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       在商(shang)用車(che)(che)的(de)(de)(de)營銷(xiao)(xiao)界，福田汽(qi)車(che)(che)算得上一(yi)個(ge)(ge)傳說。這個(ge)(ge)起家(jia)(jia)于山東的(de)(de)(de)企業(ye)，在不到20年的(de)(de)(de)光景里，由(you)一(yi)個(ge)(ge)地方性的(de)(de)(de)個(ge)(ge)體企業(ye)做到了一(yi)家(jia)(jia)跨地區(qu)、跨行業(ye)、跨所有制的(de)(de)(de)國(guo)有控股上市公司，并以令人驚訝的(de)(de)(de)“福田速度(du)”累(lei)計產銷(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)(che)超(chao)過500萬輛，曾連(lian)續兩年位居世界商(shang)用車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量第一(yi)。福田汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)營銷(xiao)(xiao)案例(li)大抵可以集結成一(yi)冊(ce)極(ji)富趣味和(he)看(kan)點的(de)(de)(de)書本(ben)，而其中的(de)(de)(de)故事總是離不開一(yi)個(ge)(ge)詞匯(hui)—創新。

       這(zhe)樣一家善于制造(zao)熱點話題、營造(zao)獨特氛圍的企業(ye)，當(dang)然不會(hui)對任何(he)一場行業(ye)盛會(hui)掉以輕心。它總能(neng)在喧囂中以自己的方式奪取(qu)眼(yan)球。

       4月20日，兩年一度(du)的(de)上海(hai)國(guo)際車(che)展商用車(che)展區，成立不足3年的(de)福田戴(dai)姆勒風騷盡顯(xian)。讓人(ren)駐足的(de)不僅是(shi)卡車(che)文化(hua)主題的(de)別致(zhi)展臺設計、盡顯(xian)國(guo)際范的(de)背景(jing)音(yin)樂和嘻(xi)哈舞蹈、剛(gang)勁與(yu)(yu)柔情并舉的(de)制服車(che)模、潮酷(ku)又(you)有點萌萌噠的(de)縮小(xiao)(xiao)版變(bian)形金剛(gang)，在現場(chang)屢屢出現的(de)黃色小(xiao)(xiao)紙盒、幾(ji)度(du)與(yu)(yu)國(guo)內快遞領軍(jun)企業簽約，明確進軍(jun)時(shi)下(xia)電商物(wu)流(liu)的(de)直(zhi)接與(yu)(yu)強勢，宣告了福田戴(dai)姆勒在細分市(shi)場(chang)率先展開陣地戰。

       福(fu)田汽車總(zong)是有(you)備而來。作為(wei)目前(qian)國內最高調和最高端的(de)合資企業(ye)，福(fu)田戴姆(mu)勒擁有(you)極(ji)強市場號召力(li)的(de)品牌與產品。可是它并不打算從大而全入手(shou)，多年歷(li)練和殘酷(ku)競爭(zheng)讓它始終保持冷靜頭腦(nao)，耗費重金全力(li)打造的(de)歐(ou)曼GTL要想(xiang)突圍，必須(xu)首(shou)先撕開缺口。

       ;當(dang)外部(bu)環境不景氣和行業發展(zhan)利好缺乏的時(shi)候，等(deng)(deng)待市場(chang)自動出現亮點成(cheng)為奢望，主動出擊才有可能(neng)看到(dao)不同風景。隨著互(hu)聯網消費的濫觴，快(kuai)(kuai)速發展(zhan)的電(dian)商(shang)(shang)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)物(wu)流為福(fu)田汽車提供(gong)了絕佳(jia)機會。數據顯(xian)示，2014年中國快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業務量完(wan)成(cheng)139.6萬件，京東、德(de)邦、百世匯(hui)通、韻(yun)達(da)等(deng)(deng)知名電(dian)商(shang)(shang)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)物(wu)流公司對高端(duan)專業物(wu)流用車的采(cai)購需求超過(guo)500輛。與此同時(shi)，電(dian)商(shang)(shang)、快(kuai)(kuai)遞(di)(di)物(wu)流行業普遍面臨采(cai)購分散、信(xin)息化程度低、金融政(zheng)策封(feng)閉(bi)、售后服務整合(he)能(neng)力不強的問題(ti)。

       機會來了(le)。提供(gong)(gong)高效、智能、安全(quan)、綠色的(de)(de)(de)電商快遞物(wu)流一(yi)(yi)站式(shi)解決方案，正是(shi)福(fu)田汽車(che)集團和(he)福(fu)田戴姆勒的(de)(de)(de)強項(xiang)所在。必(bi)須承(cheng)認，中德美三國的(de)(de)(de)混(hun)血基因使成立時(shi)間并(bing)不長的(de)(de)(de)福(fu)田戴姆勒具有一(yi)(yi)些(xie)先(xian)天的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，而(er)與福(fu)田汽車(che)集團的(de)(de)(de)聯(lian)袂(mei)，更使其完全(quan)具備向客(ke)戶提供(gong)(gong)全(quan)系產品的(de)(de)(de)能力。現場發布(bu)的(de)(de)(de)電商快遞物(wu)流一(yi)(yi)站式(shi)解決方案正是(shi)融合了(le)二者的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)。

