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東(dong)風柳汽現(xian)在在商用(yong)車乘用(yong)車全面(mian)發展，今(jin)天柳東(dong)新(xin)基地落(luo)成(cheng)、景(jing)逸(yi)S50下線，B+發動機工廠奠基，堅信柳汽會迎來更好更新(xin)的發展機遇。今(jin)天接受專訪(fang)的是東(dong)風柳汽總經理程道然先生。
記者：我們也注意到(dao)東(dong)風柳汽去年乘用(yong)車增長迅(xun)速您對此是否滿意？
程道然：我是既滿意又不滿意。
記者：滿(man)(man)意的地方在哪？不滿(man)(man)意的又在哪里？
記者：這樣(yang)說吧，因為(wei)我(wo)們(men)做菱(ling)智MPV已經(jing)做了(le)10年，有一些(xie)自己的(de)心得(de)。我(wo)們(men)當時(shi)做得(de)最(zui)好的(de)時(shi)候是(shi)第二名，到目(mu)前為(wei)止還是(shi)在前十(shi)名之內，而且市場對我(wo)們(men)的(de)認知度(du)(du)非常高。但是(shi)做景逸這個(ge)車子(zi)，我(wo)們(men)感到壓力很(hen)大。因為(wei)這個(ge)車子(zi)已經(jing)跟國際上的(de)一些(xie)跨國公司的(de)主流產品正面地交鋒，難度(du)(du)很(hen)大，所以我(wo)們(men)很(hen)擔心。
從研發開始到(dao)2007年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)投(tou)放(fang)市場，2008年(nian)(nian)經歷金融危機，加上我們做轎車還不成熟，所以(yi)我們那(nei)段時間壓力很大。
后來我(wo)們不斷地給客戶提供一(yi)些(xie)貼心的服務，包括搜集(ji)信(xin)息，改進服務，消除客戶的不滿意度。應該說客戶給了我(wo)們最大(da)的支(zhi)持和理解(jie)，所以現在的銷(xiao)量在逐步上揚。2.6萬輛對于大(da)公司來講(jiang)是很少的，但是我(wo)們在艱難的階(jie)段(duan)獲得(de)這樣的銷(xiao)量，還是值(zhi)得(de)欣慰(wei)。
柳汽做乘用車最艱難的階段已過去 今年銷(xiao)量(liang)有望翻(fan)番
記者：對于銷(xiao)量(liang)不滿意的一些地方，您(nin)接下來會有(you)哪些提(ti)升(sheng)銷(xiao)量(liang)的計(ji)劃？
程(cheng)道然：柳汽做乘用市場最(zui)艱難(nan)(nan)、最(zui)困難(nan)(nan)的(de)階段已經(jing)過去了(le)(le)，而(er)且技(ji)術層面沒有(you)問題了(le)(le)，客戶(hu)(hu)的(de)認同感現(xian)在(zai)在(zai)逐步增強，這(zhe)是(shi)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)一(yi)個(ge)(ge)基礎。自(zi)主(zhu)品(pin)牌走向強大的(de)路還(huan)很長(chang)，從長(chang)遠來看，我(wo)(wo)(wo)(wo)對中國(guo)做汽車充滿了(le)(le)信(xin)心，如果沒有(you)這(zhe)樣的(de)信(xin)心，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)就沒有(you)這(zhe)樣的(de)干勁努力(li)去做；但是(shi)在(zai)短期之內困難(nan)(nan)還(huan)是(shi)很大，所以我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)今年的(de)一(yi)個(ge)(ge)目標，就是(shi)通過提升服務去贏(ying)得客戶(hu)(hu)的(de)信(xin)任。
在銷售網絡(luo)(luo)建設方(fang)(fang)面，我們(men)正在加(jia)大力度，但是在服務網絡(luo)(luo)跟配(pei)件網絡(luo)(luo)方(fang)(fang)面力度更加(jia)大。我這(zhe)次出來的(de)(de)時候也是走了幾(ji)個地(di)方(fang)(fang)，跟經(jing)銷商(shang)進行溝通(tong)探討。我們(men)所主打的(de)(de)幾(ji)個城市(shi)，就是要認認真真地(di)，而且(qie)高(gao)密度地(di)給客(ke)戶提供貼心(xin)的(de)(de)服務，以贏得客(ke)戶的(de)(de)認同(tong)。
記者(zhe)：東風柳汽在做菱智(zhi)做了(le)10年(nian)之(zhi)后，進入到(dao)乘用車市場。從(cong)一開始以(yi)做商用車為主轉(zhuan)而(er)進入乘用車領域，您的(de)心得是(shi)什(shen)么？
