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4月20日，以“創新，讓車(che)(che)輛(liang)(liang)更(geng)高效 可(ke)靠 安(an)全”為(wei)口號的(de)伊(yi)頓車(che)(che)輛(liang)(liang)集(ji)團(tuan)攜長途卡車(che)(che)、公交(jiao)、工程車(che)(che)輛(liang)(liang)以及乘用車(che)(che)和輕型車(che)(che)輛(liang)(liang)產(chan)品亮相2015上海國際車(che)(che)展并(bing)于(yu)21日舉辦(ban)了(le)媒體(ti)見面會。車(che)(che)展現場，伊(yi)頓發(fa)布了(le)專為(wei)中國市(shi)場設計的(de)12檔(dang)機械(xie)式自動變速箱——捷驅(qu)(qu)；展示了(le)包括發(fa)動機氣門及氣門驅(qu)(qu)動結構(gou)、牽引車(che)(che)控制系列、機械(xie)增壓器(qi)、流體(ti)連接件、塑料件產(chan)品等在中國市(shi)場具備技術(shu)成就(jiu)的(de)產(chan)品。
伊(yi)頓2015上海(hai)國際車展展臺
伊(yi)頓(dun)集(ji)團(tuan)亞太區(qu)總裁柯睿山(shan)（Krishnakumar Srinivasan）
融合多項技術(shu)優勢 大幅提升燃油效率和(he)操控性
捷驅融合了多項技術優(you)勢，包括(kuo)采(cai)用電(dian)控模(mo)塊離合器執行器（ECA）、獨特的(de)磨(mo)損(sun)自調整雙片陶瓷離合器、行業領(ling)先的(de)電(dian)子控制(zhi)軟件，以(yi)及更加合理的(de)擋位排(pai)列。所(suo)有(you)這些技術特性使其與手(shou)動變速(su)箱相比，不僅能(neng)夠全面提升車(che)輛(liang)的(de)整體駕(jia)乘(cheng)體驗，更能(neng)幫助車(che)隊(dui)降低(di)近2%的(de)油耗。
捷驅—12擋(dang)機械式自動(dong)變速箱
該產品同時具(ju)備了多項其它(ta)優勢：
1、輕量化鋁合金箱體(ti)設計，以減輕車身自重
2、擋位排(pai)列合理(li)，速比級差(cha)小，從(cong)而獲得更(geng)好的(de)燃油經濟性(xing)
3、智能換(huan)擋控制(zhi)軟(ruan)件(jian)，可顯著提升車輛(liang)的操(cao)控性
4、駐車自動(dong)回(hui)空擋(dang)，保證停(ting)車安(an)全性
5、與整(zheng)車ABS系統集(ji)成后可實現(xian)坡(po)道(dao)起步輔助(zhu)功(gong)能，防(fang)止車輛在坡(po)路起步時(shi)發生溜車現(xian)象，幫助(zhu)司機更(geng)從容駕駛，不(bu)必擔心車輛失控。
目(mu)前，該款(kuan)變速箱(xiang)可幫助客戶顯著提升燃(ran)油經濟性(xing)，并(bing)帶來高性(xing)能、易(yi)操作(zuo)的(de)駕乘(cheng)體(ti)驗。伊頓(dun)集(ji)團亞太區(qu)總(zong)裁柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“根據當地的(de)市場需求及(ji)行(xing)(xing)業趨勢定制產品及(ji)解決方(fang)案是(shi)伊頓(dun)踐行(xing)(xing)本土(tu)化的(de)重要舉措之一(yi)。長期以(yi)來，伊頓(dun)一(yi)直(zhi)致(zhi)力(li)于幫助全球及(ji)本地客戶應對最棘手的(de)動力(li)管理(li)(li)挑戰。捷驅是(shi)車(che)(che)隊和其運營者(zhe)的(de)理(li)(li)想選擇(ze)，它(ta)在為車(che)(che)輛(liang)帶來頂(ding)級性(xing)能的(de)同(tong)時絲(si)毫不(bu)增加(jia)燃(ran)油消耗。而它(ta)的(de)易(yi)操作(zuo)性(xing)設(she)計也使得車(che)(che)隊中的(de)每(mei)個駕駛員都能有最出色的(de)駕駛表現。”
捷驅提供多(duo)種操(cao)作模(mo)(mo)式，包括適用(yong)于惡劣(lie)路況下的手動模(mo)(mo)式以及低(di)擋模(mo)(mo)式。低(di)擋模(mo)(mo)式可最大限度地利(li)用(yong)引擎制(zhi)(zhi)動，減少(shao)剎車片的磨損，保證更安(an)全、高效的駕(jia)駛操(cao)作。另外，電子模(mo)(mo)塊控制(zhi)(zhi)的離合器執行器（ECA）實現了(le)車輛(liang)雙踏板式設計，讓司機能夠集中精(jing)力(li)于駕(jia)駛，并(bing)且還保證起(qi)步平穩，換擋更快(kuai)捷。
柯睿山表示：“這款(kuan)變速箱能(neng)夠(gou)為車輛帶來出色的(de)性能(neng)，使(shi)司機在各(ge)種路況(kuang)下均可享受安全、舒適(shi)、便捷的(de)駕駛(shi)體驗。客戶告訴我(wo)們希望新的(de)變速箱產(chan)品(pin)能(neng)夠(gou)讓(rang)卡車更容易(yi)駕駛(shi)，所以我(wo)們在設(she)計這款(kuan)產(chan)品(pin)的(de)時候(hou)融入了這一技術特色，在實現能(neng)效最大化的(de)同時，幫助司機更自(zi)信、更舒適(shi)的(de)駕駛(shi)車輛。”
“車(che)輛(liang)的可靠性對我們(men)來說十分重要，因(yin)為(wei)運(yun)輸車(che)輛(liang)需要持續運(yun)行(xing)，以(yi)保(bao)證車(che)隊的正(zheng)常運(yun)營(ying)。”一位物流公司(si)負責人表示(shi)。“我們(men)車(che)隊的車(che)輛(liang)采用了伊頓全新的捷驅變速箱(xiang)以(yi)后，運(yun)行(xing)效(xiao)果(guo)非常出色，司(si)機們(men)很認可它，油耗也得(de)到了明(ming)顯改(gai)善。”
