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    第十五屆(jie)上(shang)海國(guo)際汽車工業(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會上(shang)，在(zai)一(yi)汽集(ji)團(tuan)的室(shi)外展(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)上(shang)，有(you)著(zhu)“中(zhong)國(guo)安(an)全(quan)校(xiao)車的締(di)造(zao)者”之稱(cheng)的一(yi)汽客(ke)車有(you)限公司展(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)了2輛新開發的專(zhuan)用校(xiao)車，展(zhan)(zhan)(zhan)品(pin)(pin)以美(mei)觀、大方(fang)、時尚(shang)的整車設計，內含(han)中(zhong)國(guo)客(ke)車行業(ye)的頂尖制(zhi)造(zao)技(ji)術，通過防(fang)撞(zhuang)、震動(dong)、側翻等(deng)二十多項安(an)全(quan)測試的完美(mei)品(pin)(pin)質(zhi)而耀市展(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)，吸(xi)引著(zhu)眾多觀眾青睞的目光。 

    此次參加上(shang)海車(che)(che)(che)展的(de)(de)(de)一(yi)汽(qi)校車(che)(che)(che)分別是7.4米和(he)10米兩款車(che)(che)(che)，分別針對城(cheng)郊、農(nong)村學校和(he)大(da)、中(zhong)城(cheng)市學校量身設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)。產品設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)仍由享譽(yu)盛名的(de)(de)(de)一(yi)汽(qi)技術(shu)中(zhong)心完成，秉承“品質技術(shu) 創新”的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)理念(nian)，采(cai)(cai)用一(yi)汽(qi)集(ji)團成熟可靠的(de)(de)(de)發動(dong)機、變(bian)速箱、車(che)(che)(che)橋等總成資源，有(you)效(xiao)保(bao)證了整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)可靠性(xing)(xing)。車(che)(che)(che)體采(cai)(cai)用封(feng)閉(bi)環骨架結(jie)構(gou)，高強度前金屬保(bao)險杠、后防撞梁(liang)結(jie)構(gou)，使整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)被(bei)動(dong)安全性(xing)(xing)大(da)大(da)提升。動(dong)力系統合理匹配和(he)前后少片簧(huang)的(de)(de)(de)采(cai)(cai)用保(bao)證了整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)振動(dong)性(xing)(xing)能(neng)，車(che)(che)(che)身聲(sheng)學包(bao)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)使得車(che)(che)(che)內隔音效(xiao)果得以(yi)最大(da)提升，彰顯(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)(xing)。

     據(ju)介紹(shao)，一汽(qi)中小學生(sheng)專用(yong)校車(che)(che)獨享五(wu)大專利技術(shu)——底盤與車(che)(che)身的(de)螺(luo)接技術(shu)、車(che)(che)身模塊化(hua)粘接技術(shu)、兒(er)童工學座(zuo)椅設計、無障礙(ai)中控(kong)操(cao)作設計、人車(che)(che)對(dui)話的(de)智能(neng)化(hua)安全(quan)系統(tong)，充(chong)分體現關(guan)愛無處不(bu)在的(de)專用(yong)校車(che)(che)產品特(te)征。

    造型方(fang)面(mian)，采用(yong)美國經典(dian)校(xiao)車(che)(che)的(de)(de)長(chang)頭設計，秉承一汽校(xiao)車(che)(che)剛勁、有力的(de)(de)族譜風格，搭配前后黑色的(de)(de)保險杠使(shi)整(zheng)車(che)(che)外觀(guan)更(geng)加(jia)大(da)氣、穩(wen)重。安(an)全方(fang)面(mian)，后部大(da)尺(chi)寸的(de)(de)圓(yuan)形(xing)尾燈和側部多(duo)條反光警示(shi)帶以及(ji)自(zi)動(dong)(dong)伸縮(suo)停車(che)(che)信(xin)號臂使(shi)得車(che)(che)輛更(geng)加(jia)醒目。本次展品的(de)(de)最(zui)大(da)亮(liang)點在(zai)于智能(neng)信(xin)息(xi)(xi)管理系(xi)統的(de)(de)應用(yong)，系(xi)統集(ji)成了高性能(neng)收放機、帶GPS定位功能(neng)的(de)(de)行駛記(ji)錄儀、倒車(che)(che)顯示(shi)和多(duo)通(tong)道校(xiao)車(che)(che)監控(kong)系(xi)統，該系(xi)統的(de)(de)應用(yong)可(ke)以實(shi)現學校(xiao)、家長(chang)、學生實(shi)時信(xin)息(xi)(xi)交互(hu)，同(tong)時也大(da)大(da)提(ti)高了整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)主動(dong)(dong)安(an)全性。

    為了(le)(le)滿足國(guo)內多樣化的(de)市(shi)場需求(qiu)，一汽(qi)(qi)校車(che)近年不斷推出新品，形成(cheng)了(le)(le)6-10米全(quan)配(pei)置的(de)校車(che)產品線。目前一汽(qi)(qi)校車(che)遍布(bu)全(quan)國(guo)各(ge)地，以(yi)其(qi)不俗的(de)安全(quan)性和穩定性，受到了(le)(le)普遍好評。

    隨(sui)著(zhu)社(she)會(hui)(hui)的不斷(duan)進步(bu)和發(fa)展(zhan)，社(she)會(hui)(hui)對校車安全的問題(ti)越來越關注(zhu)，造安全、節(jie)能的校車是汽車生產(chan)企業(ye)的社(she)會(hui)(hui)責任所(suo)在(zai)。一汽客車加速推進校車產(chan)品自(zi)主科技的不斷(duan)發(fa)展(zhan)和進步(bu)，同(tong)時不斷(duan)完善產(chan)品和強化服務(wu)，用行動詮(quan)釋了(le)“服務(wu)社(she)會(hui)(hui)、回饋社(she)會(hui)(hui)”的宗旨。

