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說起我國快遞行業的發展，大概可以追溯到兩千年前甚至更早的“驛站”，如果要用一個字來形容現代快遞行業的特性，那一定是一個“快”字：行業發展快、快遞車跑的快。
連續(xu)5年跨(kua)越發展 半壁江山來自(zi)“網購(gou)”
據不完全統計，目前我國擁有8000多家快遞企業，從業人員達到90多萬，每天寄件量在兩千萬件以上，已經躍升為全球第二大快遞國度。權威機構發布報告顯示，2012年全國郵政行業業務總量完成2030億元，業務收入完成1980億元，其中全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，收入首次突破1000億元，步入千億時代。步入2013年，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成91.9億件，同比增長61.6%；業務收入累計完成1441.7億元，同比增長36.6%。
“光棍節”網購狂歡 快遞公司爆棚
目前，我國快遞行業已經連續5年實現超過27%的增長，而其中50%以上營收來自以網購為代表的B2C、C2C電子商務市場！
在此，筆者認為有必要介紹一下“網購”——這個正在逐漸成為大眾購物主流途徑的購物方式。有確切時間記載的我國第一宗網絡購物發生在1996年11月，加拿大駐中國大使貝詳通過網絡購進了一只景泰藍“龍鳳牡丹”。而網購真正興起，則是在1999年底隨著互聯網高潮來臨而到來的。最近幾年，國內的網購更是保持每年兩位數甚至三位數的交易增長規模。
網購這種新興的購物交易模式，在成功“逼死實體店，逼瘋快遞員”的同時，成為快遞行業迅速崛起的頭號功臣。同樣，未來快遞物流行業還將圍繞“如何服務好網購”作為重頭業務，已經成為業內普遍共識。
機遇(yu)與(yu)挑戰并行(xing) 價值來自與(yu)時(shi)間(jian)的賽跑
網購行為的普及，在為快遞行業帶來更多機遇的同時，也帶來了更大挑戰：為了適應網購“快速”、“及時”、“準確”的特定要求，如何實現大批快遞包裹在轉運過程中的低破損率，在各種突發狀況下能夠保證及時快速送達，成為各大快遞物流企業共同面臨的課題。
毫無疑問，在中遠途快遞包裹的轉運過程中，快遞專用車仍然扮演著重要角色。而要追求“包裹完好率、周轉運輸快”，并不是只要把好方向盤、油門踩到底就能實現這么簡單的，事實上，這是一個對物流車品質及用車服務保障措施的嚴格綜合考驗過程。
產品品質是永遠的硬道理。而對于商用車來說，只有把自身的優勢與實際運輸需求有效結合，才算得上是真的“硬”。
毫無疑問，滿足快遞運輸需求首先要從最基本也是最重要的一環抓起——安全性。對于以中遠途運輸為主的快遞物流來說，車輛安全不僅關系到貨物能否順利運達，同時更是確保人、車、貨安全的根本保障。在這方面，柳汽快遞車稱得上是行業的典范。標配獨有的龍骨式框架結構駕駛室，輔助ABS+碟剎+自動調整臂制動安全技術，并在貨廂內裝有煙霧報警、貨廂開啟監測系統，主被動防御安全全面提升，安全護航。
對快遞行業而言，高效的運輸無疑是效益的重要保障。以往高效總是和“多拉快跑”劃等號。然而隨著國家越來越嚴格的超速治理，以及過于追求高速度而帶來的血的教訓歷歷在目，以“快跑”保障高效的時代已經觸底。反觀另一途徑“多拉”，考慮到現代快遞物流所運物品多以輕質化生活辦公用等用品為主，因此卡車運輸基本不會出現超載現象。換句話說，只要貨廂足夠大，效益就有了一定的保障。如今說起誰家生產的快遞車貨廂夠大，柳汽憑借在大容積貨廂應用技術方面的優勢，行業內首屈一指。以柳汽快遞物流車主打產品——霸龍M5快遞車為例，廂高超過2.7米，容積達65立方米，超出行業7立方米，單次運輸效率提升10%！
“快遞企業有一張運輸網，我們同樣也有一張與之相對應的服務網。”柳汽上述工作人員告訴記者。目前東風柳汽已經擁有了遍布全國的950個服務網點。同時，針對快遞行業，更有專項支持政策——凡快遞行業柳汽大客戶，都將獲得柳汽技術人員駐點支持：駐點主動優化小組，根據車輛使用情況及線路特點進行主動優化整車；駐點服務小組，進行車輛狀態檢查，真正實現到以養代修。“大網點”配合“小駐點”，也開啟了柳汽快遞物流用車全方位服務的新時代。
值得一提的是，作為向用戶提供綜合運營解決方案的核心要素之一，柳汽為用戶提供的車聯網服務系統，有效實現了遠程定位與監控、油耗管理與分析、駕駛行為記錄與分析等多項功能，并針對行業大客戶，每季度根據車聯網分析得出的數據，向用戶提交包括車輛性能表現、司機行為表現等內容在內的使用報告。
瞄準快遞(di)大時(shi)代，個性化定制(zhi)更能(neng)“吃(chi)得開”
網購這塊大蛋糕在不斷發酵，而扮演“餐車”角色的快遞物流運輸必然也要經歷“鳥槍換炮、小炮換大炮”規模不斷升級的過程，而隨著未來快遞物流市場逐漸細分化，對物流車的需求必然也要逐漸走上產品細分化、個性化定制的趨勢。
作為一家較早涉足快遞物流領域的卡車供應商，柳汽對國內快遞市場有著更加深刻的了解，此外，更組織工作小組到快遞物流發達的美國市場“取經”。在掌握快遞行業發展特性和實際需求的基礎上，柳汽將工作重點放在產品精耕細作上，并成功研發出更具針對性的快遞物流專用車輛，其中更有多項應用技術獲國家發明專利，技術領跑行業。如今，柳汽已經形成了品類齊全的快遞物流車產品體系，打造了以霸龍康明斯M7C、霸龍M5重卡、乘龍中卡為主的全面覆蓋快遞運輸干線、支線的中重卡產品，充分滿足了快遞運輸業的不同需求。
針對快遞行業，東風柳汽行業率先提出“私人定制”概念。“所謂‘私人定制’，其實是柳汽為快遞用戶提供的包括產品定制和特色服務在內的一整套運營解決方案。”東風柳汽上述負責人表示，“從前期車輛免費試用，到中期產品特色定制、專業車廂改裝、輔助系統協助開發，再到后期購車金融支持、協助上牌、用車免費培訓等多項增值服務，柳汽力求為用戶提供一步到位的全程支持。”
如今，東風柳汽已經成為包括中國郵政、圓通、匯通、天天、申通、順風、龍邦等多家國內主流快遞企業的合作伙伴。我們有理由相信，在這場與時間的賽跑中，東風柳汽及其系列產品，將以優質的產品質量，真誠周到的配套服務，與中國快遞物流業一起穩健飛奔向前，在保障運輸作業順利完成的同時，為客戶實現價值最大化！
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