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       隨著國內(nei)重卡市(shi)場的不(bu)斷演變推進，大馬力大扭矩的車(che)(che)型(xing)更(geng)加受(shou)到用戶(hu)的青睞，東(dong)風(feng)柳汽以(yi)定位高速物流市(shi)場為(wei)核心，以(yi)用戶(hu)需求為(wei)導向，打造出不(bu)同配置的霸龍M7牽引車(che)(che)車(che)(che)型(xing)，力爭在重卡林立的市(shi)場奪得(de)一席之地...

       東風(feng)柳汽(qi)霸龍M7牽引車(che)，定位于長途物流用(yong)車(che)，其車(che)型主要競(jing)爭對手為解放(fang)J6、重汽(qi)A7等。

霸(ba)龍M7C 6x4 380馬(ma)力 牽(qian)引車(che)（康(kang)明斯(si)）37萬元

       東風柳汽(qi)在(zai)(zai)和雷(lei)諾合作的一段蜜月期中，吸收了很(hen)多歐洲重(zhong)卡的優秀元素，這在(zai)(zai)大家熟悉的霸龍507上也(ye)已經得到體現，全(quan)新打造的M7C把很(hen)多基因得到傳承，駕駛(shi)室(shi)依舊(jiu)采用(yong)了龍骨架(jia)結構，全(quan)鋼整體式結構內(nei)設骨架(jia)梁，外(wai)覆蓋件(jian)為高強度鋼板，這也(ye)是保證駕駛(shi)員安全(quan)的重(zhong)要(yao)一步(bu)。

       霸龍(long)M7C與前文所介紹(shao)的霸龍(long)M7并無太大差(cha)別，依(yi)然是(shi)新版M7駕駛室(shi)，霸氣十足的動感外觀(guan)。

       這款駕駛室內(nei)飾依然沿襲了霸(ba)龍507的優質基因，采用防木紋搭配風格的內(nei)飾，同時也配備了電動(dong)車窗、定速(su)巡航、自動(dong)恒溫空調(diao)、等配置，功能可謂一應俱全。

動力強勁 品質值(zhi)得信賴

       豐富的配置(zhi)當然(ran)少不了(le)強(qiang)勁的配置(zhi)，據了(le)解，這款發動機排量為9.5升，主推380馬(ma)力和400馬(ma)力，經(jing)過康明斯歷時(shi)兩(liang)年重新調(diao)教、反(fan)復(fu)試驗(yan)驗(yan)證，新標定更適合中(zhong)國公路運(yun)輸，在(zai)1100-1600轉之間可獲得最(zui)大扭矩轉速，區間較長讓司機在(zai)復(fu)雜路況下(xia)換擋有更大的操作余地。

滿(man)足(zu)主流 輕量化(hua)底盤設計(ji)

 ;      霸龍(long)M7C采(cai)用(yong)了截面高度(du)為273mm的(de)(de)單層車(che)架，采(cai)用(yong)750強度(du)鋼，厚度(du)為8mm，自重大幅降低的(de)(de)同時，也能保證現在高速標載的(de)(de)強度(du)要求。單層車(che)架大梁(liang)上的(de)(de)固定都(dou)是(shi)使用(yong)的(de)(de)高強度(du)螺(luo)栓，帶有自鎖螺(luo)母。同時底盤采(cai)用(yong)輕量化設計，滿足時下(xia)物(wu)流用(yong)車(che)發(fa)展趨勢(shi)，為日(ri)后在高速標載物(wu)流市場(chang)提供不小的(de)(de)市場(chang)競爭力(li)。