    一汽校車參展車輛介紹

    CA6100SFD1  10米長頭校車

  CA6100SFD1  10米長頭校車

    舒心駕(jia)駛貼心安全(quan)

    安全(quan)性(xing)：整(zheng)車(che)(che)采用長頭形式(shi)，車(che)(che)體(ti)采用封(feng)閉環(huan)骨架結構(gou)，前、后防撞(zhuang)梁結構(gou)和油箱特(te)殊防護(hu)裝置的(de)設計，大(da)大(da)提高了整(zheng)車(che)(che)的(de)被動安全(quan)性(xing)；全(quan)車(che)(che)座椅配有兩點卷收式(shi)安全(quan)帶(dai)，使學童得到更貼身的(de)保護(hu)。

    車內設有(you)校車智(zhi)能信息化(hua)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統，高性能收放機，帶GPS定位功能的(de)行(xing)駛記錄儀，倒車監控顯(xian)示系(xi)(xi)統和多通道校車監控系(xi)(xi)統等，有(you)效保障了學童的(de)安(an)全出行(xing)。

    車(che)身(shen)(shen)(shen)螺接(jie)技術，實(shi)現了(le)車(che)身(shen)(shen)(shen)整體落(luo)裝工藝(yi)，整車(che)采(cai)用電(dian)泳工藝(yi)，實(shi)現全(quan)面的防銹處理(li)；車(che)身(shen)(shen)(shen)聲(sheng)學包的采(cai)用，能有效隔絕發動(dong)機傳到車(che)內的噪聲(sheng)，提高了(le)整車(che)的NVH性能。

    舒適性：整(zheng)車(che)(che)(che)動力(li)系統合理匹配和前后少(shao)片簧(huang)的(de)采(cai)用(yong)保證了(le)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)平順性；車(che)(che)(che)身聲學(xue)包設計使(shi)得車(che)(che)(che)內隔音效果大大提(ti)(ti)升；自(zi)動變速器的(de)采(cai)用(yong)提(ti)(ti)高了(le)駕駛操(cao)控(kong)性。駕駛員座椅符合人體(ti)(ti)工程力(li)學(xue)，小學(xue)生專用(yong)座椅充分考(kao)慮兒童的(de)身體(ti)(ti)結構以及行車(che)(che)(che)安全。

    可(ke)靠(kao)性：整車采用(yong)一汽成熟可(ke)靠(kao)的零部件(jian)總(zong)成資(zi)源、保證了整車的可(ke)靠(kao)性。

    動力性：配備(bei)DEUTZ四缸BF2012-16E4電控(kong)增壓中冷發動機和(he)Allison2100PTS自動變速器，采用390精(jing)磨(mo)齒后橋(qiao)。整車動力強勁，最(zui)大爬(pa)坡度達30%以上，0～60Km/h加速時間僅(jin)需22.6s。

    環(huan)保(bao)性(xing)：整車滿足(zu)國Ⅳ排放標準(zhun)，內飾全部采(cai)用環(huan)保(bao)材料，車內空氣質量滿足(zu)GB/T17729標準(zhun)要求。

    CA6740SFD1  7.4米長頭校車

CA6740SFD1  7.4米長頭校車

    舒心(xin)駕駛貼心(xin)安(an)全

    可靠性：整車(che)采(cai)用一汽成熟(shu)可靠的零部件總成資源、保證(zheng)整車(che)可靠性；

    安全(quan)性：整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)車采用長頭(tou)形式，車體采用封閉環骨(gu)架(jia)結構，高(gao)(gao)強度前金屬保險杠、后防撞梁結構，使(shi)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)車被動安全(quan)性大大提升(sheng)；車身螺接技(ji)術，實現(xian)了車身整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)體落(luo)裝工藝；整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)車采用電泳工藝，實現(xian)全(quan)面的防銹處理；車身聲學包(bao)的采用，能有(you)效隔絕發動機傳到車內的噪聲，提高(gao)(gao)了整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)車的NVH性能。

    舒適性(xing)：整(zheng)(zheng)車動力(li)系統(tong)合(he)理匹配和前后少片簧的(de)(de)(de)采用保證了整(zheng)(zheng)車的(de)(de)(de)振動性(xing)能；車身聲學(xue)包設計(ji)使得車內隔音效果(guo)大(da)大(da)提升。符合(he)人體工(gong)程(cheng)力(li)學(xue)的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)員座椅，可(ke)調式司(si)機座椅及方向盤、液晶顯示(shi)儀表、倒車監視器的(de)(de)(de)采用為司(si)機提供(gong)舒適的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)環(huan)境；符合(he)兒(er)童身體結構特點的(de)(de)(de)小學(xue)生座椅，為學(xue)童營造安全(quan)的(de)(de)(de)乘(cheng)坐空(kong)間。

    動(dong)力(li)性(xing)：一汽自主最新技術CA4DD系列發動(dong)機與(yu)CA5T099手(shou)動(dong)變(bian)速箱(xiang)合理匹配(pei)，使得動(dong)力(li)輸出(chu)更加(jia)強勁和穩定(ding)，操控更加(jia)舒適。整車最大爬坡度達30%以上，0～60Km/h加(jia)速時(shi)間僅需(xu)21s。

    環保性：整車滿足國Ⅳ排放標準，內飾全部采用環保材料，車內空氣質量滿足GB/T17729標準要求。——商用車之家