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       進(jin)入7月，兩(liang)項行(xing)業新(xin)規正式(shi)開始實施。這兩(liang)項新(xin)規針對(dui)的是行(xing)業內兩(liang)大細分市(shi)場車型——混(hun)凝土(tu)攪拌車和(he)冷藏(zang)車。

       關(guan)(guan)于攪(jiao)拌車(che)(che)的(de)新規定(ding)：中機車(che)(che)輛服務中心(xin)出臺“關(guan)(guan)于規范混凝土攪(jiao)拌運輸車(che)(che)《公告(gao)》管理要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)的(de)通(tong)知”，要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)遏(e)制目 前(qian)(qian)攪(jiao)拌車(che)(che)市場(chang)的(de)非(fei)正常發展。規定(ding)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，2軸(zhou)(zhou)攪(jiao)拌車(che)(che)罐(guan)體容積(ji)不得(de)超過4立(li)方米、3軸(zhou)(zhou)攪(jiao)拌車(che)(che)容積(ji)不得(de)超過6立(li)方米、4軸(zhou)(zhou)攪(jiao)拌車(che)(che)容積(ji)不得(de)超過8立(li)方米，同時(shi)也對 攪(jiao)拌罐(guan)的(de)幾何容量(liang)做出了限(xian)制，2軸(zhou)(zhou)、3軸(zhou)(zhou)、4軸(zhou)(zhou)攪(jiao)拌車(che)(che)的(de)幾何容積(ji)分(fen)別(bie)不得(de)超過7.7立(li)方米、11.6立(li)方米、15.5立(li)方米。通(tong)知要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，各(ge)相關(guan)(guan)生產(chan)企業應(ying) 在2015年7月(yue)1日前(qian)(qian)對公告(gao)內產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)整改，逾期(qi)不符合要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)的(de)產(chan)品(pin)將暫停公告(gao)。

      關于冷藏(zang)車的新(xin)規是：GB 29753-2013《道路(lu)運輸(shu)、食品與生物制品冷藏(zang)車安全要(yao)求及試驗方法》2015年7月1日開始實(shi)施。新(xin)國標根據冷藏(zang)車廂(xiang)體內可以達到并保(bao)持的溫度進行分類，從A-H八個級別，以保(bao)證不(bu)同用(yong)途和要(yao)求的貨物運輸(shu)安全。

       這兩項新規，對行業會產生怎樣的影響？

大罐變小罐整車市場將擴容(rong)

       當前，在(zai)(zai)混(hun)凝(ning)土(tu)攪拌車(che)(che)市場(chang)，6×4底(di)盤的(de)(de)(de)攪拌罐體容量做到(dao)了(le)12立(li)方(fang)米、8×4底(di)盤做到(dao)16立(li)方(fang)米，甚至20 立(li)方(fang)米的(de)(de)(de)也不在(zai)(zai)少數，攪拌車(che)(che)的(de)(de)(de)罐體越做越大，嚴重(zhong)超出(chu)底(di)盤的(de)(de)(de)承載量，最(zui)終釀成的(de)(de)(de)后果就(jiu)是攪拌車(che)(che)發(fa)生側翻的(de)(de)(de)事(shi)故時有發(fa)生。基于這樣的(de)(de)(de)背(bei)景，今年年初，中(zhong)(zhong)機(ji)車(che)(che) 輛服務(wu)中(zhong)(zhong)心(xin)經工信部(bu)產業政策司同意(yi)，發(fa)布了(le)“關(guan)于規(gui)范混(hun)凝(ning)土(tu)攪拌運輸車(che)(che)《公告》管理要求的(de)(de)(de)通知(zhi)”，對混(hun)凝(ning)土(tu)攪拌車(che)(che)的(de)(de)(de)裝載容積和幾何(he)容量作了(le)新要求。

