2023年下半段(duan)賽(sai)程(cheng)激戰(zhan)正酣,新(xin)能源車市場(chang)格局(ju)正在(zai)重塑(su),在(zai)智能化和網聯(lian)化技術取得新(xin)突(tu)破的同(tong)時,市場(chang)規模(mo)有效擴大,高端智能電動汽(qi)車賽(sai)道的前景持續被看好。
8月31日,北汽藍(lan)谷(gu)披露的2023年(nian)上半(ban)(ban)年(nian)業績(ji)顯示:公(gong)司營收達到(dao)57.70億元,同(tong)比(bi)增長65.85%;上半(ban)(ban)年(nian)北汽藍(lan)谷(gu)整體(ti)銷量達到(dao)35,191輛,同(tong)比(bi)增長近107%。
基于清晰(xi)的發展戰略,北汽藍谷持(chi)續進行結構調整,努力(li)(li)提升核(he)心競爭力(li)(li)。回看2023年(nian)上半(ban)年(nian),公司不斷提升自(zi)主(zhu)研發水平,穩(wen)步夯實研發能力(li)(li),持(chi)續鞏固整車集成、三電系統(tong)、智能化(hua)領域的核(he)心競爭力(li)(li)。
同時(shi),北(bei)汽藍谷繼續發(fa)(fa)力高端智能電動(dong)汽車(che)(che)品牌極(ji)(ji)(ji)狐汽車(che)(che)的建設(she),有效沉淀(dian)品牌深(shen)度,強化(hua)營銷水平。2023年以來,極(ji)(ji)(ji)狐考拉順利發(fa)(fa)布并開啟預(yu)售、極(ji)(ji)(ji)狐阿爾法(fa)S和(he)T森林(lin)版(ban)上(shang)市,展現了(le)極(ji)(ji)(ji)狐汽車(che)(che)在(zai)用戶需求、場(chang)景開發(fa)(fa)等方面的強大洞察力和(he)領先(xian)科技。通過極(ji)(ji)(ji)狐阿爾法(fa)S先(xian)行版(ban)的上(shang)市,極(ji)(ji)(ji)狐汽車(che)(che)重新樹立(li)量產車(che)(che)智能化(hua)標桿。
產品屢獲專業認可,服務體系日趨完備
良好市場表現,首先得益于產品實力被市場認(ren)可(ke)。多項專業(ye)測試表明,極(ji)狐(hu)汽車(che)的整(zheng)車(che)品質在行業(ye)中可(ke)圈(quan)可(ke)點。
2023年(nian)5月,極狐(hu)阿(a)爾法(fa)S先行版在中國汽車消費者研(yan)究與評(ping)價測(ce)試(shi)規程(CCRT)中,以99.8分(fen)拿下“輔助駕(jia)駛”項評(ping)測(ce)等(deng)級A,位列(lie)所有測(ce)試(shi)車型第(di)一。2023年(nian)6月,極狐(hu)阿(a)爾法(fa)S先行版又(you)在中國新車評(ping)價規程(C-NCAP)主動安(an)全測(ce)試(shi)中摘得冠軍,充分(fen)展現(xian)了優秀的智能駕(jia)駛實力。
此外,極狐(hu)阿(a)爾法T和阿(a)爾法S也在中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)質(zhi)量(liang)(liang)網開(kai)展的(de)2023年上半年度細分車(che)型(xing)質(zhi)量(liang)(liang)評(ping)選活動中(zhong)(zhong),分列(lie)中(zhong)(zhong)國新能源(yuan)中(zhong)(zhong)型(xing)SUV質(zhi)量(liang)(liang)排(pai)(pai)行和中(zhong)(zhong)大(da)(da)型(xing)車(che)質(zhi)量(liang)(liang)排(pai)(pai)行首位,體(ti)現出強(qiang)大(da)(da)的(de)綜合產品(pin)實力。
除了(le)產品(pin)與技術建設,北(bei)汽藍谷(gu)還(huan)在持續拓展加電(dian)網絡,高(gao)效服務用戶(hu)。截至2023年6月30日,極狐自營超級快充(chong)站累計建設完成29座,覆蓋4省4城(cheng)。場站還(huan)向所(suo)有(you)電(dian)動汽車品(pin)牌(pai)用戶(hu)開放,推動優質(zhi)充(chong)電(dian)資源共(gong)享。此(ci)外(wai),全(quan)國(guo)54萬(wan)多臺優質(zhi)公共(gong)充(chong)電(dian)樁已接入了(le)極狐APP,覆蓋全(quan)國(guo)330多座城(cheng)市(shi),實現用戶(hu)充(chong)電(dian)無憂。
產(chan)品矩陣不(bu)斷(duan)完善以及服務網(wang)絡(luo)的(de)拓展,反哺了銷量(liang)穩定增長。隨著(zhu)新車(che)消費潛力的(de)持續釋放(fang),北汽新能源銷量(liang)有望(wang)更進一步。
依托技術優勢,開辟“場景化造車”賽道
北汽藍谷在2023年上半年的(de)大幅(fu)增長,離(li)不開(kai)產品的(de)不斷煥新(xin),其背后是(shi)(shi)“場景(jing)化造車(che)”理念落(luo)地(di)帶來的(de)強大勢能(neng)。無論是(shi)(shi)極(ji)(ji)狐(hu)森林版,還是(shi)(shi)極(ji)(ji)狐(hu)考拉(la),都是(shi)(shi)北汽藍谷“場景(jing)化造車(che)”的(de)具體實(shi)踐,也是(shi)(shi) “洞察,智慧,極(ji)(ji)致”的(de)品牌初心(xin)的(de)堅持。
