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噪聲對人體的(de)危害不(bu)容(rong)忽視，不(bu)僅會損(sun)傷聽(ting)力，還可能引發一(yi)系列生理和心(xin)理問題。隨著汽車(che)保(bao)有量的(de)增加，車(che)輛的(de)噪聲成(cheng)為主(zhu)要的(de)噪聲來(lai)源之(zhi)一(yi)，不(bu)僅給用戶(hu)帶(dai)來(lai)諸多困擾，還對用戶(hu)身體健康造成(cheng)損(sun)害。
噪聲增(zeng)加安全隱患，危害身(shen)體健康
汽車噪(zao)聲(sheng)不(bu)僅會(hui)影響乘(cheng)員(yuan)的休(xiu)息，干(gan)擾(rao)乘(cheng)員(yuan)間的正常交(jiao)流，還(huan)(huan)(huan)易(yi)讓乘(cheng)員(yuan)情緒煩躁。噪(zao)聲(sheng)還(huan)(huan)(huan)易(yi)導致駕(jia)駛員(yuan)疲勞，進而出現反應遲鈍、判(pan)斷失誤等情況(kuang)，提(ti)高交(jiao)通(tong)事故發生(sheng)的概率。此(ci)外，長期乘(cheng)坐(zuo)在噪(zao)聲(sheng)較大的車輛內(nei)，不(bu)僅易(yi)損(sun)傷聽力(li)，還(huan)(huan)(huan)會(hui)使人產生(sheng)頭疼、腦脹(zhang)、耳鳴(ming)、失眠、記憶力(li)衰退等癥(zheng)狀，高血壓、動脈硬化和冠心病(bing)的發(fa)病(bing)率比正常情況明顯提高(gao)，對視覺(jue)器官(guan)也(ye)會造成一定(ding)損(sun)害(hai)。
研究表明，噪聲在50分貝(bei)以上(shang)會影響睡眠和(he)休息(xi)；噪聲在70分(fen)貝以上會(hui)干擾談(tan)話，影響(xiang)學習和(he)工作(zuo)效率，甚至(zhi)發生事故；噪聲在80分貝(bei)以上(shang)可能導致聽(ting)力(li)受(shou)損；長期處于90分貝以上的噪聲(sheng)環境，會嚴重影(ying)響聽力和導(dao)致(zhi)其他疾病的發生。皮卡(ka)一直以來(lai)被作為工具車使用，多選(xuan)擇搭載(zai)柴(chai)油(you)發動機(ji)，因柴(chai)油(you)發動機(ji)噪聲(sheng)大，加之靜(jing)音技術落后，因此柴(chai)油(you)皮卡(ka)普遍(bian)存在噪聲(sheng)大的頑(wan)疾，靜(jing)音性能不佳的皮卡(ka)行駛(shi)過程(cheng)中噪聲(sheng)可達80分(fen)貝。有沒有一(yi)款噪(zao)聲低，乘坐安靜舒適(shi)的柴油皮卡呢？
六大(da)技術精準發力，“對癥下(xia)藥(yao)”解頑疾
作(zuo)為(wei)國產柴油皮卡新(xin)生(sheng)力量的代表(biao)，中國重汽皮卡圍繞發(fa)動機噪(zao)(zao)聲(sheng)、胎噪(zao)(zao)、路(lu)噪(zao)(zao)、車(che)身結構噪(zao)(zao)聲(sheng)四個噪(zao)(zao)聲(sheng)來源(yuan)，從發(fa)動機降(jiang)噪(zao)(zao)和(he)整車(che)降(jiang)噪(zao)(zao)兩個方面出(chu)發(fa)，采用六大降(jiang)噪(zao)(zao)技(ji)術，由表(biao)及(ji)里全方位(wei)降(jiang)低噪(zao)(zao)聲(sheng)，打造(zao)更(geng)安(an)靜、更(geng)舒適(shi)的駕乘空間。
中國(guo)重汽皮(pi)卡搭載濰柴WP2H 2.0T柴油(you)發動機，獨創(chuang)潛(qian)艇深(shen)海靜音技術，解決柴油(you)發動機噪(zao)聲(sheng)大的(de)先天(tian)問(wen)題，且發動機采(cai)用液壓懸置，能(neng)減(jian)少其傳(chuan)遞到(dao)車身(shen)的(de)振動和噪(zao)聲(sheng)；整車全系采(cai)用1mmEVA復合地毯，相比常(chang)規地毯，胎噪(zao)、路噪(zao)控制效果(guo)更(geng)優；乘(cheng)用車級密(mi)封設計，整車氣體泄漏量≤50SCFM，提升降噪(zao)性能(neng)；前排(pai)采用(yong)4mm+聲學(xue)夾層玻璃，相比常規3.5mm普通鋼化玻璃，高速行駛(shi)噪聲(sheng)降低(di)5分貝；大量采用600g/㎡ 雙組(zu)分吸音棉(mian)，相較競(jing)品300 g/m2吸音棉，隔絕高頻噪聲效果更佳；專業NVH調校(xiao)，對車輛(liang)(liang)結構進行優化和調整，確保(bao)(bao)車輛(liang)(liang)在不同行駛條件下(xia)都能保(bao)(bao)持(chi)較低的噪聲水平(ping)。
駕乘安靜舒適，避免(mian)噪聲危(wei)害
得(de)益于多重(zhong)聲學隔音技術的(de)使用，中(zhong)國重(zhong)汽皮卡怠速噪聲小于41分貝，勻(yun)速噪聲51—62分貝，靜音水平(ping)領先同級，媲美汽(qi)(qi)油車型，打(da)造安(an)靜舒適(shi)座艙的(de)行(xing)業標桿。中國重汽(qi)(qi)皮卡優異的(de)靜音性能，帶(dai)給(gei)用戶猶(you)如(ru)置身于(yu)靜謐圖書館中的(de)乘(cheng)坐(zuo)感受，在提高(gao)駕乘(cheng)舒適(shi)性、行(xing)車安(an)全(quan)性的(de)同時，還(huan)能避免(mian)噪聲(sheng)對身體健康帶(dai)來的(de)潛在損害。無論是(shi)長途駕駛還(huan)是(shi)日(ri)常通(tong)勤，中國重汽(qi)(qi)皮卡都能帶(dai)給(gei)用戶愉悅安(an)靜的(de)駕乘(cheng)體驗，守護用戶的(de)身體健康。
中國(guo)重汽皮卡深入(ru)洞(dong)察用戶在用車過(guo)程中面臨的(de)問(wen)題(ti) ，憑借(jie)六大技術解決(jue)柴油皮卡噪聲大的(de)頑疾，使得車(che)輛靜謐(mi)性表現大幅提升，消除噪聲給用戶帶來(lai)(lai)的(de)困(kun)擾和(he)危(wei)害，為用戶帶來(lai)(lai)更(geng)高品質的(de)駕乘體驗。
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