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       從若干年(nian)前就實現城市公(gong)(gong)交(jiao)全空調化，到(dao)率先采(cai)用BRT快(kuai)速公(gong)(gong)交(jiao)模式(shi)，常州(zhou)公(gong)(gong)交(jiao)給人們(men)生活(huo)帶來(lai)的驚喜(xi)從來(lai)都充滿新意。近年(nian)來(lai)，常州(zhou)公(gong)(gong)交(jiao)加速引進以蘇州(zhou)金龍海格客車為(wei)代表的一線品牌插(cha)電式(shi)混合動力(li)公(gong)(gong)交(jiao)，并將(jiang)其(qi)運用到(dao)BRT線路(lu)中，以綠(lv)色(se)環保的清潔動力(li)BRT為(wei)城市出(chu)行帶來(lai)雙重驚喜(xi)。

       BRT是(shi)英文(wen)Bus Rapid Transit的(de)縮寫，意為快速公(gong)交(jiao)。是(shi)一種介于快速軌道(dao)交(jiao)通(tong)與常(chang)規公(gong)交(jiao)之間的(de)新型公(gong)共客運系(xi)統(tong)(tong)，是(shi)一種高品質、高效(xiao)率、低(di)污染、低(di)能耗(hao)、低(di)成本(ben)的(de)交(jiao)通(tong)模式，通(tong)過封閉式專用道(dao)路空間來(lai)實現快捷、準(zhun)時、舒適和安(an)全的(de)服務。而這些(xie)特點意味(wei)著，能夠入選BRT系(xi)統(tong)(tong)的(de)車輛都必須具備先進的(de)技術指(zhi)標和低(di)排放的(de)能耗(hao)需求。

       2013年(nian)底(di)，海(hai)格(ge)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)經過多(duo)年(nian)研發，已升(sheng)級到了(le)(le)行(xing)業最領先的(de)ISG插(cha)電式混合(he)動(dong)力系統，大(da)大(da)提(ti)升(sheng)了(le)(le)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)安全穩定性和節能(neng)(neng)效果。常州公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)當即決定采購(gou)10臺(tai)海(hai)格(ge)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，試水新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)。為驗證海(hai)格(ge)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源客車的(de)性能(neng)(neng)，這批車投放在(zai)客流量大(da)、線路(lu)復(fu)雜的(de)14路(lu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)線路(lu)，途(tu)徑火車站、文化廣場等城市核心(xin)區域(yu)。常州公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)副總(zong)經理朱向東表示(shi)，海(hai)格(ge)插(cha)電式混合(he)動(dong)力公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)當時極好(hao)地通過了(le)(le)考(kao)驗，贏得了(le)(le)集團領導(dao)層、司機與(yu)乘客的(de)一(yi)致好(hao)評。在(zai)不充(chong)電的(de)情(qing)況下，12米海(hai)格(ge)混合(he)動(dong)力公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)與(yu)原線路(lu)運營的(de)手動(dong)檔中巴的(de)油耗相(xiang)比(bi)，海(hai)格(ge)插(cha)電式混合(he)動(dong)力公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)平(ping)均百(bai)公(gong)(gong)里油耗下降30%，一(yi)輛(liang)車平(ping)均每月運行(xing)5000公(gong)(gong)里，一(yi)個月下來(lai)可(ke)省(sheng)下燃料成本(ben)3900多(duo)元， 以此類推，采用100輛(liang)海(hai)格(ge)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源車一(yi)個月下來(lai)就是(shi)39萬元的(de)燃料成本(ben)節約(yue)。

       對于廣(guang)大司(si)機(ji)而(er)言(yan)，駕(jia)駛插(cha)電式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力公(gong)交(jiao)意味著更好的(de)工(gong)作環境和更有保障(zhang)的(de)行車(che)安(an)全。常(chang)州(zhou)公(gong)交(jiao)14路車(che)隊長大致(zhi)計算過：駕(jia)駛柴油車(che)時(shi)，司(si)機(ji)每天要踩離合(he)器約2000多次，換(huan)擋約2000多次，而(er)駕(jia)駛海格插(cha)電式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力車(che)后，這兩項操作的(de)次數為零。司(si)機(ji)勞(lao)動(dong)強(qiang)度的(de)降低，直接意味著行車(che)安(an)全提(ti)高。

       車輛(liang)更新，多方受益。10臺海格(ge)新能(neng)源(yuan)客車在(zai)14路上(shang)的良好穩(wen)定運營，堅定了(le)(le)常州(zhou)公交大批(pi)量應(ying)用新能(neng)源(yuan)客車的決心。14年年底，常州(zhou)公交大批(pi)量采購了(le)(le)海格(ge)插電(dian)式混合動力公交，并全部投(tou)放到(dao)BRT線路中。朱向東告訴記者，這(zhe)批(pi)車輛(liang)經過專門(men)的改造(zao)，為了(le)(le)和BRT站(zhan)臺對接(jie)，整(zheng)車采用低地板(ban)結構，讓老人(ren)和兒(er)童都可輕松進出；車門(men)寬(kuan)度則被設計為與BRT相吻合的尺寸(cun)。常州(zhou)公交還為這(zhe)批(pi)新能(neng)源(yuan)BRT特別設計了(le)(le)新圖案，以常州(zhou)市花月(yue)季與廣(guang)玉蘭為圖案，襯(chen)托(tuo)以純白與粉紅的底色(se)，分(fen)外嬌(jiao)艷動人(ren)。這(zhe)批(pi)冬季上(shang)線的車輛(liang)，令人(ren)不禁產生美好的想象(xiang)，仿(fang)佛寒冷的冬天(tian)里，朵(duo)朵(duo)鮮(xian)花盛(sheng)開在(zai)了(le)(le)公交車上(shang)，溫(wen)暖著每一個乘(cheng)車人(ren)。

常州公交副總經理朱向東

       這批車上(shang)線后，得到(dao)常州市(shi)民(min)的(de)(de)高度(du)評價，只需點開常州當(dang)地著名論壇“化(hua)龍巷”或常州公交(jiao)論壇，都可以(yi)看到(dao)公交(jiao)迷(mi)或者普通乘(cheng)客(ke)對海(hai)格新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)公交(jiao)的(de)(de)留言。大(da)家反饋，這種車外(wai)觀(guan)大(da)氣(qi)，乘(cheng)坐(zuo)平穩、噪(zao)音明顯降低。不但(dan)乘(cheng)坐(zuo)舒適(shi)，而且空調(diao)還很(hen)給力。市(shi)民(min)紛紛表示，愿意支持新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)，為城市(shi)帶來更加美好的(de)(de)生活。

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