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       隨著區域(yu)經濟一體(ti)化進程的加(jia)速和(he)電商的蓬勃發展，對城際物流(liu)(liu)(liu)和(he)專業(ye)物流(liu)(liu)(liu)效率提出更(geng)高(gao)(gao)的要(yao)求(qiu)，同時中(zhong)國(guo)物流(liu)(liu)(liu)市場的細分(fen)化趨勢(shi)日益明顯，用(yong)(yong)戶對于物流(liu)(liu)(liu)用(yong)(yong)車(che)品質的需(xu)求(qiu)不斷提升(sheng)(sheng)，這在高(gao)(gao)端用(yong)(yong)戶中(zhong)尤為突出。帥鈴威司達中(zhong)卡順勢(shi)而發，定位于高(gao)(gao)端專業(ye)物流(liu)(liu)(liu)運輸及個體(ti)用(yong)(yong)戶產(chan)品升(sheng)(sheng)級，匯(hui)聚歐美科(ke)技和(he)世界商用(yong)(yong)車(che)前沿(yan)技術，直擊中(zhong)卡市場需(xu)求(qiu)，力(li)求(qiu)樹(shu)立中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)端中(zhong)卡價值新標桿。

凸(tu)顯(xian)智(zhi)能化、人性化設計 更顯(xian)高端

多功(gong)能方向盤覆(fu)蓋定速巡航(hang)和音(yin)響(xiang)控制(zhi)按鈕(niu)

       一(yi)直以來國(guo)內(nei)輕中(zhong)卡產品相比重卡產品由(you)于空間和成本等因素的(de)限制，在(zai)智能(neng)化和人性(xing)化方面都稍(shao)遜一(yi)籌，如ABS、氣囊座椅等裝置。而(er)隨著城市、城鎮物(wu)流(liu)的(de)快速發展，用(yong)戶對車型選擇越來越多，那么在(zai)整(zheng)車動力配(pei)置不(bu)相上(shang)下的(de)情況下，一(yi)款(kuan)集(ji)成智能(neng)化、人性(xing)化設(she)計的(de)車型無疑(yi)是用(yong)戶首選。顯然，江淮帥鈴威(wei)司達(da)中(zhong)卡緊緊地抓(zhua)住了這(zhe)一(yi)點。

標配有行車(che)記錄儀等智能(neng)化配置

       在整車智能(neng)化方面，威司(si)達(da)運(yun)用CAN總線技(ji)術(shu)，車輛滿(man)足(zu)國(guo)家法規對中卡的(de)要求，配有(you)(you)行車記錄儀和ABS制動系(xi)統(tong)，用戶行駛在路上更加安(an)(an)全(quan)高(gao)效。同(tong)時標配有(you)(you)定速(su)巡航、中控(kong)車鎖、遙控(kong)鑰匙、車況智能(neng)顯示系(xi)統(tong)等在豪華配置車輛有(you)(you)見裝置;以定速(su)巡航為(wei)例，用戶在中長(chang)途高(gao)速(su)物流運(yun)輸過(guo)程(cheng)中，打(da)開定速(su)巡航，不(bu)僅(jin)僅(jin)是腳離開油(you)門踏板降低(di)疲勞感那(nei)么簡單，而是司(si)機能(neng)夠將更多(duo)的(de)注意(yi)力集(ji)中于道(dao)路情況，既滿(man)足(zu)舒適要求又安(an)(an)全(quan)高(gao)效。這(zhe)些智能(neng)系(xi)統(tong)的(de)標準化應用，讓威司(si)達(da)不(bu)同(tong)一般。

氣囊座椅的(de)加裝(zhuang)讓用戶更加舒適

　   在人性化方面(mian)，現場展出的(de)車(che)型擁有2475mm的(de)駕駛(shi)室總(zong)寬(kuan)度，多(duo)功能(neng)方向(xiang)盤，液晶五(wu)環儀表、全角度后視鏡、全方位(wei)可(ke)調(diao)氣囊座椅、多(duo)樣化的(de)儲(chu)物(wu)空(kong)間設計。以用(yong)(yong)戶接觸最(zui)多(duo)的(de)座椅為(wei)例，威司(si)達采(cai)用(yong)(yong)氣囊座椅，還配有雙氣囊腰托，不(bu)論你身高(gao)腿長，總(zong)能(neng)找到(dao)舒適的(de)空(kong)間需求，而(er)且包裹性很強的(de)座椅，相比轎車(che)的(de)舒適感受毫(hao)不(bu)遜色。

兩種動(dong)力任選 訂制(zhi)化配置滿足不(bu)同用戶(hu)需求(qiu)

江淮(huai)帥鈴威司達軸距為5300mm的底(di)盤車

       江淮帥鈴威司底盤車總長9000mm，總寬(kuan)2467mm，總高2710mm，采用邁(mai)斯福(fu)4.8升JND412D165-42發動(dong)機(ji)。眾(zhong)所周知邁(mai)斯福(fu)發動(dong)機(ji)是歐美卡車發動(dong)機(ji)銷量冠軍，尤其在爬坡性能和(he)超(chao)載能力表現優異。而邁(mai)斯福(fu)4.8L發動(dong)機(ji)采用4氣門(men)獨立式缸蓋(gai)，最大功率121KW，最大扭矩可(ke)以(yi)達到600-720Nm，動(dong)力強(qiang)勁，可(ke)以(yi)讓發動(dong)機(ji)在寬(kuan)泛的轉速范圍內實現大扭矩輸出，這對重(zhong)載多坡道(dao)的用戶十分有利，用戶再也不(bu)用擔心車輛爬坡了(le)。

