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       ;隨著(zhu)全新重卡H7的推出，東風柳(liu)汽離高端重卡市場(chang)又近了一步。

       東(dong)風柳汽(qi)以“一(yi)部(bu)新卡(ka)車”為(wei)主(zhu)題，推出了全(quan)新平臺(tai)的(de)重卡(ka)新品乘龍H7。發布會現(xian)場，東(dong)風柳汽(qi)總經理程道然表示：“未來(lai)，東(dong)風柳汽(qi)將(jiang)主(zhu)要瞄準高端物(wu)流市場，產品會不斷呈現(xian)高端化和多樣(yang)化的(de)特征。”

       在本屆上海車展(zhan)上，國內的(de)(de)主流重卡企業來(lai)了不(bu)少，很(hen)多(duo)是對現(xian)有車型的(de)(de)升級換代(dai)，而柳(liu)(liu)汽(qi)推(tui)出的(de)(de)H7則是全新換代(dai)車型。那么，一向以中檔產品為主的(de)(de)東風柳(liu)(liu)汽(qi)，是否也要向高端邁進了？

       對此(ci)，陳道然(ran)表示：“自(zi) 2004年以(yi)(yi)來，柳(liu)汽(qi)先后(hou)推出了(le)(le)霸龍(long)507、乘(cheng)(cheng)龍(long)609、霸龍(long)M7等主力產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)，這(zhe)些產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)都得到了(le)(le)用(yong)戶的(de)廣泛(fan)認可。自(zi)2010年以(yi)(yi)來，東風(feng)柳(liu)汽(qi)順應國家法(fa) 規、客戶需求和高(gao)(gao)速(su)公路快(kuai)速(su)增長狀況，實(shi)施‘精品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)戰略(lve)’，加快(kuai)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)和市場轉(zhuan)(zhuan)型(xing)步伐(fa)，歷經四年努(nu)力，基本完(wan)成從工程用(yong)車(che)向(xiang)公路用(yong)車(che)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)、從低質低價向(xiang)高(gao)(gao)質高(gao)(gao) 性價比產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)、從散戶市場向(xiang)行(xing)業大客戶市場轉(zhuan)(zhuan)型(xing)。出于“精品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)戰略(lve)”和產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)高(gao)(gao)端化(hua)發展的(de)戰略(lve)考慮(lv)，東風(feng)柳(liu)汽(qi)2015年對商用(yong)車(che)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)結(jie)構進行(xing)了(le)(le)調整，取(qu)消了(le)(le) 原有的(de)霸龍(long)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)，只保留乘(cheng)(cheng)龍(long)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)，這(zhe)一變化(hua)將(jiang)在今年上(shang)半年完(wan)成，乘(cheng)(cheng)龍(long)H7是(shi)我們實(shi)施產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)和精品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)戰略(lve)的(de)成果(guo)。”

     “過去，國內(nei)的(de)卡車主要集中(zhong)在(zai) 工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)領(ling)域(yu)和中(zhong)低端(duan)物流(liu)(liu)領(ling)域(yu)，高端(duan)物流(liu)(liu)領(ling)域(yu)則(ze)長(chang)期(qi)依賴于價格(ge)在(zai)80萬(wan)-100萬(wan)元左右的(de)進口卡車。隨著國內(nei)經濟環境變化、工(gong)程(cheng)開工(gong)量(liang)下降、電商(shang)物流(liu)(liu)業的(de)快(kuai)速(su)發展以及高速(su)公路(lu)的(de)不斷延伸，高端(duan)物流(liu)(liu)市(shi)場(chang)的(de)需求量(liang)會越來越大(da)。乘龍H7的(de)推出，正是針對這樣(yang)一個細分市(shi)場(chang)而打(da)造。我們(men)的(de)目標，是將乘龍H7打(da)造成進 口卡車的(de)替代產品。”陳道(dao)然(ran)信心十足的(de)說道(dao)。

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