       針對這一市(shi)場(chang)不斷涌現(xian)的運輸(shu)(shu)新需求(qiu)，福(fu)(fu)田汽車有力整(zheng)合(he)中德美(mei)多方資源(yuan)，以旗(qi)下歐曼(man)、歐馬可、奧鈴、圖雅諾四(si)大品牌專(zhuan)業(ye)運輸(shu)(shu)車為產(chan)品支撐，為用戶(hu)提供整(zheng)體(ti)一站式(shi)解(jie)決方案，滿足省(sheng)級干線(xian)運輸(shu)(shu)、城市(shi)支線(xian)運輸(shu)(shu)、市(shi)內運輸(shu)(shu)以及(ji)最后一公(gong)里終端(duan)(duan)配送的個性化需求(qiu)，實現(xian)一站式(shi)、一體(ti)化的采(cai)購鏈條，使福(fu)(fu)田品牌在高端(duan)(duan)物流市(shi)場(chang)持續發酵。

       以新產品(pin)形象活躍在(zai)市場(chang)的(de)福(fu)(fu)(fu)田歐(ou)曼GTL，毫(hao)無疑問將(jiang)在(zai)福(fu)(fu)(fu)田深(shen)耕電商(shang)物(wu)流領域扮演重要角色。對于2014年中(zhong)重卡市場(chang)占有率小幅(fu)攀升的(de)福(fu)(fu)(fu)田汽(qi)車(che)而(er)言，歐(ou)曼GTL不僅是品(pin)牌(pai)實(shi)力(li)的(de)展示和證明，更(geng)需要通過終(zhong)端市場(chang)的(de)大量(liang)應用案例來(lai)為其卓(zhuo)越性能背書。

       為此，福田汽車(che)勉力探索(suo)。2014年下半(ban)年，在原有(you)的(de)(de)配置(zhi)奔馳(chi)OM457動(dong)(dong)力的(de)(de)歐曼(man)(man)GTL奔馳(chi)版之外，福田又推(tui)出了一(yi)款搭載福康ISG發動(dong)(dong)機的(de)(de)歐曼(man)(man)GTL超能(neng)(neng)版。相較(jiao)配置(zhi)奔馳(chi)動(dong)(dong)力的(de)(de)版本，ISG動(dong)(dong)力超能(neng)(neng)版能(neng)(neng)夠在兼(jian)顧品質(zhi)和排放的(de)(de)前(qian)提(ti)下，在購置(zhi)價格和運營成本方(fang)面都(dou)具(ju)有(you)明顯的(de)(de)經(jing)濟性。

       產品(pin)之外，福(fu)田(tian)汽車注重用(yong)(yong)戶(hu)體(ti)驗的營銷(xiao)思路和(he)模(mo)式(shi)加強(qiang)了市(shi)場(chang)粘性。針對(dui)用(yong)(yong)戶(hu)關心運營管理(li)問題(ti)，專門(men)打(da)造(zao)iFOTON超級車隊管理(li)系(xi)統(tong)。這一系(xi)統(tong)是奔(ben)馳重卡FLEETBOARD智能化車隊管理(li)系(xi)統(tong)、康明(ming)斯(si)天遠系(xi)統(tong)和(he)福(fu)田(tian)智科技術的融合(he)結晶，能夠實現對(dui)車輛、人員、貨物和(he)業(ye)務全過(guo)程的透明(ming)管理(li)。

       此外，通過整合福(fu)田汽車(che)(che)集團、戴姆勒(le)和(he)康明(ming)斯(si)三方資源，依托近6000家(jia)售后服(fu)(fu)務網點，提供(gong)全(quan)(quan)系列一站式、發(fa)動機整車(che)(che)一體化、全(quan)(quan)媒體在線(xian)服(fu)(fu)務等，覆(fu)蓋產品(pin)全(quan)(quan)生命受氣，為用戶提供(gong)貼(tie)身管家(jia)式服(fu)(fu)務，做到服(fu)(fu)務半徑(jing)不超過一公里。歐曼(man)GTL超能版更率先在國(guo)內(nei)(nei)首推整車(che)(che)3年不限里程(cheng)保修、發(fa)動機10萬公里換油間隔(ge)、20萬公里內(nei)(nei)免費保養等極具競(jing)爭(zheng)力的服(fu)(fu)務措施，使中國(guo)重(zhong)卡(ka)開啟服(fu)(fu)務超常(chang)免費時代(dai)。

       時至今日(ri)，你若仍然堅(jian)持說福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)車(che)(che)(che)只(zhi)(zhi)是以(yi)營(ying)銷見長，可(ke)能(neng)有(you)失偏頗。在(zai)這家矢志在(zai)全(quan)球商用車(che)(che)(che)領域有(you)所作為的企業身上，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)看到的是，它(ta)對市(shi)場需求的快(kuai)速響應(ying)能(neng)力。福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)車(che)(che)(che)比任何人清楚，要走得更遠，不(bu)能(neng)只(zhi)(zhi)會耍花架子，唯有(you)真金(jin)才不(bu)懼怕萬般淬(cui)煉(lian)。

       復雜而多(duo)變(bian)的(de)(de)(de)中國商用車市(shi)場，在(zai)其層層阻(zu)礙(ai)寒冷依(yi)舊的(de)(de)(de)表(biao)象下，能夠勇立潮頭揚風帆的(de)(de)(de)只有那些懂得甄(zhen)別細微(wei)變(bian)化(hua)的(de)(de)(de)智者。如今(jin)的(de)(de)(de)行業(ye)競爭，正在(zai)逐漸遠離大而全(quan)的(de)(de)(de)拼資源階段，如何面向窄眾提供精(jing)準的(de)(de)(de)定制化(hua)產品(pin)，或將成(cheng)為未來企業(ye)一(yi)較(jiao)高(gao)下的(de)(de)(de)真正擂臺所(suo)在(zai)。至少(shao)在(zai)第一(yi)輪的(de)(de)(de)較(jiao)量中，福(fu)田汽車打了一(yi)張漂亮的(de)(de)(de)細分牌。

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