江(jiang)淮帥鈴威司達軸距為5300mm的廂(xiang)式貨(huo)車

       江淮帥鈴威司達廂式貨車總長9815mm，總寬2540mm，總高3700mm，搭配的是東風康明斯ISDe 160 40發動機。而東風康明斯發動機的優越性自不必多說，威司達中卡搭載的ISDe160發動機排量也是達到中卡配置級別的4.5L，同樣最大功率118KW，最大扭矩可以達到600Nm，SCR后(hou)處理(li)路線(xian)達國四排放(fang)標(biao)準(zhun)。秉承康明斯發動機的先進電控系統，讓威司達中卡更加省油。而且搭載康明斯發動機的威司達中卡還配有定速巡航功能，這對于從事高速物流的用戶非常實用。

　    據現場工作人員介紹，車(che)(che)輛不僅(jin)在動(dong)力方面提(ti)供兩種選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)，在整車(che)(che)的(de)尺(chi)寸、變(bian)速箱(xiang)(xiang)和后橋速比同樣(yang)可以根據用戶(hu)需求(qiu)訂制多(duo)選(xuan)(xuan)(xuan)。在整車(che)(che)尺(chi)寸上(shang)，除(chu)展會亮相的(de)5300mm軸距(ju)外，威(wei)司達(da)(da)中(zhong)卡(ka)還提(ti)供軸距(ju)為(wei)4700mm、5000mm、5700mm的(de)車(che)(che)型。未來(lai)在變(bian)速箱(xiang)(xiang)選(xuan)(xuan)(xuan)配(pei)上(shang)還將引入技術(shu)先進的(de)法(fa)士特(te)6檔變(bian)速箱(xiang)(xiang)和法(fa)士特(te)小8檔變(bian)速箱(xiang)(xiang)(展車(che)(che)為(wei)市場普及率(lv)較高的(de)萬里揚6檔變(bian)速箱(xiang)(xiang))，而(er)且(qie)在后橋速比選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)上(shang)也推出4.33、4.875(展車(che)(che)速比)、5.286、5.6等(deng)多(duo)重選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)。這樣(yang)的(de)多(duo)樣(yang)化訂制配(pei)置(zhi)才能(neng)真正實現選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)威(wei)司達(da)(da)中(zhong)卡(ka)的(de)訂制享(xiang)受。

新車售價更(geng)親民 還有多(duo)重優(you)惠相送

 懸架系統剛度優化(hua)  ABS+雙(shuang)回路(lu)氣壓(ya)制動(dong)系統

       據現場(chang)工作(zuo)人員(yuan)(yuan)介紹(shao)以展出的(de)(de)(de)5300mm軸距(ju)搭載(zai)邁(mai)(mai)斯(si)福(fu)4.8L發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)威司達底盤車(che)為(wei)(wei)例，售價為(wei)(wei)15.27萬，搭載(zai)康(kang)明(ming)斯(si)動(dong)力的(de)(de)(de)則為(wei)(wei)15.67萬。 “雖說兩(liang)款發(fa)動(dong)機(ji)實(shi)力不(bu)相(xiang)上下(xia)，而且在(zai)某些數據方面邁(mai)(mai)思福(fu)發(fa)動(dong)機(ji)更占(zhan)優(you)，但由于(yu)邁(mai)(mai)斯(si)福(fu)發(fa)動(dong)機(ji)對于(yu)國(guo)內用戶(hu)(hu)相(xiang)對比較陌生(sheng)，為(wei)(wei)更好的(de)(de)(de)讓用戶(hu)(hu)接受，搭載(zai)邁(mai)(mai)思福(fu)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)威司達相(xiang)比搭載(zai)東(dong)風康(kang)明(ming)斯(si)發(fa)動(dong)機(ji)便(bian)宜(yi)4000元(yuan)。”工作(zuo)人員(yuan)(yuan)向記者(zhe)解(jie)釋了售價不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)原因。同(tong)時(shi)，威司達中卡全新(xin)上市，全國(guo)區域內訂車(che)都(dou)將有1萬余元(yuan)的(de)(de)(de)優(you)惠政(zheng)策，真正的(de)(de)(de)讓用戶(hu)(hu)花少(shao)錢(qian)買好車(che)。

       而江(jiang)淮帥鈴(ling)(ling)威司達作為江(jiang)淮汽車(che)細(xi)分市(shi)(shi)(shi)場(chang)結構，研(yan)究中卡(ka)市(shi)(shi)(shi)場(chang)需求(qiu)變(bian)化(hua)趨勢(shi)，洞察用戶需求(qiu)、技術發展和國(guo)家政策(ce)法規的(de)變(bian)化(hua)重新(xin)定義中卡(ka)市(shi)(shi)(shi)場(chang)后(hou)推出的(de)一(yi)款(kuan)高(gao)(gao)端中卡(ka)產(chan)(chan)品(pin)。帥鈴(ling)(ling)威司達的(de)上(shang)市(shi)(shi)(shi)使中國(guo)運輸市(shi)(shi)(shi)場(chang)擁有了一(yi)款(kuan)高(gao)(gao)效率的(de)中卡(ka)產(chan)(chan)品(pin)，自主品(pin)牌也擁有了真(zhen)正屬于(yu)自己的(de)平(ping)臺。

       希望在將(jiang)來帥鈴威(wei)司(si)達(da)能夠(gou)盡快的進入市場，服務大眾。不斷推出更多更強的配置(zhi)，滿足不同用戶需求(qiu)，讓(rang)眾多卡車司(si)機享受更安(an)全更高效更舒(shu)服的駕駛體(ti)驗(yan)和更好的優惠活動政策(ce)。

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