作為年終壓軸大(da)(da)戲(xi)，廣州車(che)(che)展(zhan)(zhan)歷來(lai)(lai)是車(che)(che)企展(zhan)(zhan)示(shi)新產(chan)品、新技(ji)術的(de)大(da)(da)舞臺。而(er)在(zai)剛剛開幕的(de)第21屆(jie)廣州車(che)(che)展(zhan)(zhan)，江(jiang)鈴大(da)(da)道(dao)憑借旗下首(shou)款單排越野房車(che)(che)鑄镕Z-Iron、“全場(chang)景硬(ying)核(he)跨界大(da)(da)皮卡(ka)”大(da)(da)道(dao)敢探(tan)者(zhe)魔(mo)盒版等多(duo)(duo)款重磅車(che)(che)型，吸引了眾(zhong)多(duo)(duo)媒體及觀眾(zhong)前來(lai)(lai)花式打卡(ka)，成為本屆(jie)車(che)(che)展(zhan)(zhan)最(zui)耀眼的(de)明星之(zhi)一。

開行業(ye)之先河，鑄镕Z-Iron收獲一片贊譽(yu)

鑄镕Z-Iron是江鈴大(da)道(dao)(dao)與皮(pi)卡頭部授權改裝廠、頂級房(fang)車(che)零部件(jian)供應商(shang)聯合打造的(de)全新(xin)單排(pai)(pai)越野皮(pi)卡房(fang)車(che)，它的(de)推出標志著江鈴大(da)道(dao)(dao)正式邁入單排(pai)(pai)越野房(fang)車(che)時代。本次車(che)展首秀(xiu)，鑄镕Z-Iron吸(xi)引了不少忠實(shi)粉絲(si)的(de)競相(xiang)追捧，展臺四周的(de)媒(mei)體也紛紛架(jia)起了“長(chang)槍短炮”，不放(fang)過(guo)新(xin)車(che)的(de)每一處細節。

“在皮卡文化愈加流(liu)行的(de)當下，江(jiang)鈴大(da)(da)道為戶(hu)外及(ji)旅游(you)愛好者(zhe)打造(zao)出了(le)一(yi)款(kuan)真正(zheng)意義上(shang)的(de)探險級國產房(fang)(fang)車(che)，開行業之(zhi)先河，必將成為潮流(liu)的(de)引領者(zhe)。”前來(lai)打卡的(de)一(yi)位媒體老師高(gao)度贊揚了(le)這(zhe)款(kuan)搭載江(jiang)鈴大(da)(da)道專(zhuan)用底(di)盤(pan)的(de)單排越野房(fang)(fang)車(che)。

在江鈴大道專用底盤賦(fu)能下，鑄镕Z-Iron擁有同級(ji)競品難以匹敵的高(gao)通過性、高(gao)

承載性和(he)高(gao)空(kong)間延展性。新車首搭(da)由(you)博格華納分動箱(xiang)和(he)安鎖差速鎖等(deng)(deng)組成的(de)四驅改裝(zhuang)套件(jian)，配合原(yuan)廠(chang)氮(dan)氣(qi)減震、房車ESP調校、原(yuan)廠(chang)絞(jiao)盤、三把鎖、脫(tuo)困(kun)板、涉水喉、全(quan)尺寸備(bei)(bei)胎等(deng)(deng)越野裝(zhuang)備(bei)(bei)，無論戶(hu)外越野、日常露(lu)營，還(huan)是(shi)深度探險，都不(bu)在話下。

依(yi)托于190mm前(qian)懸(xuan)行程、245mm后懸(xuan)行程、3470mm的軸(zhou)距以及1710mm輪距，鑄镕Z-Iron還擁(yong)有極(ji)強的環(huan)境(jing)適應能(neng)力，即(ji)使在(zai)戶(hu)外非鋪裝路面，也能(neng)帶來更平穩(wen)的駕乘(cheng)感受。

動力方(fang)面，新(xin)車(che)搭(da)載(zai)PUMA2.3T柴(chai)油發(fa)動機(ji)，匹配采埃孚8AT變速(su)箱，峰值功率130kW，峰值扭矩(ju)450N·m，發(fa)動機(ji)進入(ru)1000rpm時，便(bian)可(ke)輸(shu)出260N·m的扭矩(ju)，業內獨樹一幟。

鑄(zhu)镕Z-Iron在駕(jia)乘舒適度方面同樣業(ye)內領(ling)先。其采用(yong)輕(qing)量化貨箱設計，內飾簡潔豪華，功能齊(qi)備(bei)(bei)，特別是其原(yuan)廠(chang)配備(bei)(bei)了獨立48V雙發(fa)電(dian)機，讓用(yong)戶(hu)可以隨心使用(yong)電(dian)飯煲、微波爐、咖(ka)啡機等小家電(dian)，帶來(lai)如家般的舒適體驗。車內大面積皮(pi)革包裹、12.3寸液晶儀表與12.1寸觸控中控屏等配置，則帶來(lai)滿滿的舒適感與科技感。

新車(che)還采(cai)用了(le)加(jia)強(qiang)板簧結構(gou)、車(che)架(jia)、后橋以及重載(zai)輪胎(tai)、輪輞，承載(zai)總質量達(da)到3.49T，輕松(song)滿足用戶載(zai)貨(huo)需求。種種亮點疊加(jia)在一起，讓(rang)新車(che)無疑成(cheng)為(wei)了(le)單(dan)排越野房車(che)市場的一顆(ke)新星(xing)。

