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       剛掀起“全國限(xian)量預(yu)購”風(feng)暴的(de)乘(cheng)龍(long)H7，近日宣告正式征戰2015年(nian)中國卡(ka)車公開賽(sai)（CTR）。作為(wei)東風(feng)柳汽全新一代戰略產(chan)品，人們對于(yu)乘(cheng)龍(long)H7參加(jia)該(gai)賽(sai)事充滿(man)期待。賽(sai)車場上各路英雄摩拳擦(ca)掌，會碰撞出怎樣(yang)激烈(lie)的(de)火花？

激情(qing)十二載 與卡車大賽結緣

　　回溯到2003年(nian)，中國(guo)商(shang)用車(che)領域內(nei)第(di)一個國(guo)家級汽車(che)體育賽事(shi)(shi)——中國(guo)卡車(che)大(da)賽誕(dan)生(sheng)，在(zai)這項震(zhen)驚(jing)國(guo)內(nei)卡車(che)界的高(gao)端賽事(shi)(shi)中，第(di)一個參與賽事(shi)(shi)贊(zan)助(zhu)的商(shang)用車(che)企業，便是東風(feng)柳汽。

       此后(hou)，2011年，東風(feng)(feng)柳汽攜(xie)手卡(ka)賽(sai)(sai)組委會打造了(le)乘龍汽車杯(bei)首屆全國(guo)中卡(ka)極限挑戰賽(sai)(sai)，賽(sai)(sai)事在廣州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)，蘇(su)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)，鄭州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)，石家莊市(shi)(shi)展開(kai)精彩(cai)激烈(lie)的角(jiao)逐，總決賽(sai)(sai)在柳州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)舉辦。可以說，東風(feng)(feng)柳汽與國(guo)內(nei)的卡(ka)車賽(sai)(sai)事淵(yuan)源甚深。

       據悉(xi)，2015年中(zhong)國卡(ka)車公開(kai)賽(sai)第一站比賽(sai)將(jiang)在(zai)廣東國際賽(sai)車場(chang)(chang)拉開(kai)序幕，屆(jie)時，將(jiang)有8支車隊俱樂部馳騁(cheng)在(zai)CTR首站賽(sai)場(chang)(chang)，多品牌的牽(qian)引車經過專業改裝后將(jiang)在(zai)專業賽(sai)道(dao)上(shang)同場(chang)(chang)競技，競爭將(jiang)更(geng)加激(ji)烈，對賽(sai)車手的考驗更(geng)加殘酷。

       而全新乘龍H7將(jiang)作為東風柳(liu)汽的戰車，首次踏上中(zhong)國卡車公(gong)開(kai)賽的戰場，車輛改裝(zhuang)工作將(jiang)全面開(kai)啟，蓄勢(shi)待(dai)發，將(jiang)接受其他品牌賽車的挑戰。

全新蛻變 乘龍H7演(yan)繹王者歸(gui)來(lai)

       1、一(yi)部好卡車 強勢來(lai)襲

       中國卡車(che)公開(kai)賽(sai)(sai)與以(yi)往不(bu)同的(de)(de)是(shi)，將升級為(wei)“場地競速(su)賽(sai)(sai)”，一場劃(hua)時代的(de)(de)賽(sai)(sai)事(shi)即將呈現。而(er)作為(wei)對(dui)于東風柳(liu)汽具有劃(hua)時代意義的(de)(de)產品(pin)，乘(cheng)(cheng)(cheng)龍H7已(yi)為(wei)本(ben)次(ci)賽(sai)(sai)事(shi)做足準備(bei)。參賽(sai)(sai)的(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)龍H7通過(guo)專門針對(dui)賽(sai)(sai)事(shi)的(de)(de)一系列深度改裝，包括(kuo)是(shi)酷炫外觀，以(yi)及競速(su)性能配(pei)置等，全方(fang)位打造(zao)出屬于乘(cheng)(cheng)(cheng)龍H7的(de)(de)王者風采。

