)滿足用(yong)戶消費需(xu)(xu)求。因此，駕(jia)乘(cheng)體驗(yan)成為商用(yong)車(che)(che)企新的(de)發(fa)(fa)力點。

       江淮(huai)格爾發K6中(zhong)卡整(zheng)(zheng)車設(she)(she)計(ji)簡約秀氣(qi)，在卡車穩重(zhong)的氣(qi)質中(zhong)更添(tian)一(yi)絲靈動(dong)(dong)，彰顯卓爾不群的大家風范。“鷹眼”式大燈(deng)、“圓筒(tong)”式霧燈(deng)、簡約式側轉燈(deng)、反射器以及(ji)前風擋玻璃采用(yong)三個雨刮等細節設(she)(she)計(ji)，美觀(guan)(guan)大氣(qi)。除(chu)了(le)(le)外(wai)觀(guan)(guan)形象的轉變外(wai)，駕(jia)駛室內(nei)部也(ye)進行了(le)(le)人(ren)性(xing)化的設(she)(she)計(ji)改動(dong)(dong)。半高頂駕(jia)駛室加大內(nei)部空間，內(nei)飾整(zheng)(zheng)體采用(yong)耐臟的深(shen)色，加入(ru)四幅(fu)方(fang)(fang)向(xiang)盤極具時尚(shang)氣(qi)息，同時儀表盤的反向(xiang)指針(zhen)設(she)(she)計(ji)方(fang)(fang)便司機讀(du)數，氣(qi)囊座極大提升行車過程的舒適度。值(zhi)得一(yi)提的是(shi)，每一(yi)臺K6出廠標配ABS防抱(bao)死系(xi)(xi)統，并在車頭下(xia)方(fang)(fang)配置高強(qiang)度防撞鋼梁，提高整(zheng)(zheng)車駕(jia)駛的安全系(xi)(xi)數。

       眼下，各(ge)大(da)卡(ka)車(che)(che)廠商(shang)掘金快遞物(wu)流用車(che)(che)市場(chang)，爭(zheng)相打造(zao)高品質產品搶灘商(shang)用車(che)(che)業(ye)務。基于江(jiang)淮格爾發的(de)品質基因，針對物(wu)流市場(chang)的(de)高效運輸需求，繼K6后將推出更多的(de)物(wu)流用車(che)(che)與物(wu)流企業(ye)建立密切(qie)合作。　

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