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       2015年的(de)(de)這個夏天，對于中國的(de)(de)重卡(ka)企(qi)(qi)業(ye)(ye)來說，甚(shen)至比早已過去(qu)的(de)(de)冬(dong)(dong)季還要(yao)寒(han)冷(leng)。在(zai)嚴(yan)峻的(de)(de)市(shi)場環境下，重卡(ka)企(qi)(qi)業(ye)(ye)憂心如(ru)焚(fen)，難(nan)有樂觀，浸淫(yin)在(zai)凜冽(lie)寒(han)風中的(de)(de)他們(men)紛紛發問：“夏天都快過完了，市(shi)場寒(han)冬(dong)(dong)何時才(cai)能(neng)走(zou)？”

       有數據為(wei)證：今年第(di)一季度(du)重(zhong)(zhong)卡市場整(zheng)體延續去年頹勢，銷量(liang)表現愈加慘淡，總銷量(liang)為(wei)295489輛，同比下跌超過(guo)31%。而過(guo)去的(de)(de)6月份(fen)，這種趨(qu)勢仍在進一步“惡化”：國(guo)內共實現重(zhong)(zhong)卡銷售5萬輛，同比下降21%。難怪夏季高溫，中國(guo)的(de)(de)重(zhong)(zhong)卡企業卻(que)大都縮著脖(bo)子(zi)一個勁兒喊冷。

       在全(quan)行業猶如冰雪覆蓋，蒼白一片之際，有一枚“五星”顯得熠熠生輝——這(zhe)就是(shi)近年來表現不俗的大運重卡(ka)。

       大(da)(da)運重(zhong)卡品牌的(de)所有(you)者為山西(xi)大(da)(da)運汽車(che)制造有(you)限公司(si)。企業(ye)(ye)位于(yu)山西(xi)省運城市空港經濟開發區，是(shi)一(yi)個集(ji)科研(yan)、開發、生(sheng)產、銷售、服務為一(yi)體的(de)重(zhong)卡企業(ye)(ye)，始建于(yu)2004年，于(yu)2009年10月26日(ri)正式投產，擁有(you)國(guo)內(nei)一(yi)流的(de)沖壓、焊(han)裝(zhuang)(zhuang)、涂裝(zhuang)(zhuang)、總裝(zhuang)(zhuang)、掛車(che)五大(da)(da)工藝生(sheng)產線(xian)，主(zhu)要生(sheng)產設備(bei)、檢測試驗設備(bei)均達到了國(guo)內(nei)先進水平(ping)。 

       公司成立伊始，就(jiu)汲取重(zhong)卡(ka)行業(ye)技(ji)術(shu)之精華，高起點投入到重(zhong)卡(ka)的(de)研(yan)發生產(chan)中。大(da)運重(zhong)卡(ka)綜合了(le)國內外同類(lei)產(chan)品(pin)設(she)計之大(da)成，擁有(you)關鍵總成、重(zhong)要零(ling)部件等百余項專利，嚴格以(yi)國際質量(liang)標(biao)準為(wei)品(pin)質管理目標(biao)，以(yi)高品(pin)位(wei)(wei)、大(da)噸位(wei)(wei)、優價位(wei)(wei)為(wei)市場(chang)拓展(zhan)點，先后(hou)開發了(le)牽引車(che)(che)、自卸車(che)(che)、載(zai)貨車(che)(che)、專用車(che)(che)和掛車(che)(che)等五大(da)系列車(che)(che)型。產(chan)品(pin)研(yan)發以(yi)人為(wei)本，技(ji)術(shu)先進、性(xing)(xing)能(neng)穩定、質量(liang)可(ke)靠、外觀威(wei)猛，在經濟性(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)、舒(shu)適性(xing)(xing)方面具(ju)有(you)十分明顯的(de)競(jing)爭優勢。

       據大運(yun)(yun)相關負責人(ren)介紹，大運(yun)(yun)重卡(ka)(ka)自(zi)投(tou)產以(yi)來，年年都取得30%以(yi)上的(de)(de)高(gao)速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)，尤其(qi)是在最(zui)近幾年，行業(ye)普遍不景氣的(de)(de)情況(kuang)下，大運(yun)(yun)重卡(ka)(ka)卻(que)呈(cheng)現(xian)出“井噴”式(shi)的(de)(de)發展行情，遠遠將(jiang)行業(ye)平(ping)均增(zeng)(zeng)速(su)甩在身后。2013年大運(yun)(yun)重卡(ka)(ka)銷(xiao)量(liang)同比累計(ji)增(zeng)(zeng)長(chang)46.9%；2014年在全行業(ye)出現(xian)負增(zeng)(zeng)長(chang)時(shi)，大運(yun)(yun)重卡(ka)(ka)的(de)(de)漲幅(fu)仍然高(gao)達30.4%，牢牢占據行業(ye)增(zeng)(zeng)長(chang)率頭名(ming)；今年上半年，全行業(ye)降幅(fu)驚(jing)人(ren)，但大運(yun)(yun)重卡(ka)(ka)保持著難得的(de)(de)正(zheng)增(zeng)(zeng)長(chang)，不僅掙得了(le)沒讓(rang)重卡(ka)(ka)行業(ye)“全軍覆沒”的(de)(de)“臉(lian)面”，而且，部分車型跨入了(le)行業(ye)前八的(de)(de)位(wei)置(zhi)，真(zhen)正(zheng)成為中(zhong)國重卡(ka)(ka)行業(ye)的(de)(de)新生力量(liang)。