程道然：從(cong)商用車(che)(che)(che)(che)領(ling)域走到乘用車(che)(che)(che)(che)領(ling)域，跨(kua)度(du)不(bu)是(shi)(shi)一(yi)點點，而(er)是(shi)(shi)很(hen)大(da)。作(zuo)為(wei)商用車(che)(che)(che)(che)來講，我(wo)們國家(jia)實際上(shang)是(shi)(shi)比較特殊，司機對車(che)(che)(che)(che)子(zi)的(de)性能(neng)、維(wei)護(hu)基(ji)本都掌(zhang)握一(yi)些。客戶對商用車(che)(che)(che)(che)的(de)細(xi)節要(yao)求(qiu)并不(bu)是(shi)(shi)很(hen)大(da)，對性能(neng)、經濟(ji)性要(yao)求(qiu)很(hen)高。乘用車(che)(che)(che)(che)上(shang)面客戶要(yao)求(qiu)就(jiu)更(geng)高了：一(yi)方(fang)面，一(yi)般乘用車(che)(che)(che)(che)司機對于汽車(che)(che)(che)(che)的(de)基(ji)本性能(neng)、基(ji)本維(wei)護(hu)并不(bu)是(shi)(shi)很(hen)了解(jie)，他就(jiu)希(xi)望坐(zuo)上(shang)去(qu)能(neng)夠開得(de)動，車(che)(che)(che)(che)子(zi)行駛狀況必須(xu)很(hen)好，他把乘用車(che)(che)(che)(che)視為(wei)生活的(de)必須(xu)品(pin)。
另一(yi)(yi)方面，跟商用(yong)車(che)還有一(yi)(yi)個(ge)不同(tong)的地方就是(shi)它對車(che)子的外觀細節很重視，就像我們(men)到街上去買(mai)碗，便宜的有幾(ji)毛錢、幾(ji)塊(kuai)錢，但是(shi)買(mai)碗也要(yao)一(yi)(yi)個(ge)地方一(yi)(yi)個(ge)地方地看，看是(shi)不是(shi)有疤(ba)痕(hen)，如果有疤(ba)痕(hen)就不要(yao)。家用(yong)車(che)一(yi)(yi)般(ban)價位在10萬元(yuan)左右，這(zhe)對一(yi)(yi)般(ban)工薪階(jie)層來(lai)說是(shi)不小的支(zhi)出(chu)，所以(yi)他在買(mai)車(che)時要(yao)很仔細地考量。
記者：您剛才說每到一(yi)個地方(fang)就會去(qu)和當地經銷商溝(gou)通，了解客戶的需求，請問東風柳(liu)汽在(zai)渠道建(jian)設方(fang)面有什么新的計劃？
程道(dao)然：在(zai)(zai)渠(qu)道(dao)上(shang)面(mian)，菱智在(zai)(zai)全(quan)國已經鋪開(kai)了(le)。景逸我(wo)想著重在(zai)(zai)幾(ji)個主(zhu)要(yao)省市進行擴展，乘用(yong)(yong)車(che)跟商用(yong)(yong)車(che)在(zai)(zai)渠(qu)道(dao)上(shang)面(mian)存在(zai)(zai)差異：商用(yong)(yong)車(che)的渠(qu)道(dao)應該是全(quan)國性(xing)的，而乘用(yong)(yong)車(che)的渠(qu)道(dao)因為客(ke)戶活(huo)動區(qu)域(yu)相對不是很大(da)，你要(yao)給客(ke)戶貼心的服務，是可以贏得很好(hao)的市場的。我(wo)們去年主(zhu)要(yao)是重點(dian)在(zai)(zai)幾(ji)個地區(qu)做好(hao)，這(zhe)些地區(qu)做好(hao)以后再擴展到其(qi)它的區(qu)域(yu)。
記者(zhe)：優(you)先的區域主要是哪些(xie)？
程道然：主要(yao)是一線城市(shi)，比如(ru)：北京、上海、廣州。
記者：我們看到東風風行的新能源(yuan)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)現(xian)在(zai)已(yi)經啟動了(le)，微(wei)普的項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)已(yi)經完成，輕軌項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)正在(zai)開發(fa)，這(zhe)是不是說新能源(yuan)的技術發(fa)展(zhan)路線已(yi)經制定了(le)，或者是先發(fa)展(zhan)混合動力，后發(fa)展(zhan)普通動力，這(zhe)個是出于什么(me)考慮？
