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       “六缸機(ji)馬力大，扭矩大，可(ke)以選裝小速(su)比(bi)后橋，能夠在發動機(ji)低轉速(su)情況下(xia)，達(da)到較高車速(su)。同時六缸機(ji)動力儲(chu)備更大，山(shan)路和丘陵地區不(bu)用頻繁換擋(dang)。所以六缸機(ji)并不(bu)會比(bi)四缸機(ji)費油。”

       “四缸機(ji)的(de)(de)高(gao)速超負荷(he)運(yun)轉(zhuan)帶來的(de)(de)必然(ran)是對(dui)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)傷(shang)害，久而久之發動(dong)(dong)機(ji)不再給(gei)力，超負荷(he)運(yun)轉(zhuan)帶來的(de)(de)更(geng)多的(de)(de)油耗和更(geng)高(gao)的(de)(de)故障率。”

       “我的(de)觀點(dian)就是(shi)現(xian)(xian)在買(mai)車(che)馬(ma)力一(yi)(yi)定不能像以(yi)前(qian)一(yi)(yi)樣的(de)觀點(dian)認為馬(ma)力小省油點(dian) 其實現(xian)(xian)在的(de)發(fa)動機(ji)基本都是(shi)大(da)馬(ma)力低轉速大(da)扭矩(ju) 不一(yi)(yi)定比馬(ma)力小的(de)耗油。”

       ……

       近日，由國內主流卡(ka)車(che)(che)網站《卡(ka)車(che)(che)之家》與商用車(che)(che)廠家東(dong)風柳(liu)汽(qi)，共同舉辦的(de)《你(ni)(ni)心目中(zhong)的(de)6.8米(mi)廂載貨車(che)(che)最(zui)佳配(pei)置——柳(liu)汽(qi)邀(yao)你(ni)(ni)一起(qi)PK選車(che)(che)型》有獎(jiang)調查活動宣告結束，活動累計吸引超(chao)過1200位(wei)論壇注冊(ce)用戶(hu)參并給出自(zi)己(ji)的(de)答案，最(zui)終326位(wei)幸運參與者脫穎(ying)而(er)出分別獲得由東(dong)風柳(liu)汽(qi)提(ti)供的(de)手機充電(dian)寶、紀念T恤(xu)等獎(jiang)品。

       據(ju)主辦(ban)方東風柳(liu)汽(qi)一位活(huo)動負責人(ren)表示(shi)，舉辦(ban)此次活(huo)動，除了(le)向用(yong)(yong)戶(hu)普及(ji)中(zhong)卡(ka)“四缸機”與“六缸機”的一些常識外，也是為(wei)了(le)更(geng)好的配合柳(liu)汽(qi)最新乘(cheng)龍M3“超(chao)值(zhi)版”中(zhong)卡(ka)車型上市，而活(huo)動面向廣大司機、卡(ka)友等業(ye)內人(ren)士(shi)公開(kai)征(zheng)集(ji)“6.8米廂(xiang)載貨(huo)車最佳配置”，則更(geng)充分體(ti)現了(le)柳(liu)汽(qi)時刻(ke)重視用(yong)(yong)戶(hu)感受，以市場及(ji)用(yong)(yong)戶(hu)實際需求為(wei)出(chu)發(fa)點的造車理(li)念！

       據了解，此次上市(shi)的乘(cheng)龍(long)M3“超值版”中(zhong)卡，乃(nai)是(shi)柳汽繼(ji)2009年第三代乘(cheng)龍(long)系列經(jing)典產品——乘(cheng)龍(long)609之后的全(quan)新力作，從研發(fa)到下(xia)線投(tou)產歷時5年之久。前期市(shi)場調研分(fen)析中(zhong)，柳汽技術(shu)人(ren)員在充分(fen)收集客戶(hu)載(zai)重(zhong)、路(lu)況(kuang)及實際(ji)(ji)運營需求等資料基礎上，聯合(he)(he)知(zhi)名發(fa)動機制造(zao)商東風康(kang)明斯導入整車IQA專用測試技術(shu)，開展了包(bao)括發(fa)動機進排氣及冷卻效能臺架試驗驗證、典型路(lu)況(kuang)路(lu)譜(pu)采集等前期準備(bei)工作，力求最大限度(du)的實現(xian)技術(shu)研發(fa)與實際(ji)(ji)需求的有(you)效契合(he)(he)。

       也正是(shi)基于前期研發工作的一系列成果，讓(rang)柳汽在(zai)新車整(zheng)車配(pei)置特別(bie)是(shi)關鍵核心部(bu)件——動(dong)力總(zong)成搭(da)配(pei)上，有(you)了更加明確的方向(xiang)。幾經對比，柳汽工程師最終為乘龍M3“超(chao)值版”確定了康明斯(si)ISB170 40六缸170馬力發動(dong)機(ji)，匹(pi)配(pei)法士特8檔(dang)變(bian)速箱（最高(gao)檔(dang)為超(chao)速檔(dang)），8T后橋，且(qie)根(gen)據工況有(you)5.286、4.875及5.833三種速比選擇。