       大運重卡(ka)自投產(chan)以(yi)來，即(ji)以(yi)高(gao)起點、高(gao)標準進行定位，建立了完善的生(sheng)產(chan)管理體系，貫穿產(chan)品開發、配套件(jian)采購、產(chan)品生(sheng)產(chan)全環節。

       在產品開發方(fang)面，大運重卡緊跟市場(chang)需(xu)求，大力實(shi)施精品戰略。無(wu)論是“輕裝上陣”的(de)輕量(liang)化車(che)型，或者(zhe)“經濟節能(neng)”的(de)燃(ran)氣車(che)型，還是高端大氣的(de)N9高端車(che)型，無(wu)一不是貼合用戶需(xu)求，贏得了用戶的(de)廣(guang)泛口(kou)碑。

       在配套件(jian)采購方面(mian)，大(da)運重(zhong)卡一直以“選擇行(xing)業(ye)知名、國(guo)內一流配套件(jian)”為開發目(mu)標，堅持“質量、供貨、價格”選擇順(shun)序，并(bing)進(jin)行(xing)嚴格的供應商管(guan)理，定期進(jin)行(xing)末(mo)位淘汰(tai)。“非優莫(mo)入”“非優莫(mo)用(yong)”已成為大(da)運重(zhong)卡的一條鐵律。

       在(zai)產(chan)品(pin)生(sheng)(sheng)產(chan)方面，大運重卡積極推(tui)行(xing)精益生(sheng)(sheng)產(chan)方式。從“拉動式生(sheng)(sheng)產(chan)”起(qi)步(bu)，嚴格遵(zun)循“各(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)單元僅在(zai)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)時候(hou)，以(yi)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)勞力(li)，按需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)數量(liang)生(sheng)(sheng)產(chan)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，并存放至需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)場所”這(zhe)一精益生(sheng)(sheng)產(chan)原則，有(you)效杜絕了各(ge)種浪(lang)費等無效勞動弊端；實(shi)行(xing)“準(zhun)時化生(sheng)(sheng)產(chan)”，以(yi)統(tong)一的(de)(de)(de)時間節拍來約束員工，以(yi)鐵的(de)(de)(de)工作紀(ji)律、工藝(yi)紀(ji)律和質量(liang)紀(ji)律培育(yu)員工。

       可(ke)以(yi)說，大運重卡(ka)在產(chan)(chan)品的全生產(chan)(chan)鏈上，均以(yi)“責任意識”嚴(yan)格(ge)把控，以(yi)“誠信(xin)理(li)念(nian)”全程追蹤，最(zui)終輸(shu)出的是(shi)一件企業用(yong)心、客戶稱(cheng)心、社會放(fang)心的優質產(chan)(chan)品。

       一(yi)位客戶敘說身(shen)邊的一(yi)個事(shi)(shi)例表(biao)達(da)了(le)對(dui)大運重(zhong)卡的贊賞：“大運重(zhong)卡的安全性非常高，我有個老(lao)伙計，駕駛(shi)大運重(zhong)卡碰到過一(yi)次車禍。他是(shi)個具有多年(nian)駕駛(shi)經驗的老(lao)司機，車禍發生后(hou)，只是(shi)車頭變形了(le)，人(ren)沒事(shi)(shi)。如(ru)果(guo)是(shi)其(qi)他品(pin)牌的重(zhong)卡，估計就不是(shi)這么簡(jian)單了(le)。”大運重(zhong)卡車前采用國內(nei)獨(du)創(chuang)吸(xi)能(neng)保險杠，撞擊剎那車頭自動后(hou)移(yi)15-20公分，以此有效保護駕駛(shi)人(ren)員不受傷害。這項(xiang)高品(pin)質技術在行業處于領先水(shui)平。

營銷為成功之源

       中(zhong)國重卡市場競爭異常(chang)激烈，可謂(wei)酒好(hao)還怕巷子深，再好(hao)的產品沒有(you)好(hao)的營銷手段也(ye)將一(yi)事無成。

