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作(zuo)為(wei)中國皮(pi)(pi)卡(ka)全場(chang)(chang)景(jing)專(zhuan)家(jia)，江(jiang)鈴大(da)道憑借硬核的產品(pin)實力，在各細分市場(chang)(chang)中持續保持熱銷態勢，并以獨特的品(pin)牌定(ding)位(wei)顛覆(fu)著用戶對(dui)傳統皮(pi)(pi)卡(ka)的認(ren)知，成為(wei)了中國皮(pi)(pi)卡(ka)市場(chang)(chang)的破局(ju)者。
針對嚴寒(han)地區人(ren)群出(chu)(chu)行痛點，江鈴大(da)道給出(chu)(chu)了專屬解決方案(an)，秉(bing)承用戶思(si)維(wei)打造的大(da)道極(ji)寒(han)版于(yu)3月8日首(shou)次亮(liang)相，讓用戶無懼嚴寒(han)，享受(shou)高品質的出(chu)(chu)行體(ti)驗。同時，也彰(zhang)顯出(chu)(chu)江鈴大(da)道滿足用戶全(quan)場景用車需求的決心與(yu)實力。
同(tong)級(ji)最優專屬配置，解決用戶冬季痛點
在極寒(han)(han)環(huan)境中，整裝待發(fa)的(de)(de)用戶(hu)上車時往往會(hui)遇到氣(qi)溫過低，車輛無法(fa)啟(qi)動(dong)(dong)的(de)(de)窘境，而江鈴大道(dao)極寒(han)(han)版(ban)搭載同級(ji)獨有(you)的(de)(de)百(bai)年國際品牌偉(wei)巴斯特駐(zhu)(zhu)車加(jia)熱(re)器，其通過自身工作加(jia)熱(re)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)水溫，憑借(jie)高效(xiao)(xiao)的(de)(de)熱(re)轉化率，實(shi)現快速預熱(re)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)冷(leng)卻(que)液，輕松啟(qi)動(dong)(dong)。相對于(yu)傳(chuan)統大電瓶的(de)(de)冷(leng)啟(qi)動(dong)(dong)方案，能有(you)效(xiao)(xiao)降(jiang)低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)及傳(chuan)動(dong)(dong)系機(ji)械(xie)磨損，可覆蓋的(de)(de)極限(xian)溫度范圍更廣(guang)。同時大道(dao)極寒(han)(han)版(ban)還配備(bei)遠程車控系統，擺脫距離(li)限(xian)制(zhi)，隨時隨地手機(ji)APP一鍵(jian)預熱(re)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)冷(leng)卻(que)液從-33度加(jia)熱(re)至20度，僅需一頓早餐的(de)(de)時間(jian)。有(you)了駐(zhu)(zhu)車加(jia)熱(re)器的(de)(de)輔助，大道(dao)極寒(han)(han)版(ban)的(de)(de)采暖效(xiao)(xiao)率較同級(ji)競品提(ti)升(sheng)了一倍以上，告(gao)別等待，即刻享受春天般(ban)的(de)(de)溫暖。
除此之外(wai)，為提升冷啟動效率(lv)，大道極寒版還配備了(le)來自全球知(zhi)名供應(ying)商博世開發(fa)的高效預(yu)熱(re)塞，僅需2秒(miao)即(ji)可(ke)加(jia)熱(re)至1030℃，比同級競品縮(suo)短了(le)70%的預(yu)熱(re)時間，快速加(jia)熱(re)缸內空(kong)氣，并(bing)維持(chi)長達360秒(miao)的后續(xu)預(yu)熱(re)，有效保障了(le)冷啟動效率(lv)和冷機怠(dai)速的穩定性。