顛覆用戶認(ren)知，大道敢探(tan)者贏得(de)廣泛(fan)認(ren)可

大道敢探(tan)者(zhe)魔盒版作為(wei)江鈴大道帶來的另(ling)一(yi)款重磅車型，也(ye)得到了到場媒(mei)體與用(yong)戶的一(yi)致好評。現(xian)場一(yi)位車評人表示：“大道敢探(tan)者(zhe)強勁動力(li)、專業化越野(ye)套(tao)件(jian)以及智能(neng)(neng)全域感知能(neng)(neng)力(li)，完全顛(dian)覆了大家對皮卡的認知。”

新車擁有國(guo)內皮(pi)卡最強動力，其搭載2.3T汽(qi)油(you)(you)/柴油(you)(you)發動機(ji)。汽(qi)油(you)(you)發動機(ji)額定功率190kW，最?扭(niu)矩450N·m，堪稱(cheng)同(tong)級(ji)天(tian)花板。柴油(you)(you)發動機(ji)額定功率130kW，最大扭(niu)矩450 N·m，秒殺同(tong)級(ji)。

越(yue)(yue)野(ye)性(xing)能方(fang)面，新車采(cai)用(yong)行業首創輥(gun)壓成型的(de)方(fang)鋼縱梁和(he)首創的(de)多連桿(gan)+瓦特連桿(gan)后懸，帶來同(tong)級(ji)別最優的(de)操控和(he)舒適性(xing)；蠕行模式、三把鎖、蠕行掉(diao)頭、博格華(hua)納分時四驅系統四大越(yue)(yue)野(ye)利器(qi)，將(jiang)新車硬核越(yue)(yue)野(ye)元素(su)拉滿；配合總行程最高達220mm的(de)越(yue)(yue)野(ye)底盤懸掛以及可(ke)變阻(zu)尼(ni)和(he)可(ke)調(diao)節(jie)氮氣減震技術等，讓(rang)用(yong)戶輕松跋山涉水。

大道敢探(tan)者(zhe)在科(ke)技配(pei)置方面也是首屈一指。900毫米涉(she)水深度(du)遠(yuan)超同級車(che)型(xing)；540°全景圖像+透明底盤(pan)，使整車(che)無(wu)盲區(qu)；實(shi)(shi)時顯示海拔、氣壓(ya)、坡度(du)等專業越(yue)野(ye)信(xin)(xin)息(xi)，讓用(yong)戶(hu)(hu)掌握各種(zhong)信(xin)(xin)息(xi)；無(wu)人機(ji)車(che)機(ji)互聯功(gong)能，可以(yi)實(shi)(shi)現無(wu)人機(ji)探(tan)路、伴飛、環繞、拍照、回(hui)傳(chuan)等多場景用(yong)途，助用(yong)戶(hu)(hu)將視野(ye)延伸至天空；全時管家(jia)系統和三大遠(yuan)程車(che)控功(gong)能，方便(bian)用(yong)戶(hu)(hu)實(shi)(shi)時數據(ju)監測車(che)輛(liang)狀態(tai)。多項配(pei)置尖(jian)點極大地(di)提升了越(yue)野(ye)安全性。

為了滿(man)足用戶釣(diao)魚、露(lu)營、越野等多元化(hua)需求，江鈴大(da)道還(huan)基于大(da)道敢探者拓展出了大(da)道魔(mo)盒(he)，讓用戶在(zai)有限(xian)空間尋(xun)求無限(xian)可能，更(geng)是讓現場媒體和用戶點贊不止(zhi)。

與傳(chuan)統改裝不同，大(da)(da)道魔(mo)盒由大(da)(da)道原班設(she)計團(tuan)隊操刀，通(tong)過上下解耦、自由組合設(she)計理(li)念，能(neng)夠(gou)與大(da)(da)道貨箱基(ji)座無縫連接，托盤、抽屜、邊柜等(deng)組件都能(neng)根據不同場景隨心組合，打造百(bai)變移動空(kong)間。大(da)(da)道魔(mo)盒還(huan)具(ju)備強大(da)(da)的(de)防水、防塵、防盜性能(neng)，能(neng)夠(gou)更好地承(cheng)載生活的(de)探(tan)索與熱愛。

隨著皮卡(ka)解禁潮(chao)及(ji)用(yong)(yong)(yong)戶消費理念(nian)的(de)改變，皮卡(ka)正迎來(lai)(lai)(lai)最(zui)佳(jia)發展機遇，主張(zhang)“探索(suo)、行動、多元(yuan)、極致(zhi)、樂(le)活(huo)”的(de)江鈴大(da)道，自上市(shi)以來(lai)(lai)(lai)推出(chu)了多款(kuan)重磅車(che)型，積極回應用(yong)(yong)(yong)戶全(quan)場(chang)景用(yong)(yong)(yong)車(che)需(xu)求。本次車(che)展，江鈴大(da)道帶(dai)(dai)來(lai)(lai)(lai)首款(kuan)單排越野房車(che)鑄镕(rong)Z-Iron和“全(quan)場(chang)景硬(ying)核(he)跨界大(da)皮卡(ka)”大(da)道敢探者魔盒版(ban)等全(quan)新車(che)型，再次以足夠的(de)技術領(ling)先度為(wei)用(yong)(yong)(yong)戶打造了極致(zhi)駕趣，讓眾多媒(mei)體與用(yong)(yong)(yong)戶投下了信任的(de)一票。相信這兩款(kuan)車(che)上市(shi)后一定會(hui)給市(shi)場(chang)注入全(quan)新活(huo)力(li)，也期待江鈴大(da)道未來(lai)(lai)(lai)能(neng)夠為(wei)用(yong)(yong)(yong)戶帶(dai)(dai)來(lai)(lai)(lai)更多想(xiang)象與可能(neng)。