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4x2的長軸距 9米6甚至是9米8的載貨車，民間俗稱大單橋車型。這種車型是快遞快運行業的熱點車型。載貨車一向是東風商用車的扛鼎之作，一直被模仿，從未被超越。業內無出其右。

日前東風(feng)商(shang)用車新(xin)疆公司（以下簡稱東風(feng)新(xin)疆）進一步刷新(xin)了東風(feng)大(da)單橋的武力值，推出了320馬力的新(xin)一代(dai)X7大(da)單橋載貨車，它更(geng)輕更(geng)強更(geng)省(sheng)油，是快遞卡友們心目(mu)中(zhong)“多快好省(sheng)+爽”的新(xin)一代(dai)大(da)單橋車型(xing)。

外觀內飾新穎大方

X7駕駛室外(wai)觀造(zao)型比較新(xin)穎，添加了(le)許(xu)多目前(qian)流(liu)行的(de)元(yuan)素。它(ta)整體動(dong)感炫酷，采用同(tong)色(se)和(he)(he)拼(pin)色(se)兩種(zhong)前(qian)面罩，共有8種(zhong)不同(tong)車(che)身顏(yan)色(se)配比。滿足用戶的(de)差(cha)異化(hua)和(he)(he)個性化(hua)訴求(qiu)。它(ta)還有浮雕點陣(zhen)式進氣格柵和(he)(he)發光的(de)東風雙飛燕(yan)商標，呈(cheng)現(xian)出日出東方的(de)美好寓意(yi)。

X7具有四(si)路監控(kong)功能和(he)(he)視(shi)野盲區監控(kong)。X7采用組合式鷹眼(yan)大(da)燈(deng)(deng)(deng)和(he)(he)燈(deng)(deng)(deng)光自適應調節+LED日(ri)間行車燈(deng)(deng)(deng)。可以有效照(zhao)射(she)前方350米的范圍(wei)，視(shi)線(xian)清晰(xi)，夜(ye)間行車更安(an)全(quan)。S型的特(te)征線(xian)條從(cong)保險杠底部貫穿(chuan)到駕駛室側面(mian)，是畫(hua)龍點睛之筆。

內飾(shi)方(fang)面，X7駕(jia)駛室(shi)內部的色(se)調溫(wen)暖，環境靜謐。以車為家的卡友們在X7里面會感覺到操控輕便(bian)(bian)，生活(huo)便(bian)(bian)捷。X7駕(jia)駛室(shi)上方(fang)有500升的儲物空(kong)間，頂(ding)置式駐車空(kong)調降溫(wen)效果更好。

X7采用智能(neng)座(zuo)艙，智能(neng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)技術(shu)，整車(che)安全可靠。集成360度環景影像，盲區(qu)監測(ce)等自(zi)動(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)功能(neng)。X7的智能(neng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)功能(neng)豐富：空(kong)調、音量、電話等，均(jun)可以實(shi)現語音控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，實(shi)現人車(che)一體。

X7采用一芯(xin)雙(shuang)屏(ping)(ping)的設計：12.3寸全液(ye)晶(jing)儀表和10.1寸液(ye)晶(jing)大屏(ping)(ping)，雙(shuang)屏(ping)(ping)互聯共(gong)享帶來全新科技(ji)體驗。

X7大單橋的底盤既輕又強

X7基(ji)于東(dong)風商用(yong)車成熟的底盤設計經驗，分場景精準匹(pi)配動力鏈。X7大單橋按照使(shi)用(yong)場景和用(yong)戶需(xu)求來進行分層定義(yi)，滿足卡(ka)友們(men)的差異化的訴求。它主要的工況是經濟時(shi)速(su)80-90km/h的快(kuai)遞快(kuai)運(yun)(yun)場景，這(zhe)種(zhong)運(yun)(yun)輸場景以高速(su)為(wei)主，兼有部分國道和城鎮道路。快(kuai)遞快(kuai)運(yun)(yun)和散貨運(yun)(yun)輸。