       對這(zhe)(zhe)項新(xin)規(gui)(gui)，濟南澤(ze)瑞銷售服務(wu)中心(xin)總(zong)經理唐瀟猛在(zai)年初(chu)時就向記(ji)者表示，如(ru)果這(zhe)(zhe)一新(xin)規(gui)(gui)定(ding)在(zai)執行(xing)上比較嚴格(ge)的(de)話， 攪拌車(che)銷量(liang)會有所突破。陜汽重卡銷售公(gong)司的(de)官方(fang)微信(xin)號(hao)上也對新(xin)規(gui)(gui)產生的(de)影響作了說明：“這(zhe)(zhe)項政策現已進入法(fa)規(gui)(gui)正式實施階段，將促(cu)使各主機廠調整攪拌車(che)產品(pin) 發展(zhan)戰略(lve)，著眼于(yu)小(xiao)方(fang)量(liang)市場(chang)。為滿足原有的(de)整體市場(chang)運輸總(zong)量(liang)，勢必帶來更(geng)多的(de)產品(pin)銷售空間。”

       不(bu)少車(che)(che)(che)企也(ye)(ye)為此做出順(shun)應政策的(de)(de)舉措，華菱星馬(ma)在第一時間推出6立(li)方米的(de)(de)攪(jiao)拌車(che)(che)(che)；中國(guo)重汽(qi)在產(chan)品布局(ju)上也(ye)(ye)做出相(xiang)應調整，把(ba)攪(jiao)拌車(che)(che)(che)從重卡(ka)平臺向中卡(ka)平臺進(jin)行切換。不(bu)過，值得注意(yi)的(de)(de)是(shi)，大罐車(che)(che)(che)是(shi)否真的(de)(de)可(ke)以從人們(men)的(de)(de)視(shi)線中消(xiao)失(shi)，關(guan)鍵還在于相(xiang)關(guan)部門的(de)(de)監察執行力(li)度(du)。

冷藏車(che)新規讓冷鏈物流更規范

       冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)(zang)車(che)(che)新(xin)(xin)國標GB 29753-2013《道路運(yun)輸(shu)、食品與生物制品冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)(zang)車(che)(che)安(an)全要求及試驗(yan)方法》的(de)(de)實(shi)施，是我國冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)(zang)車(che)(che)制造(zao)標準中首次按廂體內可以達到(dao)的(de)(de)溫度對冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)(zang)車(che)(che)進(jin)行分(fen) 類，冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)(zang)車(che)(che)的(de)(de)分(fen)級從A-H共(gong)八個(ge)級別，以保證有不(bu)(bu)(bu)同(tong)用(yong)途和需求的(de)(de)貨物運(yun)輸(shu)安(an)全。比如，冷(leng)(leng)凍肉(rou)類、蔬菜水果類因(yin)對車(che)(che)內溫度要求不(bu)(bu)(bu)同(tong)，需采用(yong)不(bu)(bu)(bu)同(tong)溫度隔艙的(de)(de)冷(leng)(leng) 藏(zang)(zang)(zang)車(che)(che)。“冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)(zang)車(che)(che)新(xin)(xin)國標的(de)(de)發(fa)布將促進(jin)整個(ge)冷(leng)(leng)鏈物流更(geng)加(jia)規范化和專(zhuan)業化，促進(jin)細分(fen)市場(chang)(chang)健康(kang)發(fa)展，利好冷(leng)(leng)鏈運(yun)輸(shu)產品銷售。”陜(shan)汽重卡銷售公司市場(chang)(chang)部李環宇(yu)在(zai)其公 司官方微信號中作出(chu)如此分(fen)析。

       搭生鮮電商(shang)(shang)的(de)順(shun)風車(che)(che)(che)，近年來冷(leng)鏈物流發展的(de)勢(shi)頭很(hen)迅猛(meng)，市場對(dui)(dui)冷(leng)藏車(che)(che)(che)的(de)需求(qiu)量也(ye)在逐漸攀升。就記者的(de)了解，冷(leng) 藏車(che)(che)(che)內的(de)制冷(leng)系統以及廂(xiang)體的(de)保溫(wen)層(ceng)是車(che)(che)(che)主最為(wei)關注的(de)問題，行業新(xin)規實施后，一(yi)方面對(dui)(dui)冷(leng)藏車(che)(che)(che)裝載貨物的(de)溫(wen)度進行級別劃分，另一(yi)方面對(dui)(dui)于(yu)冷(leng)藏車(che)(che)(che)廂(xiang)體制造(zao)商(shang)(shang)而 言，也(ye)能倒逼其產品保溫(wen)性能品質提(ti)升。