       在亮(liang)相之初(chu)，乘龍H7就(jiu)憑借極具沖擊(ji)的(de)視覺(jue)享(xiang)受不斷引發(fa)人(ren)們(men)的(de)驚嘆：充(chong)滿(man)歐式設計(ji)的(de)造(zao)型大(da)氣又不失時(shi)尚，整車外(wai)觀彰顯國際高(gao)端品牌風范，威武不凡。 “一部好卡車”，乘龍H7擁(yong)有(you)安全、可(ke)靠、省油(you)、高(gao)效、舒適的(de)五(wu)大(da)品質。

       2、黃(huang)金(jin)動(dong)力 乘龍(long)定制

       作為競賽車型(xing)，動力永(yong)遠是(shi)大(da)家最關(guan)注的(de)話題。東(dong)風柳汽(qi)在核心總成(cheng)上的(de)努力有(you)目共睹，特別是(shi)發動機(ji)(ji)方面下(xia)了很大(da)的(de)功夫，先(xian)后與東(dong)風康(kang)明斯、玉柴聯合開(kai)發 “黃金動力 乘龍(long)定(ding)制(zhi)”的(de)專屬發動機(ji)(ji)。此次參(can)賽的(de)乘龍(long)H7，使用的(de)是(shi)東(dong)風康(kang)明斯專為東(dong)風柳汽(qi)量身(shen)打(da)造的(de)“黃金動力發動機(ji)(ji)，堅實可靠。同時，乘龍(long)H7整(zheng)車底盤進行了優(you)化匹配，以(yi)保(bao)證(zheng)提高整(zheng)車的(de)整(zheng)體性能。

       康明斯是世界級(ji)動力，動力覆(fu)蓋范(fan)圍廣，乘龍(long)H7主推(tui)的13L大(da)(da)排(pai)量ISZ發動機(ji)，可(ke)(ke)以提(ti)供450匹馬力的強勁動力輸(shu)出，經濟轉(zhuan)速范(fan)圍1100-1400轉(zhuan)可(ke)(ke)輸(shu)出最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)達2238N.m。低轉(zhuan)速大(da)(da)扭矩(ju)帶來出色(se)的起步、加速和(he)爬坡能力，極(ji)寬的最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)范(fan)圍，能確(que)保(bao)車輛(liang)在高速行駛下過坡如履平地，減少換擋頻率(lv)的同(tong)時(shi)提(ti)高燃油效率(lv)。乘龍(long)定(ding)(ding)制的康明斯發動機(ji)，由康明斯專為柳汽設計調(diao)校，除強勁動力外(wai)，另一(yi)個顯(xian)著特(te)性(xing)就是可(ke)(ke)靠(kao)(kao)性(xing)高。發動機(ji)應(ying)用可(ke)(ke)靠(kao)(kao)性(xing)增長技術，零部件指定(ding)(ding)采用高品質(zhi)供應(ying)商,結合(he)國(guo)內外(wai)超過600萬公里(li)的道路試驗(yan)驗(yan)證和(he)連續4萬多小時(shi)（近2000天）多種嚴苛可(ke)(ke)靠(kao)(kao)性(xing)試驗(yan)，大(da)(da)幅提(ti)升(sheng)發動機(ji)的可(ke)(ke)靠(kao)(kao)性(xing)和(he)安全性(xing)，確(que)保(bao)乘龍(long)定(ding)(ding)制發動機(ji)出廠品質(zhi)。

       3、專業調校(xiao) 全面(mian)節油

       值得一(yi)提的是，乘龍H7所采用的發動(dong)機(ji)應用可(ke)靠(kao)性(xing)增(zeng)長技(ji)術(shu)，引(yin)入XPI高(gao)(gao)(gao)壓共軌燃(ran)油系(xi)統，能(neng)使發動(dong)機(ji)擁有更(geng)高(gao)(gao)(gao)噴(pen)射(she)(she)壓力和多(duo)級噴(pen)射(she)(she)，提高(gao)(gao)(gao)燃(ran)燒效率(lv)，配合EBP機(ji)智人節(jie)能(neng)系(xi)統、可(ke)變轉速(su)電控硅油風扇等先(xian)進技(ji)術(shu)，使動(dong)力性(xing)、節(jie)油性(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)獲(huo)得重大突破。而燃(ran)燒效率(lv)的提高(gao)(gao)(gao)將減少尾氣排放，延長發動(dong)機(ji)壽命，更(geng)有助(zhu)于(yu)滿(man)足目前賽(sai)車界愈(yu)發重視的可(ke)靠(kao)需要。