       事(shi)實上，在(zai)此次調(diao)查中大多數卡車司機(ji)朋友表(biao)示，主導(dao)其選擇(ze)四缸(gang)機(ji)還(huan)是六(liu)缸(gang)機(ji)的(de)(de)(de)最主要因素(su)仍然是油(you)耗、動力(li)(li)及價格。而乘龍M3“超值版”的(de)(de)(de)問世無疑在(zai)一定程度上較(jiao)好的(de)(de)(de)解(jie)決了這(zhe)些問題。從節油(you)角度來(lai)說，康(kang)機(ji)高(gao)效(xiao)省油(you)的(de)(de)(de)優(you)(you)勢(shi)向(xiang)來(lai)有口皆(jie)碑；而相(xiang)對較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)170馬力(li)(li)，也正好可以彌補山地、丘陵(ling)、鄉村路等特殊路況下動力(li)(li)不足的(de)(de)(de)短板，尤其在(zai)重載(zai)情況下，低油(you)耗、動力(li)(li)強的(de)(de)(de)優(you)(you)勢(shi)更加(jia)明(ming)顯。至于(yu)價格因素(su)，柳汽負責(ze)人則表(biao)示，柳汽這(zhe)款(kuan)新車“超值”的(de)(de)(de)另一層含義就(jiu)在(zai)于(yu)價格方面(mian)更加(jia)優(you)(you)惠(hui)。

       除了搭配合理的(de)動力總(zong)成(cheng)核心外(wai)，乘龍(long)M3“超(chao)值版”同時繼承(cheng)了東風柳汽在(zai)安(an)全(quan)、可靠、輕(qing)量化(hua)、舒適等方(fang)面一貫的(de)高要求。

       據了解(jie)，乘(cheng)龍M3超值版標配(pei)柳汽M31A“龍骨式框架結(jie)構”駕駛(shi)室(shi)，車門(men)及門(men)框采用(yong)(yong)整體式沖(chong)壓成型，車門(men)內雙層(ceng)高強(qiang)度(du)鋼(gang)防撞梁，前檔玻璃(li)采用(yong)(yong)夾層(ceng)玻璃(li)，安全性(xing)行業領(ling)先；駕駛(shi)室(shi)行業率(lv)先推(tui)出全浮(fu)懸置，四點彈簧減振，配(pei)裝M7仿皮面面料(liao)座椅，駕乘(cheng)更舒適。

       此外(wai)，新車底盤自(zi)重僅4.78T，雙層大(da)梁由亞洲最大(da)、中國唯一的(de)6300T壓力機一次沖(chong)壓成型，堅固(gu)耐用，配合(he)(he)(he)在鋁合(he)(he)(he)金油箱(xiang)等(deng)諸多(duo)小細節(jie)上的(de)輕量化設計，整車綜合(he)(he)(he)自(zi)重較同類產(chan)品更有優勢。

       整(zheng)車(che)組(zu)裝完畢后，為了(le)(le)進(jin)一(yi)步(bu)測試車(che)輛性(xing)能(neng)，柳汽還對新車(che)型(xing)進(jin)行了(le)(le)標準嚴苛的綜(zong)合(he)(he)道路試驗。經(jing)過前期(qi)水泥路、搓板路、山(shan)路等(deng)各種路況的性(xing)能(neng)測試，整(zheng)車(che)性(xing)能(neng)穩定可靠。同時，結合(he)(he)市(shi)場試銷情況，柳汽對乘龍M3“超值(zhi)版”也做(zuo)了(le)(le)進(jin)一(yi)步(bu)的優化，如選裝盤(pan)式制動(dong)器、前橋配自動(dong)調整(zheng)臂、后橋提升(sheng)制動(dong)性(xing)能(neng)等(deng)措施，都使得新車(che)型(xing)配置、性(xing)能(neng)等(deng)更加完善。

       值得一提的(de)是，據(ju)柳(liu)汽負(fu)責人透露，針對(dui)用戶個(ge)性化需求，后期柳(liu)汽還將推(tui)出(chu)新車(che)選配套(tao)餐，如遙控(kong)中控(kong)鎖、電(dian)動液壓翻轉(zhuan)、前輪加(jia)裝(zhuang)踏步圈，甚至輪胎鋼圈局部套(tao)色(se)這種在卡車(che)上(shang)不多見(jian)的(de)“小驚喜”，讓您(nin)的(de)愛車(che)既方便實(shi)用，又能一路“拉轟”！

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