通過(guo)開辟了“場(chang)景化造車(che)”賽道,北汽(qi)藍谷逐步走(zou)出同質化競(jing)爭(zheng)的(de)泥潭。
2023年1月,專(zhuan)為親子出行打造的(de)(de)極(ji)狐考拉完成云首秀。這款“全(quan)新物種”圍繞親子出行的(de)(de)全(quan)場景,從安全(quan)保障、呼吸健康、接觸(chu)健康、舒適便利等角度,為親子出行提(ti)供了一個(ge)有溫(wen)度的(de)(de)親子出行空間。目前(qian),極(ji)狐考拉已經在成都車展正式開(kai)啟預售,預售價為13.38萬(wan)元(yuan)至17.18萬(wan)元(yuan),向更多(duo)親子家(jia)庭表達誠意。
2023年6月,極狐圍(wei)繞用(yong)戶在(zai)城(cheng)市中需(xu)要緩解(jie)壓力(li)、追求健康、與大(da)(da)自然親密接觸(chu)的需(xu)求,推出了極狐阿爾法(fa)T森(sen)(sen)(sen)林版(ban)、極狐阿爾法(fa)S森(sen)(sen)(sen)林版(ban)兩大(da)(da)“森(sen)(sen)(sen)”系車型,讓用(yong)戶在(zai)城(cheng)市中也(ye)能享受(shou)到森(sen)(sen)(sen)林般(ban)的舒適和健康感。
想要(yao)徹底(di)打破(po)同質化競爭(zheng)難(nan)題,技術(shu)支撐(cheng)也(ye)是關鍵(jian)。北汽(qi)藍谷持續鞏固整車(che)集成、三電(dian)系統(tong)、智能化領域的核(he)心競爭(zheng)力,推(tui)動(dong)更多高端電(dian)動(dong)技術(shu)落地。比如,其自主研發(fa)的極鋒動(dong)力(α-power)第(di)四代高性能電(dian)驅系統(tong),成功入選2023年4月(yue)汽(qi)車(che)評(ping)價研究院(yuan)“第(di)二屆世界十(shi)佳電(dian)驅動(dong)”,另外(wai),其首次開發(fa)的內飾照(zhao)明(ming)控制(zhi)器SLC,實(shi)現(xian)了座艙氛圍燈隨(sui)場景變換色彩(cai)、律(lv)動(dong)等體驗。
“一(yi)面場(chang)景(jing)(jing)(jing),一(yi)面技術(shu)”,在競爭越來越激烈的新能源汽(qi)車市(shi)場(chang),北汽(qi)藍谷(gu)以技術(shu)鏈(lian)接(jie)場(chang)景(jing)(jing)(jing),讓(rang)用戶感受到汽(qi)車是一(yi)個能夠實(shi)現(xian)更多生活場(chang)景(jing)(jing)(jing)需求(qiu)的“第三空(kong)間”,它將形成新的價值鏈(lian)條,開辟無限可能的藍海。
與伙伴深度合作,打造世界級好車
深耕“場景化造車(che)”之外,北汽藍谷始終堅持“開(kai)門造車(che)”,與華為(wei)等(deng)企業建(jian)立了(le)深厚的合作(zuo)伙(huo)伴關(guan)系,共同推(tui)動了(le)極狐在(zai)高端智能(neng)電動汽車(che)領域的厚積薄發。
北汽藍谷(gu)子(zi)公司(si)北汽新(xin)能源,是最早與華為合作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)車(che)企。2017年雙方簽訂了(le)(le)合作(zuo)(zuo)協(xie)議(yi),提出“兩個奮斗者伙伴,一(yi)部(bu)世界(jie)級好車(che)”的(de)(de)(de)共同愿(yuan)景,華為項目組的(de)(de)(de)很多工程(cheng)師長駐北汽新(xin)能源藍谷(gu)總(zong)部(bu)辦公。此后,雙方又(you)連續兩次(ci)簽訂了(le)(le)深化和升級的(de)(de)(de)合作(zuo)(zuo)協(xie)議(yi)。
2021年,雙(shuang)方聯合(he)打造(zao)的極狐阿(a)爾法S全新(xin)HI版在(zai)上海(hai)(hai)車(che)展(zhan)發布,2022年實現(xian)交付。這款車(che)是首款搭載華為HI智(zhi)能汽車(che)解決方案的量產車(che),是全球首批支持(chi)城市道路智(zhi)能駕(jia)駛的量產車(che),具(ju)備華為最高(gao)階智(zhi)能駕(jia)駛水平,能夠(gou)覆蓋停車(che)場(chang)、高(gao)速等(deng)細化場(chang)景點(dian)到點(dian)通(tong)行,雙(shuang)方持(chi)續推進(jin)以(yi)NCA為代表的高(gao)階智(zhi)駕(jia)技術(shu)的落地(di)應(ying)用。NCA是華為ADS智(zhi)能駕(jia)駛輔助系統中的一項(xiang)重(zhong)磅功能。到目(mu)前,極狐阿(a)爾法S全新(xin)HI版已經(jing)在(zai)廣(guang)州(zhou)、深(shen)圳、上海(hai)(hai)、杭(hang)州(zhou)、北京(jing)和重(zhong)慶(qing)實現(xian)了(le)全量推送(song)城區NCA,用戶基于高(gao)清地(di)圖能夠(gou)實現(xian)城市高(gao)階智(zhi)駕(jia)輔助。
