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產品結構成我國商用車市場晴雨表

商用車之家訊:向被成為國民經濟發展在汽車領域的晴雨表商用車,上半年產銷增速均大幅下滑, 6月份商用車表現依舊低迷,上半年,商用車產銷211.11萬輛和221.49萬輛,同比下降6.07%和3.67%,如此差強人意的答卷
向被成為國民經濟發展在汽車領域的晴雨表——商用車,上半年產銷增速均大幅下滑, 6月份商用車表現依舊低迷,上半年,商用車產銷211.11萬輛和221.49萬輛,同比下降6.07%和3.67%,如此差強人意的答卷,難怪業內人士普遍認為上半年商用車“考試不及格”。

 

下半年市場走(zou)向將(jiang)何去何從(cong),目前來看,諸多(duo)利好因素有(you)望(wang)促成(cheng)一定(ding)反彈:7月1日起《公路安全保(bao)護條例》的執行(xing),加(jia)大(da)了對(dui)于超載超限(xian)違規的打(da)擊力(li)度,對(dui)多(duo)數(shu)物(wu)流(liu)企業來說,如果(guo)想繼(ji)續保(bao)持已有(you)的運量,產品增購(gou)將(jiang)成(cheng)為(wei)不二(er)選(xuan)擇;國(guo)家(jia)也正在從(cong)政策(ce)層(ceng)面(mian)積極制定(ding)減(jian)輕物(wu)流(liu)成(cheng)本的政策(ce),國(guo)務(wu)院(yuan)常務(wu)會議決定(ding)從(cong)稅收(shou)、土地政策(ce)、降(jiang)低過路過橋(qiao)收(shou)費(fei)和加(jia)大(da)物(wu)流(liu)業投(tou)入等方面(mian)著(zhu)手,進一步促進物(wu)流(liu)業健康發展。

此(ci)外(wai),老舊(jiu)汽(qi)車(che)(che)報(bao)廢更(geng)新補(bu)貼(tie)標準的(de)提高(gao)也有(you)望(wang)成為刺激商(shang)(shang)(shang)用車(che)(che)市場發(fa)展的(de)一劑良藥。財政(zheng)(zheng)部(bu)和(he)商(shang)(shang)(shang)務部(bu)表(biao)示對符合一定條(tiao)件、提前報(bao)廢更(geng)新的(de)城市公交、農村客運車(che)(che)輛,以及重(zhong)型(xing)載貨汽(qi)車(che)(che)給予資(zi)金(jin)補(bu)貼(tie),并提高(gao)了(le)提前報(bao)廢更(geng)新車(che)(che)輛的(de)資(zi)金(jin)補(bu)貼(tie)額,延長(chang)了(le)補(bu)貼(tie)車(che)(che)輛使用年限。如此(ci)看來,對于和(he)產業政(zheng)(zheng)策敏感度(du)較(jiao)高(gao)的(de)商(shang)(shang)(shang)用車(che)(che)產業來說,下(xia)半年的(de)日子(zi)有(you)望(wang)好過起(qi)來。

 縱觀商用車的細分結(jie)構(gou),不難看出,重卡產銷(xiao)(xiao)(xiao)下(xia)滑最快(kuai),它與整體經(jing)濟的關聯度較高(gao),也最容易集中表現。今年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)前三強的銷(xiao)(xiao)(xiao)量占到銷(xiao)(xiao)(xiao)量排(pai)名前9家企(qi)業(ye)總銷(xiao)(xiao)(xiao)量的54%,而(er)去年(nian)(nian)這一(yi)數字為62%,市場集中度有所下(xia)降。

 具(ju)體來(lai)(lai)看,今年(nian)上(shang)半年(nian)東(dong)風市場占有(you)率為21%(去年(nian)19.7%),重汽(qi)(qi)17%(去年(nian)19.8%),一(yi)汽(qi)(qi)16.1%(去年(nian) 22.6%)。其中,一(yi)汽(qi)(qi)下滑最為嚴重,據一(yi)汽(qi)(qi)解放(fang)相(xiang)關負責人反(fan)映:解放(fang)市場份額的(de)下降(jiang),主(zhu)要因為解放(fang)公司的(de)柳特、青(qing)島、成都基(ji)地的(de)產(chan)銷量在下滑。此外,一(yi)汽(qi)(qi)解放(fang)向來(lai)(lai)以牽(qian)引(yin)車(che)著名,上(shang)半年(nian)受牽(qian)引(yin)車(che)市場大幅下滑的(de)整體影響,難(nan)逃產(chan)銷下滑的(de)困境。

相比(bi)之下,東風(feng)商用(yong)車產品升級換代(dai)較為平順,大力(li)神自卸(xie)車、天龍牽引(yin)車和改裝車都得到市場認可。此外,據了解,隨著煤炭(tan)第一大省(sheng)由山(shan)西轉移到內蒙古,北奔重汽憑借地利優(you)勢(shi)也實現了較快發(fa)展(zhan),區域優(you)勢(shi)體現無(wu)疑(yi)。

對(dui)于(yu)客(ke)(ke)車(che)市場(chang),人們普(pu)遍容易(yi)將大型活動、賽事和(he)項目相聯系(xi),對(dui)客(ke)(ke)車(che)的(de)(de)銷售增(zeng)長確(que)實(shi)可以帶來(lai)立竿見影的(de)(de)效果。今年上半年,公(gong)交車(che)的(de)(de)銷量(liang)逐漸增(zeng)長,帶動了(le)大型客(ke)(ke)車(che)的(de)(de)銷售。

從數據上(shang)看,銷量前10名(ming)企業中,有7家實現了較大幅度增長,算是(shi)(shi)商用車市(shi)場上(shang)半年的一抹亮色,實在是(shi)(shi)難能可貴(gui)。

下半(ban)年來(lai)看(kan),普遍認(ren)可區(qu)域結構調整的(de)(de)持續,將帶來(lai)一定的(de)(de)地(di)區(qu)特色,目前,東部、中部、西部地(di)區(qu)分別完(wan)成交(jiao)通固(gu)定資產投(tou)資2126億(yi)元(yuan)、1396億(yi)元(yuan)和2332億(yi)元(yuan),分別增長15.9%、18.7%和13.4%,西部地(di)區(qu)投(tou)資額(e)繼續保(bao)持領先(xian),未來(lai)對西部市場的(de)(de)開發和爭奪,將成為企業的(de)(de)必修課。

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