與此(ci)同(tong)時(shi)，大(da)道極寒版還(huan)配備(bei)(bei)了(le)方(fang)向盤(pan)與前排座椅(yi)加熱(re)功能，大(da)幅提(ti)升(sheng)了(le)出(chu)(chu)行舒適度。面對(dui)極寒天氣玻璃(li)除(chu)霜(shuang)難(nan)的問題，大(da)道極寒版也貼心地準備(bei)(bei)了(le)外后視(shi)(shi)鏡與后擋風玻璃(li)的加熱(re)功能，通過快速除(chu)霜(shuang)、除(chu)霧(wu)，為用(yong)戶帶(dai)來更清晰的視(shi)(shi)野，提(ti)升(sheng)出(chu)(chu)行安全(quan)性。
除了同級獨有(you)的(de)專屬(shu)配置，大道(dao)(dao)極寒版(ban)還(huan)有(you)讓用(yong)戶安心無(wu)憂的(de)品(pin)質。無(wu)論是偉巴斯特(te)駐(zhu)車加熱器，還(huan)是博世低壓金屬(shu)預熱塞(sai)(sai)，均(jun)在全(quan)球范圍內廣泛應用(yong)，兼具超長的(de)使用(yong)壽命與可(ke)靠(kao)品(pin)質兩大優勢。為了進一步提(ti)升發(fa)動機冷(leng)啟動性能，大道(dao)(dao)極寒版(ban)采用(yong)多(duo)項發(fa)動機減磨降阻技術，主軸采用(yong)窄瓦設計，可(ke)減少(shao)10%的(de)機械摩擦力，低彈力活塞(sai)(sai)環(huan)加PVD涂(tu)層設計，運行(xing)阻力下降30%；同時大道(dao)(dao)極寒版(ban)還(huan)搭載了2.8kW大功(gong)率起動機，相對于行(xing)業平均(jun)水平功(gong)率提(ti)升22%，這也共(gong)同鑄就了大道(dao)(dao)極寒版(ban)行(xing)業領先的(de)冷(leng)啟動性能與卓(zhuo)越品(pin)質。
同(tong)級最強硬核實(shi)力，無懼嚴寒安心出行
考慮到(dao)北(bei)方冬季漫長，用(yong)戶不僅會時常(chang)遭遇大雪天氣(qi)，在(zai)(zai)濕滑、結冰(bing)、坑洼(wa)等極(ji)限路況(kuang)中也會遇到(dao)車(che)輛打滑與陷車(che)等情況(kuang)，極(ji)度考驗(yan)車(che)輛的動力性能與通過性，而這恰恰也是(shi)大道極(ji)寒版的優勢所在(zai)(zai)，它能讓(rang)用(yong)戶無懼嚴寒，安心出行。
大道(dao)極寒版搭(da)載(zai)第五代2.3T PUMA柴油發(fa)動機，其在全球擁(yong)有超1000萬臺的(de)裝機量，久經(jing)時(shi)間與(yu)市場的(de)雙重驗(yan)證，可靠性(xing)領先(xian)同(tong)級。在此(ci)基(ji)礎上，PUMA發(fa)動機還(huan)擁(yong)有“同(tong)級天花板(ban)”的(de)動力性(xing)能(neng)，最(zui)大功(gong)率(lv)130kW，最(zui)大扭矩450N·m，在1000轉速時(shi)即可迸發(fa)260N·m的(de)扭矩輸(shu)出(chu)(chu)，性(xing)能(neng)超越同(tong)級30%。搭(da)配(pei)ESP車(che)(che)身(shen)(shen)穩(wen)定(ding)系統與(yu)博格(ge)華納智(zhi)能(neng)四驅(qu)系統，可在車(che)(che)輛出(chu)(chu)現打滑(hua)或(huo)陷(xian)車(che)(che)時(shi)，迅速調(diao)整四輪動力分配(pei)，確保(bao)車(che)(che)身(shen)(shen)姿態的(de)穩(wen)定(ding)，并大幅(fu)強化車(che)(che)輛脫困性(xing)能(neng)。無(wu)論(lun)是(shi)冰雪路面，還(huan)是(shi)崎嶇的(de)濕滑(hua)路面，它都(dou)能(neng)讓用(yong)戶駕馭自如。