基(ji)于(yu)以上的(de)場(chang)景需求，X7大(da)單橋(qiao)采用320馬力的(de)東(dong)風康明斯6.7升發動機(ji)和法士特8擋(dang)變(bian)速箱，是快遞(di)領域的(de)黃(huang)金動力鏈。它還采用優秀的(de)節(jie)油(you)標(biao)定(ding)技術，發動機(ji)熱效(xiao)率(lv)高(gao)，傳(chuan)動損(sun)失少。精(jing)細(xi)化布置，減少傳(chuan)動效(xiao)率(lv)損(sun)失。

X7的底盤充分貫徹了(le)輕量(liang)化的思路。它科學設計(ji)，結構降(jiang)重，大量(liang)采用新技術(shu)新工藝和(he)新材料(liao)。鑄造橋殼和(he)高密度(du)設計(ji)的驅動橋，鋁合金殼體的變速箱、分體式懸架(jia)，輕量(liang)化下防護、輕量(liang)化制動器、輕量(liang)化車輪、輕量(liang)化鞍座、輕量(liang)化車架(jia)。

這些輕量化工(gong)藝(yi)和材料使得全(quan)車整體降重200到500公(gong)斤。要知道，自重每(mei)降低(di)100公(gong)斤，每(mei)年(nian)就可以為用戶增加(jia)收益3000到5000元(yuan)。

青出于(yu)藍(lan)而勝于(yu)藍(lan)，東風新(xin)疆X系列傳承(cheng)東風高可靠的基(ji)因(yin)，提升整(zheng)車可靠性，質(zhi)量進一步升級。蓄電(dian)池充(chong)放電(dian)次數提升1.5倍(bei)，更耐用(yong)。優化配(pei)電(dian)策略，采用(yong)智(zhi)能電(dian)控，安全防饋電(dian)。采用(yong)芳綸(lun)線硅膠管(guan)、EPDM橡膠管(guan)、增強爆破壓(ya)力和抗負壓(ya)力，采用(yong)補(bu)償式(shi)卡箍消除擰緊力矩(ju)的衰(shuai)減(jian)，綜合降低了(le)漏油、漏水(shui)、漏氣的風險。

有些快遞公司的(de)大(da)單(dan)橋車(che)型也會跨省運營(ying)，油價的(de)區域差異(yi)比較大(da)。所以車(che)隊一般選擇在油價最低的(de)地方盡量(liang)多加油，盡量(liang)省錢并且減少加油次數和耽誤的(de)時(shi)間。以前上千升規(gui)格的(de)大(da)油箱(xiang)一般是用于跑(pao)長途(tu)的(de)牽引車(che)，現在X7的(de)大(da)單(dan)橋也配上了超大(da)容積的(de)油箱(xiang)。

東風新疆是東風商用車的急先鋒和創新者

東風新疆的使命是以(yi)獨(du)立品牌主攻經濟(ji)型細分市場，助力(li)東風商用車整體(ti)銷量和份(fen)額的提升。目(mu)標是成為有(you)價值(zhi)的商用車企(qi)業。

東風(feng)新(xin)疆針對的(de)(de)是(shi)(shi)經濟型卡(ka)(ka)(ka)(ka)車市(shi)場，給卡(ka)(ka)(ka)(ka)友(you)(you)們(men)提供的(de)(de)是(shi)(shi)具(ju)有價值型的(de)(de)車型。它的(de)(de)亮點(dian)是(shi)(shi)差(cha)異化，目標是(shi)(shi)補(bu)齊產(chan)品。東風(feng)新(xin)疆作為(wei)(wei)東風(feng)商(shang)用車版塊的(de)(de)新(xin)機會和潛力市(shi)場的(de)(de)先行者和試驗田，一向是(shi)(shi)敢為(wei)(wei)人先。從這款320馬(ma)力的(de)(de)大(da)單橋新(xin)星我們(men)不(bu)難看出，東風(feng)新(xin)疆無愧于是(shi)(shi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)友(you)(you)們(men)的(de)(de)夢想(xiang)實(shi)現(xian)者，只(zhi)要(yao)卡(ka)(ka)(ka)(ka)友(you)(you)們(men)需要(yao)什么(me)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車，東風(feng)新(xin)疆就能造(zao)什么(me)。

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