程(cheng)道然：輕混動力啟動系統我們好幾年前就開始生產了，再下一代就是新能源方面。作為電動車這一塊，柳汽已經根據國家政策測算過，能滿足國家未來的要求。
記(ji)者：請問(wen)我們(men)在(zai)卡車方面(mian)，跟東風的研發(fa)方面(mian)有一(yi)個什么樣的協作？
程道(dao)然(ran)：因為東風公司在計劃里，已經在對一些平臺進行各方面的統一管理，也一直在推進，無論是乘用車也好，卡車也好，都在推進。乘用車方面，東風公司推進還是比較快一些，在技術、采購方面，我們都統一納入了東風公司的系統，比如這次B+發動機工廠落戶在柳汽，也體現了這樣一個原則。
記(ji)者(zhe)：程總(zong)你(ni)(ni)好，我(wo)(wo)想了(le)解(jie)一(yi)下你(ni)(ni)們(men)的(de)(de)商用(yong)車(che)的(de)(de)市(shi)場規劃。2013年咱(zan)們(men)的(de)(de)銷售(shou)增長超過30%，但是現(xian)在看2014年定的(de)(de)銷售(shou)目(mu)標，現(xian)在尚(shang)未達成，所以(yi)我(wo)(wo)想了(le)解(jie)一(yi)下，在未來兩年，今年或者(zhe)明年，整個商用(yong)車(che)市(shi)場的(de)(de)準備(bei)情況，另外咱(zan)們(men)柳汽在商用(yong)車(che)市(shi)場上(shang)的(de)(de)預期規劃是什么樣(yang)？謝謝。
程道然：對于未來幾年的卡車的整體市場的一個判斷，我是覺得過去我們國內對重型卡車的評估太樂觀了一些。隨著國家的經濟調整，它的中重卡總量會平穩。但是市場的產品會發生變化，比如說過去以工程車為主，可能現在慢慢會以物流運輸為主，高速公路運輸為主。我們過去在基本建設的時候，對于車輛容量的設計就比較大。另外，比如說過去運煤量比較大的，因為目前國家在對煤炭運輸進行整頓，這塊市場我們會預計會下滑，但是作為物流包括冷鏈這些相對潛力較大的市場，我們覺得未來的增長走勢還是會繼續。
柳汽未來的(de)(de)(de)(de)思路就是朝一個規(gui)范市場(chang)規(gui)范產(chan)品(pin)這個方向去努力。在重型(xing)汽車上(shang)面，大概明年(nian)會有一個新的(de)(de)(de)(de)重型(xing)平臺推(tui)向市場(chang)，無論是整個平臺的(de)(de)(de)(de)設(she)計，底盤的(de)(de)(de)(de)設(she)計，包括造型(xing)，應該都還是值得(de)期待(dai)，我(wo)們自(zi)己評估的(de)(de)(de)(de)也是相當不錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)，這個產(chan)品(pin)已經做了兩年(nian)，接近三年(nian)，我(wo)們在設(she)計研發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)時候，會買(mai)來很多國際上(shang)一流的(de)(de)(de)(de)車型(xing)回來，進行解(jie)剖研究分析(xi)，分析(xi)國際上(shang)的(de)(de)(de)(de)研發(fa)(fa)潮流，應用到我(wo)們的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)當中。
另(ling)外在中(zhong)型(xing)車(che)這(zhe)一塊(kuai)，大概是(shi)到明(ming)年(nian)年(nian)底，我(wo)們的產品整(zheng)個(ge)平(ping)臺將全(quan)部進行更新，這(zhe)個(ge)也是(shi)跟國際(ji)上基(ji)本保持一致的。我(wo)們現在更多(duo)的是(shi)瞄準國際(ji)上未來的發展，商用車(che)未來的發展。
比(bi)(bi)(bi)如說(shuo)(shuo)我(wo)們(men)(men)在新的(de)平臺上(shang)面，技術水平比(bi)(bi)(bi)現(xian)在提升(sheng)了很(hen)多。比(bi)(bi)(bi)如在安(an)全性(xing)上(shang)面，我(wo)們(men)(men)走的(de)這條線(xian)路(lu)是(shi)(shi)(shi)跟歐美的(de)線(xian)路(lu)是(shi)(shi)(shi)一樣的(de)。技術發展方面我(wo)們(men)(men)從兩方面評估。一是(shi)(shi)(shi)如何跟隨(sui)國家未來有可能的(de)法規路(lu)線(xian)；二是(shi)(shi)(shi)我(wo)要對(dui)(dui)我(wo)們(men)(men)的(de)客(ke)戶做一個評估。比(bi)(bi)(bi)如主動安(an)全性(xing)，比(bi)(bi)(bi)如說(shuo)(shuo)對(dui)(dui)道(dao)路(lu)的(de)預知，這些技術我(wo)們(men)(men)的(de)產品上(shang)全部實現(xian)很(hen)多客(ke)戶還是(shi)(shi)(shi)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)認同這一點(dian)。