       夏天(tian)已到，冷鏈(lian)物流(liu)更(geng)規范(fan)、更(geng)專業，將會(hui)讓(rang)我們(men)更(geng)及時、更(geng)安全地享(xiang)用到“千里(li)之外”的(de)生(sheng)鮮產品。

【記(ji)者觀察】

新(xin)規(gui)促(cu)行(xing)業發(fa)展更規(gui)范(fan)

       兩項(xiang)行業(ye)新規的(de)出(chu)臺，如(ru)果嚴格(ge)實施的(de)話，勢(shi)必將(jiang)促(cu)(cu)進(jin)行業(ye)更(geng)加規范地發展(zhan)，也將(jiang)促(cu)(cu)使行業(ye)向(xiang)更(geng)專業(ye)的(de)方向(xiang)發展(zhan)。

       對于混凝土攪拌車(che)因罐(guan)(guan)體越做越大(da)而造成的(de)(de)(de)(de)側翻事(shi)(shi)故，記(ji)者(zhe)雖(sui)未(wei)目睹，但(dan)有所耳聞過(guo)。行(xing)業新規(gui)(gui)針對“罐(guan)(guan)越做越大(da)” 的(de)(de)(de)(de)非正常發展，及(ji)時出臺(tai)新規(gui)(gui)對其(qi)進行(xing)規(gui)(gui)范，于市(shi)場(chang)健康(kang)發展而言是一件利好的(de)(de)(de)(de)事(shi)(shi)。但(dan)是，在記(ji)者(zhe)采訪過(guo)程中(zhong)，多(duo)數人對地(di)方(fang)相關部門(men)的(de)(de)(de)(de)執行(xing)力(li)度表示懷疑。大(da)罐(guan)(guan)車(che) 是否能(neng)真的(de)(de)(de)(de)退出市(shi)場(chang)，還(huan)有待(dai)觀察。不(bu)過(guo)，就記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到的(de)(de)(de)(de)信(xin)息，整車(che)廠、改裝(zhuang)廠以及(ji)用戶，都(dou)在不(bu)同(tong)程度對這項政策進行(xing)響(xiang)應(ying)，并做出行(xing)動。

       再就是冷(leng)藏車(che)。當(dang)前，我們的(de)(de)(de)日常生(sheng)活與冷(leng)鏈(lian)物(wu)流的(de)(de)(de)關(guan)系越來越密切，速凍食品、生(sheng)鮮水(shui)果蔬菜等的(de)(de)(de)運輸，都(dou)少不了 冷(leng)藏車(che)。7月(yue)1日起(qi)要(yao)實(shi)施的(de)(de)(de)冷(leng)藏車(che)新國(guo)標(biao)規(gui)定(ding)，根據廂體溫度進行級別(bie)劃分(fen)，這對(dui)行業(ye)產生(sheng)的(de)(de)(de)影響(xiang)除(chu)了進一(yi)(yi)步促進冷(leng)鏈(lian)物(wu)流的(de)(de)(de)健康發展外，記者認(ren)為還透露出一(yi)(yi)個 信息：行業(ye)對(dui)冷(leng)藏車(che)的(de)(de)(de)整車(che)技術水(shui)平也(ye)應(ying)該有更進一(yi)(yi)步的(de)(de)(de)要(yao)求。畢(bi)竟，冷(leng)藏車(che)是當(dang)前最有潛力的(de)(de)(de)細分(fen)市場之一(yi)(yi)。

       現(xian)在已經進入7月，兩項(xiang)新規的實行讓行業(ye)發展更規范、更健康、更專業(ye)。

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