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目(mu)前運輸環境復雜，擁有一輛高效率、低成本的(de)車型，是所有卡車司機的(de)“愿望”。身為一名十多年的(de)老司機，經驗豐富的(de)馬師(shi)傅早(zao)就將目(mu)光鎖(suo)定在(zai)了燃氣(qi)車型上，而大運燃氣(qi)車無論(lun)是動力(li)還是氣(qi)耗，都讓(rang)他(ta)很滿意。

“我(wo)(wo)開貨(huo)車(che)(che)已經(jing)十多年了，大部分都是(shi)以(yi)拉煤為主(zhu)，煤炭(tan)本身(shen)就(jiu)比(bi)較(jiao)重，再加上(shang)我(wo)(wo)跑的(de)線路經(jing)常會有上(shang)下坡，這就(jiu)要(yao)求車(che)(che)的(de)動(dong)(dong)力必須要(yao)好。我(wo)(wo)現在開著新換(huan)的(de)大運V7H燃(ran)氣(qi)(qi)車(che)(che)，特帶勁兒，路上(shang)遇到爬坡簡直是(shi)輕(qing)輕(qing)松(song)松(song)，雖然它是(shi)燃(ran)氣(qi)(qi)車(che)(che)，但確實比(bi)我(wo)(wo)之(zhi)前的(de)燃(ran)油車(che)(che)還有勁兒，動(dong)(dong)力方(fang)面沒的(de)說。”馬師傅興(xing)奮地給我(wo)(wo)們介紹。

對于貨(huo)(huo)運(yun)行(xing)業來(lai)說，降本增效才(cai)是重中之(zhi)重。馬師傅表示(shi)：“之(zhi)前(qian)開(kai)的燃(ran)(ran)油車，每次加油就(jiu)要花不少錢，現在燃(ran)(ran)氣(qi)車光是加氣(qi)成本就(jiu)省了不少。而且我這輛大(da)運(yun)V7H燃(ran)(ran)氣(qi)車還特省氣(qi)，百(bai)公里(li)氣(qi)耗(hao)28.7kg，減少了加氣(qi)次數(shu)，多(duo)的時間還可以多(duo)拉幾次貨(huo)(huo)，明顯感覺(jue)比之(zhi)前(qian)花的少賺的多(duo)了。”

有(you)了高效動力和超低氣耗雙(shuang)重(zhong)保障(zhang)加持(chi)，馬(ma)師傅(fu)的(de)(de)(de)致富道路(lu)可謂是一路(lu)暢(chang)通(tong)。除此之(zhi)外(wai)，馬(ma)師傅(fu)還格外(wai)強調(diao)了大(da)運V7H燃氣車(che)(che)的(de)(de)(de)舒(shu)(shu)(shu)適(shi)性(xing)。他(ta)說：“像我們(men)這種常年(nian)開(kai)大(da)車(che)(che)的(de)(de)(de)，車(che)(che)就是我們(men)第二個家，一年(nian)到頭大(da)部分(fen)時間都在車(che)(che)上(shang)度(du)過，所以車(che)(che)的(de)(de)(de)舒(shu)(shu)(shu)適(shi)性(xing)也是要著重(zhong)考慮的(de)(de)(de)一點(dian)。我買之(zhi)前就試(shi)駕(jia)過了，剛坐上(shang)去就感覺很舒(shu)(shu)(shu)服(fu)，車(che)(che)內(nei)的(de)(de)(de)配置也很豐富，特別(bie)(bie)是寬大(da)的(de)(de)(de)臥鋪讓(rang)我很滿意，想著之(zhi)后中途休息也能舒(shu)(shu)(shu)舒(shu)(shu)(shu)服(fu)服(fu)的(de)(de)(de)躺下了。我開(kai)這個車(che)(che)上(shang)路(lu)也快小一年(nian)了，舒(shu)(shu)(shu)適(shi)度(du)真的(de)(de)(de)沒的(de)(de)(de)說，特別(bie)(bie)是氣囊座椅，可以自己調(diao)節舒(shu)(shu)(shu)適(shi)的(de)(de)(de)角度(du)，減少了腰酸(suan)背(bei)痛的(de)(de)(de)次數。”

馬師傅一再表達他(ta)對大(da)運燃氣車的喜愛，大(da)運V7H燃氣車也在用實力證明(ming)自己的優勢，這才是(shi)真正的“雙向(xiang)奔赴”吧(ba)！

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