大家也都知道，柳(liu)汽是(shi)東風公司商業車的(de)基(ji)地，也是(shi)自(zi)主(zhu)品牌的(de)一個研(yan)發(fa)基(ji)地，所以如何面對未來的(de)競(jing)爭是(shi)擺在我(wo)們(men)面前(qian)的(de)問題(ti)。因為(wei)國(guo)內的(de)卡車企業，現(xian)在合資品牌建立的(de)有很多，比如說MAN、奔馳、日野、現(xian)代，這(zhe)些產品都進來了(le)，如果我(wo)們(men)現(xian)在技術不提升到這(zhe)個水平上面，未來肯(ken)定是(shi)應付(fu)不了(le)競(jing)爭的(de)，所以技術上面我(wo)們(men)都是(shi)導入(ru)國(guo)際上的(de)一流產品技術。
自主品牌要(yao)想(xiang)突破重圍，不(bu)僅僅需要(yao)從技術、質(zhi)量(liang)方面提(ti)升，突破重圍，銷售網絡(luo)提(ti)升也是非常重要(yao)的一(yi)方面。
所(suo)以(yi)我(wo)們在銷售層面提(ti)出雙一工程，就是以(yi)一流的網絡實現跨(kua)越發展，以(yi)一流的服(fu)務提(ti)升品牌價(jia)值(zhi)。
比(bi)如我(wo)們(men)現(xian)在(zai)市場份額領先(xian)(xian)的(de)區(qu)域(yu)，廣西(xi)、廣東(dong)、湖南，我(wo)們(men)網(wang)絡(luo)要做到全覆蓋，爭取兩(liang)年內做到全覆蓋。我(wo)們(men)相對優勢的(de)區(qu)域(yu)浙江、江西(xi)、福建、云南等重點(dian)區(qu)域(yu)，也(ye)(ye)要進行全覆蓋。其他區(qu)域(yu)針對我(wo)們(men)的(de)產品(pin)特(te)點(dian)，也(ye)(ye)要逐一突破覆蓋。所以在(zai)網(wang)絡(luo)上(shang)面，我(wo)們(men)公(gong)司想在(zai)兩(liang)年之(zhi)內，一定要把網(wang)絡(luo)打造一個占8%這樣(yang)一個目標進行建立，這樣(yang)完成(cheng)東(dong)風交給我(wo)們(men)柳汽在(zai)未(wei)來(lai)五年內實現(xian)8%的(de)戰略任務，所以網(wang)絡(luo)是要先(xian)(xian)行的(de)。
在服務(wu)上面，我(wo)們一(yi)定要提供便捷的(de)服務(wu)。我(wo)們的(de)客戶拉了(le)貨也好(hao)(hao)，快遞也好(hao)(hao)，在多長時間(jian)內的(de)客戶損失(shi)(shi)他是可(ke)以承受的(de)，你(ni)(ni)在這個時期內服務(wu)到位。因為卡(ka)車是生產資料的(de)，你(ni)(ni)不能給客戶耽(dan)誤了(le)時間(jian)，有很大的(de)損失(shi)(shi)，你(ni)(ni)再去道歉再去服務(wu)就很晚很晚了(le)，所以我(wo)覺得服務(wu)上面應該打造一(yi)個良好(hao)(hao)的(de)體系。
商用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)做為生產資(zi)料，屬于大項投資(zi)，客戶(hu)(hu)在買車(che)的(de)時候會有很(hen)多(duo)顧慮(lv)，特別(bie)是(shi)在不了解產品性能(neng)的(de)情況下，所(suo)以我們從去年開始在行業(ye)內率先(xian)(xian)推出免(mian)費(fei)(fei)試用(yong)(yong)(yong)(yong)。就是(shi)我們的(de)商用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)可以給客戶(hu)(hu)全部免(mian)費(fei)(fei)試用(yong)(yong)(yong)(yong)。有些客戶(hu)(hu)抱著(zhu)懷(huai)疑的(de)眼光看我們，沒關系(xi)，你(ni)先(xian)(xian)用(yong)(yong)(yong)(yong)一下，你(ni)用(yong)(yong)(yong)(yong)了覺得滿(man)意，覺得我們能(neng)滿(man)足(zu)你(ni)的(de)要(yao)(yao)求，你(ni)就買，你(ni)認(ren)為不滿(man)意，可以換(huan)。在這個期間不要(yao)(yao)你(ni)付錢，我把牌照，各(ge)方面(mian)都辦好(hao)，試用(yong)(yong)(yong)(yong)起來非常方便，最長可免(mian)費(fei)(fei)試用(yong)(yong)(yong)(yong)3個月。