       在重卡行(xing)業(ye)營銷方面，加(jia)大經銷商、服(fu)務(wu)商布點(dian)僅是(shi)基礎性的(de)(de)(de)(de)工作。自2010年開(kai)始，大運重卡的(de)(de)(de)(de)經銷商數量以平均每(mei)月(yue)增加(jia)10家(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)節奏，從起初的(de)(de)(de)(de)十(shi)數家(jia)(jia)增長(chang)到數百家(jia)(jia)。目前，一級(ji)服(fu)務(wu)商數量從2010年的(de)(de)(de)(de)100多(duo)家(jia)(jia)發展到如今的(de)(de)(de)(de)近600多(duo)家(jia)(jia)，覆蓋全國80%以上地級(ji)行(xing)政區(qu)域，服(fu)務(wu)半徑平均不超過60公里。同(tong)時，大運重卡還建成配件中(zhong)心庫(ku)6家(jia)(jia)，區(qu)域配件中(zhong)心庫(ku)16家(jia)(jia)。所有的(de)(de)(de)(de)這些，都能及(ji)(ji)時為用戶提供暢通高(gao)效的(de)(de)(de)(de)購(gou)車渠(qu)道及(ji)(ji)便捷優質的(de)(de)(de)(de)售(shou)后服(fu)務(wu)。

       僅僅做到(dao)這些還是不夠的。

       大運重卡還有兩(liang)個(ge)讓(rang)業界(jie)側目的(de)成就。

       今(jin)年2月19日，大年初一，在(zai)央視一套《吉(ji)尼斯(si)(si)中(zhong)(zhong)國之夜》節(jie)目中(zhong)(zhong)，身(shen)披彩妝的大運重(zhong)卡(ka)在(zai)全國億萬觀眾的矚目下，縱(zong)身(shen)一躍(yue)，以26米創造了“卡(ka)車斜坡(po)飛躍(yue)最(zui)遠距離”吉(ji)尼斯(si)(si)世界(jie)記(ji)錄。此前，大運重(zhong)卡(ka)已于2013年先(xian)后獨創“卡(ka)車漂(piao)移入(ru)位最(zui)短距離”和(he)“卡(ka)車側兩輪行駛過最(zui)窄(zhai)通道”兩項吉(ji)尼斯(si)(si)世界(jie)記(ji)錄，三度書寫了中(zhong)(zhong)國重(zhong)卡(ka)業(ye)界(jie)的新傳(chuan)奇(qi)。

       卡車(che)吉(ji)(ji)尼(ni)斯(si)世界(jie)記錄挑(tiao)(tiao)戰賽對于卡車(che)操控性(xing)、安全(quan)性(xing)等綜合性(xing)能(neng)要求極(ji)高，挑(tiao)(tiao)戰風險極(ji)大(da)。作為業界(jie)新軍，大(da)運(yun)重卡向(xiang)吉(ji)(ji)尼(ni)斯(si)世界(jie)記錄發起一次又一次挑(tiao)(tiao)戰，不僅彰(zhang)顯對自身產品品質的(de)充分自信，更(geng)讓廣大(da)的(de)重卡用戶在一次又一次激(ji)烈(lie)而(er)刺(ci)激(ji)的(de)挑(tiao)(tiao)戰中接受(shou)大(da)運(yun)重卡。

 ;      而另一個事(shi)件則(ze)是讓(rang)業(ye)界同仁(ren)難(nan)以比肩的。

       去年(nian)初(chu)，大運重(zhong)(zhong)卡(ka)宣布對旗下所有產品實(shi)行“終(zhong)身(shen)質(zhi)(zhi)保(bao)”服務，無疑(yi)如一枚原子彈爆炸，在(zai)重(zhong)(zhong)卡(ka)行業掀起巨大波瀾。大運重(zhong)(zhong)卡(ka)獨家(jia)承諾用戶在(zai)車輛報廢前，只要使(shi)用正(zheng)品配件，就可以享受原車配件的質(zhi)(zhi)保(bao)期(qi)限(xian)，在(zai)質(zhi)(zhi)保(bao)期(qi)內享受質(zhi)(zhi)保(bao)服務。這一政策的推出迅(xun)速惠及千萬大運用戶，極大地增強了大運重(zhong)(zhong)卡(ka)服務競(jing)爭力。今年(nian)，大運重(zhong)(zhong)卡(ka)不僅暢銷國內，而且在(zai)東(dong)南亞、非洲、南美(mei)洲等海外市(shi)場均(jun)取(qu)得了良(liang)好的成績。

       近兩(liang)年，大(da)運重卡逆勢高(gao)速(su)增長(chang)，靠的(de)不是(shi)運氣，而是(shi)固有的(de)實(shi)(shi)力。“實(shi)(shi)實(shi)(shi)在在地打造(zao)高(gao)品(pin)(pin)質(zhi)產品(pin)(pin)，并實(shi)(shi)實(shi)(shi)在在為(wei)客戶提(ti)供全心服務，才是(shi)企業和產品(pin)(pin)讓市(shi)場(chang)認同的(de)關鍵”。大(da)運重卡董事長(chang)遠(yuan)勤山(shan)深諳其道。

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