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       11月25日，歐曼GTL超(chao)能(neng)版(ban)(ban)憑借(jie)其突破性節油科(ke)技獲(huo)得“第(di)七屆中(zhong)國國際卡車節油大賽(sai)”的“節油冠軍”。超(chao)能(neng)版(ban)(ban)6*4和(he)6*2擁有領先的節油優(you)(you)勢，在比賽(sai)中(zhong)擊(ji)敗眾多競(jing)爭對手，創造(zao)出百公里油耗28.05L（6*4，430馬力，40噸標(biao)載）和(he)27.98L（6*2，380馬力，38.5噸標(biao)載）的最優(you)(you)成績(ji)，樹立了行(xing)業節能(neng)減(jian)排的新(xin)標(biao)桿。

突(tu)破節油科技(ji) 打造革命(ming)性動力 

       本次節(jie)(jie)油(you)(you)大賽上，歐曼GTL超(chao)能版憑借福田康(kang)明斯(si)ISG超(chao)能動(dong)力(li)(li)和戴姆勒(le)的整車匹(pi)配技(ji)術帶來全新的節(jie)(jie)油(you)(you)技(ji)術體驗。受氣壓、坡(po)度等因素影響，普通發動(dong)機(ji)存在燃油(you)(you)霧化效果不佳(jia)，扭力(li)(li)輸出不足的問題，而(er)康(kang)明斯(si)ISG發動(dong)機(ji)的超(chao)高壓噴(pen)射(she)系統(tong)可提(ti)供(gong)2000巴的燃油(you)(you)噴(pen)射(she)壓力(li)(li)，能更(geng)好地霧化燃油(you)(you)，使燃燒更(geng)充(chong)分。同時，精準的電子(zi)控制(zhi)可以在每個燃油(you)(you)循環中提(ti)供(gong)多級噴(pen)射(she)，從而(er)提(ti)升燃油(you)(you)經濟性。

       康明斯ISG發(fa)動(dong)機(ji)獨(du)有的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)轉(zhuan)速(su)控制系統（LBSC)能(neng)(neng)根據(ju)載荷狀(zhuang)況(kuang)控制轉(zhuan)速(su)，避(bi)免(mian)駕駛(shi)(shi)員的(de)(de)(de)野蠻駕駛(shi)(shi)，發(fa)揮“虛擬教練(lian)”的(de)(de)(de)作用改善駕駛(shi)(shi)員的(de)(de)(de)駕駛(shi)(shi)習慣，最(zui)終提高車輛(liang)駕駛(shi)(shi)時的(de)(de)(de)燃油(you)(you)經濟性。例(li)如，在平路或(huo)下坡路上，超能(neng)(neng)版能(neng)(neng)在標載的(de)(de)(de)情況(kuang)下，即使司機(ji)把油(you)(you)門踩到底，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)控制也不(bu)會(hui)超過1700轉(zhuan)，避(bi)免(mian)不(bu)必要(yao)的(de)(de)(de)油(you)(you)耗浪費。

       ISG超能動(dong)力(li)(li)缸徑大，可實(shi)現整車在1000-1400的(de)(de)經濟油(you)耗低(di)(di)(di)轉(zhuan)(zhuan)速(su)區(qu)間內輕(qing)松(song)達到大扭矩(ju)，低(di)(di)(di)速(su)大扭矩(ju)的(de)(de)優勢更使其經濟換(huan)擋(dang)(dang)區(qu)間比競(jing)品(pin)低(di)(di)(di)200轉(zhuan)(zhuan)以上。舉例來說，在平(ping)路上，重載（55噸左右）的(de)(de)歐曼GTL超能版最佳換(huan)擋(dang)(dang)轉(zhuan)(zhuan)速(su)在1400轉(zhuan)(zhuan)左右，而競(jing)品(pin)則需要達到1500-1700轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)范(fan)圍。在不(bu)同的(de)(de)工況下(xia)，“低(di)(di)(di)速(su)大扭矩(ju)”在保(bao)證超強動(dong)力(li)(li)輸出的(de)(de)同時(shi)實(shi)現車輛節油(you)行駛。

       歐曼(man)GTL超(chao)能(neng)版采用戴姆勒先進的(de)整車匹配技術和(he)模塊化(hua)平臺化(hua)設計，使(shi)用戶在空載(zai)、標載(zai)和(he)重(zhong)載(zai)等不同(tong)工況(kuang)下(xia)均能(neng)通過完(wan)美整車匹配達(da)到最佳燃油(you)經濟性。正是基于這些產(chan)品(pin)特性，在實際使(shi)用環境中，歐曼(man)GTL超(chao)能(neng)版相比(bi)同(tong)類產(chan)品(pin)能(neng)夠達(da)到百公里(li)節(jie)油(you)2-3升的(de)絕佳表現。