這兩年通過免費試(shi)用的(de)(de)營銷模式，感覺(jue)到客戶(hu)對(dui)我(wo)們(men)的(de)(de)認可(ke)度(du)在逐步(bu)增加。比如(ru)說(shuo)我(wo)們(men)在上(shang)海的(de)(de)快(kuai)遞這一塊(kuai)。上(shang)海的(de)(de)快(kuai)遞對(dui)車輛的(de)(de)質量要(yao)求是最高的(de)(de)，從去(qu)年開(kai)始，我(wo)們(men)的(de)(de)占有率不斷提升。有客戶(hu)試(shi)用了，很(hen)多的(de)(de)客戶(hu)就(jiu)帶(dai)來了，因為他(ta)們(men)認為柳汽的(de)(de)產(chan)品還是可(ke)以(yi)的(de)(de)。
記者：通(tong)過免費試(shi)用這個(ge)過程，然后購買咱(zan)們車(che)的比(bi)例有多(duo)少？
程道(dao)然(ran)：剛剛開始找不到人家幫我試用，慢慢的有人試用，去年年底我們大概是8，即一臺車里試用可以帶來8個客戶，今年上半年大概是9.6。?
記者：想(xiang)問(wen)你(ni)一(yi)個問(wen)題(ti)，您提到了咱(zan)們(men)企(qi)(qi)業現(xian)在面(mian)臨(lin)外部環境，咱(zan)們(men)企(qi)(qi)業在規(gui)范(fan)市(shi)場(chang)的(de)(de)一(yi)些舉措(cuo)(cuo)，剛才講到了試用的(de)(de)一(yi)些舉措(cuo)(cuo)，我想(xiang)問(wen)一(yi)下咱(zan)們(men)在新產品方(fang)面(mian)，咱(zan)們(men)有(you)什么(me)規(gui)劃(hua)，特(te)別是現(xian)在用的(de)(de)天(tian)然氣車是柴油車的(de)(de)一(yi)個補(bu)充，這方(fang)面(mian)柳汽是怎么(me)樣規(gui)劃(hua)的(de)(de)？
程道(dao)然(ran)：新產品這塊柳汽會重點去做，主要是往公路用車轉。
關(guan)于(yu)天(tian)然氣的問題，我們(men)(men)現在(zai)已經(jing)開始(shi)生(sheng)產(chan)，這幾個月就可以將LNG車型推(tui)出市場，目前應用在(zai)M5平臺，但是推(tui)廣我們(men)(men)主要是在(zai)目前氣源供(gong)給比較豐富的地方(fang)來推(tui)進。
記者：我們(men)(men)現(xian)在東風商用(yong)車跟國(guo)外的一(yi)些(xie)先進企業進行合資，比如沃爾(er)沃等，我們(men)(men)和他們(men)(men)的平(ping)臺會有哪些(xie)交(jiao)流？
程道然：東風商用車現在跟沃爾沃進行合資了，未來這一塊的交流我認為更多是設計理念上面進行交流。
記者(zhe)：我有兩個(ge)(ge)問題，一個(ge)(ge)是(shi)咱們柳汽是(shi)處在一個(ge)(ge)相對偏南(nan)的一個(ge)(ge)位置(zhi)，在引(yin)進人(ren)才(cai)方面會有什么(me)樣的舉措？是(shi)不是(shi)把(ba)(ba)好的人(ren)才(cai)，一線同志，一些大(da)廠把(ba)(ba)他們引(yin)到這里來。
另外一個是(shi)(shi)(shi)我想(xiang)知(zhi)道其(qi)實(shi)近一年左右(you)，這(zhe)么(me)(me)多市(shi)(shi)場尤其(qi)是(shi)(shi)(shi)乘用車品(pin)牌這(zhe)塊，其(qi)實(shi)它是(shi)(shi)(shi)面臨(lin)著一些困難的(de)(de)，咱們(men)今天也是(shi)(shi)(shi)新的(de)(de)家(jia)轎下線，我是(shi)(shi)(shi)想(xiang)咱們(men)對(dui)這(zhe)款家(jia)轎的(de)(de)期待是(shi)(shi)(shi)怎么(me)(me)樣的(de)(de)，未來(lai)有什么(me)(me)樣的(de)(de)市(shi)(shi)場上的(de)(de)拓展的(de)(de)手(shou)段和(he)方(fang)法(fa)，針對(dui)銷售(shou)這(zhe)塊？
程(cheng)道然：廣西地處于國家的西南位置，所以東風公司對柳汽的定位明確為南方的商用車生產基地、乘用車生產基地、自主品牌研發基地以及東南亞出口基地。對于你所提到的關于廣西西南的人才缺乏問題，確實是相對偏遠地區，特別是貧窮地區的一大問題。我曾經跟地方領導也匯報過我的看法，我覺得我們廣西未來最大的困難不是資源的問題，而是人才的問題，企業的核心競爭力不在于企業擁有多少設備，所謂的技術是掌握在人手上，沒有人就沒有技術。