2023年5月19日(ri),北汽新能(neng)源將極狐阿(a)爾法S全(quan)新HI版升級更名為“極狐阿(a)爾法S先行版”,提供更有(you)領先競爭力的(de)(de)價格(ge),并推出了最具誠(cheng)意(yi)的(de)(de)老用(yong)戶關懷政(zheng)策(ce)。
8月(yue)14日,北汽(qi)(qi)藍谷(gu)發布(bu)公(gong)(gong)告稱,為(wei)進一步深化合作(zuo)(zuo),北汽(qi)(qi)新能(neng)(neng)源在與(yu)華(hua)為(wei)技(ji)術(shu)有限公(gong)(gong)司現有戰略(lve)合作(zuo)(zuo)基礎上,將與(yu)華(hua)為(wei)終端(duan)有限公(gong)(gong)司開展智選合作(zuo)(zuo),首款車(che)(che)(che)型(xing)定位(wei)為(wei)高(gao)(gao)端(duan)智能(neng)(neng)純電動(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)。為(wei)滿(man)足新車(che)(che)(che)型(xing)設計(ji)及投(tou)產(chan)(chan)需求,公(gong)(gong)司將現有 BE22 平(ping)(ping)臺(tai)(tai)全(quan)方位(wei)升(sheng)級(ji),打造北汽(qi)(qi)新能(neng)(neng)源新一代(dai)高(gao)(gao)端(duan)純電動(dong)智能(neng)(neng)網(wang)聯汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)平(ping)(ping)臺(tai)(tai),升(sheng)級(ji)后的 BE22 平(ping)(ping)臺(tai)(tai)產(chan)(chan)品將由北京高(gao)(gao)端(duan)智能(neng)(neng)生(sheng)態工廠負責生(sheng)產(chan)(chan)。
據悉,智選模式下雙方打造的(de)(de)首(shou)款高(gao)端(duan)智能(neng)純電(dian)動轎車(che)有望(wang)在明(ming)年(nian)落地(di)。根據國(guo)家信息中心(xin)預測,主要(yao)面向(xiang)高(gao)端(duan)市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)C級轎車(che)未來處于持續上(shang)漲(zhang)狀態(tai),到2024年(nian)是市(shi)場(chang)(chang)規模將超過90萬臺。這意(yi)味(wei)著,北汽新(xin)能(neng)源與(yu)華為打造的(de)(de)首(shou)款高(gao)端(duan)智能(neng)純電(dian)動轎車(che),順(shun)應市(shi)場(chang)(chang)趨勢與(yu)用戶需求,擁有廣闊的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)空間。
整體看來,通過(guo)智選(xuan)模(mo)式(shi)合作(zuo),北汽新能源可以在短周期內獲(huo)得更具競(jing)爭力的(de)產品,豐富產品型譜(pu),快速提升公司整車(che)銷量并提振供應(ying)鏈合作(zuo)伙伴信(xin)心,為提升公司市值與融資能力打下(xia)良好基礎。
回(hui)看2023年(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)年(nian)(nian),在(zai)經濟復蘇和利好政策的雙重推(tui)動下,新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市場迎來了前所(suo)未(wei)有的發(fa)展(zhan)局面。中汽(qi)(qi)協數據顯示,2023年(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)年(nian)(nian),新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產銷(xiao)(xiao)分(fen)別為(wei)378.6萬(wan)(wan)輛和374.7萬(wan)(wan)輛,同比分(fen)別增長42.4%和44.1%。其中,純電(dian)汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)到271.9萬(wan)(wan)輛,占2023年(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)年(nian)(nian)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)總銷(xiao)(xiao)量(liang)的71.8%。
在變與不變中的(de)復雜趨勢下,北汽藍(lan)谷(gu)(gu)精心(xin)謀篇布局,以其較強的(de)前瞻性(xing)瞄準未來(lai),并在深刻洞察用戶需求變化的(de)基礎上,通過(guo)煥新(xin)產品矩陣(zhen)、開創“場景化造車”、攜手華為智選等,筑(zhu)牢了業績底(di)盤,也激活了自身(shen)發展“加速(su)度”。在中國新(xin)能源汽車品牌(pai)強勢領(ling)跑世界的(de)大趨勢下,北汽藍(lan)谷(gu)(gu)已經勾勒出更大的(de)發展空間。
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