       為了保證發動(dong)(dong)機(ji)馬力(li)順暢輸出(chu)，乘龍(long)H7匹配法士特(te)十二檔(dang)直(zhi)接(jie)檔(dang)變速箱(xiang)和(he)伊頓(dun)拉(la)式離(li)合器，換檔(dang)平順，直(zhi)接(jie)檔(dang)動(dong)(dong)力(li)傳遞效(xiao)率更高。同時乘龍(long)H7還擁有(you)5.5噸級(ji)前橋和(he)13噸級(ji)加強型(xing)FS160美馳(chi)技術雙后(hou)橋，速比(bi)最小(xiao)可達2.867，相比(bi)超速檔(dang)匹配稍大速比(bi)的配置來說，大動(dong)(dong)力(li)+直(zhi)接(jie)檔(dang)+小(xiao)速比(bi)的動(dong)(dong)力(li)傳動(dong)(dong)組(zu)合，機(ji)械傳動(dong)(dong)效(xiao)率高，經濟車速高，更加節(jie)油。

       4、高(gao)可靠(kao)高(gao)安全(quan) 奪冠助(zhu)力

       競速賽(sai)不同(tong)日常駕駛，要(yao)想在賽(sai)事中跑得越快(kuai)，越需(xu)要(yao)出(chu)色(se)的安全(quan)性(xing)能(neng)(neng)保證，乘(cheng)龍H7裝配了WABCO氣路(lu)系(xi)統及(ji)安全(quan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統，無論賽(sai)事條件變得如(ru)何惡劣，都能(neng)(neng)提(ti)(ti)高車輛在滑溜路(lu)面制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)(xiao)(xiao)果(guo)， 60KM/H時(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)安全(quan)距離僅為32米，達到國(guo)際(ji)水平，確保車輛可(ke)靠性(xing)性(xing)及(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)安全(quan)性(xing)。采用(yong)康邁輪邊系(xi)統，前橋為盤式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)，抗熱衰退性(xing)好，機械制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)(xiao)(xiao)能(neng)(neng)和(he)穩定性(xing)提(ti)(ti)升(sheng)。再配合JACOBS(皆可(ke)博)高效(xiao)(xiao)(xiao)缸(gang)內發動(dong)機制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統，進一步(bu)提(ti)(ti)升(sheng)車輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)性(xing)能(neng)(neng)，降低主制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統工作頻率，更適合比(bi)賽(sai)中復雜(za)路(lu)況與極限挑戰，有效(xiao)(xiao)(xiao)助力選手(shou)發揮出(chu)更好成績。

精(jing)彩碰撞 乘龍H7正蓄力待發

       2015中國卡(ka)車公開賽(sai)(sai)已經進(jin)入(ru)倒(dao)計時(shi)，屆時(shi)，觀眾不(bu)僅能欣賞到激(ji)動(dong)人心的(de)高規格賽(sai)(sai)事，還將機會親身體驗乘龍汽(qi)(qi)車的(de)品質(zhi)，在(zai)卡(ka)車公開賽(sai)(sai)期間，東(dong)風柳汽(qi)(qi)將通過各(ge)種互動(dong)活(huo)動(dong)，讓客戶(hu)真正(zheng)感受到乘龍H7的(de)品質(zhi)和性能。

       根據(ju)大賽(sai)組委會的(de)賽(sai)程安排，8月(yue)至10月(yue)，中國(guo)卡(ka)車公開賽(sai)將分(fen)別在(zai)廣東、上(shang)海和北(bei)京等(deng)地舉行。乘龍(long)H7賽(sai)車能否能在(zai)賽(sai)場上(shang)一展(zhan)雄姿，脫穎而出，創造速度(du)與激情的(de)神話？親愛的(de)卡(ka)賽(sai)迷們，期待您(nin)蒞臨現場共(gong)同見證！

       廣東站賽事日程安(an)排：

       時間：2015年8月7日——8月9日

       地點：廣東國際賽車場（廣東肇慶）

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