柳汽這些年(nian)之所(suo)以(yi)有所(suo)收(shou)獲，我(wo)(wo)覺得最關鍵的就是(shi)我(wo)(wo)們(men)在人(ren)(ren)(ren)(ren)才引進上(shang)面做了(le)許(xu)多工作，保(bao)證了(le)人(ren)(ren)(ren)(ren)才的儲備。這里(li)面也(ye)跟大家分(fen)享一(yi)下我(wo)(wo)們(men)人(ren)(ren)(ren)(ren)才吸引經驗。過去我(wo)(wo)們(men)在外招聘，一(yi)般人(ren)(ren)(ren)(ren)一(yi)聽說廣西壯(zhuang)族自治區(qu)，就覺得相比(bi)沿海東部等發達地區(qu)，廣西本身聽起來(lai)是(shi)很偏遠的，再加上(shang)個自治區(qu)，肯定是(shi)落后的地方，招人(ren)(ren)(ren)(ren)相當困難。
但其(qi)實，柳(liu)州屬于三線城市(shi)，生(sheng)活壓力不會太大，生(sheng)活也(ye)比較安逸(yi)，在這里生(sheng)存(cun)還(huan)是不錯(cuo)。
第二個(ge)我(wo)們(men)盡(jin)量(liang)給我(wo)們(men)人才(cai)提供比(bi)較(jiao)(jiao)好的(de)待遇，盡(jin)企業所能(neng)，給人才(cai)有(you)一個(ge)比(bi)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)報酬。整個(ge)柳汽收(shou)入(ru)在當(dang)地應(ying)該算是比(bi)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)，但是我(wo)覺得一流的(de)人才(cai)收(shou)入(ru)會(hui)比(bi)當(dang)地平均(jun)收(shou)入(ru)高(gao)的(de)比(bi)較(jiao)(jiao)多(duo)。
另(ling)外一個柳(liu)汽還(huan)有一個針(zhen)對弱勢群(qun)體(ti)的(de)的(de)幫助也是比較高(gao)的(de)。因(yin)為有些低收入者生活會比較困難一些，有可(ke)能(neng)給(gei)他們稍微高(gao)一點，他們能(neng)夠獲得一個體(ti)面(mian)的(de)生活，這也是符合柳(liu)汽這幾年所倡(chang)導(dao)的(de)“企業發展，員工幸福(fu)”企業經營理念。
第三(san)個我(wo)們給(gei)人(ren)才提(ti)(ti)供(gong)一個展示自己(ji)才華(hua)的(de)(de)(de)舞臺，比(bi)如(ru)說你喜(xi)歡(huan)從(cong)事(shi)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)，現在我(wo)們設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)項目(mu)很(hen)多，可(ke)以(yi)(yi)給(gei)他(ta)們提(ti)(ti)供(gong)機(ji)會(hui)。你喜(xi)歡(huan)從(cong)事(shi)營(ying)銷(xiao)的(de)(de)(de)，也可(ke)以(yi)(yi)讓你自己(ji)去選擇。我(wo)們公(gong)司內部(bu)有一個內部(bu)崗位(wei)競聘的(de)(de)(de)平臺，是(shi)(shi)定(ding)期發布(bu)的(de)(de)(de)。比(bi)如(ru)你可(ke)能(neng)是(shi)(shi)從(cong)大學畢業剛(gang)剛(gang)進(jin)(jin)來，但是(shi)(shi)原來是(shi)(shi)分(fen)在銷(xiao)售(shou)部(bu)門，你覺(jue)得你不(bu)適合銷(xiao)售(shou)可(ke)以(yi)(yi)進(jin)(jin)行(xing)搞設(she)(she)計(ji)，可(ke)以(yi)(yi)進(jin)(jin)行(xing)整合搞工(gong)藝，也可(ke)以(yi)(yi)做(zuo)生產，我(wo)們都(dou)會(hui)給(gei)他(ta)們提(ti)(ti)供(gong)機(ji)會(hui)。
