● 加裝皆可博過程全紀錄

1. 更換蝶閥：保證效率、質量

左圖原車排氣蝶閥，右圖皆可博排氣蝶閥

原車安裝的(de)(de)是(shi)(shi)普(pu)通的(de)(de)蝶閥制(zhi)動(dong)，6DL2發(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)動(dong)工(gong)作(zuo)需要排氣蝶閥的(de)(de)配合(he)來提高背壓，更換皆(jie)可(ke)(ke)博(bo)的(de)(de)蝶閥是(shi)(shi)為了保證(zheng)工(gong)作(zuo)效率(lv)，因為皆(jie)可(ke)(ke)博(bo)的(de)(de)蝶閥和制(zhi)動(dong)器是(shi)(shi)配套生產(chan)的(de)(de)，另(ling)外在(zai)質量(liang)等(deng)方面更有保證(zheng)。

2. 更換氣門搖臂總成：增加固定孔位

因為(wei)加裝皆可博制(zhi)動器需要(yao)固定(ding)孔(kong)位，原車(che)的氣門(men)搖臂需要(yao)更換，新的氣門(men)搖臂總(zong)成可以更好的固定(ding)。

3. 更換氣門橋：帶獨特頂塊

從前面的原理介(jie)紹(shao)大家應該可以了解，泄氣式(shi)制動工作時(shi)，需要(yao)保持將(jiang)排氣門打(da)開一(yi)個(ge)縫隙(xi)，這就(jiu)是(shi)更換的氣門橋(qiao)上有一(yi)個(ge)特制的頂塊。需要(yao)提醒(xing)的是(shi)，在安裝的時(shi)候要(yao)注意(yi)氣門橋(qiao)的方向。

4. 安裝皆可博制動器：核心部件

這也是實現(xian)皆可博發(fa)動機制動的核(he)心部(bu)件，通過電磁閥的控制，頂住(zhu)氣(qi)門(men)橋上面的頂塊，保持排(pai)氣(qi)門(men)在工(gong)作時有一個小的間(jian)隙。

5. 調整氣門間隙：高效工作的必要條件

正(zheng)確的(de)氣(qi)(qi)門間(jian)隙也是(shi)發動(dong)機制動(dong)器高(gao)效工作的(de)前(qian)提條(tiao)件(jian)之一，加(jia)裝完(wan)相關(guan)部(bu)件(jian)，需要對氣(qi)(qi)門間(jian)隙和(he)發動(dong)機制動(dong)器間(jian)隙進行調(diao)整(zheng)。另外(wai)，在正(zheng)常使用保養過程中，如果沒有(you)動(dong)過氣(qi)(qi)門等部(bu)件(jian)，是(shi)不(bu)需要定期調(diao)整(zheng)氣(qi)(qi)門間(jian)隙的(de)。

注：正確(que)的調整方(fang)法是按(an)照要(yao)求用塞(sai)尺進(jin)行(xing)調整。

6.更換線路：增加皆可博控制

我們更換了新的線束，除(chu)了發(fa)動機噴(pen)油器，還有對(dui)皆可博制動器有控制信號。

● 改裝中需要注意的問題

這(zhe)是(shi)國內第一(yi)例6DL2改(gai)裝，所(suo)以改(gai)裝過程(cheng)也不是(shi)一(yi)帆風(feng)順，遇到了(le)一(yi)些問題(ti)。

1.墊圈型號不對，暫時沒裝

由(you)(you)于發動(dong)(dong)機頂(ding)部加裝(zhuang)(zhuang)了皆可博制動(dong)(dong)器，發動(dong)(dong)機變高，按照常規做法(fa)需(xu)要加裝(zhuang)(zhuang)一個墊圈。不(bu)(bu)過(guo)這次改裝(zhuang)(zhuang)發過(guo)來(lai)的型(xing)號不(bu)(bu)對，沒(mei)法(fa)安裝(zhuang)(zhuang)。但由(you)(you)于6DL2這種(zhong)泄(xie)氣式制動(dong)(dong)器不(bu)(bu)算高，不(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)暫時不(bu)(bu)會(hui)影響到(dao)運(yun)行(xing)，所以先沒(mei)有安裝(zhuang)(zhuang)。

2.控制線束連接

缺(que)少(shao)了中間的(de)墊圈，皆可(ke)博(bo)制(zhi)動器的(de)控制(zhi)線束沒法插入(ru)連接。

 我們只好(hao)照(zhao)著墊圈(quan)上的尺(chi)寸(cun)，在原(yuan)來發動機重新打(da)了(le)一個孔。

如果墊圈的型號正確，相互配合沒有(you)間(jian)隙(xi)，那(nei)么就不需要這么復雜了。

3. ECU程序需刷新，明線只是臨時方案

正常安(an)裝(zhuang)皆可博(bo)制動(dong)器(qi)后需要將相關(guan)的(de)控制模塊刷(shua)到ECU里(li)面，不過一(yi)汽解(jie)放一(yi)般的(de)服務站(zhan)沒有權限刷(shua)新，連接好線路測(ce)試發現皆可博(bo)制動(dong)器(qi)不工作。為了在安(an)裝(zhuang)后能夠路試測(ce)測(ce)效果(guo)，我們(men)用了一(yi)個臨時(shi)的(de)解(jie)決(jue)方案。

我們將控制(zhi)線路鏈(lian)接再排氣(qi)蝶閥的(de)控制(zhi)開(kai)關(guan)上，當啟(qi)動(dong)(dong)原(yuan)有的(de)排氣(qi)蝶閥開(kai)關(guan)后，皆可博制(zhi)動(dong)(dong)器也(ye)會同時啟(qi)動(dong)(dong)。

事(shi)后我(wo)們也聯系了一汽解放的服(fu)務站(zhan)，用戶會將車輛開到長沙(sha)解放服(fu)務站(zhan)刷(shua)新，將明(ming)線拆除就可以了。我(wo)們這(zhe)里提醒大家(jia)，這(zhe)只是為了下面的路試想出的臨時(shi)解決(jue)方(fang)法，正常(chang)的加裝過程中不(bu)允許使用這(zhe)種(zhong)方(fang)法。

● 路試：減速效果明顯

結(jie)束完改裝，我們(men)在一段下坡(po)路上(shang)進行了簡單的(de)(de)測試。駕駛員在掛入合(he)適的(de)(de)檔位，發動(dong)機轉(zhuan)速保持在1800轉(zhuan)左右，打開發動(dong)機制動(dong)器開關，由于是空(kong)車狀態(tai)，車輛(liang)有(you)明顯的(de)(de)減速效(xiao)果。

● 改裝過程視頻全紀錄

解放6DL2發動機改裝皆可博制動視頻

● 多少錢？到哪裝？

6DL2發(fa)動機加裝皆可博發(fa)動機制(zhi)動器需要(yao)通過解放服務站(zhan)加裝，費用應該是7千左右(you)。

● 編后語

天氣漸漸轉暖(nuan)，國內(nei)很多經常行駛在山路的(de)司機(ji)(ji)朋友也將面臨下坡制(zhi)動(dong)過熱的(de)問題，采用發(fa)動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)動(dong)器等輔助制(zhi)動(dong)方式(shi)能夠(gou)有效(xiao)減少行車制(zhi)動(dong)，保證行車安全(quan)。