全新駕駛培(pei)訓(xun) 為用戶打造節油高手

       這些技術(shu)上的(de)(de)突破實現了歐曼GTL超(chao)能版(ban)(ban)每百(bai)公(gong)里節油(you)2-3升(sheng)的(de)(de)效果，幫助(zhu)眾多用(yong)戶(hu)帶(dai)來了切實的(de)(de)利益。但因(yin)(yin)為(wei)獨特(te)的(de)(de)產品(pin)屬性，使(shi)“開(kai)好(hao)”歐曼GTL超(chao)能版(ban)(ban)成為(wei)很多用(yong)戶(hu)的(de)(de)一個挑戰。很多經(jing)驗豐富的(de)(de)司機初次駕(jia)駛(shi)歐曼GTL超(chao)能版(ban)(ban)的(de)(de)時候，普遍表示覺得自己好(hao)像不會開(kai)車了。因(yin)(yin)此(ci)，對于歐曼GTL超(chao)能版(ban)(ban)的(de)(de)用(yong)戶(hu)，如(ru)何掌握超(chao)能版(ban)(ban)的(de)(de)新(xin)開(kai)法(fa)，也是實現節油(you)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)關鍵所在。

       首先是起步(bu)，ISG發動機的(de)(de)(de)怠速最(zui)大扭矩響應時(shi)(shi)間經(jing)(jing)專業(ye)調校設定(ding)為2秒，和(he)一般工(gong)況(kuang)下的(de)(de)(de)離合器結(jie)合時(shi)(shi)間相當(dang)。水平路面工(gong)作時(shi)(shi)，用(yong)戶不(bu)(bu)踩(cai)油門即(ji)可順(shun)利起步(bu)，而且(qie)應該根據(ju)車輛載重選擇(ze)能夠使車輛起步(bu)的(de)(de)(de)最(zui)高(gao)檔位來直接啟動車輛。其次是換擋(dang)，考慮到超能版(ban)的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟換擋(dang)轉(zhuan)速比競品低(di)200轉(zhuan)以(yi)上，用(yong)戶需(xu)要學會在不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)車輛載重和(he)道路情況(kuang)下，找到ISG最(zui)經(jing)(jing)濟的(de)(de)(de)換擋(dang)時(shi)(shi)機，從而實(shi)現最(zui)佳(jia)燃油效(xiao)率。最(zui)后，用(yong)戶在實(shi)際使用(yong)中(zhong)不(bu)(bu)要過度貪(tan)快，因為超能版(ban)的(de)(de)(de)獨特(te)設計，把(ba)轉(zhuan)速保持在1200-1400經(jing)(jing)濟油耗區間才(cai)能得到最(zui)佳(jia)節油效(xiao)果。

       為了(le)讓用戶開(kai)好超能版(ban)，歐(ou)曼為用戶提(ti)供專業交(jiao)車(che)培訓服(fu)務(wu)，讓用戶掌握歐(ou)曼GTL超能版(ban)的全新開(kai)法、保養方(fang)式和(he)節油(you)(you)技(ji)巧，在(zai)實際使用中通(tong)過正確的起步、換(huan)擋和(he)駕駛培訓，把超能版(ban)的節油(you)(you)性能發揮(hui)到極致，使每位用戶都成為節油(you)(you)高手，進一步降低油(you)(you)耗，提(ti)升盈利(li)空(kong)間。

       福田戴姆勒(le)汽車不僅(jin)致力于為用戶打造最佳燃(ran)油經濟性的(de)(de)高品(pin)質重卡，更(geng)是憑(ping)借產(chan)品(pin)的(de)(de)不斷升級，推(tui)進節能(neng)減排和環境保護。歐曼GTL超能(neng)版不僅(jin)是“節油冠軍”，在排放標準上更(geng)是起步(bu)國(guo)四，能(neng)輕松升級國(guo)五國(guo)六。歐曼GTL超能(neng)版自上市(shi)起，被業(ye)內認為是引領商用車企新一輪的(de)(de)降(jiang)低油耗、清潔運(yun)營(ying)變(bian)革(ge)趨勢(shi)的(de)(de)跨時代(dai)產(chan)品(pin)，受到業(ye)內外廣泛矚目。  

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