這(zhe)幾年(nian)(nian)柳汽的(de)(de)發展相(xiang)(xiang)對(dui)也(ye)(ye)比較(jiao)快一些，發展快的(de)(de)時候，對(dui)人(ren)才(cai)(cai)的(de)(de)吸收(shou)也(ye)(ye)比較(jiao)大(da)一些。所以我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)提(ti)供一個(ge)人(ren)才(cai)(cai)展示自(zi)己(ji)才(cai)(cai)華的(de)(de)舞(wu)臺，這(zhe)也(ye)(ye)是(shi)(shi)符合我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)所說的(de)(de)，事業(ye)留(liu)人(ren)，感情留(liu)人(ren)。所以柳汽這(zhe)幾年(nian)(nian)在(zai)這(zhe)上(shang)面(mian)(mian)花了(le)(le)大(da)量(liang)的(de)(de)工作(zuo)，傳承了(le)(le)很(hen)多(duo)的(de)(de)辦法，從現(xian)在(zai)來看，除了(le)(le)社會人(ren)才(cai)(cai)學(xue)歷(li)普遍提(ti)高外，柳汽的(de)(de)人(ren)員結構已經發生(sheng)了(le)(le)一個(ge)根本(ben)性的(de)(de)變化，去年(nian)(nian)年(nian)(nian)底我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)一本(ben)學(xue)歷(li)占員工的(de)(de)比例(li)已經超過(guo)(guo)50%，過(guo)(guo)去我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)一本(ben)比例(li)是(shi)(shi)很(hen)低很(hen)低的(de)(de)。剛才(cai)(cai)說的(de)(de)第(di)二個(ge)問題是(shi)(shi)關(guan)于(yu)乘(cheng)用車(che)的(de)(de)問題。柳汽在(zai)這(zhe)上(shang)面(mian)(mian)做了(le)(le)很(hen)多(duo)年(nian)(nian)，今年(nian)(nian)終于(yu)下(xia)線(xian)，所以我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)感覺也(ye)(ye)是(shi)(shi)比較(jiao)開(kai)心的(de)(de)。這(zhe)個(ge)產(chan)(chan)品(pin)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)自(zi)己(ji)和相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)做過(guo)(guo)全(quan)面(mian)(mian)的(de)(de)對(dui)比，應(ying)(ying)該還是(shi)(shi)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)一個(ge)產(chan)(chan)品(pin)，另外油耗相(xiang)(xiang)對(dui)比較(jiao)低一些，它有1.5的(de)(de)手(shou)動，1.6的(de)(de)CVT，它的(de)(de)駕乘(cheng)性很(hen)好(hao)，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)請(qing)了(le)(le)國際知名的(de)(de)測試(shi)(shi)車(che)手(shou)，對(dui)車(che)子(zi)測試(shi)(shi)駕乘(cheng)性做了(le)(le)一個(ge)評估，結果相(xiang)(xiang)當(dang)不(bu)錯(cuo)，空(kong)間(jian)很(hen)大(da)，特別(bie)是(shi)(shi)中排(pai)空(kong)間(jian)，尾箱在(zai)同(tong)類車(che)里面(mian)(mian)也(ye)(ye)是(shi)(shi)很(hen)大(da)的(de)(de)。我(wo)(wo)(wo)(wo)自(zi)己(ji)開(kai)這(zhe)個(ge)車(che)已經很(hen)長時間(jian)了(le)(le)，公司(si)里面(mian)(mian)的(de)(de)乘(cheng)用車(che)，有試(shi)(shi)驗車(che)我(wo)(wo)(wo)(wo)自(zi)己(ji)都(dou)要開(kai)了(le)(le)，現(xian)在(zai)這(zhe)個(ge)車(che)我(wo)(wo)(wo)(wo)自(zi)己(ji)感覺也(ye)(ye)是(shi)(shi)相(xiang)(xiang)當(dang)的(de)(de)不(bu)錯(cuo)，如果各位也(ye)(ye)興趣，有駕照的(de)(de)朋友，你們(men)(men)有興趣可以開(kai)開(kai)我(wo)(wo)(wo)(wo)那(nei)個(ge)車(che)子(zi)。 ??? ??
