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“今年(nian)十月，我們(men)將在(zai)發(fa)布商用(yong)車(che)旗下的(de)第二(er)品(pin)(pin)牌(pai)。為商用(yong)車(che)板塊的(de)增長(chang)尋求新的(de)增長(chang)點。”1月26日，東(dong)風(feng)特種商用(yong)車(che)有限公司黨委書(shu)記(ji)(ji)秦捷向經(jing)濟觀察網記(ji)(ji)者透露，在(zai)去年(nian)底(di)新成立的(de)東(dong)風(feng)特種車(che)公司公司已(yi)經(jing)完成初期的(de)準備(bei)工作，準備(bei)在(zai)今年(nian)10月發(fa)布新品(pin)(pin)牌(pai)。該品(pin)(pin)牌(pai)是(shi)“東(dong)風(feng)”品(pin)(pin)牌(pai)之外的(de)東(dong)風(feng)商用(yong)車(che)第二(er)品(pin)(pin)牌(pai)。

今年，隨著商用車(che)市場(chang)(chang)的(de)飽和，國(guo)內(nei)商用車(che)制造(zao)商也在積極的(de)思考開拓(tuo)新增長(chang)點。福田汽車(che)向工程裝備和乘用車(che)轉(zhuan)型(xing)，而東風汽車(che)則計劃(hua)向專用車(che)轉(zhuan)型(xing)。“傳(chuan)統市場(chang)(chang)的(de)增長(chang)已經十分有限，必須轉(zhuan)向其(qi)他細(xi)分市場(chang)(chang)。”秦(qin)捷(jie)向記(ji)者表示。

受經濟(ji)下(xia)(xia)行的(de)影響，去年(nian)(nian)(nian)商(shang)用(yong)車(che)產銷(xiao)(xiao)下(xia)(xia)滑嚴重(zhong)。2014年(nian)(nian)(nian)，全國商(shang)用(yong)車(che)產銷(xiao)(xiao)分別(bie)為380.3萬輛(liang)和379.1萬輛(liang)，分別(bie)同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降5.69%和6.53%的(de)整體降幅(fu)，銷(xiao)(xiao)量連(lian)續(xu)三個季度(du)低(di)于同(tong)期水平，走完了艱難(nan)的(de)全年(nian)(nian)(nian)。2014年(nian)(nian)(nian)，商(shang)用(yong)車(che)市(shi)場比(bi)重(zhong)在整個汽(qi)車(che)市(shi)場僅占16.2%的(de)份額，創(chuang)下(xia)(xia)歷史新底。

如(ru)何在(zai)逆(ni)境(jing)中(zhong)尋(xun)求增(zeng)長？東風(feng)決定(ding)開辟第二戰場(chang)。按照上述(shu)東風(feng)高管的(de)說(shuo)法，開辟“新藍海”目標被放(fang)在(zai)了專用車(che)(che)和特(te)(te)種車(che)(che)上。與此(ci)同(tong)時，東風(feng)專用車(che)(che)、特(te)(te)種車(che)(che)分屬(shu)于(yu)不同(tong)的(de)事業(ye)板塊，弱小而分散(san)，不利于(yu)整車(che)(che)事業(ye)的(de)做強做優。鑒(jian)于(yu)此(ci)，東風(feng)公司從發(fa)展全(quan)局考慮(lv)，在(zai)去年3月啟動專用車(che)(che)、特(te)(te)種車(che)(che)業(ye)務優化整合工 作。

去年10月，東風特(te)種商(shang)用車(che)有限公司(si)在(zai)十(shi)堰(yan)掛牌成立。新公司(si)注冊資(zi)本(ben)10億元，由13家子(zi)公司(si)和專業廠組成，主要生產(chan)基地(di)分(fen)布在(zai)十(shi)堰(yan)、武漢(han)、深圳、昆明等地(di)，主營業務(wu)涵蓋全系列(lie)重、中、輕、微型(xing)載貨車(che)、專用車(che)、特(te)種車(che)、客車(che)及駕駛室等總(zong)成及汽車(che)零部(bu)件生產(chan)與銷售。

為了(le)支持第二品(pin)牌的(de)(de)發展，東風(feng)抽調了(le)東風(feng)商用(yong)車(che)(che)的(de)(de)部分精英(ying)前往，其中就包括前東風(feng)商用(yong)車(che)(che)黨(dang)委(wei)副書記秦(qin)捷(jie)。“東風(feng)特種(zhong)商用(yong)車(che)(che)有限公司(si)的(de)(de)成立，是(shi)東風(feng)商用(yong)車(che)(che)事(shi)業整體(ti)戰(zhan)略發展的(de)(de)需要，是(shi)構建(jian)中國第一、全球領先的(de)(de)東風(feng)商用(yong)車(che)(che)事(shi)業計劃的(de)(de)需要，是(shi)提升弱(ruo)小和分散的(de)(de)商用(yong)車(che)(che)業務單(dan)元能(neng)力(li)的(de)(de)需要。”東風(feng)集團總經理、黨(dang)委(wei)副書記朱福(fu)壽曾(ceng)指出。

按照東(dong)風(feng)集團層面提出(chu)的計劃，將特(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)專用(yong)車(che)(che)(che)(che)、特(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)以及(ji)第二品牌(pai)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)業(ye)務打(da)造成(cheng)除東(dong)風(feng)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)(si)、東(dong)風(feng)汽車(che)(che)(che)(che)股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)以外的第三大商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)業(ye)務板塊(kuai)，圍繞專用(yong)車(che)(che)(che)(che)、特(te)種(zhong)(zhong)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)和(he)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)第二品牌(pai)業(ye)務做強做優，形成(cheng)新的增長極。

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