此外，大道(dao)(dao)極寒版(ban)獨(du)特(te)的(de)(de)底盤(pan)設計，使其在(zai)強度(du)與耐用(yong)程度(du)上亦是遙遙領先。大道(dao)(dao)極寒版(ban)縱梁采用(yong)輥壓(ya)成型(xing)方鋼技術，擁(yong)有(you)行業(ye)第一的(de)(de)182.3mm橫截(jie)面高度(du)，扭轉剛度(du)提升15%。底盤(pan)零件與車架經(jing)過(guo)1008小(xiao)時(shi)鹽霧試驗，遠超(chao)行業(ye)標準，超(chao)強的(de)(de)耐腐蝕性(xing)可有(you)效降低積雪融化導(dao)致的(de)(de)生銹問題，提高了車輛的(de)(de)耐久(jiu)性(xing)。同(tong)時(shi)，大道(dao)(dao)極寒版(ban)還擁(yong)有(you)同(tong)級最優(you)的(de)(de)220mm懸掛行程，以及30°接近角，26°離去角的(de)(de)優(you)秀幾何通過(guo)性(xing)，可確保用(yong)戶(hu)在(zai)400mm的(de)(de)深雪中輕松脫(tuo)困。即使在(zai)光滑的(de)(de)冰(bing)面坡(po)道(dao)(dao)，大道(dao)(dao)極寒版(ban)依(yi)然擁(yong)有(you)20%坡(po)度(du)的(de)(de)爬(pa)坡(po)能力(li)和5km/h陡坡(po)緩降能力(li)，以更穩定(ding)的(de)(de)姿態，為用(yong)戶(hu)帶來更安心(xin)的(de)(de)冬季出(chu)行體驗。
精耕細分出行場景，共創中國(guo)皮(pi)卡輝煌新(xin)章
作(zuo)為中國(guo)皮卡行(xing)業的頭部品(pin)(pin)牌，江鈴皮卡深耕市場30余載，以開拓(tuo)進取的精(jing)神構(gou)建了豐富的產(chan)品(pin)(pin)矩陣，滿足(zu)著(zhu)用戶更為多元化的出行(xing)需求。2023年(nian)，定位(wei)“中國(guo)皮卡全(quan)場景專家”的大道品(pin)(pin)牌應(ying)勢而生(sheng)，并推出了全(quan)能者、追光者、敢探者、飛將、大道EV等(deng)多款車型，讓用戶享受高(gao)品(pin)(pin)質(zhi)皮卡生(sheng)活的同時，也在引領中國(guo)皮卡行(xing)業進入(ru)全(quan)場景時代。
大(da)道極寒(han)版(ban)的(de)(de)推出是(shi)江鈴大(da)道基于(yu)對用戶(hu)(hu)和(he)場(chang)(chang)景的(de)(de)深入洞察，踐行中國皮(pi)卡全場(chang)(chang)景專(zhuan)家理念而實行品類(lei)化布局的(de)(de)開端。對于(yu)大(da)道品牌而言(yan)，從(cong)用車(che)場(chang)(chang)景解決出行痛點，帶(dai)來用戶(hu)(hu)熱(re)愛的(de)(de)高品質(zhi)皮(pi)卡出行體驗是(shi)始終不(bu)變(bian)的(de)(de)初心。在不(bu)遠的(de)(de)將來，針對用戶(hu)(hu)不(bu)同場(chang)(chang)景下的(de)(de)使用需求，大(da)道品牌將持(chi)續豐富產品陣容，推出更精細化的(de)(de)車(che)型品類(lei)，進一步穩固“中國皮(pi)卡全場(chang)(chang)景專(zhuan)家”的(de)(de)品牌定(ding)位。
未來，江(jiang)鈴(ling)(ling)大(da)道將依托江(jiang)鈴(ling)(ling)皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)的深(shen)厚底(di)蘊，賦能(neng)用戶探索皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)生活無限(xian)可(ke)能(neng)，奔赴心中(zhong)熱愛(ai)的同時，也將引領(ling)江(jiang)鈴(ling)(ling)皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)向上進階，成(cheng)為中(zhong)國名副(fu)其實(shi)的用戶型皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)品牌(pai)，與用戶攜(xie)手(shou)共(gong)創中(zhong)國皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)的輝(hui)煌新章。