記(ji)者(zhe)：程總我(wo)這(zhe)兒還(huan)有(you)一(yi)個問題，大家知道(dao)前幾天(tian)奔馳在德國發布了(le)十年之后要實現自主駕駛，你對(dui)此怎么看。
程道然：物聯網，車聯網，未來第四屏，現在大家都炒的很熱烈，實際上商用車跟乘用車還是有差異的，你說自主駕駛這塊，我估計乘用車這塊在未來會實施快一些。
記(ji)者：商用車(che)呢？
程(cheng)道然：商用車可能未來還會稍微晚一些，但是對車聯網的依賴，我覺得商用車會比乘用車要求會更高一些，因為客戶需要對它的調度車輛的狀況，使用狀況進行全面跟蹤。
在車(che)聯網這個(ge)(ge)事(shi)情(qing)，柳汽卡車(che)已經做了兩年光景了，所以(yi)在卡車(che)試用(yong)之(zhi)前，要(yao)(yao)(yao)對大客戶的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)進行(xing)(xing)一個(ge)(ge)評估，包括你們(men)到(dao)哪(na)里開，車(che)往(wang)哪(na)里開，我(wo)都(dou)要(yao)(yao)(yao)全面進行(xing)(xing)評估過，根據這個(ge)(ge)地方，調(diao)整(zheng)我(wo)產品的(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。同時我(wo)的(de)(de)(de)(de)車(che)子(zi)要(yao)(yao)(yao)根據你的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)路徑進行(xing)(xing)調(diao)整(zheng)，我(wo)的(de)(de)(de)(de)車(che)聯網要(yao)(yao)(yao)監控司機的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)習慣，駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)路徑，車(che)到(dao)哪(na)里了，這里面差距很(hen)大。我(wo)們(men)曾經對一個(ge)(ge)大客戶的(de)(de)(de)(de)車(che)子(zi)進行(xing)(xing)跟蹤，當時怎么(me)感覺(jue)到(dao)這個(ge)(ge)車(che)子(zi)油(you)耗(hao)不正常，后來把(ba)那(nei)個(ge)(ge)數據調(diao)出來，發現這個(ge)(ge)司機很(hen)喜歡猛踩油(you)門(men)。所以(yi)通過車(che)聯網我(wo)們(men)可以(yi)對司機的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)行(xing)(xing)為進行(xing)(xing)培訓，如何正確(que)駕(jia)駛(shi)(shi)可以(yi)降低油(you)耗(hao)。
記者：對于自主品牌未(wei)來的生存壓力，柳汽是如何應對的？
程道然：目前雖然我們宣傳自主品牌，但是消費者更多的是戴著有色眼光去看的。要打破這樣的瓶頸，要消除我們客戶的疑慮，柳汽在品質上技術上服務上面各方面都要做的比合資品牌、進口品牌要付出十倍的代價，才能挽回我們客戶的這樣一種認知。好在一點，我覺得這些年隨著國家政府在全力進行推進，現在大家對自主品牌的接受度實際上還是慢慢有改觀。但是很不幸的今年上半年自主品牌占有率全線下滑，我覺得這個是一個焦灼期，我們還要堅持。我曾經跟我們的員工說過我說丘吉爾在最困難的時候，他動員英國老百姓對未來怎么辦，就是堅持，堅持堅持再堅持。
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